[07:15:46Z] Connecté en tant que Snax.
[07:34:06Z] Votre vol pour LFMN a démarré.
[07:34:07Z] Emarquement en cours
[07:38:33Z] Appareil en mouvement
[07:41:13Z] Démarrage des moteurs
[07:42:31Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:48:11Z] Landing lights ON
[07:49:09Z] Décollage détecté, les vents du 017/5kt
[07:49:38Z] En partange de GOBD, KIAS 157kts / 1.05G / tangage -5.66° / roulis 0.21° / VS 30FPM / HDG 000°
[07:49:44Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 169kts / ALT 350ft
[07:49:47Z] L'appareil à 410ft / KIAS 169kts / GS 173kts / HDG 000° / TAT 25° / WIND 016/5kt
[07:50:05Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 167kts / VS 2842FPM / ALT 1180ft / PITCH -16.54° / HDG 000° / TAT 24° / WIND 022/3kt
[07:55:08Z] Landing lights OFF, ALT 12250ft
[08:12:56Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 252kts / GS 490kts / HDG 032° / TAT -55° / WIND 271/40kt
[08:24:05Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 252kts / GS 494kts / HDG 031° / VS -98FPM / TAT -56° / WIND 271/49kt
[08:24:19Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 252kts / GS 494kts / HDG 031° / TAT -56° / WIND 270/50kt
[08:32:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 494kts / VS 51FPM / ALT 39000ft / PITCH -2.09° / HDG 031° / TAT -56° / WIND 271/49kt
[08:32:50Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 031° / TAT -56° / WIND 271/49kt
[08:33:04Z] L'appareil en descente / ALT 39000ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 031° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 271/49kt
[08:33:17Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 031° / TAT -56° / WIND 271/49kt
[08:35:47Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 496kts / VS 134FPM / ALT 39020ft / PITCH -2.54° / HDG 031° / TAT -56° / WIND 269/51kt
[08:36:02Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 253kts / GS 496kts / HDG 031° / TAT -56° / WIND 269/52kt
[08:50:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 476kts / VS 51FPM / ALT 39080ft / PITCH -1.75° / HDG 007° / TAT -56° / WIND 272/62kt
[08:50:28Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 007° / TAT -56° / WIND 272/62kt
[08:54:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 478kts / VS 157FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.29° / HDG 006° / TAT -56° / WIND 270/68kt
[08:54:56Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 006° / TAT -56° / WIND 271/69kt
[08:58:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 478kts / VS 93FPM / ALT 39100ft / PITCH -1.73° / HDG 006° / TAT -56° / WIND 271/72kt
[08:58:49Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 005° / TAT -56° / WIND 271/72kt
[09:05:50Z] L'appareil en descente / ALT 39060ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 009° / VS -123FPM / TAT -57° / WIND 273/81kt
[09:06:08Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 253kts / GS 482kts / HDG 009° / TAT -57° / WIND 273/80kt
[09:07:20Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 39070ft / PITCH -2.64° / HDG 010° / TAT -56° / WIND 274/76kt
[09:07:48Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 480kts / HDG 010° / TAT -56° / WIND 274/74kt
[09:09:42Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 011° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 275/69kt
[09:09:54Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 011° / TAT -57° / WIND 276/68kt
[09:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 53FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.12° / HDG 011° / TAT -56° / WIND 276/63kt
[09:11:49Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 012° / TAT -56° / WIND 276/61kt
[09:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 55FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.54° / HDG 012° / TAT -56° / WIND 278/54kt
[09:15:48Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 013° / TAT -56° / WIND 279/53kt
