[08:30:49Z] Connecté en tant que Snax.
[08:38:30Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[08:38:30Z] Emarquement en cours
[08:56:18Z] Appareil en mouvement
[08:59:04Z] Démarrage des moteurs
[08:59:32Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:03:25Z] Landing lights ON
[09:04:21Z] Décollage détecté, les vents du 214/12kt
[09:04:59Z] En partange de OMDB, KIAS 164kts / 1.09G / tangage -6.06° / roulis 1.12° / VS 3FPM / HDG 125°
[09:05:03Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 183kts / ALT 90ft
[09:05:07Z] L'appareil à 170ft / KIAS 170kts / GS 185kts / HDG 124° / TAT 35° / WIND 236/12kt
[09:05:28Z] L'appareil en montée / KIAS 171kts / GS 190kts / VS 2185FPM / ALT 850ft / PITCH -13.86° / HDG 123° / TAT 34° / WIND 288/8kt
[09:10:43Z] Landing lights OFF, ALT 10700ft
[09:27:24Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 270kts / GS 426kts / HDG 285° / TAT -50° / WIND 269/51kt
[09:47:02Z] L'appareil en descente / ALT 36630ft / KIAS 269kts / GS 418kts / HDG 287° / VS -93FPM / TAT -50° / WIND 267/60kt
[09:47:49Z] L'appareil à 36580ft / KIAS 269kts / GS 420kts / HDG 287° / TAT -50° / WIND 266/59kt
[09:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 420kts / VS 67FPM / ALT 36590ft / PITCH -1.93° / HDG 293° / TAT -50° / WIND 266/62kt
[09:49:54Z] L'appareil à 36640ft / KIAS 270kts / GS 422kts / HDG 300° / TAT -50° / WIND 266/65kt
[09:59:42Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 430kts / VS 61FPM / ALT 36690ft / PITCH -1.97° / HDG 314° / TAT -49° / WIND 265/75kt
[10:00:23Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 270kts / GS 428kts / HDG 314° / TAT -49° / WIND 266/76kt
[10:08:44Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 428kts / VS 96FPM / ALT 36740ft / PITCH -2.19° / HDG 317° / TAT -49° / WIND 265/87kt
[10:08:58Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 270kts / GS 428kts / HDG 317° / TAT -49° / WIND 265/87kt
[10:13:26Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 426kts / VS 98FPM / ALT 36750ft / PITCH -1.67° / HDG 316° / TAT -49° / WIND 262/93kt
[10:13:38Z] L'appareil à 36750ft / KIAS 270kts / GS 426kts / HDG 316° / TAT -49° / WIND 263/93kt
[10:14:16Z] L'appareil en descente / ALT 36720ft / KIAS 268kts / GS 426kts / HDG 317° / VS -142FPM / TAT -50° / WIND 263/89kt
[10:17:38Z] L'appareil à 36090ft / KIAS 270kts / GS 443kts / HDG 322° / TAT -55° / WIND 263/54kt
[10:17:56Z] L'appareil en montée / KIAS 271kts / GS 445kts / VS 86FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.36° / HDG 324° / TAT -54° / WIND 263/56kt
[10:21:16Z] L'appareil à 36780ft / KIAS 270kts / GS 426kts / HDG 318° / TAT -49° / WIND 263/104kt
[10:21:53Z] L'appareil en descente / ALT 36760ft / KIAS 269kts / GS 424kts / HDG 319° / VS -151FPM / TAT -50° / WIND 264/101kt
[10:23:46Z] L'appareil à 36480ft / KIAS 270kts / GS 412kts / HDG 306° / TAT -52° / WIND 264/86kt
[10:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 408kts / VS 71FPM / ALT 36500ft / PITCH -2.26° / HDG 303° / TAT -52° / WIND 264/89kt
[10:24:42Z] L'appareil en descente / ALT 36480ft / KIAS 268kts / GS 408kts / HDG 304° / VS -199FPM / TAT -52° / WIND 264/83kt
[10:26:45Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 270kts / GS 424kts / HDG 306° / TAT -56° / WIND 265/61kt
[10:29:24Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 289FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.63° / HDG 305° / TAT -55° / WIND 265/66kt
[10:32:30Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 309° / TAT -49° / WIND 267/121kt
[10:32:49Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 397kts / VS 53FPM / ALT 36820ft / PITCH -1.94° / HDG 309° / TAT -49° / WIND 267/122kt
[10:32:58Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 270kts / GS 395kts / HDG 309° / TAT -49° / WIND 267/122kt
[10:39:03Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 389kts / VS 63FPM / ALT 36840ft / PITCH -2.02° / HDG 308° / TAT -49° / WIND 267/132kt
[10:39:13Z] L'appareil à 36850ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 308° / TAT -49° / WIND 267/132kt
