[17:06:00Z] Connecté en tant que Snax.
[17:14:26Z] Votre vol pour DIAP a démarré.
[17:14:26Z] Emarquement en cours
[17:19:21Z] Appareil en mouvement
[17:21:57Z] Démarrage des moteurs
[17:24:03Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:27:19Z] Landing lights ON
[17:27:28Z] Landing lights OFF
[17:30:12Z] Décollage détecté, les vents du 018/3kt
[17:30:38Z] En partange de LFMN, KIAS 154kts / 1.1G / tangage -6.07° / roulis -0.12° / VS 41FPM / HDG 045°
[17:30:42Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 163kts / ALT 60ft
[17:30:47Z] L'appareil à 190ft / KIAS 165kts / GS 165kts / HDG 046° / TAT 19° / WIND 020/2kt
[17:31:03Z] L'appareil en montée / KIAS 157kts / GS 161kts / VS 2863FPM / ALT 930ft / PITCH -17.55° / HDG 068° / TAT 17° / WIND 028/2kt
[17:36:00Z] Landing lights ON, ALT 11740ft
[17:36:00Z] Landing lights OFF, ALT 11750ft
[17:50:35Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 198° / TAT -56° / WIND 229/17kt
[18:06:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 62FPM / ALT 37150ft / PITCH -1.25° / HDG 196° / TAT -55° / WIND 256/15kt
[18:06:54Z] L'appareil à 37170ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 196° / TAT -55° / WIND 254/16kt
[18:13:56Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 56FPM / ALT 37160ft / PITCH -1.25° / HDG 196° / TAT -55° / WIND 256/18kt
[18:14:35Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 189° / TAT -55° / WIND 256/18kt
[18:28:24Z] L'appareil en descente / ALT 37160ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 188° / VS -98FPM / TAT -55° / WIND 269/15kt
[18:30:07Z] L'appareil à 36960ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 275/9kt
[18:34:45Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 463kts / VS 93FPM / ALT 36970ft / PITCH -1.66° / HDG 209° / TAT -56° / WIND 274/12kt
[18:37:58Z] L'appareil à 37280ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 210° / TAT -55° / WIND 270/21kt
[18:40:05Z] L'appareil en descente / ALT 37250ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 209° / VS -210FPM / TAT -55° / WIND 270/19kt
[18:42:01Z] L'appareil à 36990ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 207° / TAT -57° / WIND 271/1kt
[18:46:39Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 467kts / VS 95FPM / ALT 36990ft / PITCH -1.28° / HDG 188° / TAT -56° / WIND 271/5kt
[18:48:29Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 190° / TAT -55° / WIND 271/26kt
[18:50:37Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 51FPM / ALT 37250ft / PITCH -1.71° / HDG 190° / TAT -54° / WIND 272/27kt
[18:50:55Z] L'appareil à 37270ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 190° / TAT -54° / WIND 273/27kt
[18:58:52Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 467kts / VS 53FPM / ALT 37220ft / PITCH -1.6° / HDG 191° / TAT -54° / WIND 277/34kt
[18:59:11Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 191° / TAT -54° / WIND 277/34kt
[19:01:01Z] L'appareil en descente / ALT 37180ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 191° / VS -93FPM / TAT -55° / WIND 280/33kt
[19:02:40Z] L'appareil à 37070ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 190° / TAT -56° / WIND 280/27kt
[19:03:38Z] L'appareil en descente / ALT 37040ft / KIAS 264kts / GS 468kts / HDG 190° / VS -141FPM / TAT -56° / WIND 282/20kt
[19:04:46Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 284/3kt
[19:10:02Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 66FPM / ALT 36960ft / PITCH -1.11° / HDG 206° / TAT -56° / WIND 287/24kt
[19:11:32Z] L'appareil à 37230ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 209° / TAT -54° / WIND 288/46kt
[19:11:49Z] L'appareil en descente / ALT 37170ft / KIAS 265kts / GS 463kts / HDG 209° / VS -432FPM / TAT -56° / WIND 288/46kt
[19:12:30Z] L'appareil à 37080ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 209° / TAT -56° / WIND 288/47kt
[19:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 463kts / VS 286FPM / ALT 37080ft / PITCH -1.43° / HDG 208° / TAT -55° / WIND 291/41kt
[19:18:32Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 207° / TAT -56° / WIND 291/33kt
[19:18:41Z] L'appareil en descente / ALT 37080ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 207° / VS -149FPM / TAT -56° / WIND 291/30kt
[19:19:33Z] L'appareil à 36940ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 204° / TAT -57° / WIND 291/8kt
