[12:16:52Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[12:29:37Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[12:29:38Z] Emarquement en cours
[12:32:00Z] Appareil en mouvement
[12:33:21Z] Démarrage des moteurs
[12:39:57Z] FLAPS 1
[12:40:00Z] FLAPS 2
[12:43:35Z] Décollage détecté, les vents du 160/7kt
[12:44:06Z] En partange de EBBR, KIAS 185kts / 1G / tangage -5.21° / roulis -0.39° / VS 108FPM / HDG 245°
[12:44:21Z] trains rentrés / KIAS 208kts / GS 208kts / ALT 520ft
[12:44:29Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[12:44:32Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 216kts / VS 2841FPM / ALT 1010ft / PITCH -12.73° / HDG 244° / TAT 24° / WIND 174/8kt
[12:45:56Z] FLAPS UP, KIAS 245kt
[13:12:15Z] L'appareil à 36860ft / KIAS 268kts / GS 480kts / HDG 102° / TAT -27° / WIND 204/34kt
[13:48:15Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 110° / VS -80FPM / TAT -27° / WIND 238/22kt
[13:48:18Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 267kts / GS 484kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 238/22kt
[13:48:19Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 484kts / VS 66FPM / ALT 36980ft / PITCH -3.61° / HDG 110° / TAT -27° / WIND 238/22kt
[13:48:22Z] L'appareil à 36980ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 110° / TAT -27° / WIND 238/22kt
[13:48:23Z] L'appareil en descente / ALT 36980ft / KIAS 267kts / GS 486kts / HDG 110° / VS -308FPM / TAT -27° / WIND 238/22kt
[13:50:00Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 279kts / GS 494kts / HDG 110° / TAT -25° / WIND 242/27kt
[13:50:12Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 278kts / GS 490kts / HDG 110° / VS -369FPM / TAT -26° / WIND 242/27kt
[13:50:50Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 496kts / VS 535FPM / ALT 34930ft / PITCH -3.56° / HDG 100° / TAT -25° / WIND 243/27kt
[13:53:01Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 272kts / GS 486kts / HDG 109° / VS -1765FPM / TAT -27° / WIND 237/22kt
[13:53:35Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 484kts / VS 640FPM / ALT 36020ft / PITCH -4.13° / HDG 109° / TAT -27° / WIND 238/23kt
[13:54:16Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 271kts / GS 484kts / HDG 110° / VS -590FPM / TAT -27° / WIND 236/22kt
[13:55:16Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 486kts / VS 243FPM / ALT 35590ft / PITCH -3.25° / HDG 109° / TAT -26° / WIND 242/22kt
[13:57:40Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 268kts / GS 482kts / HDG 110° / TAT -28° / WIND 236/18kt
[16:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 521kts / VS 329FPM / ALT 36750ft / PITCH -2.91° / HDG 107° / TAT -25° / WIND 309/51kt
[16:28:17Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 267kts / GS 521kts / HDG 107° / TAT -25° / WIND 308/51kt
[17:11:07Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 480kts / VS 50FPM / ALT 37030ft / PITCH -2.76° / HDG 156° / TAT -22° / WIND 245/75kt
[17:11:16Z] L'appareil à 37030ft / KIAS 267kts / GS 480kts / HDG 156° / TAT -22° / WIND 245/75kt
[17:24:19Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 467kts / VS 57FPM / ALT 37240ft / PITCH -2.61° / HDG 158° / TAT -22° / WIND 237/94kt
[17:24:27Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 158° / TAT -22° / WIND 237/95kt
[17:25:48Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 465kts / VS 73FPM / ALT 37250ft / PITCH -2.7° / HDG 159° / TAT -22° / WIND 237/96kt
[17:25:58Z] L'appareil à 37250ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 159° / TAT -22° / WIND 237/96kt
[17:29:28Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 470kts / VS 138FPM / ALT 37330ft / PITCH -2.44° / HDG 159° / TAT -21° / WIND 238/97kt
[17:29:51Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 270kts / GS 470kts / HDG 159° / TAT -21° / WIND 236/98kt
[17:30:00Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 468kts / VS 168FPM / ALT 37380ft / PITCH -2.76° / HDG 159° / TAT -20° / WIND 233/97kt
[17:30:19Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 269kts / GS 465kts / HDG 159° / VS -53FPM / TAT -21° / WIND 235/98kt
