[18:54:05Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[18:54:14Z] Votre vol pour LPMA a démarré.
[18:54:15Z] Emarquement en cours
[19:04:52Z] Landing lights OFF
[19:05:00Z] Appareil en mouvement
[19:05:24Z] Démarrage des moteurs
[19:05:34Z] Landing lights ON
[19:06:03Z] FLAPS 1
[19:06:11Z] FLAPS 2
[19:06:15Z] FLAPS 3
[19:07:38Z] Landing lights OFF
[19:07:38Z] Landing lights ON
[19:07:39Z] Landing lights OFF
[19:09:05Z] Landing lights ON
[19:10:09Z] Décollage détecté, les vents du 320/5kt
[19:10:29Z] En partange de LFMN, KIAS 155kts / 1.08G / tangage -9.38° / roulis -1.11° / VS 14FPM / HDG 042°
[19:10:34Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 175kts / ALT 90ft
[19:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 219kts / GS 220kts / VS 2793FPM / ALT 800ft / PITCH -9.28° / HDG 049° / TAT 18° / WIND 320/8kt
[19:12:30Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[19:12:34Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[19:12:42Z] FLAPS UP, KIAS 210kt
[19:14:43Z] Landing lights OFF, ALT 10000ft
[19:29:57Z] L'appareil en descente / ALT 33900ft / KIAS 273kts / GS 451kts / HDG 249° / VS -52FPM / TAT -27° / WIND 329/25kt
[19:30:08Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 451kts / VS 159FPM / ALT 33930ft / PITCH -3.24° / HDG 249° / TAT -27° / WIND 329/25kt
[19:30:20Z] L'appareil à 33920ft / KIAS 272kts / GS 449kts / HDG 249° / TAT -27° / WIND 330/25kt
[19:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 447kts / VS 74FPM / ALT 33950ft / PITCH -3.43° / HDG 236° / TAT -28° / WIND 331/23kt
[19:32:58Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 267kts / GS 451kts / HDG 230° / TAT -28° / WIND 331/23kt
[19:33:14Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 453kts / VS 91FPM / ALT 33960ft / PITCH -3.33° / HDG 224° / TAT -28° / WIND 331/23kt
[19:33:36Z] L'appareil à 33950ft / KIAS 268kts / GS 455kts / HDG 224° / TAT -28° / WIND 332/23kt
[19:40:04Z] L'appareil en descente / ALT 33970ft / KIAS 271kts / GS 467kts / HDG 222° / VS -123FPM / TAT -27° / WIND 357/21kt
[19:40:15Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 465kts / VS 241FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.99° / HDG 222° / TAT -27° / WIND 357/21kt
[19:40:28Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 270kts / GS 467kts / HDG 223° / VS -79FPM / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:40:38Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 270kts / GS 467kts / HDG 223° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:40:39Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 467kts / VS 69FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.66° / HDG 223° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:40:53Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 271kts / GS 467kts / HDG 223° / VS -51FPM / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:41:08Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 467kts / VS 122FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.23° / HDG 223° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:41:21Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 270kts / GS 467kts / HDG 223° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:41:28Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 271kts / GS 468kts / HDG 223° / VS -77FPM / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:41:29Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 271kts / GS 467kts / HDG 223° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:41:38Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 467kts / VS 83FPM / ALT 34020ft / PITCH -3.11° / HDG 223° / TAT -27° / WIND 357/22kt
[19:41:47Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 271kts / GS 468kts / HDG 222° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:42:09Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 467kts / VS 113FPM / ALT 34020ft / PITCH -3.2° / HDG 222° / TAT -27° / WIND 358/22kt
[19:42:23Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 272kts / GS 468kts / HDG 224° / VS -144FPM / TAT -26° / WIND 358/22kt
[19:42:34Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 272kts / GS 467kts / HDG 228° / TAT -27° / WIND 358/21kt
[19:42:37Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 33990ft / PITCH -3.69° / HDG 231° / TAT -27° / WIND 358/21kt
[19:43:00Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 270kts / GS 461kts / HDG 242° / VS -112FPM / TAT -27° / WIND 357/21kt
[19:43:11Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 457kts / VS 193FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.51° / HDG 249° / TAT -27° / WIND 357/21kt
