Information du vol GR2262
Pilote
Date du vol
15/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2262
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
2,787kg
Distance
368 nautiques
Nombre de PAX
166
Début du vol
14:21 Zulu
Fin du vol
15:56 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
1,299.04€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-167fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
LOGDO Z20 MAG Z92 ABGUS TOLTA ABAMI Z717 NEREL T855 BATTY
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-167fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-167fpm)
Force au décollage
1.06G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-9.09°
Roulis au décollage
-0.49°
Vitesse trains rentrés
172kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
260/11kts
TAT Departure/Arrival
13°C/°C
Force à l'atterrissage
1.13G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-4.69°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
215kts
Altitude trains sortis
2,020ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[13:42:10Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[14:21:33Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[14:21:33Z] Emarquement en cours
[14:23:28Z] Landing lights OFF
[14:23:29Z] Appareil en mouvement
[14:23:58Z] Démarrage des moteurs
[14:24:50Z] Landing lights ON
[14:24:51Z] Landing lights OFF
[14:24:52Z] Landing lights ON
[14:25:14Z] FLAPS 1
[14:25:15Z] FLAPS 2
[14:37:22Z] Landing lights OFF
[14:40:45Z] Landing lights ON
[14:41:41Z] Décollage détecté, les vents du 260/11kt
[14:42:02Z] En partange de EDDB, KIAS 164kts / 1.06G / tangage -9.09° / roulis -0.49° / VS 99FPM / HDG 249°
[14:42:05Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 159kts / ALT 250ft
[14:42:21Z] L'appareil en montée / KIAS 174kts / GS 161kts / VS 3951FPM / ALT 1170ft / PITCH -18.62° / HDG 236° / TAT 11° / WIND 278/14kt
[14:43:11Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[14:43:19Z] FLAPS UP, KIAS 204kt
[14:46:11Z] Landing lights OFF, ALT 11250ft
[14:58:38Z] L'appareil à 32860ft / KIAS 272kts / GS 439kts / HDG 257° / TAT -26° / WIND 271/7kt
[15:20:45Z] L'appareil en descente / ALT 32810ft / KIAS 259kts / GS 437kts / HDG 234° / VS -504FPM / TAT -28° / WIND 024/13kt
[15:28:52Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 354kts / VS 100FPM / ALT 18100ft / PITCH -2.75° / HDG 228° / TAT -1° / WIND 020/15kt
[15:29:04Z] L'appareil à 18110ft / KIAS 252kts / GS 344kts / HDG 230° / TAT -2° / WIND 020/15kt
[15:30:02Z] L'appareil en descente / ALT 18040ft / KIAS 251kts / GS 340kts / HDG 250° / VS -795FPM / TAT -2° / WIND 022/15kt
[15:34:51Z] Landing lights ON, ALT 10750ft
[15:38:26Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 4270ft
[15:38:31Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 234kts / ALT 4230ft
[15:38:47Z] L'appareil à 4210ft / KIAS 213kts / GS 225kts / HDG 279° / TAT 11° / WIND 015/9kt
[15:39:19Z] L'appareil en descente / ALT 4050ft / KIAS 210kts / GS 225kts / HDG 251° / VS -1520FPM / TAT 10° / WIND 016/9kt
[15:41:03Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 220kts / ALT 2020ft
[15:41:12Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[15:41:14Z] FLAPS 2, KIAS 210kt
[15:41:21Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[15:41:27Z] FLAPS 4, KIAS 201kt
[15:41:38Z] FLAPS FULL, KIAS 189kt
[15:43:12Z] Posé à -167FPM / touchdown speed 132kts / 1.13G / tangage -4.69° / roulis 0.15°
[15:43:46Z] L'appareil roule au parking
[15:44:10Z] Landing lights OFF
[15:44:12Z] FLAPS 4
[15:44:16Z] FLAPS 3
[15:44:23Z] FLAPS 2
[15:44:25Z] FLAPS 1
[15:44:34Z] FLAPS UP
[15:54:23Z] Landing lights ON
[15:55:06Z] Coupure des moteurs
[15:55:06Z] L'appareil est parké et sécurisé