Information du vol GR2021
Pilote
Date du vol
28/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2021
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B38M (OO-LGR)
Carburant utilisé
2,773kg
Distance
398 nautiques
Nombre de PAX
170
Début du vol
21:13 Zulu
Fin du vol
22:35 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,404.94€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-135fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 DIDAK UZ15 ARDOD A5 VALAX
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-135fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-135fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
160kts
Angle au décollage
-9.27°
Roulis au décollage
-1.11°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
210/6kts
TAT Departure/Arrival
6°C/16°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
149kts
Angle à l'atterrissage
-2.93°
Roulis à l'atterrissage
0.11°
Vitesse trains sortis
253kts
Altitude trains sortis
2,530ft
Vents à l'atterrissage
227/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[21:13:01Z] Connecté en tant que Vincent242.
[21:13:28Z] Votre vol pour LFRS a démarré.
[21:13:31Z] Emarquement en cours
[21:17:47Z] Appareil en mouvement
[21:19:12Z] Landing lights ON
[21:19:24Z] Démarrage des moteurs
[21:23:58Z] FLAPS 1
[21:23:59Z] FLAPS 2
[21:24:00Z] FLAPS 3
[21:24:55Z] Décollage détecté, les vents du 210/7kt
[21:25:16Z] En partange de EBBR, KIAS 160kts / 1.06G / tangage -9.27° / roulis -1.11° / VS 73FPM / HDG 244°
[21:25:18Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 157kts / ALT 150ft
[21:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 173kts / VS 3247FPM / ALT 1050ft / PITCH -14.36° / HDG 246° / TAT 9° / WIND 274/6kt
[21:25:58Z] FLAPS 2, KIAS 186kt
[21:26:08Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[21:26:14Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[21:28:36Z] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[21:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 33200ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 212° / VS -2372FPM / TAT -33° / WIND 304/66kt
[21:44:20Z] L'appareil en montée / KIAS 284kts / GS 461kts / VS 2511FPM / ALT 31770ft / PITCH -5.91° / HDG 211° / TAT -25° / WIND 301/64kt
[21:46:13Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 252kts / GS 395kts / HDG 248° / TAT -34° / WIND 304/65kt
[22:03:15Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 422kts / VS 81FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.02° / HDG 245° / TAT -32° / WIND 296/61kt
[22:03:28Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 245° / VS -59FPM / TAT -32° / WIND 296/61kt
[22:03:37Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 245° / TAT -32° / WIND 297/61kt
[22:07:00Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 441kts / VS 90FPM / ALT 34630ft / PITCH -2.9° / HDG 226° / TAT -32° / WIND 297/55kt
[22:07:08Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 271kts / GS 441kts / HDG 227° / TAT -32° / WIND 297/54kt
[22:07:19Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 441kts / VS 70FPM / ALT 34640ft / PITCH -3.11° / HDG 227° / TAT -31° / WIND 297/54kt
[22:07:30Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 272kts / GS 441kts / HDG 227° / TAT -31° / WIND 297/54kt
[22:08:45Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 271kts / GS 441kts / HDG 226° / VS -807FPM / TAT -31° / WIND 297/52kt
[22:23:55Z] Landing lights ON, ALT 10200ft
[22:28:36Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 270kts / ALT 2530ft
[22:28:44Z] FLAPS 1, KIAS 248kt
[22:28:47Z] FLAPS 2, KIAS 245kt
[22:28:47Z] FLAPS 3, KIAS 244kt
[22:29:10Z] FLAPS 4, KIAS 212kt
[22:29:10Z] FLAPS 3, KIAS 212kt
[22:29:11Z] FLAPS 4, KIAS 211kt
[22:29:12Z] FLAPS 3, KIAS 210kt
[22:29:17Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[22:29:18Z] FLAPS 3, KIAS 207kt
[22:29:18Z] FLAPS 4, KIAS 206kt
[22:29:18Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[22:29:19Z] FLAPS 4, KIAS 205kt
[22:29:20Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[22:29:20Z] FLAPS 4, KIAS 205kt
[22:29:21Z] FLAPS 5, KIAS 204kt
[22:29:21Z] FLAPS 4, KIAS 204kt
[22:29:23Z] FLAPS 5, KIAS 200kt
[22:29:24Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[22:29:27Z] FLAPS 5, KIAS 196kt
[22:29:27Z] FLAPS 4, KIAS 196kt
[22:29:28Z] FLAPS 5, KIAS 194kt
[22:29:28Z] En finale / KIAS 194, VS -1178FPM / ALT 1500ft / tangage -0.26° / HDG 026°
[22:29:28Z] FLAPS 6, KIAS 194kt
[22:29:29Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[22:29:29Z] FLAPS 5, KIAS 195kt
[22:29:29Z] FLAPS 4, KIAS 194kt
[22:29:29Z] FLAPS 5, KIAS 193kt
[22:29:31Z] FLAPS 6, KIAS 190kt
[22:29:32Z] FLAPS 5, KIAS 189kt
[22:29:34Z] FLAPS 6, KIAS 185kt
[22:29:35Z] FLAPS 5, KIAS 182kt
[22:29:35Z] FLAPS 6, KIAS 182kt
[22:29:45Z] FLAPS 7, KIAS 172kt
[22:29:45Z] FLAPS 6, KIAS 172kt
[22:29:45Z] FLAPS 7, KIAS 170kt
[22:29:47Z] FLAPS 6, KIAS 169kt
[22:29:47Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[22:29:54Z] FLAPS FULL, KIAS 160kt
[22:31:14Z] Posé à -135FPM / touchdown speed 149kts / 1G / tangage -2.93° / roulis 0.11°
[22:31:15Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:31:44Z] FLAPS 7
[22:31:44Z] FLAPS 6
[22:31:45Z] FLAPS 5
[22:31:45Z] FLAPS 4
[22:31:45Z] FLAPS 3
[22:31:45Z] FLAPS 1
[22:31:49Z] FLAPS UP
[22:31:52Z] Spoilers RETRACTED
[22:31:56Z] L'appareil roule au parking
[22:33:11Z] Landing lights OFF
[22:33:53Z] Landing lights ON
[22:33:54Z] Coupure des moteurs
[22:33:54Z] L'appareil est parké et sécurisé