[10:39:47Z] L'appareil en descente / ALT 36820ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 308° / VS -60FPM / TAT -49° / WIND 267/133kt
[10:39:58Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 270kts / GS 387kts / HDG 308° / TAT -49° / WIND 267/133kt
[10:40:53Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 385kts / VS 72FPM / ALT 36820ft / PITCH -2.29° / HDG 308° / TAT -49° / WIND 267/135kt
[10:41:03Z] L'appareil à 36830ft / KIAS 270kts / GS 385kts / HDG 308° / TAT -49° / WIND 267/135kt
[10:54:45Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 389kts / VS 78FPM / ALT 36780ft / PITCH -2.17° / HDG 312° / TAT -49° / WIND 267/139kt
[10:55:02Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 270kts / GS 389kts / HDG 312° / TAT -49° / WIND 267/140kt
[10:58:35Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 391kts / VS 56FPM / ALT 36740ft / PITCH -1.8° / HDG 312° / TAT -49° / WIND 267/137kt
[10:59:04Z] L'appareil à 36760ft / KIAS 270kts / GS 391kts / HDG 312° / TAT -49° / WIND 267/137kt
[11:00:27Z] L'appareil en descente / ALT 36700ft / KIAS 268kts / GS 393kts / HDG 313° / VS -166FPM / TAT -50° / WIND 267/129kt
[11:02:34Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 268kts / GS 461kts / HDG 347° / TAT -53° / WIND 266/95kt
[11:03:06Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 463kts / VS 66FPM / ALT 36310ft / PITCH -2.22° / HDG 347° / TAT -53° / WIND 266/99kt
[11:05:23Z] L'appareil à 36630ft / KIAS 265kts / GS 455kts / HDG 343° / TAT -50° / WIND 265/128kt
[11:06:59Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 57FPM / ALT 36600ft / PITCH -1.83° / HDG 343° / TAT -51° / WIND 264/126kt
[11:07:08Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 343° / TAT -51° / WIND 264/126kt
[11:10:58Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 459kts / VS 53FPM / ALT 36590ft / PITCH -2.34° / HDG 344° / TAT -51° / WIND 262/117kt
[11:11:07Z] L'appareil à 36600ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 342° / TAT -51° / WIND 262/117kt
[11:12:00Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 443kts / VS 63FPM / ALT 36600ft / PITCH -2.03° / HDG 332° / TAT -50° / WIND 262/115kt
[11:12:11Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 269kts / GS 439kts / HDG 329° / TAT -50° / WIND 262/114kt
[11:13:45Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 437kts / VS 662FPM / ALT 36700ft / PITCH -2.32° / HDG 326° / TAT -48° / WIND 261/110kt
[11:14:17Z] L'appareil à 36810ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 326° / TAT -49° / WIND 262/108kt
[11:14:31Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 326° / VS -119FPM / TAT -50° / WIND 262/108kt
[11:14:51Z] L'appareil à 36770ft / KIAS 270kts / GS 439kts / HDG 326° / TAT -49° / WIND 262/107kt
[11:15:07Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 439kts / VS 84FPM / ALT 36790ft / PITCH -1.63° / HDG 326° / TAT -49° / WIND 261/106kt
[11:16:13Z] L'appareil en descente / ALT 36810ft / KIAS 270kts / GS 441kts / HDG 327° / VS -514FPM / TAT -50° / WIND 261/104kt
[11:16:50Z] L'appareil à 36720ft / KIAS 270kts / GS 441kts / HDG 327° / TAT -50° / WIND 261/102kt
[11:17:34Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 443kts / VS 60FPM / ALT 36720ft / PITCH -2.16° / HDG 327° / TAT -49° / WIND 260/99kt
[11:17:47Z] L'appareil à 36730ft / KIAS 270kts / GS 443kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 260/99kt
[11:20:12Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 447kts / VS 124FPM / ALT 36780ft / PITCH -2.19° / HDG 327° / TAT -49° / WIND 259/90kt
[11:20:36Z] L'appareil à 36800ft / KIAS 270kts / GS 447kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 259/89kt
[11:21:00Z] L'appareil en montée / KIAS 270kts / GS 447kts / VS 69FPM / ALT 36820ft / PITCH -2.03° / HDG 327° / TAT -49° / WIND 259/88kt
[11:21:11Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 270kts / GS 449kts / HDG 327° / TAT -49° / WIND 259/87kt
[11:22:30Z] L'appareil en descente / ALT 36790ft / KIAS 268kts / GS 451kts / HDG 328° / VS -230FPM / TAT -50° / WIND 258/72kt