[09:19:14Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 52FPM / ALT 39060ft / PITCH -1.98° / HDG 013° / TAT -56° / WIND 281/49kt
[09:19:47Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 013° / TAT -56° / WIND 281/48kt
[09:22:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 59FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.44° / HDG 013° / TAT -56° / WIND 281/47kt
[09:23:17Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 013° / TAT -57° / WIND 281/48kt
[09:25:27Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 015° / VS -105FPM / TAT -57° / WIND 281/45kt
[09:25:43Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 015° / TAT -57° / WIND 281/44kt
[09:27:18Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 015° / VS -147FPM / TAT -57° / WIND 280/45kt
[09:27:50Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 015° / TAT -57° / WIND 280/45kt
[09:28:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 61FPM / ALT 38950ft / PITCH -2.05° / HDG 015° / TAT -57° / WIND 279/45kt
[09:28:51Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 015° / TAT -57° / WIND 279/45kt
[09:29:54Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / VS -211FPM / TAT -58° / WIND 279/43kt
[09:30:21Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / TAT -58° / WIND 279/42kt
[09:31:05Z] L'appareil en descente / ALT 38900ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / VS -105FPM / TAT -58° / WIND 279/41kt
[09:31:50Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 016° / TAT -58° / WIND 278/41kt
[09:32:13Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 61FPM / ALT 38870ft / PITCH -2.45° / HDG 016° / TAT -58° / WIND 277/41kt
[09:32:50Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 016° / TAT -57° / WIND 276/41kt
[09:37:20Z] L'appareil en descente / ALT 38810ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 017° / VS -56FPM / TAT -58° / WIND 273/37kt
[09:37:28Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 017° / TAT -58° / WIND 274/36kt
[09:39:35Z] L'appareil en descente / ALT 38760ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 017° / VS -69FPM / TAT -58° / WIND 271/34kt
[09:39:46Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 017° / TAT -58° / WIND 272/34kt
[09:41:11Z] L'appareil en descente / ALT 38740ft / KIAS 253kts / GS 474kts / HDG 017° / VS -109FPM / TAT -59° / WIND 274/34kt
[09:41:50Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 017° / TAT -59° / WIND 274/33kt
[09:43:47Z] L'appareil en descente / ALT 38650ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / VS -196FPM / TAT -59° / WIND 272/32kt
[09:44:11Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / TAT -59° / WIND 272/32kt
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[09:45:48Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 016° / TAT -59° / WIND 274/31kt
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[09:50:11Z] L'appareil en descente / ALT 38600ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 017° / VS -83FPM / TAT -59° / WIND 277/29kt
[09:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 153FPM / ALT 38610ft / PITCH -2.31° / HDG 017° / TAT -59° / WIND 277/26kt
[09:52:29Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 020° / TAT -56° / WIND 280/6kt
[09:56:39Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 019° / VS -184FPM / TAT -57° / WIND 282/12kt
[09:59:11Z] L'appareil à 38570ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 015° / TAT -60° / WIND 282/43kt
[10:00:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 146FPM / ALT 38550ft / PITCH -1.84° / HDG 015° / TAT -59° / WIND 282/42kt
[10:03:15Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 018° / TAT -56° / WIND 282/23kt
[10:07:25Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 251kts / GS 478kts / HDG 037° / VS -186FPM / TAT -57° / WIND 281/30kt
[10:09:12Z] L'appareil à 38660ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 280/58kt
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[10:12:43Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 251kts / GS 488kts / HDG 034° / TAT -60° / WIND 279/61kt
