[13:57:46Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:58:11Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:58:13Z] Emarquement en cours
[14:03:26Z] FLAPS 1
[14:03:42Z] FLAPS 2
[14:03:50Z] FLAPS 3
[14:06:53Z] Landing lights OFF
[14:07:07Z] Appareil en mouvement
[14:07:51Z] Démarrage des moteurs
[14:08:39Z] Landing lights ON
[14:10:33Z] Landing lights OFF
[14:14:38Z] Décollage détecté, les vents du 010/8kt
[14:15:06Z] En partange de HESH, KIAS 162kts / 1.04G / tangage -8.05° / roulis -1.82° / VS 25FPM / HDG 040°
[14:15:11Z] trains rentrés / KIAS 171kts / GS 171kts / ALT 240ft
[14:15:26Z] Landing lights ON, ALT 1050ft
[14:15:28Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 161kts / VS 3437FPM / ALT 1150ft / PITCH -17.88° / HDG 048° / TAT 33° / WIND 042/4kt
[14:16:05Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[14:16:09Z] FLAPS 1, KIAS 200kt
[14:16:17Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[14:19:19Z] Landing lights OFF, ALT 10490ft
[14:38:17Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 247kts / GS 389kts / HDG 298° / TAT -23° / WIND 271/58kt
[14:51:58Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 426kts / VS 91FPM / ALT 36740ft / PITCH -3.41° / HDG 313° / TAT -20° / WIND 274/53kt
[14:52:18Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 313° / TAT -20° / WIND 274/53kt
[15:03:11Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 418kts / VS 61FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.49° / HDG 300° / TAT -21° / WIND 279/51kt
[15:03:19Z] L'appareil à 36660ft / KIAS 265kts / GS 418kts / HDG 297° / TAT -21° / WIND 279/51kt
[15:03:48Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 414kts / VS 76FPM / ALT 36670ft / PITCH -3.44° / HDG 287° / TAT -21° / WIND 279/51kt
[15:04:08Z] L'appareil à 36650ft / KIAS 265kts / GS 414kts / HDG 286° / TAT -21° / WIND 279/51kt
[15:14:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.41° / HDG 317° / TAT -22° / WIND 284/51kt
[15:14:39Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 265kts / GS 422kts / HDG 317° / TAT -22° / WIND 284/51kt
[15:50:34Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 430kts / VS 79FPM / ALT 36440ft / PITCH -3.2° / HDG 320° / TAT -26° / WIND 296/34kt
[15:50:46Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 265kts / GS 432kts / HDG 320° / VS -103FPM / TAT -26° / WIND 296/34kt
[15:50:56Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 265kts / GS 430kts / HDG 320° / TAT -26° / WIND 296/34kt
[16:30:51Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 451kts / VS 76FPM / ALT 36320ft / PITCH -3.31° / HDG 315° / TAT -26° / WIND 256/15kt
[16:31:02Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 265kts / GS 453kts / HDG 315° / TAT -26° / WIND 256/15kt
[16:37:32Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 75FPM / ALT 36310ft / PITCH -3.17° / HDG 315° / TAT -27° / WIND 240/10kt
[16:37:42Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 315° / TAT -27° / WIND 240/10kt
[16:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 36300ft / PITCH -3.22° / HDG 322° / TAT -27° / WIND 234/10kt
[16:40:40Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 323° / TAT -27° / WIND 235/10kt
[16:44:59Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 461kts / VS 72FPM / ALT 36300ft / PITCH -3.08° / HDG 322° / TAT -27° / WIND 243/9kt
[16:45:09Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 266kts / GS 461kts / HDG 322° / TAT -27° / WIND 243/9kt
[17:37:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 140FPM / ALT 36200ft / PITCH -3.08° / HDG 312° / TAT -30° / WIND 274/19kt
[17:37:53Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 265kts / GS 441kts / HDG 312° / TAT -30° / WIND 273/20kt
[17:51:19Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 70FPM / ALT 36180ft / PITCH -2.95° / HDG 307° / TAT -31° / WIND 253/22kt
[17:51:30Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 307° / TAT -31° / WIND 252/23kt
[17:51:40Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 443kts / VS 55FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.04° / HDG 307° / TAT -31° / WIND 252/23kt
[17:51:48Z] L'appareil à 36180ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 307° / TAT -31° / WIND 250/23kt
[17:52:31Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 172FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.14° / HDG 307° / TAT -31° / WIND 251/24kt
[17:52:46Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 307° / TAT -31° / WIND 250/24kt
[17:52:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 441kts / VS 86FPM / ALT 36180ft / PITCH -2.9° / HDG 307° / TAT -31° / WIND 249/24kt
[17:53:10Z] L'appareil en descente / ALT 36160ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 306° / VS -53FPM / TAT -31° / WIND 248/25kt
[17:53:21Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 265kts / GS 443kts / HDG 306° / TAT -31° / WIND 249/26kt
[17:55:25Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 445kts / VS 99FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.87° / HDG 306° / TAT -30° / WIND 249/24kt
[17:55:35Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 306° / TAT -30° / WIND 251/24kt
