[13:27:22Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[15:44:17Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:44:18Z] Emarquement en cours
[16:01:07Z] Landing lights ON
[16:01:08Z] Landing lights OFF
[16:01:20Z] Appareil en mouvement
[16:03:17Z] Landing lights ON
[16:05:59Z] Démarrage des moteurs
[16:08:20Z] Landing lights OFF
[16:08:20Z] Landing lights ON
[16:09:39Z] FLAPS 1
[16:09:47Z] FLAPS 2
[16:09:51Z] FLAPS 3
[16:09:55Z] FLAPS 4
[16:12:35Z] Landing lights OFF
[16:13:10Z] Landing lights ON
[16:13:21Z] Landing lights OFF
[16:13:22Z] Landing lights ON
[16:13:30Z] Landing lights OFF
[16:18:39Z] Landing lights ON
[16:22:08Z] Décollage détecté, les vents du 080/5kt
[16:22:28Z] En partange de LFMN, KIAS 153kts / 1.08G / tangage -6.97° / roulis 1.08° / VS 56FPM / HDG 044°
[16:22:33Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 165kts / ALT 100ft
[16:22:50Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 167kts / VS 3611FPM / ALT 1040ft / PITCH -18.04° / HDG 042° / TAT 18° / WIND 082/4kt
[16:23:19Z] FLAPS 5, KIAS 167kt
[16:23:22Z] FLAPS 6, KIAS 163kt
[16:23:25Z] FLAPS 7, KIAS 158kt
[16:23:35Z] FLAPS 6, KIAS 146kt
[16:23:37Z] FLAPS 7, KIAS 147kt
[16:23:41Z] FLAPS FULL, KIAS 154kt
[16:23:55Z] FLAPS 7, KIAS 138kt
[16:24:00Z] FLAPS 6, KIAS 141kt
[16:24:03Z] FLAPS 5, KIAS 150kt
[16:24:06Z] FLAPS 4, KIAS 155kt
[16:24:09Z] FLAPS 3, KIAS 161kt
[16:24:13Z] FLAPS 2, KIAS 167kt
[16:24:22Z] FLAPS 1, KIAS 173kt
[16:24:29Z] FLAPS 2, KIAS 174kt
[16:24:34Z] FLAPS 3, KIAS 174kt
[16:25:05Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[16:26:41Z] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[16:27:26Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[16:27:37Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[16:38:18Z] L'appareil en descente / ALT 34100ft / KIAS 250kts / GS 437kts / HDG 003° / VS -66FPM / TAT -28° / WIND 230/25kt
[16:38:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 437kts / VS 85FPM / ALT 34120ft / PITCH -3.13° / HDG 003° / TAT -28° / WIND 231/24kt
[16:38:38Z] L'appareil à 34110ft / KIAS 249kts / GS 437kts / HDG 003° / TAT -28° / WIND 232/25kt
[16:39:13Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 432kts / VS 71FPM / ALT 34120ft / PITCH -3.23° / HDG 003° / TAT -29° / WIND 232/24kt
[16:39:23Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 003° / TAT -29° / WIND 232/24kt
[16:44:45Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 69FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.33° / HDG 003° / TAT -29° / WIND 237/27kt
[16:44:58Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 003° / TAT -29° / WIND 237/27kt
[16:48:44Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 430kts / VS 73FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.3° / HDG 002° / TAT -29° / WIND 242/28kt
[16:48:59Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 245kts / GS 430kts / HDG 002° / TAT -29° / WIND 242/28kt
[16:50:03Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 52FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.23° / HDG 354° / TAT -29° / WIND 242/28kt
[16:50:13Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 354° / TAT -29° / WIND 243/28kt
[16:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 34120ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 353° / VS -58FPM / TAT -29° / WIND 248/35kt
[16:55:32Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 83FPM / ALT 34140ft / PITCH -3.08° / HDG 353° / TAT -29° / WIND 248/35kt
[16:55:43Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 353° / TAT -29° / WIND 248/36kt
[16:57:16Z] L'appareil en descente / ALT 34110ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 352° / VS -79FPM / TAT -29° / WIND 251/38kt
[16:57:27Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 244kts / GS 422kts / HDG 352° / TAT -29° / WIND 250/39kt
[16:59:05Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 96FPM / ALT 34130ft / PITCH -3.11° / HDG 352° / TAT -29° / WIND 251/41kt
[16:59:15Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 352° / TAT -29° / WIND 252/42kt
[17:00:17Z] L'appareil en descente / ALT 34100ft / KIAS 245kts / GS 424kts / HDG 352° / VS -128FPM / TAT -29° / WIND 250/43kt