[11:24:53Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 268kts / GS 461kts / HDG 336° / TAT -56° / WIND 257/10kt
[11:28:57Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 461kts / VS 329FPM / ALT 35940ft / PITCH -2.4° / HDG 336° / TAT -55° / WIND 258/15kt
[11:33:36Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 259kts / GS 457kts / HDG 332° / TAT -48° / WIND 272/41kt
[11:37:54Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 443kts / VS 55FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.43° / HDG 296° / TAT -48° / WIND 276/35kt
[11:38:08Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 258kts / GS 443kts / HDG 297° / TAT -48° / WIND 277/35kt
[11:38:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 443kts / VS 55FPM / ALT 39170ft / PITCH -2.38° / HDG 297° / TAT -47° / WIND 277/35kt
[11:38:45Z] L'appareil à 39190ft / KIAS 258kts / GS 445kts / HDG 297° / TAT -47° / WIND 278/34kt
[11:40:09Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 257kts / GS 445kts / HDG 297° / VS -194FPM / TAT -48° / WIND 281/30kt
[11:44:33Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 258kts / GS 465kts / HDG 298° / TAT -57° / WIND 287/1kt
[11:48:41Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 465kts / VS 298FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.67° / HDG 311° / TAT -55° / WIND 303/4kt
[11:52:24Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 310° / VS -287FPM / TAT -50° / WIND 317/19kt
[11:54:41Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 311° / TAT -57° / WIND 338/11kt
[11:58:50Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 459kts / VS 263FPM / ALT 38080ft / PITCH -2.49° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 000/14kt
[12:01:09Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 312° / VS -96FPM / TAT -49° / WIND 359/26kt
[12:01:22Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 312° / TAT -49° / WIND 359/26kt
[12:01:39Z] L'appareil en descente / ALT 38980ft / KIAS 257kts / GS 457kts / HDG 312° / VS -205FPM / TAT -50° / WIND 359/25kt
[12:04:07Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 258kts / GS 455kts / HDG 312° / TAT -57° / WIND 007/19kt
[12:07:31Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 455kts / VS 158FPM / ALT 38190ft / PITCH -2.41° / HDG 311° / TAT -56° / WIND 009/22kt
[12:10:10Z] L'appareil à 38810ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 312° / TAT -52° / WIND 010/29kt
[12:11:36Z] L'appareil en descente / ALT 38720ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 313° / VS -121FPM / TAT -53° / WIND 015/33kt
[12:11:53Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 258kts / GS 457kts / HDG 313° / TAT -53° / WIND 016/34kt
[12:12:19Z] L'appareil en descente / ALT 38680ft / KIAS 257kts / GS 457kts / HDG 313° / VS -169FPM / TAT -53° / WIND 019/35kt
[12:12:33Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 257kts / GS 457kts / HDG 313° / TAT -53° / WIND 021/36kt
[12:13:31Z] L'appareil en descente / ALT 38660ft / KIAS 258kts / GS 459kts / HDG 313° / VS -79FPM / TAT -54° / WIND 023/36kt
[12:14:01Z] L'appareil à 38630ft / KIAS 257kts / GS 461kts / HDG 310° / TAT -54° / WIND 025/36kt
[12:15:17Z] L'appareil en descente / ALT 38560ft / KIAS 257kts / GS 472kts / HDG 296° / VS -79FPM / TAT -54° / WIND 029/40kt
[12:15:54Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 258kts / GS 472kts / HDG 296° / TAT -54° / WIND 031/42kt
[12:20:39Z] L'appareil en descente / ALT 38380ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 296° / VS -146FPM / TAT -56° / WIND 037/47kt
[12:20:55Z] L'appareil à 38370ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 296° / TAT -56° / WIND 037/48kt
[12:21:08Z] L'appareil en descente / ALT 38350ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 297° / VS -68FPM / TAT -56° / WIND 036/49kt
[12:21:21Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 297° / TAT -56° / WIND 036/49kt
[12:22:29Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 297° / VS -155FPM / TAT -56° / WIND 038/50kt
[12:22:50Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 296° / TAT -56° / WIND 038/47kt
