Information du vol GR2261
Pilote
Date du vol
12/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2261
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,977kg
Distance
455 nautiques
Nombre de PAX
164
Début du vol
15:06 Zulu
Fin du vol
16:48 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,606.15€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-400fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SPI Y862 KENUM N853 ONUNE PIROT BATEL T207 OGBER
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-400fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-400fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-6.14°
Roulis au décollage
-0.65°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
800ft
Vents au décollage
050/9kts
TAT Departure/Arrival
13°C/°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
109kts
Angle à l'atterrissage
-6.06°
Roulis à l'atterrissage
0.3°
Vitesse trains sortis
212kts
Altitude trains sortis
1,460ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:06:46Z] Votre vol pour EDDB a démarré.
[15:06:47Z] Landing lights OFF
[15:06:47Z] Emarquement en cours
[15:07:23Z] Appareil en mouvement
[15:07:49Z] Démarrage des moteurs
[15:10:21Z] FLAPS 1
[15:10:23Z] FLAPS 2
[15:18:40Z] Landing lights ON
[15:21:53Z] Décollage détecté, les vents du 050/8kt
[15:22:12Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.04G / tangage -6.14° / roulis -0.65° / VS 71FPM / HDG 069°
[15:22:28Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 169kts / ALT 800ft
[15:22:33Z] FLAPS 1, KIAS 188kt
[15:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 177kts / VS 3056FPM / ALT 1080ft / PITCH -13.2° / HDG 070° / TAT 12° / WIND 042/13kt
[15:22:42Z] FLAPS UP, KIAS 203kt
[15:25:30Z] Landing lights OFF, ALT 10950ft
[15:37:15Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 265kts / GS 404kts / HDG 044° / TAT -30° / WIND 059/47kt
[16:02:51Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 263kts / GS 406kts / HDG 064° / VS -777FPM / TAT -30° / WIND 038/44kt
[16:14:36Z] Landing lights ON, ALT 10560ft
[16:14:37Z] Landing lights OFF, ALT 10530ft
[16:14:40Z] Landing lights ON, ALT 10470ft
[16:15:44Z] L'appareil à 10070ft / KIAS 250kts / GS 286kts / HDG 106° / TAT 7° / WIND 054/4kt
[16:18:13Z] L'appareil en descente / ALT 10010ft / KIAS 249kts / GS 284kts / HDG 106° / VS -607FPM / TAT 7° / WIND 073/4kt
[16:24:42Z] L'appareil à 2750ft / KIAS 213kts / GS 227kts / HDG 218° / TAT 8° / WIND 056/8kt
[16:36:04Z] L'appareil en descente / ALT 2580ft / KIAS 216kts / GS 225kts / HDG 069° / VS -1534FPM / TAT 17° / WIND 275/2kt
[16:36:27Z] L'appareil à 2440ft / KIAS 212kts / GS 224kts / HDG 069° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[16:37:42Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 222kts / VS 66FPM / ALT 2450ft / PITCH -4.48° / HDG 027° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[16:37:46Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 214kts / GS 224kts / HDG 025° / TAT 17° / WIND 269/2kt
[16:40:41Z] L'appareil en descente / ALT 2390ft / KIAS 211kts / GS 216kts / HDG 254° / VS -618FPM / TAT 17° / WIND 270/2kt
[16:41:55Z] L'appareil à 1450ft / KIAS 213kts / GS 218kts / HDG 209° / TAT 19° / WIND 270/2kt
[16:42:41Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 218kts / VS 65FPM / ALT 1460ft / PITCH -4.73° / HDG 148° / TAT 19° / WIND 271/2kt
[16:42:44Z] L'appareil à 1460ft / KIAS 212kts / GS 218kts / HDG 146° / TAT 19° / WIND 270/2kt
[16:42:44Z] trains baissés / KIAS 212kts / GS 218kts / ALT 1460ft
[16:42:57Z] FLAPS 1, KIAS 208kt
[16:43:24Z] L'appareil en descente / ALT 1370ft / KIAS 188kts / GS 194kts / HDG 099° / VS -887FPM / TAT 17° / WIND 270/2kt
[16:43:46Z] FLAPS 2, KIAS 187kt
[16:43:49Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[16:43:51Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[16:43:59Z] FLAPS FULL, KIAS 166kt
[16:44:59Z] Posé à -400FPM / touchdown speed 109kts / 1.27G / tangage -6.06° / roulis 0.3°
[16:44:59Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:45:09Z] Spoilers RETRACTED
[16:45:17Z] Landing lights OFF
[16:45:28Z] FLAPS 4
[16:45:31Z] FLAPS 3
[16:45:34Z] FLAPS 2
[16:45:36Z] FLAPS 1
[16:45:44Z] FLAPS UP
[16:47:17Z] L'appareil roule au parking
[16:48:37Z] Coupure des moteurs
[16:48:37Z] L'appareil est parké et sécurisé