[06:06:25Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[06:16:36Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[06:16:36Z] Emarquement en cours
[06:25:17Z] Appareil en mouvement
[06:26:44Z] Démarrage des moteurs
[06:29:49Z] Landing lights ON
[06:29:52Z] Landing lights OFF
[06:30:19Z] FLAPS 1
[06:30:21Z] FLAPS 2
[06:35:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:35:51Z] Spoilers RETRACTED
[06:36:59Z] Landing lights ON
[06:38:41Z] Décollage détecté, les vents du 210/6kt
[06:39:04Z] En partange de EBBR, KIAS 163kts / 0.99G / tangage -8° / roulis -0.72° / VS 69FPM / HDG 244°
[06:39:19Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 175kts / ALT 610ft
[06:39:27Z] L'appareil en montée / KIAS 189kts / GS 179kts / VS 3068FPM / ALT 1030ft / PITCH -14.89° / HDG 247° / TAT 16° / WIND 230/10kt
[06:39:35Z] FLAPS 1, KIAS 196kt
[06:39:44Z] FLAPS UP, KIAS 199kt
[07:05:32Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 268kts / GS 484kts / HDG 098° / TAT -29° / WIND 293/13kt
[10:17:47Z] L'appareil en descente / ALT 36940ft / KIAS 264kts / GS 498kts / HDG 109° / VS -1038FPM / TAT -26° / WIND 282/29kt
[10:18:02Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 498kts / VS 59FPM / ALT 36920ft / PITCH -3.02° / HDG 109° / TAT -26° / WIND 280/29kt
[10:18:10Z] L'appareil à 36910ft / KIAS 265kts / GS 500kts / HDG 109° / TAT -26° / WIND 280/29kt
[11:20:33Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 496kts / VS 59FPM / ALT 37240ft / PITCH -2.47° / HDG 153° / TAT -21° / WIND 263/50kt
[11:20:41Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 267kts / GS 498kts / HDG 153° / TAT -21° / WIND 264/50kt
[11:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 496kts / VS 87FPM / ALT 37260ft / PITCH -3° / HDG 154° / TAT -21° / WIND 263/57kt
[11:24:33Z] L'appareil en descente / ALT 37230ft / KIAS 263kts / GS 500kts / HDG 152° / VS -156FPM / TAT -21° / WIND 268/60kt
[11:24:45Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 283FPM / ALT 37270ft / PITCH -2.97° / HDG 150° / TAT -20° / WIND 262/57kt
[11:25:01Z] L'appareil à 37290ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 150° / TAT -21° / WIND 262/58kt
[11:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 69FPM / ALT 37300ft / PITCH -2.93° / HDG 150° / TAT -20° / WIND 262/59kt
[11:25:52Z] L'appareil en descente / ALT 37270ft / KIAS 265kts / GS 502kts / HDG 150° / VS -55FPM / TAT -21° / WIND 264/60kt
[11:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 500kts / VS 136FPM / ALT 37290ft / PITCH -2.77° / HDG 150° / TAT -21° / WIND 262/58kt
[11:26:15Z] L'appareil à 37300ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -20° / WIND 262/59kt
[11:26:25Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 69FPM / ALT 37310ft / PITCH -2.82° / HDG 151° / TAT -20° / WIND 262/60kt
[11:26:36Z] L'appareil à 37320ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 151° / TAT -20° / WIND 261/60kt
[11:30:21Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 502kts / VS 53FPM / ALT 37340ft / PITCH -2.8° / HDG 152° / TAT -20° / WIND 260/68kt
[11:30:41Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 152° / TAT -20° / WIND 260/69kt
[11:33:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 505kts / VS 111FPM / ALT 37450ft / PITCH -2.04° / HDG 153° / TAT -19° / WIND 257/75kt
[11:33:50Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 270kts / GS 507kts / HDG 153° / TAT -19° / WIND 256/75kt
[11:34:02Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 507kts / VS 56FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.21° / HDG 153° / TAT -19° / WIND 256/75kt
[11:34:09Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 271kts / GS 507kts / HDG 153° / TAT -18° / WIND 256/75kt
[11:34:14Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 507kts / VS 51FPM / ALT 37480ft / PITCH -2.1° / HDG 153° / TAT -18° / WIND 255/74kt
[11:34:17Z] L'appareil à 37480ft / KIAS 271kts / GS 507kts / HDG 153° / TAT -18° / WIND 255/74kt
[11:34:22Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 507kts / VS 118FPM / ALT 37490ft / PITCH -1.64° / HDG 153° / TAT -18° / WIND 254/75kt
[11:34:26Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 273kts / GS 509kts / HDG 153° / TAT -18° / WIND 254/75kt
[11:34:36Z] L'appareil en descente / ALT 37420ft / KIAS 271kts / GS 507kts / HDG 153° / VS -550FPM / TAT -18° / WIND 256/74kt
[11:34:48Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 153° / TAT -19° / WIND 257/74kt