[19:24:44Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 187° / VS -169FPM / TAT -57° / WIND 293/16kt
[19:25:04Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 232FPM / ALT 36940ft / PITCH -1.64° / HDG 188° / TAT -56° / WIND 293/25kt
[19:25:33Z] L'appareil en descente / ALT 37010ft / KIAS 262kts / GS 472kts / HDG 190° / VS -70FPM / TAT -56° / WIND 293/39kt
[19:25:44Z] L'appareil à 37010ft / KIAS 261kts / GS 472kts / HDG 191° / TAT -56° / WIND 293/44kt
[19:34:21Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 472kts / VS 61FPM / ALT 37030ft / PITCH -1.19° / HDG 192° / TAT -56° / WIND 294/54kt
[19:34:31Z] L'appareil à 37040ft / KIAS 260kts / GS 472kts / HDG 192° / TAT -56° / WIND 294/53kt
[19:40:44Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 52FPM / ALT 37070ft / PITCH -1.35° / HDG 191° / TAT -56° / WIND 295/50kt
[19:41:08Z] L'appareil à 37090ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 191° / TAT -56° / WIND 295/50kt
[19:45:01Z] L'appareil en descente / ALT 36930ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 187° / VS -396FPM / TAT -57° / WIND 293/14kt
[19:45:21Z] L'appareil à 36890ft / KIAS 263kts / GS 467kts / HDG 187° / TAT -57° / WIND 293/12kt
[19:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 468kts / VS 589FPM / ALT 36940ft / PITCH -1.85° / HDG 193° / TAT -57° / WIND 289/12kt
[19:51:14Z] L'appareil à 37920ft / KIAS 259kts / GS 468kts / HDG 196° / TAT -56° / WIND 286/35kt
[19:53:36Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 467kts / VS 83FPM / ALT 37930ft / PITCH -1.84° / HDG 196° / TAT -56° / WIND 285/42kt
[19:54:11Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 196° / TAT -56° / WIND 284/42kt
[20:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 455kts / VS 119FPM / ALT 38070ft / PITCH -1.31° / HDG 196° / TAT -55° / WIND 268/43kt
[20:05:59Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 196° / TAT -55° / WIND 268/43kt
[20:15:46Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 455kts / VS 56FPM / ALT 38230ft / PITCH -1.88° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 266/48kt
[20:16:09Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 266/48kt
[20:20:52Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 455kts / VS 52FPM / ALT 38290ft / PITCH -1.25° / HDG 197° / TAT -54° / WIND 266/50kt
[20:21:07Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 197° / TAT -54° / WIND 266/50kt
[20:27:46Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 447kts / VS 54FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.34° / HDG 199° / TAT -53° / WIND 264/68kt
[20:28:09Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 259kts / GS 447kts / HDG 199° / TAT -53° / WIND 264/69kt
[20:32:01Z] L'appareil en descente / ALT 38280ft / KIAS 257kts / GS 447kts / HDG 197° / VS -117FPM / TAT -54° / WIND 263/58kt
[20:34:13Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 461kts / VS 225FPM / ALT 37750ft / PITCH -1.91° / HDG 192° / TAT -57° / WIND 263/10kt
[20:34:56Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 191° / TAT -57° / WIND 263/9kt
[20:36:10Z] L'appareil en descente / ALT 37820ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 192° / VS -212FPM / TAT -57° / WIND 262/13kt
[20:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 461kts / VS 658FPM / ALT 37800ft / PITCH -1.92° / HDG 193° / TAT -56° / WIND 262/20kt
[20:39:05Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 258kts / GS 439kts / HDG 201° / TAT -53° / WIND 260/66kt
[20:40:40Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 38360ft / PITCH -1.83° / HDG 201° / TAT -53° / WIND 260/63kt
[20:41:07Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 201° / TAT -53° / WIND 260/63kt
[20:45:55Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 441kts / VS 63FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.21° / HDG 200° / TAT -53° / WIND 257/60kt
[20:46:09Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 258kts / GS 441kts / HDG 200° / TAT -53° / WIND 258/60kt
[20:57:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 447kts / VS 52FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.62° / HDG 199° / TAT -53° / WIND 258/51kt
[20:58:06Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 258kts / GS 447kts / HDG 199° / TAT -53° / WIND 258/51kt