[19:43:28Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 250° / VS -156FPM / TAT -27° / WIND 356/21kt
[19:43:38Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 272kts / GS 459kts / HDG 248° / TAT -27° / WIND 355/21kt
[19:43:48Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 459kts / VS 116FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.31° / HDG 248° / TAT -27° / WIND 355/21kt
[19:44:05Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 272kts / GS 459kts / HDG 249° / VS -206FPM / TAT -26° / WIND 354/21kt
[19:44:18Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 459kts / VS 260FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.21° / HDG 249° / TAT -27° / WIND 354/21kt
[19:44:30Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 272kts / GS 459kts / HDG 248° / VS -118FPM / TAT -27° / WIND 352/20kt
[19:44:41Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 457kts / VS 53FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.26° / HDG 249° / TAT -27° / WIND 347/20kt
[19:44:52Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 272kts / GS 455kts / HDG 249° / TAT -27° / WIND 346/20kt
[19:44:55Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 272kts / GS 455kts / HDG 249° / VS -89FPM / TAT -27° / WIND 346/20kt
[19:45:00Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 272kts / GS 457kts / HDG 249° / TAT -27° / WIND 346/20kt
[19:45:28Z] L'appareil en descente / ALT 33950ft / KIAS 272kts / GS 457kts / HDG 243° / VS -246FPM / TAT -27° / WIND 344/20kt
[19:45:38Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 457kts / VS 365FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.61° / HDG 235° / TAT -27° / WIND 343/20kt
[19:45:53Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 342/20kt
[19:45:59Z] L'appareil en descente / ALT 34000ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 234° / VS -81FPM / TAT -27° / WIND 341/20kt
[19:46:01Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 341/20kt
[19:46:07Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 234° / VS -108FPM / TAT -27° / WIND 341/20kt
[19:46:09Z] L'appareil à 33990ft / KIAS 270kts / GS 457kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 341/20kt
[19:46:12Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 270kts / GS 455kts / HDG 235° / VS -91FPM / TAT -27° / WIND 341/20kt
[19:46:23Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 271kts / GS 457kts / HDG 235° / TAT -27° / WIND 340/19kt
[19:46:32Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 455kts / VS 123FPM / ALT 33990ft / PITCH -3.25° / HDG 235° / TAT -27° / WIND 339/19kt
[19:46:42Z] L'appareil à 34000ft / KIAS 270kts / GS 455kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 339/19kt
[19:47:32Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 453kts / VS 69FPM / ALT 34000ft / PITCH -2.93° / HDG 235° / TAT -27° / WIND 337/19kt
[19:47:41Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 269kts / GS 453kts / HDG 235° / TAT -27° / WIND 336/19kt
[19:47:51Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 451kts / VS 236FPM / ALT 34010ft / PITCH -2.98° / HDG 235° / TAT -27° / WIND 335/19kt
[19:48:02Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 268kts / GS 451kts / HDG 233° / VS -79FPM / TAT -27° / WIND 336/19kt
[19:48:12Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 453kts / VS 154FPM / ALT 34000ft / PITCH -3.43° / HDG 235° / TAT -27° / WIND 336/19kt
[19:48:24Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 269kts / GS 453kts / HDG 236° / TAT -27° / WIND 335/19kt
[19:50:29Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 457kts / VS 82FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.14° / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[19:50:38Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 272kts / GS 457kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[19:51:30Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 455kts / VS 124FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.14° / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[19:51:31Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 271kts / GS 455kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[19:51:34Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 455kts / VS 71FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.23° / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[19:51:39Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 271kts / GS 455kts / HDG 234° / TAT -27° / WIND 335/18kt
[20:16:04Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 428kts / VS 66FPM / ALT 34050ft / PITCH -3.09° / HDG 234° / TAT -28° / WIND 259/25kt
[20:16:13Z] L'appareil à 34050ft / KIAS 271kts / GS 428kts / HDG 235° / TAT -28° / WIND 259/25kt
