[09:10:44Z] Connecté en tant que Vincent242.
[09:11:41Z] Votre vol pour EKCH a démarré.
[09:11:43Z] Emarquement en cours
[09:24:28Z] Landing lights OFF
[09:26:57Z] Appareil en mouvement
[09:28:21Z] Landing lights ON
[09:28:36Z] Démarrage des moteurs
[09:30:06Z] FLAPS 1
[09:30:08Z] FLAPS 2
[09:30:09Z] FLAPS 3
[09:34:15Z] Décollage détecté, les vents du 200/22kt
[09:34:35Z] En partange de EBBR, KIAS 158kts / 1.13G / tangage -10.38° / roulis 0.28° / VS 298FPM / HDG 196°
[09:34:37Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 140kts / ALT 200ft
[09:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 154kts / VS 3763FPM / ALT 1150ft / PITCH -15.31° / HDG 198° / TAT 12° / WIND 207/35kt
[09:34:58Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[09:35:16Z] FLAPS 1, KIAS 191kt
[09:35:30Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[09:37:30Z] Landing lights OFF, ALT 9920ft
[09:54:08Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 015° / TAT -36° / WIND 284/87kt
[09:55:15Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 268kts / GS 513kts / HDG 042° / VS -97FPM / TAT -35° / WIND 284/89kt
[09:55:26Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 268kts / GS 513kts / HDG 043° / TAT -35° / WIND 284/89kt
[09:58:44Z] L'appareil en descente / ALT 35830ft / KIAS 263kts / GS 507kts / HDG 042° / VS -127FPM / TAT -36° / WIND 287/99kt
[09:58:57Z] L'appareil à 35820ft / KIAS 264kts / GS 509kts / HDG 042° / TAT -36° / WIND 287/99kt
[09:59:21Z] L'appareil en descente / ALT 35800ft / KIAS 268kts / GS 513kts / HDG 042° / VS -52FPM / TAT -35° / WIND 288/101kt
[09:59:30Z] L'appareil à 35800ft / KIAS 268kts / GS 515kts / HDG 042° / TAT -35° / WIND 288/101kt
[10:00:17Z] L'appareil en descente / ALT 35780ft / KIAS 262kts / GS 503kts / HDG 042° / VS -164FPM / TAT -37° / WIND 289/102kt
[10:00:35Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 496kts / VS 59FPM / ALT 35780ft / PITCH -3.25° / HDG 041° / TAT -37° / WIND 289/103kt
[10:00:44Z] L'appareil à 35770ft / KIAS 256kts / GS 496kts / HDG 041° / TAT -38° / WIND 289/103kt
[10:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 35740ft / KIAS 255kts / GS 533kts / HDG 073° / VS -80FPM / TAT -38° / WIND 290/105kt
[10:01:55Z] L'appareil à 35750ft / KIAS 256kts / GS 533kts / HDG 074° / TAT -38° / WIND 291/105kt
[10:04:07Z] L'appareil en descente / ALT 35690ft / KIAS 255kts / GS 521kts / HDG 064° / VS -89FPM / TAT -38° / WIND 293/106kt
[10:04:18Z] L'appareil à 35690ft / KIAS 256kts / GS 521kts / HDG 064° / TAT -38° / WIND 295/108kt
[10:06:26Z] L'appareil en descente / ALT 35630ft / KIAS 256kts / GS 531kts / HDG 073° / VS -149FPM / TAT -38° / WIND 297/109kt
[10:06:41Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 529kts / VS 99FPM / ALT 35640ft / PITCH -3.35° / HDG 074° / TAT -37° / WIND 298/109kt
[10:06:52Z] L'appareil à 35640ft / KIAS 256kts / GS 531kts / HDG 074° / TAT -37° / WIND 298/110kt
[10:15:40Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 488kts / VS 73FPM / ALT 35510ft / PITCH -2.88° / HDG 053° / TAT -38° / WIND 308/118kt
[10:15:49Z] L'appareil en descente / ALT 35470ft / KIAS 256kts / GS 490kts / HDG 053° / VS -244FPM / TAT -38° / WIND 308/118kt
[10:16:04Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 490kts / VS 137FPM / ALT 35480ft / PITCH -3.39° / HDG 054° / TAT -38° / WIND 308/118kt
[10:16:18Z] L'appareil à 35490ft / KIAS 256kts / GS 490kts / HDG 053° / TAT -38° / WIND 308/119kt
[10:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 35400ft / KIAS 255kts / GS 461kts / HDG 039° / VS -189FPM / TAT -38° / WIND 310/121kt
[10:19:20Z] L'appareil à 35400ft / KIAS 255kts / GS 455kts / HDG 036° / TAT -38° / WIND 310/121kt
[10:19:29Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 443kts / VS 292FPM / ALT 35440ft / PITCH -3.22° / HDG 032° / TAT -38° / WIND 311/121kt
[10:19:41Z] L'appareil en descente / ALT 35400ft / KIAS 258kts / GS 449kts / HDG 033° / VS -219FPM / TAT -37° / WIND 311/121kt
[10:19:56Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 451kts / VS 61FPM / ALT 35410ft / PITCH -3.12° / HDG 032° / TAT -36° / WIND 311/122kt