[10:14:03Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 488kts / VS 125FPM / ALT 38670ft / PITCH -2.13° / HDG 035° / TAT -59° / WIND 279/52kt
[10:16:09Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 041° / TAT -56° / WIND 279/4kt
[10:20:28Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 250kts / GS 470kts / HDG 046° / VS -197FPM / TAT -57° / WIND 279/14kt
[10:22:25Z] L'appareil à 38550ft / KIAS 248kts / GS 494kts / HDG 041° / TAT -60° / WIND 280/69kt
[10:25:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 494kts / VS 60FPM / ALT 38560ft / PITCH -2.56° / HDG 042° / TAT -59° / WIND 280/68kt
[10:25:33Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 247kts / GS 494kts / HDG 042° / TAT -59° / WIND 280/68kt
[10:27:26Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 492kts / VS 177FPM / ALT 38570ft / PITCH -2.34° / HDG 042° / TAT -59° / WIND 281/64kt
[10:30:07Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 251kts / GS 482kts / HDG 045° / TAT -58° / WIND 281/34kt
[10:31:13Z] L'appareil en descente / ALT 38820ft / KIAS 249kts / GS 486kts / HDG 044° / VS -97FPM / TAT -58° / WIND 281/45kt
[10:32:34Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 250kts / GS 494kts / HDG 043° / TAT -59° / WIND 281/60kt
[10:32:52Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 492kts / VS 190FPM / ALT 38660ft / PITCH -2.15° / HDG 043° / TAT -59° / WIND 281/60kt
[10:33:19Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 248kts / GS 490kts / HDG 043° / TAT -59° / WIND 281/59kt
[10:34:33Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 490kts / VS 65FPM / ALT 38720ft / PITCH -2.53° / HDG 043° / TAT -59° / WIND 280/59kt
[10:35:23Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 248kts / GS 490kts / HDG 043° / TAT -58° / WIND 281/59kt
[10:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 490kts / VS 129FPM / ALT 38790ft / PITCH -2.11° / HDG 045° / TAT -58° / WIND 278/44kt
[10:39:15Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 247kts / GS 468kts / HDG 049° / TAT -56° / WIND 276/1kt
[10:46:10Z] L'appareil en descente / ALT 40070ft / KIAS 245kts / GS 472kts / HDG 036° / VS -94FPM / TAT -57° / WIND 274/16kt
[10:47:10Z] L'appareil à 39990ft / KIAS 245kts / GS 484kts / HDG 033° / TAT -57° / WIND 274/42kt
[10:49:28Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 490kts / VS 109FPM / ALT 40060ft / PITCH -1.99° / HDG 033° / TAT -57° / WIND 273/44kt
[10:49:41Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 247kts / GS 490kts / HDG 033° / TAT -57° / WIND 273/44kt
[10:50:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 490kts / VS 186FPM / ALT 40070ft / PITCH -2.51° / HDG 034° / TAT -56° / WIND 272/43kt
[10:50:52Z] L'appareil à 40130ft / KIAS 247kts / GS 492kts / HDG 034° / TAT -56° / WIND 270/43kt
[11:00:10Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 492kts / VS 128FPM / ALT 40090ft / PITCH -2.35° / HDG 034° / TAT -55° / WIND 263/38kt
[11:00:29Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 034° / TAT -55° / WIND 263/38kt
[11:02:27Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 494kts / VS 240FPM / ALT 40130ft / PITCH -2.15° / HDG 035° / TAT -55° / WIND 261/38kt
[11:03:09Z] L'appareil à 40200ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 035° / TAT -55° / WIND 260/37kt
[11:04:44Z] L'appareil en descente / ALT 40190ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 035° / VS -152FPM / TAT -55° / WIND 259/36kt
[11:05:08Z] L'appareil à 40160ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 035° / TAT -55° / WIND 258/36kt
[11:07:24Z] L'appareil en descente / ALT 40050ft / KIAS 248kts / GS 484kts / HDG 037° / VS -86FPM / TAT -56° / WIND 255/18kt
[11:07:43Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 037° / TAT -56° / WIND 254/18kt
[11:12:23Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 480kts / VS 83FPM / ALT 40030ft / PITCH -2.77° / HDG 026° / TAT -56° / WIND 251/20kt
