Information du vol GR3VC
Pilote
Date du vol
30/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS3VC
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,360kg
Distance
540 nautiques
Nombre de PAX
179
Début du vol
20:14 Zulu
Fin du vol
21:56 Zulu
Durée du vol
01h42
Profit
1,906.20€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-216fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
VATSIM
BALSI UN852 DIVKO UN975 NILDU N975 BCN M985 SOPET
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-216fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-216fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-10.13°
Roulis au décollage
0.69°
Vitesse trains rentrés
156kts
Altitude trains rentrés
1,570ft
Vents au décollage
070/4kts
TAT Departure/Arrival
14°C/21°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
129kts
Angle à l'atterrissage
-6.18°
Roulis à l'atterrissage
-0.27°
Vitesse trains sortis
181kts
Altitude trains sortis
1,970ft
Vents à l'atterrissage
071/30kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[17:28:25Z] Connecté en tant que Urgences.
[20:14:22Z] Votre vol pour LEVC a démarré.
[20:14:23Z] Emarquement en cours
[20:16:53Z] Démarrage des moteurs
[20:17:38Z] FLAPS 2
[20:19:00Z] Appareil en mouvement
[20:22:18Z] Landing lights ON
[20:23:58Z] Décollage détecté, les vents du 070/4kt
[20:24:27Z] En partange de LSGG, KIAS 154kts / 1.04G / tangage -10.13° / roulis 0.69° / VS 113FPM / HDG 224°
[20:24:34Z] trains rentrés / KIAS 156kts / GS 161kts / ALT 1570ft
[20:24:49Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 159kts / VS 1926FPM / ALT 2190ft / PITCH -15.45° / HDG 226° / TAT 13° / WIND 029/3kt
[20:25:46Z] FLAPS 1, KIAS 186kt
[20:25:55Z] FLAPS UP, KIAS 196kt
[20:28:13Z] Landing lights OFF, ALT 10540ft
[20:44:54Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 198° / TAT -31° / WIND 088/30kt
[21:23:26Z] L'appareil en descente / ALT 36950ft / KIAS 248kts / GS 435kts / HDG 224° / VS -1012FPM / TAT -28° / WIND 149/28kt
[21:38:09Z] Landing lights ON, ALT 9970ft
[21:41:57Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[21:42:34Z] FLAPS 2, KIAS 191kt
[21:42:41Z] FLAPS 3, KIAS 187kt
[21:44:08Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[21:44:08Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 206kts / ALT 1970ft
[21:44:32Z] En finale / KIAS 164, VS -981FPM / ALT 1540ft / tangage -1.56° / HDG 304°
[21:44:48Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[21:46:13Z] Posé à -216FPM / touchdown speed 129kts / 1.12G / tangage -6.18° / roulis -0.27°
[21:46:14Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:46:48Z] L'appareil roule au parking
[21:48:01Z] Landing lights OFF
[21:48:07Z] FLAPS 4
[21:48:11Z] FLAPS 3
[21:48:13Z] Spoilers RETRACTED
[21:48:18Z] FLAPS 2
[21:48:21Z] FLAPS 1
[21:48:30Z] FLAPS UP
[21:51:23Z] Coupure des moteurs
[21:51:23Z] L'appareil est parké et sécurisé