[20:25:05Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 418kts / VS 132FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.17° / HDG 234° / TAT -28° / WIND 252/35kt
[20:25:17Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 271kts / GS 418kts / HDG 234° / TAT -28° / WIND 252/35kt
[20:25:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 418kts / VS 51FPM / ALT 34090ft / PITCH -3.07° / HDG 234° / TAT -28° / WIND 253/36kt
[20:25:45Z] L'appareil à 34090ft / KIAS 272kts / GS 416kts / HDG 234° / TAT -28° / WIND 251/37kt
[20:31:11Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 408kts / VS 50FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.14° / HDG 234° / TAT -28° / WIND 249/42kt
[20:31:23Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 241° / TAT -28° / WIND 249/42kt
[20:31:33Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 406kts / VS 103FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.16° / HDG 245° / TAT -28° / WIND 249/42kt
[20:31:42Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 270kts / GS 406kts / HDG 248° / TAT -28° / WIND 249/42kt
[20:32:06Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 408kts / VS 89FPM / ALT 34080ft / PITCH -3.06° / HDG 258° / TAT -28° / WIND 249/41kt
[20:32:18Z] L'appareil en descente / ALT 34060ft / KIAS 269kts / GS 408kts / HDG 258° / VS -87FPM / TAT -28° / WIND 248/40kt
[20:32:31Z] L'appareil à 34080ft / KIAS 270kts / GS 408kts / HDG 258° / TAT -28° / WIND 249/41kt
[20:33:52Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 412kts / VS 52FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.04° / HDG 258° / TAT -28° / WIND 248/38kt
[20:34:01Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 271kts / GS 414kts / HDG 258° / TAT -28° / WIND 248/37kt
[20:35:59Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 64FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.06° / HDG 257° / TAT -28° / WIND 247/33kt
[20:36:09Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 257° / TAT -28° / WIND 247/32kt
[20:40:41Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 420kts / VS 91FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.04° / HDG 247° / TAT -28° / WIND 240/30kt
[20:40:53Z] L'appareil à 34060ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 247° / TAT -28° / WIND 240/30kt
[20:41:52Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 247° / VS -63FPM / TAT -28° / WIND 239/31kt
[20:42:04Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 271kts / GS 420kts / HDG 247° / TAT -28° / WIND 239/31kt
[20:56:36Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 424kts / VS 67FPM / ALT 34030ft / PITCH -2.93° / HDG 256° / TAT -28° / WIND 230/30kt
[20:56:47Z] L'appareil à 34010ft / KIAS 272kts / GS 424kts / HDG 256° / TAT -28° / WIND 230/30kt
[21:28:24Z] L'appareil en descente / ALT 33980ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 254° / VS -53FPM / TAT -27° / WIND 229/21kt
[21:28:32Z] L'appareil à 33970ft / KIAS 269kts / GS 430kts / HDG 254° / TAT -27° / WIND 229/21kt
[21:43:33Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 443kts / VS 59FPM / ALT 33940ft / PITCH -3.03° / HDG 238° / TAT -26° / WIND 193/9kt
[21:43:41Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 268kts / GS 441kts / HDG 234° / TAT -26° / WIND 193/9kt
[21:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 441kts / VS 66FPM / ALT 33950ft / PITCH -2.97° / HDG 227° / TAT -26° / WIND 192/9kt
[21:44:20Z] L'appareil à 33940ft / KIAS 271kts / GS 441kts / HDG 226° / TAT -25° / WIND 199/15kt
[22:07:18Z] L'appareil en descente / ALT 33610ft / KIAS 274kts / GS 414kts / HDG 226° / VS -2776FPM / TAT -23° / WIND 223/43kt
[22:21:42Z] Landing lights ON, ALT 10230ft
[22:26:51Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[22:26:59Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[22:27:03Z] FLAPS 3, KIAS 227kt
[22:28:01Z] FLAPS 4, KIAS 193kt
[22:30:35Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 171kts / ALT 2910ft
[22:30:42Z] FLAPS 5, KIAS 171kt
[22:31:11Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[22:31:31Z] FLAPS 7, KIAS 171kt
[22:32:11Z] En finale / KIAS 170, VS -895FPM / ALT 1500ft / tangage 0.17° / HDG 222°
[22:33:47Z] Posé à -244FPM / touchdown speed 138kts / 1.03G / tangage -4.37° / roulis 2.41°
[22:33:47Z] Aérofreins déployés/Armés
[22:34:03Z] FLAPS 6
[22:34:07Z] FLAPS 5
[22:34:09Z] Spoilers RETRACTED
[22:34:10Z] FLAPS 4
[22:34:13Z] FLAPS 3
[22:34:16Z] L'appareil roule au parking
[22:34:17Z] FLAPS 2
[22:34:20Z] Landing lights OFF
[22:34:21Z] FLAPS 1
[22:34:29Z] FLAPS UP
[22:36:24Z] Landing lights ON
[22:36:45Z] Coupure des moteurs
[22:36:45Z] L'appareil est parké et sécurisé