[17:00:29Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 34110ft / PITCH -3.44° / HDG 351° / TAT -29° / WIND 252/43kt
[17:00:38Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 245kts / GS 422kts / HDG 351° / TAT -29° / WIND 253/43kt
[17:00:47Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 422kts / VS 97FPM / ALT 34130ft / PITCH -3.16° / HDG 351° / TAT -29° / WIND 253/44kt
[17:01:01Z] L'appareil à 34120ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 345° / TAT -29° / WIND 253/44kt
[17:01:40Z] L'appareil en descente / ALT 34090ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 334° / VS -61FPM / TAT -29° / WIND 253/46kt
[17:01:49Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 334° / TAT -29° / WIND 254/47kt
[17:03:12Z] L'appareil en descente / ALT 34070ft / KIAS 245kts / GS 412kts / HDG 335° / VS -53FPM / TAT -29° / WIND 250/46kt
[17:03:21Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 245kts / GS 412kts / HDG 335° / TAT -29° / WIND 251/46kt
[17:15:42Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 244kts / GS 445kts / HDG 002° / VS -55FPM / TAT -29° / WIND 237/55kt
[17:16:05Z] L'appareil à 33850ft / KIAS 243kts / GS 451kts / HDG 009° / TAT -29° / WIND 237/55kt
[17:23:19Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 242kts / GS 447kts / HDG 000° / VS -71FPM / TAT -30° / WIND 234/60kt
[17:23:30Z] L'appareil à 33730ft / KIAS 241kts / GS 445kts / HDG 358° / TAT -30° / WIND 234/60kt
[17:25:23Z] L'appareil en descente / ALT 33620ft / KIAS 229kts / GS 453kts / HDG 357° / VS -709FPM / TAT -32° / WIND 217/79kt
[17:26:39Z] L'appareil à 33380ft / KIAS 243kts / GS 474kts / HDG 353° / TAT -30° / WIND 217/82kt
[17:27:11Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 134FPM / ALT 33390ft / PITCH -3.23° / HDG 336° / TAT -30° / WIND 217/83kt
[17:27:25Z] L'appareil en descente / ALT 33380ft / KIAS 240kts / GS 451kts / HDG 335° / VS -65FPM / TAT -30° / WIND 217/83kt
[17:27:45Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 239kts / GS 451kts / HDG 335° / TAT -30° / WIND 217/83kt
[17:28:23Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 242kts / GS 453kts / HDG 335° / VS -1930FPM / TAT -30° / WIND 217/84kt
[17:35:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 249kts / ALT 22150ft
[17:35:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 247kts / ALT 22020ft
[17:35:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 21990ft
[17:35:47Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 21760ft
[17:39:25Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 16560ft
[17:39:42Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 243kts / ALT 16160ft
[17:40:49Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 14750ft
[17:41:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 239kts / ALT 14520ft
[17:44:50Z] Landing lights ON, ALT 10100ft
[17:44:54Z] Landing lights OFF, ALT 10020ft
[17:45:22Z] Landing lights ON, ALT 9640ft
[17:52:54Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 185kts / ALT 2940ft
[17:53:10Z] FLAPS 1, KIAS 194kt
[17:53:18Z] FLAPS 2, KIAS 189kt
[17:53:22Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[17:53:26Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[17:53:30Z] FLAPS 5, KIAS 181kt
[17:53:41Z] FLAPS 6, KIAS 177kt
[17:53:52Z] FLAPS 7, KIAS 169kt
[17:54:57Z] En finale / KIAS 138, VS -636FPM / ALT 1540ft / tangage -2.38° / HDG 248°
[17:57:19Z] Posé à -439FPM / touchdown speed 128kts / 1.24G / tangage -3.46° / roulis -0.15°
[17:57:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:57:23Z] L'appareil à 130ft / KIAS 120kts / GS 107kts / HDG 243° / TAT 12° / WIND 230/14kt
[17:57:24Z] Posé à -439FPM / touchdown speed 128kts / 1.24G / tangage -3.46° / roulis -0.15°
[17:57:33Z] Spoilers RETRACTED
[17:57:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:57:51Z] Spoilers RETRACTED
[17:57:56Z] L'appareil roule au parking
[17:58:10Z] FLAPS 6
[17:58:13Z] FLAPS 5
[17:58:16Z] FLAPS 4
[17:58:17Z] Landing lights OFF
[17:58:19Z] FLAPS 3
[17:58:24Z] FLAPS 2
[17:58:28Z] FLAPS 1
[17:58:36Z] FLAPS UP
[17:58:50Z] Landing lights ON
[17:59:00Z] Landing lights OFF
[18:01:04Z] Landing lights ON
[18:01:43Z] Coupure des moteurs
[18:01:43Z] L'appareil est parké et sécurisé