Information du vol GR3GG
Pilote
Date du vol
13/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3GG
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,149kg
Distance
361 nautiques
Nombre de PAX
124
Début du vol
14:27 Zulu
Fin du vol
16:01 Zulu
Durée du vol
01h34
Profit
1,274.33€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-438fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
TRAUN L856 TRA Z69 OLBEN N869 BENOT
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-438fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-438fpm)
Force au décollage
1G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-6.38°
Roulis au décollage
-1.03°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
1,750ft
Vents au décollage
330/6kts
TAT Departure/Arrival
5°C/6°C
Force à l'atterrissage
1.14G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
-3.92°
Roulis à l'atterrissage
0.12°
Vitesse trains sortis
198kts
Altitude trains sortis
4,750ft
Vents à l'atterrissage
033/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:27:15Z] Connecté en tant que Freeman.
[14:27:31Z] Votre vol pour LSGG a démarré.
[14:27:32Z] Emarquement en cours
[14:45:59Z] Appareil en mouvement
[14:48:15Z] Démarrage des moteurs
[14:48:17Z] FLAPS 1
[14:48:20Z] FLAPS 2
[14:53:06Z] Landing lights ON
[14:59:00Z] Décollage détecté, les vents du 330/7kt
[14:59:21Z] En partange de LOWS, KIAS 152kts / 1G / tangage -6.38° / roulis -1.03° / VS 119FPM / HDG 342°
[14:59:33Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 163kts / ALT 1750ft
[14:59:45Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 171kts / VS 3130FPM / ALT 2300ft / PITCH -13.91° / HDG 333° / TAT 6° / WIND 328/7kt
[15:00:33Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[15:00:46Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[15:02:37Z] L'appareil en descente / ALT 10270ft / KIAS 278kts / GS 311kts / HDG 284° / VS -805FPM / TAT 3° / WIND 284/11kt
[15:02:55Z] L'appareil en montée / KIAS 290kts / GS 323kts / VS 57FPM / ALT 10280ft / PITCH -1.81° / HDG 292° / TAT 4° / WIND 284/11kt
[15:02:58Z] L'appareil en descente / ALT 10280ft / KIAS 285kts / GS 319kts / HDG 284° / VS -88FPM / TAT 3° / WIND 284/11kt
[15:03:10Z] Landing lights OFF, ALT 10200ft
[15:04:02Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 274kts / VS 552FPM / ALT 9920ft / PITCH -4.3° / HDG 293° / TAT 0° / WIND 278/11kt
[15:04:22Z] L'appareil en descente / ALT 9800ft / KIAS 260kts / GS 286kts / HDG 265° / VS -2397FPM / TAT 1° / WIND 276/11kt
[15:04:56Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 264kts / VS 1647FPM / ALT 9270ft / PITCH -5.7° / HDG 261° / TAT 0° / WIND 281/10kt
[15:22:59Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 212kts / GS 416kts / HDG 278° / TAT -37° / WIND 023/75kt
[15:33:05Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 519kts / VS 53FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.09° / HDG 237° / TAT -33° / WIND 037/77kt
[15:33:07Z] L'appareil à 37500ft / KIAS 247kts / GS 519kts / HDG 237° / TAT -33° / WIND 037/77kt
[15:38:51Z] L'appareil en descente / ALT 37440ft / KIAS 247kts / GS 517kts / HDG 233° / VS -1018FPM / TAT -33° / WIND 044/73kt
[15:49:23Z] Landing lights ON, ALT 9230ft
[15:51:44Z] FLAPS 1, KIAS 217kt
[15:52:21Z] trains baissés / KIAS 198kts / GS 204kts / ALT 4750ft
[15:52:32Z] FLAPS 2, KIAS 188kt
[15:52:34Z] FLAPS 3, KIAS 185kt
[15:53:05Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[15:53:09Z] FLAPS FULL, KIAS 146kt
[15:54:48Z] En finale / KIAS 131, VS -647FPM / ALT 2900ft / tangage -2.22° / HDG 045°
[15:57:06Z] Posé à -438FPM / touchdown speed 122kts / 1.14G / tangage -3.92° / roulis 0.12°
[15:57:07Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:57:27Z] Spoilers RETRACTED
[15:57:34Z] FLAPS 4
[15:57:38Z] FLAPS 3
[15:57:40Z] FLAPS 2
[15:57:54Z] L'appareil roule au parking
[16:00:38Z] Coupure des moteurs
[16:00:38Z] L'appareil est parké et sécurisé
[16:00:51Z] Landing lights OFF