Information du vol GR2692
Pilote
Date du vol
29/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2692
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,370kg
Distance
349 nautiques
Nombre de PAX
117
Début du vol
14:58 Zulu
Fin du vol
16:21 Zulu
Durée du vol
01h22
Profit
1,231.97€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-222fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KEPTA3 BMPAH AEVON GEE SHAFF7
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-222fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-222fpm)
Force au décollage
1.04G
Vitesse de rotation
145kts
Angle au décollage
-8.08°
Roulis au décollage
-0.04°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
630ft
Vents au décollage
357/4kts
TAT Departure/Arrival
9°C/13°C
Force à l'atterrissage
1.27G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-6.97°
Roulis à l'atterrissage
-0.36°
Vitesse trains sortis
158kts
Altitude trains sortis
3,000ft
Vents à l'atterrissage
134/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[14:58:30Z] Votre vol pour KEWR a démarré.
[14:58:30Z] Emarquement en cours
[15:02:19Z] Appareil en mouvement
[15:05:22Z] Démarrage des moteurs
[15:14:14Z] Landing lights ON
[15:14:56Z] Décollage détecté, les vents du 355/4kt
[15:15:20Z] En partange de CYYZ, KIAS 145kts / 1.04G / tangage -8.08° / roulis -0.04° / VS -6FPM / HDG 228°
[15:15:25Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 159kts / ALT 630ft
[15:15:28Z] L'appareil à 730ft / KIAS 154kts / GS 159kts / HDG 228° / TAT 9° / WIND 355/5kt
[15:15:46Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 165kts / VS 2448FPM / ALT 1380ft / PITCH -15.71° / HDG 220° / TAT 8° / WIND 346/7kt
[15:19:43Z] Landing lights OFF, ALT 10890ft
[15:39:38Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 232kts / GS 447kts / HDG 115° / TAT -56° / WIND 315/13kt
[15:45:08Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 234kts / GS 439kts / HDG 121° / VS -1855FPM / TAT -56° / WIND 320/2kt
[16:02:41Z] Landing lights ON, ALT 8530ft
[16:08:10Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 183kts / VS 318FPM / ALT 3230ft / PITCH -1.05° / HDG 152° / TAT 10° / WIND 183/9kt
[16:08:20Z] L'appareil en descente / ALT 3200ft / KIAS 173kts / GS 171kts / HDG 152° / VS -272FPM / TAT 10° / WIND 182/9kt
[16:08:37Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 156kts / ALT 3000ft
[16:10:35Z] En finale / KIAS 159, VS -929FPM / ALT 1510ft / tangage 2.26° / HDG 203°
[16:12:43Z] Posé à -222FPM / touchdown speed 124kts / 1.27G / tangage -6.97° / roulis -0.36°
[16:13:19Z] L'appareil roule au parking
[16:15:37Z] Landing lights OFF
[16:20:43Z] Coupure des moteurs
[16:20:43Z] L'appareil est parké et sécurisé