[14:04:23Z] Connecté en tant que Snax.
[14:16:23Z] Votre vol pour GOBD a démarré.
[14:16:24Z] Emarquement en cours
[14:21:33Z] Appareil en mouvement
[14:24:11Z] Démarrage des moteurs
[14:24:50Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:28:49Z] Landing lights ON
[14:28:57Z] Landing lights OFF
[14:31:14Z] Landing lights ON
[14:31:49Z] Décollage détecté, les vents du 097/11kt
[14:32:18Z] En partange de LFMN, KIAS 155kts / 1.16G / tangage -7.87° / roulis 1.13° / VS 66FPM / HDG 045°
[14:32:22Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 159kts / ALT 80ft
[14:32:44Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 165kts / VS 2060FPM / ALT 800ft / PITCH -15.06° / HDG 080° / TAT 19° / WIND 082/6kt
[14:33:30Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 179kts / ALT 2160ft
[14:33:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 2170ft
[14:37:12Z] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[14:55:47Z] L'appareil à 37390ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 223° / TAT -54° / WIND 234/37kt
[14:57:26Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 433kts / VS 56FPM / ALT 37360ft / PITCH -2.13° / HDG 222° / TAT -54° / WIND 232/36kt
[14:57:51Z] L'appareil à 37380ft / KIAS 264kts / GS 433kts / HDG 222° / TAT -54° / WIND 233/36kt
[15:07:19Z] L'appareil en descente / ALT 37240ft / KIAS 263kts / GS 441kts / HDG 245° / VS -109FPM / TAT -55° / WIND 235/25kt
[15:08:47Z] L'appareil à 37100ft / KIAS 264kts / GS 453kts / HDG 232° / TAT -57° / WIND 236/13kt
[15:12:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 451kts / VS 81FPM / ALT 37110ft / PITCH -1.91° / HDG 232° / TAT -56° / WIND 236/17kt
[15:13:12Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 264kts / GS 451kts / HDG 232° / TAT -56° / WIND 236/14kt
[15:19:26Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 93FPM / ALT 37110ft / PITCH -1.71° / HDG 228° / TAT -56° / WIND 239/18kt
[15:20:14Z] L'appareil à 37190ft / KIAS 264kts / GS 447kts / HDG 228° / TAT -56° / WIND 238/19kt
[15:22:34Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 449kts / VS 69FPM / ALT 37170ft / PITCH -1.93° / HDG 228° / TAT -56° / WIND 239/18kt
[15:25:43Z] L'appareil à 37420ft / KIAS 264kts / GS 443kts / HDG 228° / TAT -54° / WIND 241/27kt
[15:28:13Z] L'appareil en descente / ALT 37330ft / KIAS 263kts / GS 447kts / HDG 228° / VS -97FPM / TAT -55° / WIND 243/20kt
[15:30:17Z] L'appareil à 37120ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 227° / TAT -57° / WIND 244/4kt
[15:31:14Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 538FPM / ALT 37150ft / PITCH -2.7° / HDG 227° / TAT -57° / WIND 245/4kt
[15:34:09Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 253kts / GS 457kts / HDG 227° / TAT -56° / WIND 253/12kt
[15:34:23Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 227° / VS -103FPM / TAT -56° / WIND 253/10kt
[15:35:04Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 227° / TAT -56° / WIND 256/8kt
[15:40:30Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 461kts / VS 63FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.31° / HDG 209° / TAT -56° / WIND 262/11kt
[15:42:32Z] L'appareil à 39370ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 210° / TAT -55° / WIND 264/19kt
[15:44:16Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 459kts / VS 50FPM / ALT 39350ft / PITCH -2.69° / HDG 210° / TAT -54° / WIND 268/20kt
[15:44:25Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 210° / TAT -54° / WIND 269/20kt
[15:47:05Z] L'appareil en descente / ALT 39310ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 210° / VS -113FPM / TAT -55° / WIND 266/16kt
[15:49:02Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 209° / TAT -56° / WIND 272/8kt
[15:52:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 463kts / VS 73FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.5° / HDG 209° / TAT -56° / WIND 274/10kt
[15:54:52Z] L'appareil à 39340ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 209° / TAT -54° / WIND 273/18kt
[15:57:49Z] L'appareil en descente / ALT 39240ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 210° / VS -116FPM / TAT -56° / WIND 274/14kt
[15:59:25Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 209° / TAT -56° / WIND 281/9kt
[16:04:08Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 72FPM / ALT 39080ft / PITCH -2.18° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 284/10kt
[16:04:46Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 220° / VS -185FPM / TAT -56° / WIND 287/13kt
[16:04:58Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 217FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.73° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 288/14kt
[16:06:07Z] L'appareil en descente / ALT 39220ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 219° / VS -83FPM / TAT -55° / WIND 287/16kt
[16:06:25Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 219° / TAT -55° / WIND 288/16kt