[12:23:27Z] L'appareil en descente / ALT 38260ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 296° / VS -117FPM / TAT -57° / WIND 038/44kt
[12:23:42Z] L'appareil à 38250ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 296° / TAT -57° / WIND 038/42kt
[12:25:18Z] L'appareil en descente / ALT 38230ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 295° / VS -67FPM / TAT -57° / WIND 040/39kt
[12:25:29Z] L'appareil à 38220ft / KIAS 257kts / GS 476kts / HDG 295° / TAT -57° / WIND 040/39kt
[12:26:26Z] L'appareil en descente / ALT 38170ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 295° / VS -184FPM / TAT -58° / WIND 040/39kt
[12:26:48Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 259kts / GS 474kts / HDG 293° / TAT -57° / WIND 040/26kt
[12:27:04Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 472kts / VS 76FPM / ALT 38150ft / PITCH -2.21° / HDG 293° / TAT -57° / WIND 040/19kt
[12:28:16Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 258kts / GS 467kts / HDG 290° / TAT -57° / WIND 041/0kt
[12:31:24Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 257kts / GS 468kts / HDG 291° / VS -98FPM / TAT -57° / WIND 042/9kt
[12:33:47Z] L'appareil à 37970ft / KIAS 257kts / GS 480kts / HDG 295° / TAT -58° / WIND 044/48kt
[12:34:11Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 258kts / GS 480kts / HDG 295° / VS -68FPM / TAT -58° / WIND 043/47kt
[12:34:24Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 258kts / GS 480kts / HDG 295° / TAT -58° / WIND 043/47kt
[12:36:18Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 482kts / VS 122FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.06° / HDG 295° / TAT -58° / WIND 044/45kt
[12:38:29Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 258kts / GS 476kts / HDG 292° / TAT -57° / WIND 044/25kt
[12:41:36Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 257kts / GS 478kts / HDG 292° / VS -130FPM / TAT -57° / WIND 047/30kt
[12:43:51Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 294° / TAT -59° / WIND 048/50kt
[12:46:20Z] L'appareil en descente / ALT 37810ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 294° / VS -130FPM / TAT -60° / WIND 051/51kt
[12:46:35Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 293° / TAT -60° / WIND 051/49kt
[12:46:49Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 484kts / VS 71FPM / ALT 37810ft / PITCH -1.95° / HDG 293° / TAT -59° / WIND 051/47kt
[12:48:05Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 256kts / GS 482kts / HDG 292° / TAT -59° / WIND 053/40kt
[12:49:29Z] L'appareil en descente / ALT 37950ft / KIAS 255kts / GS 482kts / HDG 292° / VS -108FPM / TAT -59° / WIND 053/41kt
[12:50:19Z] L'appareil à 37850ft / KIAS 255kts / GS 484kts / HDG 292° / TAT -59° / WIND 054/47kt
[12:50:33Z] L'appareil en descente / ALT 37830ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 292° / VS -112FPM / TAT -60° / WIND 054/49kt
[12:51:26Z] L'appareil à 37660ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 293° / TAT -61° / WIND 055/50kt
[13:01:30Z] L'appareil en descente / ALT 37600ft / KIAS 254kts / GS 492kts / HDG 294° / VS -76FPM / TAT -61° / WIND 065/53kt
[13:01:50Z] L'appareil à 37580ft / KIAS 255kts / GS 490kts / HDG 299° / TAT -61° / WIND 066/53kt
[13:02:01Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 488kts / VS 74FPM / ALT 37600ft / PITCH -2.25° / HDG 301° / TAT -61° / WIND 066/53kt
[13:02:50Z] L'appareil à 37650ft / KIAS 256kts / GS 486kts / HDG 307° / TAT -61° / WIND 067/53kt
[13:10:23Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 492kts / VS 186FPM / ALT 37700ft / PITCH -1.88° / HDG 305° / TAT -60° / WIND 076/52kt
[13:12:43Z] L'appareil à 38350ft / KIAS 257kts / GS 484kts / HDG 302° / TAT -57° / WIND 076/26kt
[13:16:36Z] L'appareil en descente / ALT 38330ft / KIAS 255kts / GS 484kts / HDG 302° / VS -240FPM / TAT -57° / WIND 081/31kt
[13:18:45Z] L'appareil à 37670ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 303° / TAT -60° / WIND 082/57kt