[17:56:09Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 445kts / VS 121FPM / ALT 36170ft / PITCH -3.04° / HDG 306° / TAT -30° / WIND 250/24kt
[17:56:39Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 266kts / GS 445kts / HDG 306° / TAT -30° / WIND 252/24kt
[17:57:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 53FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.97° / HDG 311° / TAT -30° / WIND 252/24kt
[17:57:54Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 251/23kt
[17:58:38Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 447kts / VS 53FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.77° / HDG 311° / TAT -30° / WIND 253/23kt
[17:58:41Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 266kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 251/23kt
[17:58:57Z] L'appareil en descente / ALT 36150ft / KIAS 266kts / GS 447kts / HDG 311° / VS -56FPM / TAT -30° / WIND 250/23kt
[17:59:12Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 249/22kt
[17:59:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 74FPM / ALT 36160ft / PITCH -2.87° / HDG 311° / TAT -30° / WIND 248/22kt
[17:59:55Z] L'appareil à 36150ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 247/22kt
[18:00:06Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 447kts / VS 64FPM / ALT 36160ft / PITCH -3.02° / HDG 311° / TAT -30° / WIND 248/22kt
[18:00:09Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 265kts / GS 447kts / HDG 311° / TAT -30° / WIND 247/22kt
[18:01:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 453kts / VS 116FPM / ALT 36170ft / PITCH -2.9° / HDG 325° / TAT -30° / WIND 243/22kt
[18:01:48Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 326° / TAT -30° / WIND 240/23kt
[18:02:52Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 318° / VS -76FPM / TAT -30° / WIND 233/24kt
[18:03:05Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 453kts / VS 76FPM / ALT 36150ft / PITCH -2.76° / HDG 317° / TAT -30° / WIND 239/22kt
[18:03:16Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 317° / VS -88FPM / TAT -30° / WIND 235/24kt
[18:03:25Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 317° / TAT -30° / WIND 237/23kt
[18:05:46Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 266kts / GS 457kts / HDG 321° / VS -83FPM / TAT -30° / WIND 237/25kt
[18:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 455kts / VS 216FPM / ALT 36140ft / PITCH -2.91° / HDG 323° / TAT -30° / WIND 239/25kt
[18:06:12Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 323° / VS -101FPM / TAT -30° / WIND 238/25kt
[18:06:24Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 455kts / VS 52FPM / ALT 36140ft / PITCH -2.84° / HDG 323° / TAT -30° / WIND 239/25kt
[18:06:32Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 266kts / GS 457kts / HDG 323° / TAT -30° / WIND 240/25kt
[18:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 455kts / VS 91FPM / ALT 36120ft / PITCH -3.01° / HDG 322° / TAT -30° / WIND 240/26kt
[18:07:26Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 322° / TAT -30° / WIND 240/26kt
[18:34:33Z] L'appareil en descente / ALT 35960ft / KIAS 260kts / GS 433kts / HDG 282° / VS -93FPM / TAT -29° / WIND 249/20kt
[18:34:44Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 252kts / GS 422kts / HDG 282° / TAT -30° / WIND 250/20kt
[18:36:01Z] L'appareil en montée / KIAS 209kts / GS 356kts / VS 79FPM / ALT 35970ft / PITCH -5.28° / HDG 282° / TAT -37° / WIND 252/17kt
[18:36:28Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 214kts / GS 365kts / HDG 282° / TAT -37° / WIND 252/16kt
[18:37:50Z] L'appareil en descente / ALT 35970ft / KIAS 225kts / GS 385kts / HDG 298° / VS -62FPM / TAT -35° / WIND 258/15kt
[18:47:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 237kts / ALT 12800ft
[18:49:37Z] Landing lights ON, ALT 10180ft
[18:49:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 209kts / ALT 9730ft
[18:55:45Z] FLAPS 1, KIAS 207kt
[18:55:53Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[18:55:57Z] FLAPS 3, KIAS 204kt
[18:56:38Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[18:57:42Z] trains baissés / KIAS 154kts / GS 150kts / ALT 2600ft
[18:57:44Z] FLAPS 5, KIAS 152kt
[18:57:47Z] FLAPS 6, KIAS 150kt
[18:57:50Z] FLAPS 7, KIAS 148kt
[18:57:55Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[18:59:10Z] En finale / KIAS 137, VS -679FPM / ALT 1540ft / tangage -0.79° / HDG 245°
[19:01:20Z] Posé à -134FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -3.2° / roulis -0.14°
[19:01:21Z] Posé à -134FPM / touchdown speed 136kts / 1.1G / tangage -3.2° / roulis -0.14°
[19:01:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:01:46Z] L'appareil roule au parking
[19:01:49Z] Spoilers RETRACTED
[19:01:55Z] FLAPS 7
[19:02:00Z] FLAPS 6
[19:02:03Z] FLAPS 5
[19:02:05Z] Landing lights OFF
[19:02:06Z] FLAPS 4
[19:02:09Z] FLAPS 3
[19:02:14Z] FLAPS 2
[19:02:17Z] FLAPS 1
[19:02:25Z] FLAPS UP
[19:11:28Z] Landing lights ON
[19:11:29Z] Landing lights OFF
[19:11:29Z] Coupure des moteurs
[19:11:29Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:11:31Z] Landing lights ON