Information du vol GR2192
Pilote
Date du vol
03/11/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2192
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,876kg
Distance
720 nautiques
Nombre de PAX
169
Début du vol
10:49 Zulu
Fin du vol
12:53 Zulu
Durée du vol
02h04
Profit
2,541.60€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-461fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ZDA PEVAL KPT L608 BATTY BATY5A
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-461fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-461fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
137kts
Angle au décollage
-11.97°
Roulis au décollage
0.33°
Vitesse trains rentrés
144kts
Altitude trains rentrés
680ft
Vents au décollage
120/6kts
TAT Departure/Arrival
24°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.42G
Vitesse à l'atterrissage
127kts
Angle à l'atterrissage
-7.51°
Roulis à l'atterrissage
0.24°
Vitesse trains sortis
210kts
Altitude trains sortis
1,700ft
Vents à l'atterrissage
107/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[10:49:21Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:49:21Z] Emarquement en cours
[10:50:13Z] Appareil en mouvement
[10:52:46Z] Démarrage des moteurs
[10:55:20Z] FLAPS 1
[10:55:22Z] FLAPS 2
[10:58:19Z] Landing lights ON
[10:58:55Z] Décollage détecté, les vents du 120/7kt
[10:59:12Z] En partange de LDSP, KIAS 137kts / 1.04G / tangage -11.97° / roulis 0.33° / VS 84FPM / HDG 051°
[10:59:27Z] trains rentrés / KIAS 144kts / GS 140kts / ALT 680ft
[10:59:33Z] L'appareil en montée / KIAS 141kts / GS 142kts / VS 3289FPM / ALT 1000ft / PITCH -21.25° / HDG 061° / TAT 23° / WIND 142/8kt
[11:00:04Z] FLAPS 1, KIAS 144kt
[11:00:13Z] FLAPS UP, KIAS 165kt
[11:02:03Z] L'appareil à 7430ft / KIAS 260kts / GS 295kts / HDG 211° / TAT 19° / WIND 326/8kt
[11:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 280kts / VS 313FPM / ALT 7450ft / PITCH -4.46° / HDG 243° / TAT 18° / WIND 324/8kt
[11:03:28Z] Landing lights OFF, ALT 10570ft
[11:20:50Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 247kts / GS 426kts / HDG 312° / TAT -35° / WIND 358/28kt
[12:22:09Z] L'appareil en descente / ALT 38490ft / KIAS 247kts / GS 445kts / HDG 275° / VS -299FPM / TAT -34° / WIND 184/12kt
[12:41:01Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 261kts / ALT 2590ft
[12:41:14Z] L'appareil en montée / KIAS 220kts / GS 233kts / VS 2772FPM / ALT 2820ft / PITCH -13.55° / HDG 225° / TAT 17° / WIND 112/12kt
[12:41:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 2850ft
[12:41:33Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 195kts / GS 198kts / HDG 176° / VS -1667FPM / TAT 16° / WIND 112/13kt
[12:41:53Z] L'appareil en montée / KIAS 215kts / GS 212kts / VS 453FPM / ALT 2770ft / PITCH -5.03° / HDG 122° / TAT 16° / WIND 111/12kt
[12:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 2660ft / KIAS 223kts / GS 220kts / HDG 090° / VS -2378FPM / TAT 16° / WIND 111/12kt
[12:43:14Z] FLAPS 1, KIAS 219kt
[12:43:42Z] trains baissés / KIAS 210kts / GS 218kts / ALT 1700ft
[12:43:43Z] En finale / KIAS 209, VS -914FPM / ALT 1690ft / tangage -3.33° / HDG 346°
[12:44:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 180kts / ALT 1510ft
[12:44:13Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 163kts / ALT 1300ft
[12:44:22Z] FLAPS 2, KIAS 157kt
[12:44:25Z] FLAPS 3, KIAS 153kt
[12:44:33Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 138kts / VS 728FPM / ALT 1250ft / PITCH -11.45° / HDG 236° / TAT 12° / WIND 105/7kt
[12:45:23Z] L'appareil à 860ft / KIAS 141kts / GS 148kts / HDG 266° / TAT 12° / WIND 103/6kt
[12:47:02Z] L'appareil en descente / ALT 200ft / KIAS 131kts / GS 134kts / HDG 250° / VS -348FPM / TAT 13° / WIND 090/3kt
[12:47:07Z] Posé à -461FPM / touchdown speed 127kts / 1.42G / tangage -7.51° / roulis 0.24°
[12:47:08Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:47:10Z] Posé à -461FPM / touchdown speed 127kts / 1.42G / tangage -7.51° / roulis 0.24°
[12:47:25Z] FLAPS 2
[12:47:27Z] FLAPS 1
[12:47:38Z] FLAPS UP
[12:47:42Z] L'appareil roule au parking
[12:53:41Z] Coupure des moteurs
[12:53:41Z] L'appareil est parké et sécurisé