[16:06:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 463kts / VS 56FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.29° / HDG 219° / TAT -55° / WIND 289/16kt
[16:07:26Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 220° / TAT -55° / WIND 290/16kt
[16:10:57Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 55FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.54° / HDG 220° / TAT -55° / WIND 299/16kt
[16:11:19Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 219° / TAT -55° / WIND 299/16kt
[16:13:15Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 219° / VS -123FPM / TAT -56° / WIND 307/16kt
[16:14:09Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 467kts / VS 142FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.19° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 309/11kt
[16:14:25Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 219° / TAT -56° / WIND 310/10kt
[16:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 88FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.9° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 323/11kt
[16:20:24Z] L'appareil en descente / ALT 39060ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 219° / VS -111FPM / TAT -56° / WIND 322/14kt
[16:20:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 262FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.81° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 322/15kt
[16:21:40Z] L'appareil à 39280ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 321/21kt
[16:22:17Z] L'appareil en descente / ALT 39260ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 220° / VS -64FPM / TAT -56° / WIND 321/21kt
[16:22:31Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 220° / TAT -56° / WIND 321/21kt
[16:24:47Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 220° / VS -83FPM / TAT -56° / WIND 324/22kt
[16:25:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 470kts / VS 67FPM / ALT 39100ft / PITCH -2.39° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 324/15kt
[16:25:27Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 219° / TAT -56° / WIND 324/14kt
[16:32:40Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 52FPM / ALT 39060ft / PITCH -2.25° / HDG 216° / TAT -56° / WIND 331/4kt
[16:34:01Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 217° / TAT -56° / WIND 332/16kt
[16:34:18Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 218° / VS -246FPM / TAT -57° / WIND 332/19kt
[16:34:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 203FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.2° / HDG 218° / TAT -56° / WIND 332/22kt
[16:35:18Z] L'appareil à 39240ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 331/24kt
[16:39:36Z] L'appareil en descente / ALT 39190ft / KIAS 253kts / GS 478kts / HDG 217° / VS -119FPM / TAT -57° / WIND 335/20kt
[16:39:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 474kts / VS 163FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.61° / HDG 217° / TAT -56° / WIND 336/14kt
[16:40:13Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 253kts / GS 472kts / HDG 219° / TAT -56° / WIND 336/10kt
[16:40:30Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 219° / VS -103FPM / TAT -56° / WIND 337/6kt
[16:41:22Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 218° / TAT -56° / WIND 336/0kt
[16:46:00Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 76FPM / ALT 39050ft / PITCH -1.78° / HDG 219° / TAT -56° / WIND 337/5kt
[16:46:43Z] L'appareil en descente / ALT 39050ft / KIAS 251kts / GS 472kts / HDG 220° / VS -317FPM / TAT -57° / WIND 337/17kt
[16:46:56Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 474kts / VS 244FPM / ALT 39070ft / PITCH -2.38° / HDG 220° / TAT -56° / WIND 337/20kt
[16:47:54Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 337/27kt
[16:48:02Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / VS -157FPM / TAT -57° / WIND 337/28kt
[16:48:22Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 338/29kt
[16:49:08Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 59FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.63° / HDG 221° / TAT -56° / WIND 338/29kt
[16:49:59Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -56° / WIND 338/29kt
[16:53:14Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 56FPM / ALT 39220ft / PITCH -2.04° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 337/31kt
[16:53:23Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 337/31kt
[16:58:43Z] L'appareil en descente / ALT 39240ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / VS -82FPM / TAT -57° / WIND 333/35kt
[16:59:00Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 334/35kt
[17:00:31Z] L'appareil en descente / ALT 39180ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 334/34kt
[17:00:49Z] L'appareil à 39170ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 334/34kt
