Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
25/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
124kg
Distance
574 nautiques
Nombre de PAX
178
Début du vol
06:18 Zulu
Fin du vol
08:18 Zulu
Durée du vol
02h00
Profit
2,026.22€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-69fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR KINES VANAS MOBLO UBIMA GILIR PENDU IXILU GIVOR SORAL IBERA N853 DIK Y37 BATTY
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-69fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-69fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
175kts
Angle au décollage
-7.91°
Roulis au décollage
-1.39°
Vitesse trains rentrés
180kts
Altitude trains rentrés
50ft
Vents au décollage
020/8kts
TAT Departure/Arrival
21°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
143kts
Angle à l'atterrissage
-5.53°
Roulis à l'atterrissage
0.12°
Vitesse trains sortis
162kts
Altitude trains sortis
3,010ft
Vents à l'atterrissage
203/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[06:17:56Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[06:18:11Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[06:18:12Z] Emarquement en cours
[06:28:24Z] FLAPS 2
[06:29:18Z] FLAPS 3
[06:37:22Z] Appareil en mouvement
[06:38:33Z] Démarrage des moteurs
[06:41:37Z] FLAPS 2
[06:45:01Z] Décollage détecté, les vents du 020/8kt
[06:45:26Z] En partange de LFMN, KIAS 175kts / 1.07G / tangage -7.91° / roulis -1.39° / VS 85FPM / HDG 045°
[06:45:28Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 175kts / ALT 50ft
[06:45:50Z] L'appareil en montée / KIAS 206kts / GS 198kts / VS 4110FPM / ALT 970ft / PITCH -15.71° / HDG 046° / TAT 22° / WIND 018/8kt
[06:47:22Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[06:48:13Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[07:07:22Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 267kts / GS 467kts / HDG 355° / TAT -25° / WIND 239/23kt
[07:39:05Z] L'appareil en descente / ALT 34650ft / KIAS 268kts / GS 465kts / HDG 343° / VS -1450FPM / TAT -24° / WIND 234/20kt
[07:47:21Z] L'appareil à 11030ft / KIAS 325kts / GS 365kts / HDG 264° / TAT 16° / WIND 214/25kt
[07:48:19Z] L'appareil en descente / ALT 10970ft / KIAS 265kts / GS 295kts / HDG 263° / VS -492FPM / TAT 9° / WIND 213/25kt
[07:48:26Z] Landing lights ON, ALT 10910ft
[07:50:45Z] L'appareil à 8060ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 263° / TAT 12° / WIND 218/20kt
[07:51:22Z] L'appareil en descente / ALT 7990ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 264° / VS -577FPM / TAT 12° / WIND 217/19kt
[07:52:18Z] L'appareil à 7050ft / KIAS 250kts / GS 266kts / HDG 264° / TAT 14° / WIND 223/16kt
[07:56:20Z] L'appareil en descente / ALT 7000ft / KIAS 249kts / GS 270kts / HDG 282° / VS -534FPM / TAT 14° / WIND 219/15kt
[07:58:24Z] L'appareil à 4050ft / KIAS 250kts / GS 262kts / HDG 284° / TAT 19° / WIND 213/12kt
[08:07:37Z] L'appareil en descente / ALT 3970ft / KIAS 251kts / GS 274kts / HDG 065° / VS -553FPM / TAT 20° / WIND 221/8kt
[08:08:37Z] L'appareil à 2970ft / KIAS 250kts / GS 268kts / HDG 066° / TAT 22° / WIND 203/8kt
[08:09:57Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[08:10:21Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[08:10:28Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[08:10:31Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 200kts / VS 115FPM / ALT 3010ft / PITCH -4.99° / HDG 084° / TAT 17° / WIND 216/8kt
[08:10:36Z] FLAPS 4, KIAS 179kt
[08:10:41Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[08:10:44Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 171kts / GS 183kts / HDG 108° / TAT 17° / WIND 219/8kt
[08:10:48Z] trains baissés / KIAS 162kts / GS 171kts / ALT 3010ft
[08:11:00Z] L'appareil en descente / ALT 2980ft / KIAS 143kts / GS 150kts / HDG 136° / VS -273FPM / TAT 16° / WIND 219/8kt
[08:11:12Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 143kts / GS 148kts / HDG 154° / TAT 15° / WIND 219/9kt
[08:11:37Z] L'appareil en descente / ALT 2900ft / KIAS 141kts / GS 142kts / HDG 195° / VS -356FPM / TAT 16° / WIND 216/8kt
[08:13:29Z] En finale / KIAS 148, VS -715FPM / ALT 1530ft / tangage -0.52° / HDG 195°
[08:15:26Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 143kts / 1.08G / tangage -5.53° / roulis 0.12°
[08:15:28Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 143kts / 1.08G / tangage -5.53° / roulis 0.12°
[08:15:33Z] Aérofreins déployés/Armés
[08:15:44Z] FLAPS 4
[08:15:45Z] Spoilers RETRACTED
[08:15:47Z] FLAPS 3
[08:15:49Z] FLAPS 2
[08:15:50Z] FLAPS 1
[08:15:57Z] FLAPS UP
[08:16:14Z] L'appareil roule au parking
[08:17:35Z] Coupure des moteurs
[08:17:35Z] L'appareil est parké et sécurisé
[08:17:43Z] Démarrage des moteurs
[08:18:27Z] Coupure des moteurs