[11:35:36Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 500kts / VS 51FPM / ALT 37440ft / PITCH -2.73° / HDG 153° / TAT -20° / WIND 257/74kt
[11:35:38Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 266kts / GS 502kts / HDG 153° / TAT -19° / WIND 257/74kt
[11:36:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 498kts / VS 55FPM / ALT 37460ft / PITCH -2.77° / HDG 153° / TAT -20° / WIND 257/75kt
[11:36:36Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 268kts / GS 502kts / HDG 153° / TAT -19° / WIND 256/75kt
[11:36:48Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 498kts / VS 115FPM / ALT 37490ft / PITCH -3.16° / HDG 153° / TAT -19° / WIND 253/75kt
[11:36:59Z] L'appareil en descente / ALT 37470ft / KIAS 264kts / GS 494kts / HDG 153° / VS -137FPM / TAT -20° / WIND 255/76kt
[11:37:16Z] L'appareil à 37440ft / KIAS 264kts / GS 488kts / HDG 154° / TAT -20° / WIND 251/76kt
[11:37:37Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 482kts / VS 379FPM / ALT 37460ft / PITCH -4.18° / HDG 154° / TAT -21° / WIND 254/76kt
[11:37:53Z] L'appareil à 37490ft / KIAS 260kts / GS 488kts / HDG 154° / TAT -21° / WIND 254/77kt
[11:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 498kts / VS 186FPM / ALT 37530ft / PITCH -2.82° / HDG 154° / TAT -20° / WIND 256/82kt
[11:40:51Z] L'appareil à 37540ft / KIAS 269kts / GS 505kts / HDG 154° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[11:40:59Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 505kts / VS 84FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.74° / HDG 154° / TAT -19° / WIND 256/85kt
[11:41:09Z] L'appareil à 37560ft / KIAS 270kts / GS 507kts / HDG 155° / TAT -18° / WIND 256/85kt
[11:41:48Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 271kts / GS 509kts / HDG 154° / VS -246FPM / TAT -18° / WIND 256/85kt
[11:42:01Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 155° / TAT -19° / WIND 256/87kt
[11:45:55Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 503kts / VS 97FPM / ALT 37610ft / PITCH -2.62° / HDG 156° / TAT -19° / WIND 255/96kt
[11:46:06Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 268kts / GS 503kts / HDG 156° / TAT -19° / WIND 255/96kt
[11:46:21Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 503kts / VS 75FPM / ALT 37640ft / PITCH -2.6° / HDG 156° / TAT -19° / WIND 255/96kt
[11:46:38Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 266kts / GS 503kts / HDG 156° / TAT -19° / WIND 256/98kt
[11:46:41Z] L'appareil en descente / ALT 37620ft / KIAS 265kts / GS 503kts / HDG 156° / VS -90FPM / TAT -19° / WIND 257/99kt
[11:46:54Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 98FPM / ALT 37630ft / PITCH -2.78° / HDG 156° / TAT -19° / WIND 255/97kt
[11:47:05Z] L'appareil à 37640ft / KIAS 267kts / GS 503kts / HDG 156° / TAT -19° / WIND 255/98kt
[11:48:13Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 502kts / VS 51FPM / ALT 37650ft / PITCH -2.75° / HDG 157° / TAT -19° / WIND 254/98kt
[11:48:20Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 267kts / GS 502kts / HDG 157° / TAT -19° / WIND 254/98kt
[11:50:12Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 171° / VS -80FPM / TAT -19° / WIND 255/97kt
[11:50:14Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 264kts / GS 472kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 254/97kt
[11:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 472kts / VS 57FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.09° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 254/98kt
[11:51:21Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 266kts / GS 476kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/98kt
[11:51:31Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 68FPM / ALT 37710ft / PITCH -2.79° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/98kt
[11:51:41Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 267kts / GS 476kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/98kt
[11:52:07Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 476kts / VS 85FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.75° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/98kt
[11:52:18Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 268kts / GS 478kts / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/98kt
[11:52:34Z] L'appareil en descente / ALT 37700ft / KIAS 265kts / GS 476kts / HDG 171° / VS -95FPM / TAT -19° / WIND 256/99kt