[17:30:27Z] L'appareil à 37370ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 159° / TAT -21° / WIND 235/98kt
[17:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 461kts / VS 293FPM / ALT 37390ft / PITCH -3.33° / HDG 159° / TAT -21° / WIND 231/98kt
[17:31:34Z] L'appareil en descente / ALT 37370ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 159° / VS -289FPM / TAT -22° / WIND 235/98kt
[17:31:50Z] L'appareil à 37360ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 159° / TAT -22° / WIND 235/98kt
[17:32:14Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 461kts / VS 65FPM / ALT 37370ft / PITCH -2.48° / HDG 160° / TAT -22° / WIND 236/99kt
[17:32:25Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 266kts / GS 463kts / HDG 160° / TAT -22° / WIND 236/99kt
[17:32:47Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 37390ft / PITCH -3.03° / HDG 160° / TAT -21° / WIND 234/101kt
[17:32:52Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 267kts / GS 461kts / HDG 160° / TAT -22° / WIND 235/100kt
[17:34:30Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 459kts / VS 63FPM / ALT 37420ft / PITCH -3.26° / HDG 160° / TAT -22° / WIND 235/100kt
[17:34:35Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 160° / TAT -22° / WIND 235/99kt
[17:35:05Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 37430ft / PITCH -3.65° / HDG 160° / TAT -22° / WIND 234/102kt
[17:35:07Z] L'appareil à 37430ft / KIAS 266kts / GS 457kts / HDG 160° / TAT -22° / WIND 234/102kt
[17:35:40Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 451kts / VS 148FPM / ALT 37440ft / PITCH -3.42° / HDG 158° / TAT -23° / WIND 233/102kt
[17:36:11Z] L'appareil à 37470ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 156° / TAT -22° / WIND 236/99kt
[17:38:38Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 472kts / VS 111FPM / ALT 37510ft / PITCH -2.47° / HDG 156° / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:38:50Z] L'appareil à 37520ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 156° / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 37580ft / PITCH -3.97° / HDG 156° / TAT -20° / WIND 231/98kt
[17:41:24Z] L'appareil à 37600ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 156° / TAT -21° / WIND 235/99kt
[17:41:33Z] L'appareil en descente / ALT 37540ft / KIAS 266kts / GS 468kts / HDG 156° / VS -247FPM / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:41:46Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 89FPM / ALT 37560ft / PITCH -2.53° / HDG 156° / TAT -20° / WIND 236/99kt
[17:42:13Z] L'appareil à 37570ft / KIAS 267kts / GS 470kts / HDG 156° / TAT -20° / WIND 236/99kt
[17:43:28Z] L'appareil en descente / ALT 37570ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 156° / VS -67FPM / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:43:44Z] L'appareil à 37550ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 156° / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:43:55Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 461kts / VS 86FPM / ALT 37560ft / PITCH -4.65° / HDG 156° / TAT -21° / WIND 236/99kt
[17:44:15Z] L'appareil en descente / ALT 37610ft / KIAS 265kts / GS 467kts / HDG 157° / VS -52FPM / TAT -20° / WIND 235/99kt
[17:44:39Z] L'appareil à 37620ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 156° / TAT -20° / WIND 235/99kt
[17:45:32Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 459kts / VS 206FPM / ALT 37640ft / PITCH -3.69° / HDG 157° / TAT -21° / WIND 234/101kt
[17:45:49Z] L'appareil en descente / ALT 37640ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 157° / VS -88FPM / TAT -20° / WIND 233/102kt
[17:45:55Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 65FPM / ALT 37630ft / PITCH -4.59° / HDG 157° / TAT -21° / WIND 232/102kt
[17:46:37Z] L'appareil en descente / ALT 37660ft / KIAS 259kts / GS 453kts / HDG 157° / VS -113FPM / TAT -22° / WIND 234/101kt
[17:46:47Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 261kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -21° / WIND 234/101kt
[17:47:07Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 118FPM / ALT 37670ft / PITCH -3.64° / HDG 157° / TAT -21° / WIND 233/101kt