[17:01:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 61FPM / ALT 39190ft / PITCH -2.28° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 334/36kt
[17:01:54Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 333/36kt
[17:02:45Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / VS -113FPM / TAT -57° / WIND 332/35kt
[17:03:01Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 333/35kt
[17:05:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 480kts / VS 51FPM / ALT 39160ft / PITCH -1.74° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 332/35kt
[17:05:57Z] L'appareil à 39210ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 331/35kt
[17:07:16Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / VS -71FPM / TAT -57° / WIND 331/36kt
[17:07:53Z] L'appareil à 39120ft / KIAS 252kts / GS 478kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 330/36kt
[17:11:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 478kts / VS 57FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.26° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 327/37kt
[17:11:48Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 327/37kt
[17:12:24Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 221° / VS -86FPM / TAT -57° / WIND 326/37kt
[17:13:09Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 252kts / GS 476kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 326/37kt
[17:20:13Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 221° / VS -159FPM / TAT -57° / WIND 317/38kt
[17:20:35Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 317/38kt
[17:21:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 63FPM / ALT 38920ft / PITCH -2.25° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 315/37kt
[17:21:48Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 313/37kt
[17:22:30Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 221° / VS -115FPM / TAT -57° / WIND 311/37kt
[17:22:56Z] L'appareil à 38880ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 310/38kt
[17:29:55Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 205° / VS -105FPM / TAT -58° / WIND 301/37kt
[17:30:52Z] L'appareil à 38800ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 205° / TAT -58° / WIND 300/37kt
[17:32:06Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 58FPM / ALT 38800ft / PITCH -2.03° / HDG 205° / TAT -58° / WIND 298/38kt
[17:32:48Z] L'appareil à 38850ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 205° / TAT -57° / WIND 296/38kt
[17:33:16Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 468kts / VS 539FPM / ALT 38890ft / PITCH -2.64° / HDG 205° / TAT -57° / WIND 295/38kt
[17:34:11Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 247kts / GS 467kts / HDG 205° / TAT -59° / WIND 295/37kt
[17:41:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 461kts / VS 59FPM / ALT 39580ft / PITCH -2.03° / HDG 205° / TAT -59° / WIND 289/38kt
[17:41:46Z] L'appareil à 39620ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 205° / TAT -59° / WIND 289/37kt
[17:42:20Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 461kts / VS 79FPM / ALT 39630ft / PITCH -1.84° / HDG 205° / TAT -59° / WIND 288/38kt
[17:42:33Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 247kts / GS 461kts / HDG 205° / TAT -59° / WIND 287/38kt
[17:48:21Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 453kts / VS 53FPM / ALT 39660ft / PITCH -2° / HDG 207° / TAT -59° / WIND 280/50kt
[17:48:44Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 247kts / GS 453kts / HDG 206° / TAT -59° / WIND 280/51kt
[17:59:06Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 145FPM / ALT 39660ft / PITCH -1.95° / HDG 204° / TAT -58° / WIND 274/48kt
[17:59:26Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 247kts / GS 451kts / HDG 204° / TAT -58° / WIND 274/48kt
[18:07:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 449kts / VS 57FPM / ALT 39710ft / PITCH -1.94° / HDG 204° / TAT -58° / WIND 271/49kt
[18:07:35Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 204° / TAT -58° / WIND 271/50kt
[18:10:27Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 200° / VS -100FPM / TAT -58° / WIND 267/52kt
[18:10:46Z] L'appareil à 39670ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 268/53kt
[18:11:27Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 447kts / VS 53FPM / ALT 39690ft / PITCH -2.35° / HDG 200° / TAT -58° / WIND 268/53kt
[18:11:43Z] L'appareil à 39710ft / KIAS 247kts / GS 447kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 268/54kt
[18:15:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 53FPM / ALT 39700ft / PITCH -2.08° / HDG 200° / TAT -58° / WIND 265/55kt
[18:15:32Z] L'appareil à 39700ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 265/55kt
[18:15:55Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 443kts / VS 189FPM / ALT 39740ft / PITCH -2.12° / HDG 200° / TAT -58° / WIND 264/56kt