[11:52:44Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 201FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.84° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/97kt
[11:53:10Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 268kts / GS 478kts / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/97kt
[11:53:35Z] L'appareil en descente / ALT 37690ft / KIAS 263kts / GS 476kts / HDG 171° / VS -354FPM / TAT -19° / WIND 256/100kt
[11:53:44Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 474kts / VS 173FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.82° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/97kt
[11:53:54Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 266kts / GS 474kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 253/96kt
[11:54:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 476kts / VS 73FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.8° / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/96kt
[11:54:39Z] L'appareil à 37780ft / KIAS 268kts / GS 478kts / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/96kt
[11:54:44Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 478kts / VS 52FPM / ALT 37790ft / PITCH -2.73° / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/96kt
[11:54:47Z] L'appareil à 37790ft / KIAS 268kts / GS 478kts / HDG 171° / TAT -18° / WIND 253/96kt
[11:55:40Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 265kts / GS 478kts / HDG 171° / VS -254FPM / TAT -19° / WIND 256/97kt
[11:55:57Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 474kts / VS 63FPM / ALT 37790ft / PITCH -3.17° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 254/95kt
[11:56:24Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 171° / TAT -18° / WIND 252/94kt
[11:57:00Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 476kts / VS 71FPM / ALT 37830ft / PITCH -2.9° / HDG 170° / TAT -18° / WIND 252/94kt
[11:57:06Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 268kts / GS 476kts / HDG 170° / TAT -18° / WIND 252/94kt
[12:05:56Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 266kts / GS 488kts / HDG 158° / VS -52FPM / TAT -19° / WIND 250/84kt
[12:06:04Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 266kts / GS 490kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 250/84kt
[12:07:52Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 490kts / VS 112FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.87° / HDG 158° / TAT -18° / WIND 251/82kt
[12:08:07Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 267kts / GS 490kts / HDG 157° / TAT -18° / WIND 250/81kt
[12:16:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 470kts / VS 59FPM / ALT 38100ft / PITCH -2.8° / HDG 173° / TAT -18° / WIND 251/68kt
[12:16:36Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 173° / TAT -18° / WIND 251/68kt
[12:31:02Z] L'appareil en descente / ALT 38180ft / KIAS 266kts / GS 513kts / HDG 124° / VS -653FPM / TAT -17° / WIND 254/51kt
[12:40:28Z] Landing lights OFF, ALT 10450ft
[12:40:29Z] Landing lights ON, ALT 10390ft
[12:43:19Z] L'appareil à 4710ft / KIAS 266kts / GS 297kts / HDG 169° / TAT 33° / WIND 283/12kt
[12:44:50Z] L'appareil en descente / ALT 4640ft / KIAS 264kts / GS 282kts / HDG 240° / VS -854FPM / TAT 33° / WIND 286/12kt
[12:46:26Z] L'appareil à 2070ft / KIAS 267kts / GS 270kts / HDG 347° / TAT 36° / WIND 301/18kt
[12:49:29Z] L'appareil en descente / ALT 2000ft / KIAS 266kts / GS 264kts / HDG 301° / VS -828FPM / TAT 35° / WIND 288/17kt
[12:50:32Z] L'appareil à 1030ft / KIAS 256kts / GS 255kts / HDG 302° / TAT 37° / WIND 303/14kt
[12:50:33Z] trains baissés / KIAS 253kts / GS 251kts / ALT 1040ft
[12:50:50Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 219kts / ALT 1000ft
[12:50:53Z] L'appareil en descente / ALT 910ft / KIAS 216kts / GS 212kts / HDG 302° / VS -2453FPM / TAT 36° / WIND 308/13kt
[12:51:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 680ft
[12:51:46Z] Posé à -592FPM / touchdown speed 172kts / 1.1G / tangage -6.88° / roulis 1.02°
[12:51:52Z] Posé à -592FPM / touchdown speed 172kts / 1.1G / tangage -6.88° / roulis 1.02°
[12:51:56Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:51:56Z] Spoilers RETRACTED
[12:53:08Z] L'appareil roule au parking
[12:53:12Z] Landing lights OFF
[13:05:24Z] Coupure des moteurs
[13:05:24Z] L'appareil est parké et sécurisé
[13:05:38Z] Landing lights ON
[13:05:39Z] Landing lights OFF