[10:20:05Z] L'appareil à 35410ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 032° / TAT -36° / WIND 311/122kt
[10:20:56Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 262kts / GS 451kts / HDG 032° / VS -66FPM / TAT -36° / WIND 311/123kt
[10:21:05Z] L'appareil à 35390ft / KIAS 259kts / GS 447kts / HDG 031° / TAT -37° / WIND 311/123kt
[10:21:29Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 235kts / GS 449kts / HDG 040° / VS -1398FPM / TAT -38° / WIND 272/64kt
[10:22:24Z] L'appareil à 34850ft / KIAS 261kts / GS 484kts / HDG 041° / TAT -33° / WIND 274/64kt
[10:22:34Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 265kts / GS 490kts / HDG 041° / VS -600FPM / TAT -32° / WIND 274/64kt
[10:26:39Z] L'appareil à 33570ft / KIAS 273kts / GS 488kts / HDG 041° / TAT -29° / WIND 282/62kt
[10:27:55Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 486kts / VS 81FPM / ALT 33600ft / PITCH -2.75° / HDG 041° / TAT -29° / WIND 284/62kt
[10:28:22Z] L'appareil en descente / ALT 33410ft / KIAS 275kts / GS 486kts / HDG 041° / VS -2702FPM / TAT -29° / WIND 285/61kt
[10:31:27Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 346kts / ALT 21780ft
[10:31:54Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 335kts / ALT 20070ft
[10:32:16Z] L'appareil en montée / KIAS 334kts / GS 470kts / VS 1095FPM / ALT 19290ft / PITCH -1.13° / HDG 029° / TAT 7° / WIND 271/51kt
[10:32:26Z] L'appareil en descente / ALT 19250ft / KIAS 322kts / GS 457kts / HDG 028° / VS -237FPM / TAT 5° / WIND 271/52kt
[10:32:42Z] L'appareil à 19230ft / KIAS 306kts / GS 435kts / HDG 028° / TAT 3° / WIND 270/51kt
[10:33:02Z] L'appareil en descente / ALT 19210ft / KIAS 291kts / GS 416kts / HDG 028° / VS -177FPM / TAT 1° / WIND 270/51kt
[10:38:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 307kts / ALT 8580ft
[10:38:33Z] L'appareil en montée / KIAS 283kts / GS 346kts / VS 430FPM / ALT 8620ft / PITCH -2.8° / HDG 013° / TAT 13° / WIND 250/39kt
[10:39:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 230kts / ALT 8760ft
[10:39:34Z] L'appareil en descente / ALT 8710ft / KIAS 211kts / GS 266kts / HDG 011° / VS -1246FPM / TAT 7° / WIND 248/38kt
[10:40:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 214kts / ALT 8120ft
[10:40:31Z] Landing lights ON, ALT 7200ft
[10:41:45Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[10:42:46Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[10:42:47Z] FLAPS 3, KIAS 182kt
[10:42:52Z] FLAPS 2, KIAS 181kt
[10:42:53Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[10:42:54Z] FLAPS UP, KIAS 180kt
[10:43:38Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[10:43:43Z] FLAPS 2, KIAS 206kt
[10:43:51Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[10:44:19Z] trains baissés / KIAS 190kts / GS 167kts / ALT 2470ft
[10:44:21Z] FLAPS 4, KIAS 189kt
[10:44:26Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 185kts / ALT 2370ft
[10:44:59Z] FLAPS 5, KIAS 141kt
[10:45:00Z] FLAPS 6, KIAS 141kt
[10:45:00Z] FLAPS 7, KIAS 141kt
[10:45:00Z] FLAPS FULL, KIAS 141kt
[10:45:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 146kts / ALT 1850ft
[10:45:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 1830ft
[10:45:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 148kts / ALT 1810ft
[10:45:17Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 148kts / ALT 1810ft
[10:45:43Z] En finale / KIAS 149, VS -668FPM / ALT 1500ft / tangage -0.94° / HDG 220°
[10:46:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 137kts / ALT 1110ft
[10:46:22Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 136kts / ALT 1100ft
[10:48:06Z] Posé à -193FPM / touchdown speed 143kts / 1.09G / tangage -1.37° / roulis -0.05°
[10:48:08Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:48:38Z] Spoilers RETRACTED
[10:48:39Z] FLAPS 7
[10:48:39Z] FLAPS 6
[10:48:40Z] FLAPS 5
[10:48:40Z] FLAPS 3
[10:48:40Z] FLAPS 1
[10:48:40Z] FLAPS UP
[10:48:46Z] L'appareil roule au parking
[11:00:13Z] Coupure des moteurs
[11:00:13Z] L'appareil est parké et sécurisé