[17:47:16Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 262kts / GS 457kts / HDG 157° / TAT -21° / WIND 234/101kt
[17:48:24Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 465kts / VS 82FPM / ALT 37690ft / PITCH -2.59° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/101kt
[17:48:34Z] L'appareil à 37690ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/101kt
[17:49:51Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 465kts / VS 65FPM / ALT 37710ft / PITCH -2.97° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/103kt
[17:49:54Z] L'appareil à 37710ft / KIAS 267kts / GS 465kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/102kt
[17:50:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 468kts / VS 54FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.76° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/103kt
[17:50:44Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 268kts / GS 468kts / HDG 157° / TAT -20° / WIND 235/103kt
[17:51:40Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 80FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.39° / HDG 157° / TAT -20° / WIND 236/104kt
[17:51:51Z] L'appareil à 37750ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 237/106kt
[17:52:23Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 79FPM / ALT 37770ft / PITCH -2.46° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 236/105kt
[17:52:58Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 269kts / GS 472kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/106kt
[17:53:41Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 470kts / VS 51FPM / ALT 37820ft / PITCH -2.54° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/106kt
[17:53:45Z] L'appareil à 37820ft / KIAS 270kts / GS 470kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 235/107kt
[17:53:50Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 470kts / VS 54FPM / ALT 37820ft / PITCH -3.38° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 234/111kt
[17:54:10Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 270kts / GS 465kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 233/113kt
[17:54:24Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 158° / VS -265FPM / TAT -20° / WIND 236/107kt
[17:54:42Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 468kts / VS 88FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.41° / HDG 158° / TAT -20° / WIND 236/107kt
[17:55:21Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 268kts / GS 468kts / HDG 158° / VS -57FPM / TAT -20° / WIND 236/107kt
[17:55:29Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/108kt
[17:55:42Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 468kts / VS 203FPM / ALT 37860ft / PITCH -2.96° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 235/111kt
[17:55:54Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 158° / VS -114FPM / TAT -20° / WIND 236/107kt
[17:56:06Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 268kts / GS 470kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/108kt
[17:56:11Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 37840ft / PITCH -3.22° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 235/110kt
[17:56:19Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 236/108kt
[17:56:36Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 467kts / VS 117FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.98° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 234/111kt
[17:56:51Z] L'appareil en descente / ALT 37840ft / KIAS 266kts / GS 467kts / HDG 158° / VS -205FPM / TAT -20° / WIND 237/107kt
[17:57:01Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/107kt
[17:57:04Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 468kts / VS 53FPM / ALT 37850ft / PITCH -2.93° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 236/108kt
[17:57:31Z] L'appareil en descente / ALT 37850ft / KIAS 267kts / GS 468kts / HDG 158° / VS -146FPM / TAT -19° / WIND 237/106kt
[17:57:42Z] L'appareil à 37860ft / KIAS 266kts / GS 468kts / HDG 158° / TAT -20° / WIND 238/108kt
