[07:47:32Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[07:47:35Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:47:36Z] Emarquement en cours
[07:59:05Z] Appareil en mouvement
[07:59:37Z] Démarrage des moteurs
[08:03:43Z] FLAPS 1
[08:03:46Z] FLAPS 2
[08:11:49Z] Décollage détecté, les vents du 000/5kt
[08:12:14Z] En partange de KEWR, KIAS 177kts / 1.09G / tangage -6.89° / roulis -0.46° / VS 133FPM / HDG 026°
[08:12:28Z] trains rentrés / KIAS 185kts / GS 177kts / ALT 640ft
[08:12:34Z] L'appareil en montée / KIAS 182kts / GS 177kts / VS 3862FPM / ALT 1010ft / PITCH -17.61° / HDG 051° / TAT 8° / WIND 353/4kt
[08:13:05Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[08:13:14Z] FLAPS UP, KIAS 212kt
[08:38:26Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 255kts / GS 463kts / HDG 051° / VS -565FPM / TAT -32° / WIND 337/7kt
[08:40:01Z] L'appareil à 35900ft / KIAS 271kts / GS 468kts / HDG 050° / TAT -28° / WIND 329/13kt
[08:40:37Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 468kts / VS 605FPM / ALT 35950ft / PITCH -3.89° / HDG 050° / TAT -28° / WIND 329/14kt
[08:41:27Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 050° / TAT -29° / WIND 328/15kt
[10:09:27Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 267kts / GS 494kts / HDG 069° / VS -53FPM / TAT -27° / WIND 179/53kt
[10:09:36Z] L'appareil à 36550ft / KIAS 268kts / GS 496kts / HDG 069° / TAT -26° / WIND 179/53kt
[10:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 505kts / VS 1419FPM / ALT 36860ft / PITCH -4.38° / HDG 070° / TAT -29° / WIND 196/56kt
[10:30:46Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 071° / TAT -29° / WIND 196/56kt
[10:52:27Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 511kts / VS 1533FPM / ALT 37070ft / PITCH -4.51° / HDG 075° / TAT -28° / WIND 219/51kt
[10:52:50Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 267kts / GS 513kts / HDG 076° / TAT -28° / WIND 220/51kt
[12:49:30Z] L'appareil en descente / ALT 36580ft / KIAS 263kts / GS 490kts / HDG 091° / VS -432FPM / TAT -29° / WIND 323/42kt
[12:49:47Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 492kts / VS 696FPM / ALT 36670ft / PITCH -4.88° / HDG 091° / TAT -28° / WIND 322/42kt
[13:43:58Z] L'appareil en descente / ALT 36540ft / KIAS 266kts / GS 494kts / HDG 088° / VS -771FPM / TAT -28° / WIND 325/43kt
[13:44:10Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 492kts / VS 897FPM / ALT 36620ft / PITCH -5.96° / HDG 088° / TAT -28° / WIND 325/42kt
[13:47:39Z] L'appareil en descente / ALT 38110ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 095° / VS -482FPM / TAT -30° / WIND 318/38kt
[13:49:45Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 472kts / VS 1007FPM / ALT 36630ft / PITCH -6.1° / HDG 078° / TAT -29° / WIND 320/30kt
[13:50:17Z] L'appareil en descente / ALT 36920ft / KIAS 255kts / GS 476kts / HDG 087° / VS -1290FPM / TAT -29° / WIND 317/30kt
[13:50:51Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 490kts / VS 1344FPM / ALT 36630ft / PITCH -6.31° / HDG 099° / TAT -28° / WIND 317/28kt
[13:52:03Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 108° / TAT -30° / WIND 307/26kt
[13:52:22Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 484kts / VS 154FPM / ALT 37840ft / PITCH -5.32° / HDG 109° / TAT -29° / WIND 306/25kt
[13:52:51Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 255kts / GS 488kts / HDG 102° / VS -390FPM / TAT -29° / WIND 304/25kt
[13:53:06Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 488kts / VS 258FPM / ALT 37870ft / PITCH -5.29° / HDG 100° / TAT -29° / WIND 302/25kt
[13:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 40850ft / KIAS 213kts / GS 441kts / HDG 088° / VS -705FPM / TAT -35° / WIND 292/23kt
[13:57:26Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 265kts / GS 488kts / HDG 096° / TAT -28° / WIND 284/21kt
[15:33:29Z] L'appareil en descente / ALT 36770ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 091° / VS -821FPM / TAT -31° / WIND 047/28kt
[15:46:09Z] L'appareil à 6180ft / KIAS 250kts / GS 262kts / HDG 047° / TAT 15° / WIND 021/12kt
[15:47:29Z] Landing lights ON, ALT 6190ft
[15:49:21Z] L'appareil en descente / ALT 6090ft / KIAS 248kts / GS 266kts / HDG 084° / VS -960FPM / TAT 15° / WIND 018/13kt
[15:50:19Z] L'appareil à 5190ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 088° / TAT 16° / WIND 017/12kt
[15:52:50Z] L'appareil en descente / ALT 5110ft / KIAS 248kts / GS 262kts / HDG 087° / VS -938FPM / TAT 16° / WIND 015/13kt
[15:53:50Z] FLAPS 1, KIAS 227kt
[15:54:47Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[15:54:49Z] FLAPS 3, KIAS 194kt
[15:54:51Z] L'appareil à 3260ft / KIAS 191kts / GS 208kts / HDG 182° / TAT 7° / WIND 016/12kt
[15:55:17Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[15:55:18Z] L'appareil en montée / KIAS 161kts / GS 179kts / VS 64FPM / ALT 3250ft / PITCH -6.49° / HDG 222° / TAT 6° / WIND 016/13kt
[15:55:22Z] FLAPS FULL, KIAS 162kt
[15:55:25Z] L'appareil à 3270ft / KIAS 161kts / GS 177kts / HDG 222° / TAT 6° / WIND 017/13kt
[15:56:44Z] trains baissés / KIAS 155kts / GS 167kts / ALT 3260ft
[15:56:55Z] L'appareil en descente / ALT 3190ft / KIAS 154kts / GS 167kts / HDG 254° / VS -672FPM / TAT 6° / WIND 017/13kt
[15:58:39Z] En finale / KIAS 156, VS -1341FPM / ALT 1550ft / tangage 0.71° / HDG 252°
[16:00:34Z] Posé à -430FPM / touchdown speed 156kts / 1.21G / tangage -0.8° / roulis -0.86°
[16:00:35Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:00:55Z] Spoilers RETRACTED
[16:01:07Z] FLAPS 4
[16:01:11Z] FLAPS 3
[16:01:13Z] FLAPS 2
[16:01:15Z] FLAPS 1
[16:01:23Z] FLAPS UP
[16:01:27Z] L'appareil roule au parking
[16:13:57Z] Coupure des moteurs
[16:13:57Z] L'appareil est parké et sécurisé