[11:14:27Z] L'appareil à 40280ft / KIAS 246kts / GS 492kts / HDG 024° / TAT -54° / WIND 247/33kt
[11:16:51Z] L'appareil en descente / ALT 40270ft / KIAS 247kts / GS 490kts / HDG 025° / VS -110FPM / TAT -55° / WIND 246/29kt
[11:18:50Z] L'appareil à 40040ft / KIAS 247kts / GS 478kts / HDG 026° / TAT -56° / WIND 244/15kt
[11:22:17Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 480kts / VS 76FPM / ALT 40040ft / PITCH -2.64° / HDG 027° / TAT -56° / WIND 241/18kt
[11:24:20Z] L'appareil à 40310ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 026° / TAT -54° / WIND 240/32kt
[11:28:32Z] L'appareil en descente / ALT 40260ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 031° / VS -123FPM / TAT -55° / WIND 237/29kt
[11:30:26Z] L'appareil à 40000ft / KIAS 247kts / GS 482kts / HDG 039° / TAT -56° / WIND 235/15kt
[11:35:20Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 480kts / VS 95FPM / ALT 40010ft / PITCH -2.18° / HDG 037° / TAT -56° / WIND 231/15kt
[11:36:05Z] L'appareil à 40090ft / KIAS 248kts / GS 480kts / HDG 045° / TAT -56° / WIND 231/11kt
[11:36:27Z] L'appareil en descente / ALT 40070ft / KIAS 248kts / GS 476kts / HDG 047° / VS -96FPM / TAT -56° / WIND 231/7kt
[11:37:00Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 247kts / GS 472kts / HDG 047° / TAT -56° / WIND 228/5kt
[11:40:07Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 474kts / VS 76FPM / ALT 40030ft / PITCH -2.22° / HDG 047° / TAT -56° / WIND 227/8kt
[11:42:13Z] L'appareil à 40230ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 048° / TAT -54° / WIND 224/27kt
[11:45:58Z] L'appareil en descente / ALT 40100ft / KIAS 247kts / GS 484kts / HDG 048° / VS -73FPM / TAT -56° / WIND 223/18kt
[11:46:42Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 048° / TAT -56° / WIND 222/16kt
[11:59:37Z] L'appareil en descente / ALT 39940ft / KIAS 246kts / GS 480kts / HDG 067° / VS -118FPM / TAT -57° / WIND 223/16kt
[11:59:54Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 246kts / GS 480kts / HDG 067° / TAT -57° / WIND 223/18kt
[12:01:36Z] L'appareil en descente / ALT 39920ft / KIAS 246kts / GS 484kts / HDG 067° / VS -141FPM / TAT -57° / WIND 224/21kt
[12:02:00Z] L'appareil à 39890ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 067° / TAT -57° / WIND 224/20kt
[12:06:02Z] L'appareil en descente / ALT 39790ft / KIAS 247kts / GS 484kts / HDG 057° / VS -1171FPM / TAT -57° / WIND 224/20kt
[12:28:33Z] L'appareil à 9930ft / KIAS 239kts / GS 274kts / HDG 112° / TAT -5° / WIND 179/5kt
[12:28:44Z] L'appareil en descente / ALT 9850ft / KIAS 237kts / GS 272kts / HDG 117° / VS -900FPM / TAT -5° / WIND 178/5kt
[12:28:56Z] Landing lights ON, ALT 9640ft
[12:30:57Z] L'appareil à 7990ft / KIAS 224kts / GS 247kts / HDG 131° / TAT -1° / WIND 156/4kt
[12:31:23Z] L'appareil en descente / ALT 7860ft / KIAS 210kts / GS 237kts / HDG 082° / VS -1134FPM / TAT -1° / WIND 152/4kt
[12:34:47Z] trains baissés / KIAS 149kts / GS 157kts / ALT 5090ft
[12:34:51Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 147kts / ALT 5060ft
[12:34:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 147kts / ALT 5060ft
[12:40:27Z] En finale / KIAS 147, VS -769FPM / ALT 1510ft / tangage -0.91° / HDG 045°
[12:42:29Z] L'appareil à 160ft / KIAS 144kts / GS 140kts / HDG 036° / TAT 19° / WIND 064/6kt
[12:42:51Z] L'appareil en montée / KIAS 143kts / GS 140kts / VS 2661FPM / ALT 890ft / PITCH -12.31° / HDG 027° / TAT 17° / WIND 051/5kt
[12:44:37Z] trains rentrés / KIAS 146kts / GS 157kts / ALT 2750ft
[12:46:06Z] L'appareil en descente / ALT 3110ft / KIAS 146kts / GS 156kts / HDG 218° / VS -114FPM / TAT 12° / WIND 090/3kt
[12:47:13Z] trains baissés / KIAS 145kts / GS 154kts / ALT 2290ft
[12:51:00Z] Posé à -53FPM / touchdown speed 127kts / 1.1G / tangage -4.27° / roulis 1.24°
[12:51:29Z] L'appareil roule au parking
[12:52:37Z] Landing lights OFF
[12:56:06Z] Coupure des moteurs
[12:56:06Z] L'appareil est parké et sécurisé
[12:56:35Z] Spoilers RETRACTED