Information du vol GR2071
Pilote
Date du vol
29/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2071
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,380kg
Distance
666 nautiques
Nombre de PAX
149
Début du vol
09:25 Zulu
Fin du vol
11:17 Zulu
Durée du vol
01h51
Profit
2,350.98€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-140fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 KOVIN UM728 RESMI UN857 DISAK DIRMO ARTAX BEBIX LMG UVELI OSMOB ARVID T424 PPN M601 CEGAM
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-140fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-140fpm)
Force au décollage
1.09G
Vitesse de rotation
166kts
Angle au décollage
-6.91°
Roulis au décollage
-2.64°
Vitesse trains rentrés
186kts
Altitude trains rentrés
760ft
Vents au décollage
210/13kts
TAT Departure/Arrival
17°C/°C
Force à l'atterrissage
0.83G
Vitesse à l'atterrissage
122kts
Angle à l'atterrissage
0.28°
Roulis à l'atterrissage
-1.68°
Vitesse trains sortis
206kts
Altitude trains sortis
1,460ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:12:26Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[09:25:17Z] Votre vol pour LEBB a démarré.
[09:25:17Z] Emarquement en cours
[09:26:05Z] Appareil en mouvement
[09:27:42Z] Démarrage des moteurs
[09:29:32Z] FLAPS 1
[09:29:34Z] FLAPS 2
[09:34:13Z] Landing lights ON
[09:35:18Z] Décollage détecté, les vents du 210/11kt
[09:35:40Z] En partange de EBBR, KIAS 166kts / 1.09G / tangage -6.91° / roulis -2.64° / VS 105FPM / HDG 244°
[09:35:57Z] trains rentrés / KIAS 186kts / GS 173kts / ALT 760ft
[09:36:02Z] L'appareil en montée / KIAS 193kts / GS 179kts / VS 3084FPM / ALT 1010ft / PITCH -12.35° / HDG 245° / TAT 17° / WIND 224/14kt
[09:36:11Z] FLAPS 1, KIAS 203kt
[09:36:20Z] FLAPS UP, KIAS 211kt
[09:39:25Z] Landing lights OFF, ALT 11440ft
[09:57:44Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 242kts / GS 451kts / HDG 214° / TAT -33° / WIND 330/9kt
[10:14:36Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 453kts / VS 55FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.89° / HDG 201° / TAT -32° / WIND 031/9kt
[10:14:45Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 240kts / GS 453kts / HDG 201° / TAT -33° / WIND 032/9kt
[10:32:37Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 457kts / VS 223FPM / ALT 39040ft / PITCH -3.79° / HDG 218° / TAT -33° / WIND 073/15kt
[10:32:47Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 241kts / GS 457kts / HDG 218° / TAT -33° / WIND 073/15kt
[10:49:13Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 240kts / GS 451kts / HDG 205° / VS -628FPM / TAT -33° / WIND 091/17kt
[11:01:30Z] Landing lights ON, ALT 10650ft
[11:07:33Z] L'appareil à 1920ft / KIAS 250kts / GS 259kts / HDG 190° / TAT 20° / WIND 088/8kt
[11:08:33Z] L'appareil en montée / KIAS 213kts / GS 220kts / VS 479FPM / ALT 1950ft / PITCH -6.94° / HDG 175° / TAT 18° / WIND 089/7kt
[11:09:15Z] L'appareil en descente / ALT 2350ft / KIAS 214kts / GS 214kts / HDG 114° / VS -185FPM / TAT 18° / WIND 094/7kt
[11:10:11Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[11:10:16Z] FLAPS 2, KIAS 207kt
[11:10:19Z] trains baissés / KIAS 206kts / GS 206kts / ALT 1460ft
[11:10:19Z] FLAPS 3, KIAS 205kt
[11:10:38Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[11:10:51Z] FLAPS FULL, KIAS 164kt
[11:12:05Z] Posé à -140FPM / touchdown speed 122kts / 0.83G / tangage 0.28° / roulis -1.68°
[11:12:06Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:12:16Z] Spoilers RETRACTED
[11:12:17Z] L'appareil roule au parking
[11:12:25Z] Landing lights OFF
[11:15:30Z] Landing lights ON
[11:15:31Z] Landing lights OFF
[11:15:38Z] FLAPS 4
[11:15:40Z] Coupure des moteurs
[11:15:40Z] L'appareil est parké et sécurisé
[11:15:41Z] FLAPS 3
[11:15:44Z] FLAPS 2
[11:15:46Z] FLAPS 1
[11:16:03Z] FLAPS UP
Profil vertical
Parcours du vol