[17:58:35Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 472kts / VS 72FPM / ALT 37880ft / PITCH -2.37° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 237/106kt
[17:58:45Z] L'appareil à 37890ft / KIAS 268kts / GS 472kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 237/105kt
[18:00:40Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 474kts / VS 103FPM / ALT 37930ft / PITCH -2.23° / HDG 158° / TAT -19° / WIND 237/100kt
[18:00:55Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 269kts / GS 474kts / HDG 158° / TAT -19° / WIND 238/103kt
[18:01:55Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 476kts / VS 119FPM / ALT 37980ft / PITCH -1.69° / HDG 157° / TAT -18° / WIND 236/95kt
[18:02:13Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 270kts / GS 474kts / HDG 159° / TAT -18° / WIND 238/101kt
[18:02:42Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.31° / HDG 165° / TAT -18° / WIND 237/97kt
[18:02:44Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 269kts / GS 461kts / HDG 165° / TAT -18° / WIND 237/98kt
[18:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 266kts / GS 447kts / VS 51FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.57° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 237/98kt
[18:05:14Z] L'appareil à 37980ft / KIAS 266kts / GS 447kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 237/97kt
[18:05:45Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 445kts / VS 449FPM / ALT 37980ft / PITCH -3.44° / HDG 171° / TAT -19° / WIND 238/96kt
[18:06:01Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 267kts / GS 449kts / HDG 171° / TAT -19° / WIND 237/96kt
[18:09:17Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 170° / VS -76FPM / TAT -19° / WIND 238/88kt
[18:09:28Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 263kts / GS 447kts / HDG 170° / TAT -19° / WIND 238/87kt
[18:09:49Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 82FPM / ALT 38030ft / PITCH -2.76° / HDG 170° / TAT -19° / WIND 236/88kt
[18:10:19Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 266kts / GS 451kts / HDG 170° / TAT -19° / WIND 236/88kt
[18:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 474kts / VS 219FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.66° / HDG 156° / TAT -18° / WIND 237/69kt
[18:28:10Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 267kts / GS 474kts / HDG 156° / TAT -18° / WIND 237/68kt
[18:42:29Z] L'appareil en descente / ALT 38350ft / KIAS 266kts / GS 498kts / HDG 124° / VS -804FPM / TAT -18° / WIND 232/56kt
[18:51:36Z] Landing lights ON, ALT 9610ft
[18:53:51Z] FLAPS 1, KIAS 235kt
[18:55:45Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[18:55:47Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[18:55:49Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[18:55:53Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[18:56:36Z] L'appareil à 3120ft / KIAS 146kts / GS 163kts / HDG 120° / TAT 29° / WIND 320/6kt
[19:02:05Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 159kts / VS 56FPM / ALT 3120ft / PITCH -6° / HDG 181° / TAT 29° / WIND 336/6kt
[19:02:09Z] L'appareil à 3120ft / KIAS 144kts / GS 161kts / HDG 183° / TAT 29° / WIND 336/6kt
[19:03:29Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 157kts / VS 57FPM / ALT 3120ft / PITCH -6.07° / HDG 238° / TAT 29° / WIND 343/6kt
[19:03:37Z] L'appareil à 3110ft / KIAS 143kts / GS 154kts / HDG 264° / TAT 29° / WIND 343/6kt
[19:05:38Z] trains baissés / KIAS 143kts / GS 150kts / ALT 3110ft
[19:10:04Z] L'appareil en descente / ALT 2760ft / KIAS 159kts / GS 163kts / HDG 302° / VS -2786FPM / TAT 30° / WIND 324/6kt
[19:10:34Z] En finale / KIAS 164, VS -1970FPM / ALT 1670ft / tangage 1.85° / HDG 302°
[19:12:46Z] Posé à -292FPM / touchdown speed 141kts / 1.17G / tangage -2.34° / roulis -0.83°
[19:12:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[19:13:00Z] Spoilers RETRACTED
[19:13:05Z] FLAPS 4
[19:13:09Z] FLAPS 3
[19:13:11Z] FLAPS 2
[19:13:13Z] FLAPS 1
[19:13:20Z] L'appareil roule au parking
[19:13:22Z] FLAPS UP
[19:22:47Z] Coupure des moteurs
[19:22:47Z] L'appareil est parké et sécurisé
[19:22:55Z] Landing lights OFF