[16:41:05Z] Connecté en tant que Freeman.
[17:22:39Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[17:22:41Z] Emarquement en cours
[17:27:30Z] Appareil en mouvement
[17:30:00Z] Démarrage des moteurs
[17:37:47Z] Landing lights ON
[17:39:23Z] Décollage détecté, les vents du 170/3kt
[17:39:51Z] En partange de LFML, KIAS 153kts / 1.03G / tangage -8.2° / roulis 0.15° / VS 161FPM / HDG 134°
[17:40:13Z] trains rentrés / KIAS 176kts / GS 175kts / ALT 710ft
[17:40:18Z] L'appareil en montée / KIAS 176kts / GS 177kts / VS 3328FPM / ALT 970ft / PITCH -16.59° / HDG 130° / TAT 23° / WIND 176/1kt
[17:41:57Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[17:42:11Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[17:46:06Z] L'appareil à 10290ft / KIAS 260kts / GS 307kts / HDG 342° / TAT 13° / WIND 169/3kt
[17:47:15Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 315kts / VS 192FPM / ALT 10300ft / PITCH -2.29° / HDG 341° / TAT 14° / WIND 170/3kt
[17:47:25Z] L'appareil en descente / ALT 10270ft / KIAS 265kts / GS 313kts / HDG 341° / VS -807FPM / TAT 13° / WIND 166/3kt
[17:47:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 305kts / VS 761FPM / ALT 10230ft / PITCH -5.02° / HDG 341° / TAT 13° / WIND 166/4kt
[17:49:10Z] Landing lights OFF, ALT 11630ft
[18:07:17Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 243kts / GS 406kts / HDG 350° / TAT -30° / WIND 053/9kt
[18:08:25Z] L'appareil en descente / ALT 34190ft / KIAS 260kts / GS 432kts / HDG 352° / VS -56FPM / TAT -27° / WIND 055/11kt
[18:08:34Z] L'appareil à 34200ft / KIAS 262kts / GS 433kts / HDG 352° / TAT -27° / WIND 056/11kt
[18:09:42Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 447kts / VS 59FPM / ALT 34190ft / PITCH -3.13° / HDG 352° / TAT -25° / WIND 057/12kt
[18:09:53Z] L'appareil à 34190ft / KIAS 270kts / GS 447kts / HDG 352° / TAT -25° / WIND 057/12kt
[18:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 34230ft / KIAS 271kts / GS 416kts / HDG 023° / VS -722FPM / TAT -24° / WIND 019/38kt
[19:08:03Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[19:14:05Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[19:16:37Z] FLAPS 2, KIAS 159kt
[19:17:05Z] FLAPS 3, KIAS 155kt
[19:17:06Z] FLAPS 4, KIAS 151kt
[19:17:13Z] L'appareil en montée / KIAS 133kts / GS 156kts / VS 1562FPM / ALT 4850ft / PITCH -14.88° / HDG 058° / TAT 10° / WIND 269/16kt
[19:17:28Z] L'appareil en descente / ALT 4910ft / KIAS 117kts / GS 142kts / HDG 058° / VS -636FPM / TAT 9° / WIND 269/16kt
[19:18:51Z] L'appareil à 3790ft / KIAS 136kts / GS 150kts / HDG 018° / TAT 11° / WIND 280/13kt
[19:19:12Z] L'appareil en descente / ALT 3710ft / KIAS 130kts / GS 138kts / HDG 353° / VS -935FPM / TAT 11° / WIND 281/13kt
[19:20:22Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 163kts / ALT 2480ft
[19:20:35Z] En finale / KIAS 200, VS -3025FPM / ALT 1550ft / tangage 4.66° / HDG 238°
[19:20:41Z] FLAPS FULL, KIAS 194kt
[19:24:10Z] Posé à -416FPM / touchdown speed 130kts / 1.07G / tangage -4.83° / roulis -4.2°
[19:24:16Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:24:28Z] Spoilers RETRACTED
[19:25:15Z] FLAPS 4
[19:25:18Z] FLAPS 3
[19:25:21Z] FLAPS 2
[19:25:30Z] FLAPS 1
[19:25:30Z] L'appareil roule au parking
[19:25:39Z] FLAPS UP
[19:26:27Z] Landing lights OFF
[19:43:16Z] Coupure des moteurs
[19:43:16Z] L'appareil est parké et sécurisé