[21:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 123FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.64° / HDG 196° / TAT -53° / WIND 260/27kt
[21:15:17Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 196° / TAT -53° / WIND 260/26kt
[21:19:08Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 461kts / VS 116FPM / ALT 38310ft / PITCH -1.12° / HDG 203° / TAT -53° / WIND 265/22kt
[21:19:22Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 258kts / GS 461kts / HDG 203° / TAT -53° / WIND 265/22kt
[21:28:44Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 463kts / VS 52FPM / ALT 38350ft / PITCH -1.83° / HDG 202° / TAT -52° / WIND 266/13kt
[21:29:05Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 202° / TAT -52° / WIND 265/13kt
[21:35:43Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 256kts / GS 463kts / HDG 201° / VS -139FPM / TAT -53° / WIND 256/8kt
[21:36:02Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 256kts / GS 463kts / HDG 201° / TAT -53° / WIND 258/8kt
[21:40:29Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 461kts / VS 56FPM / ALT 38300ft / PITCH -1.6° / HDG 201° / TAT -53° / WIND 246/8kt
[21:41:07Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 256kts / GS 463kts / HDG 201° / TAT -53° / WIND 243/7kt
[21:44:01Z] L'appareil en descente / ALT 38250ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 201° / VS -138FPM / TAT -53° / WIND 242/7kt
[21:44:17Z] L'appareil à 38240ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 201° / TAT -53° / WIND 238/7kt
[21:45:21Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 201° / VS -131FPM / TAT -54° / WIND 226/5kt
[21:46:57Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 256kts / GS 461kts / HDG 201° / TAT -57° / WIND 243/1kt
[21:51:53Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 257kts / GS 463kts / HDG 199° / VS -822FPM / TAT -58° / WIND 107/2kt
[21:52:07Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 463kts / VS 694FPM / ALT 37790ft / PITCH -1.69° / HDG 199° / TAT -55° / WIND 100/2kt
[21:53:56Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 198° / TAT -53° / WIND 064/4kt
[22:00:55Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 468kts / VS 57FPM / ALT 38290ft / PITCH -1.1° / HDG 198° / TAT -53° / WIND 081/5kt
[22:01:05Z] L'appareil à 38300ft / KIAS 256kts / GS 468kts / HDG 198° / TAT -53° / WIND 082/5kt
[22:10:50Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 51FPM / ALT 38310ft / PITCH -1.72° / HDG 207° / TAT -53° / WIND 079/4kt
[22:11:03Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 253kts / GS 465kts / HDG 207° / TAT -53° / WIND 079/4kt
[22:17:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 38290ft / PITCH -1.33° / HDG 207° / TAT -53° / WIND 051/2kt
[22:18:07Z] L'appareil à 38330ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 208° / TAT -53° / WIND 002/2kt
[22:21:22Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 133FPM / ALT 38330ft / PITCH -1.77° / HDG 207° / TAT -53° / WIND 083/6kt
[22:21:44Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 206° / TAT -53° / WIND 107/8kt
[22:26:39Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 253kts / GS 465kts / HDG 206° / VS -1385FPM / TAT -52° / WIND 105/11kt
[22:45:52Z] Landing lights ON, ALT 10150ft
[22:48:27Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 233kts / ALT 4990ft
[22:48:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 233kts / ALT 4980ft
[22:51:28Z] L'appareil à 2610ft / KIAS 224kts / GS 233kts / HDG 178° / TAT 21° / WIND 210/2kt
[22:51:45Z] L'appareil en descente / ALT 2580ft / KIAS 213kts / GS 224kts / HDG 189° / VS -116FPM / TAT 21° / WIND 216/3kt
[22:52:40Z] trains baissés / KIAS 182kts / GS 189kts / ALT 2450ft
[22:52:41Z] L'appareil en montée / KIAS 181kts / GS 189kts / VS 92FPM / ALT 2450ft / PITCH -4.1° / HDG 203° / TAT 21° / WIND 217/3kt
[22:52:59Z] L'appareil à 2450ft / KIAS 161kts / GS 167kts / HDG 203° / TAT 21° / WIND 215/3kt
[22:53:03Z] L'appareil en descente / ALT 2440ft / KIAS 160kts / GS 165kts / HDG 203° / VS -82FPM / TAT 21° / WIND 216/3kt
[22:54:11Z] En finale / KIAS 137, VS -697FPM / ALT 1550ft / tangage -2.46° / HDG 204°
[22:56:29Z] Posé à -70FPM / touchdown speed 130kts / 1.07G / tangage -4.31° / roulis -0.32°
[22:57:22Z] L'appareil roule au parking
[22:57:55Z] Landing lights OFF
[23:00:02Z] Coupure des moteurs
[23:00:02Z] L'appareil est parké et sécurisé