Information du vol GR2661
Pilote
Date du vol
03/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2661
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,723kg
Distance
578 nautiques
Nombre de PAX
140
Début du vol
13:19 Zulu
Fin du vol
15:22 Zulu
Durée du vol
02h03
Profit
2,040.34€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-807fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 LESDO UM728 RESMI UN857 DISAK ETAMO ADATU DITEV EQLIQ KANIG
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-807fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-807fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
169kts
Angle au décollage
-9.3°
Roulis au décollage
-0.17°
Vitesse trains rentrés
176kts
Altitude trains rentrés
280ft
Vents au décollage
100/5kts
TAT Departure/Arrival
16°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
137kts
Angle à l'atterrissage
-1.51°
Roulis à l'atterrissage
-0.53°
Vitesse trains sortis
215kts
Altitude trains sortis
1,770ft
Vents à l'atterrissage
098/6kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:03:54Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[13:19:31Z] Votre vol pour LEGE a démarré.
[13:19:32Z] Emarquement en cours
[13:19:38Z] Landing lights OFF
[13:19:39Z] Appareil en mouvement
[13:20:57Z] Démarrage des moteurs
[13:21:03Z] Landing lights ON
[13:21:30Z] FLAPS 2
[13:21:34Z] Landing lights OFF
[13:25:05Z] Landing lights ON
[13:28:05Z] Décollage détecté, les vents du 100/5kt
[13:28:29Z] En partange de EBBR, KIAS 169kts / 1.09G / tangage -9.3° / roulis -0.17° / VS 98FPM / HDG 244°
[13:28:34Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 177kts / ALT 280ft
[13:28:49Z] L'appareil en montée / KIAS 177kts / GS 181kts / VS 3597FPM / ALT 1100ft / PITCH -17.11° / HDG 259° / TAT 14° / WIND 095/6kt
[13:29:14Z] FLAPS 1, KIAS 183kt
[13:29:23Z] FLAPS UP, KIAS 188kt
[13:32:54Z] Landing lights OFF, ALT 11760ft
[13:36:33Z] L'appareil à 19540ft / KIAS 271kts / GS 356kts / HDG 203° / TAT 3° / WIND 201/9kt
[15:00:04Z] L'appareil en descente / ALT 19320ft / KIAS 265kts / GS 325kts / HDG 174° / VS -509FPM / TAT 1° / WIND 151/32kt
[15:06:27Z] Landing lights ON, ALT 10450ft
[15:12:57Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[15:13:00Z] FLAPS 2, KIAS 213kt
[15:13:07Z] FLAPS 3, KIAS 215kt
[15:13:08Z] trains baissés / KIAS 215kts / GS 222kts / ALT 1770ft
[15:13:09Z] En finale / KIAS 215, VS -1065FPM / ALT 1760ft / tangage 0.13° / HDG 194°
[15:13:37Z] FLAPS 4, KIAS 192kt
[15:13:44Z] FLAPS FULL, KIAS 186kt
[15:14:28Z] Posé à -807FPM / touchdown speed 137kts / 1.05G / tangage -1.51° / roulis -0.53°
[15:14:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:14:41Z] L'appareil roule au parking
[15:14:43Z] Spoilers RETRACTED
[15:15:16Z] FLAPS 4
[15:15:19Z] FLAPS 3
[15:15:26Z] FLAPS 2
[15:15:29Z] FLAPS 1
[15:15:38Z] FLAPS UP
[15:19:43Z] Coupure des moteurs
[15:19:43Z] L'appareil est parké et sécurisé