[18:16:15Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 247kts / GS 443kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 263/56kt
[18:19:09Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 441kts / VS 53FPM / ALT 39720ft / PITCH -2.56° / HDG 200° / TAT -58° / WIND 263/58kt
[18:19:43Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 247kts / GS 441kts / HDG 200° / TAT -58° / WIND 263/58kt
[18:23:00Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 439kts / VS 56FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.11° / HDG 200° / TAT -58° / WIND 262/60kt
[18:23:44Z] L'appareil à 39770ft / KIAS 247kts / GS 439kts / HDG 201° / TAT -58° / WIND 262/61kt
[18:24:37Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 445kts / VS 57FPM / ALT 39800ft / PITCH -1.97° / HDG 199° / TAT -57° / WIND 261/43kt
[18:24:50Z] L'appareil en descente / ALT 39770ft / KIAS 245kts / GS 447kts / HDG 198° / VS -239FPM / TAT -58° / WIND 261/38kt
[18:25:32Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 451kts / VS 1005FPM / ALT 39640ft / PITCH -3.9° / HDG 196° / TAT -57° / WIND 261/21kt
[18:26:31Z] L'appareil à 39920ft / KIAS 246kts / GS 459kts / HDG 196° / TAT -56° / WIND 261/18kt
[18:31:01Z] L'appareil en descente / ALT 39800ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 219° / VS -1417FPM / TAT -60° / WIND 260/29kt
[18:31:25Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 439kts / VS 222FPM / ALT 39670ft / PITCH -2.14° / HDG 219° / TAT -57° / WIND 259/38kt
[18:32:02Z] L'appareil à 39770ft / KIAS 250kts / GS 432kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 259/52kt
[18:32:20Z] L'appareil en descente / ALT 39750ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 221° / VS -100FPM / TAT -58° / WIND 259/59kt
[18:32:43Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 221° / TAT -58° / WIND 259/60kt
[18:33:23Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 193FPM / ALT 39750ft / PITCH -1.89° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 259/60kt
[18:33:45Z] L'appareil à 39780ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 259/60kt
[18:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 420kts / VS 51FPM / ALT 39760ft / PITCH -2.17° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 257/58kt
[18:41:38Z] L'appareil à 39780ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 257/59kt
[18:45:01Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.48° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 258/58kt
[18:45:39Z] L'appareil à 39760ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 258/58kt
[18:49:10Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 422kts / VS 102FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.12° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 260/59kt
[18:49:30Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 260/59kt
[18:54:19Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 424kts / VS 157FPM / ALT 39780ft / PITCH -2.07° / HDG 221° / TAT -57° / WIND 263/60kt
[18:54:34Z] L'appareil à 39800ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 221° / TAT -57° / WIND 263/60kt
[19:08:41Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 219° / VS -452FPM / TAT -56° / WIND 256/49kt
[19:28:31Z] L'appareil à 12560ft / KIAS 249kts / GS 303kts / HDG 178° / TAT 2° / WIND 088/4kt
[19:29:12Z] L'appareil en descente / ALT 12440ft / KIAS 225kts / GS 276kts / HDG 178° / VS -1422FPM / TAT 2° / WIND 089/4kt
[19:31:45Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 228kts / ALT 8440ft
[19:31:51Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 229kts / ALT 8300ft
[19:32:00Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 229kts / ALT 8040ft
[19:32:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 238kts / ALT 7160ft
[19:33:00Z] Landing lights ON, ALT 6600ft
[19:34:04Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 222kts / ALT 4970ft
[19:34:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 4040ft
[19:35:32Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 225kts / ALT 3170ft
[19:35:33Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 226kts / ALT 3180ft
[19:35:40Z] L'appareil en montée / KIAS 229kts / GS 247kts / VS 56FPM / ALT 3190ft / PITCH -3.93° / HDG 351° / TAT 25° / WIND 070/4kt
[19:35:48Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 229kts / GS 247kts / HDG 358° / TAT 25° / WIND 071/4kt
[19:37:25Z] L'appareil en descente / ALT 3090ft / KIAS 173kts / GS 185kts / HDG 001° / VS -731FPM / TAT 26° / WIND 073/4kt
[19:37:26Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 185kts / ALT 3070ft
[19:38:57Z] En finale / KIAS 139, VS -793FPM / ALT 1740ft / tangage -3.19° / HDG 000°
[19:41:07Z] Posé à -47FPM / touchdown speed 123kts / 1.06G / tangage -5.89° / roulis -1.02°
[19:41:33Z] Spoilers RETRACTED
[19:41:43Z] L'appareil roule au parking
[19:42:08Z] Landing lights OFF
[19:45:43Z] Coupure des moteurs
[19:45:43Z] L'appareil est parké et sécurisé