[13:24:08Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 498kts / VS 146FPM / ALT 37700ft / PITCH -2.4° / HDG 307° / TAT -60° / WIND 087/58kt
[13:25:27Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 255kts / GS 492kts / HDG 308° / TAT -59° / WIND 087/43kt
[13:26:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 488kts / VS 107FPM / ALT 37940ft / PITCH -2.53° / HDG 307° / TAT -59° / WIND 088/39kt
[13:26:55Z] L'appareil à 38020ft / KIAS 254kts / GS 488kts / HDG 307° / TAT -58° / WIND 087/38kt
[13:27:21Z] L'appareil en descente / ALT 37990ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 307° / VS -142FPM / TAT -59° / WIND 088/40kt
[13:27:49Z] L'appareil à 37940ft / KIAS 253kts / GS 488kts / HDG 307° / TAT -59° / WIND 088/42kt
[13:28:38Z] L'appareil en descente / ALT 37940ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 308° / VS -125FPM / TAT -59° / WIND 088/51kt
[13:29:54Z] L'appareil à 37700ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 308° / TAT -60° / WIND 089/60kt
[13:31:50Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 112FPM / ALT 37730ft / PITCH -2.4° / HDG 308° / TAT -60° / WIND 090/61kt
[13:32:23Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 308° / TAT -60° / WIND 090/61kt
[13:34:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 79FPM / ALT 37730ft / PITCH -1.94° / HDG 308° / TAT -60° / WIND 091/61kt
[13:35:02Z] L'appareil à 37760ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 308° / TAT -60° / WIND 090/61kt
[13:36:44Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.24° / HDG 307° / TAT -60° / WIND 091/61kt
[13:37:19Z] L'appareil en descente / ALT 37750ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 307° / VS -183FPM / TAT -60° / WIND 091/61kt
[13:37:40Z] L'appareil à 37720ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 307° / TAT -60° / WIND 091/60kt
[13:38:35Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 54FPM / ALT 37740ft / PITCH -2.53° / HDG 307° / TAT -60° / WIND 092/60kt
[13:39:12Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 307° / TAT -60° / WIND 093/59kt
[13:40:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 500kts / VS 55FPM / ALT 37810ft / PITCH -2.27° / HDG 306° / TAT -60° / WIND 094/58kt
[13:40:35Z] L'appareil à 37830ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 306° / TAT -60° / WIND 094/58kt
[13:41:30Z] L'appareil en descente / ALT 37790ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 306° / VS -84FPM / TAT -60° / WIND 094/57kt
[13:41:47Z] L'appareil à 37770ft / KIAS 251kts / GS 500kts / HDG 306° / TAT -60° / WIND 094/56kt
[13:44:04Z] L'appareil en descente / ALT 37760ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 305° / VS -151FPM / TAT -60° / WIND 097/54kt
[13:44:25Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 305° / TAT -60° / WIND 096/54kt
[13:45:21Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 498kts / VS 56FPM / ALT 37760ft / PITCH -2.11° / HDG 305° / TAT -60° / WIND 097/53kt
[13:45:58Z] L'appareil à 37800ft / KIAS 251kts / GS 498kts / HDG 305° / TAT -60° / WIND 097/52kt
[13:47:24Z] L'appareil en descente / ALT 37770ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 304° / VS -66FPM / TAT -60° / WIND 099/51kt
[13:47:53Z] L'appareil à 37740ft / KIAS 251kts / GS 496kts / HDG 304° / TAT -60° / WIND 099/50kt
[13:48:21Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 496kts / VS 113FPM / ALT 37750ft / PITCH -2.32° / HDG 304° / TAT -60° / WIND 099/49kt
[13:50:15Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 254kts / GS 484kts / HDG 303° / VS -197FPM / TAT -59° / WIND 103/29kt
[13:50:43Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 482kts / VS 274FPM / ALT 37980ft / PITCH -2.16° / HDG 302° / TAT -58° / WIND 103/24kt
[13:51:48Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 256kts / GS 482kts / HDG 302° / TAT -57° / WIND 104/20kt
[13:55:46Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 254kts / GS 480kts / HDG 301° / VS -287FPM / TAT -57° / WIND 111/21kt
[13:56:19Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 482kts / VS 83FPM / ALT 38040ft / PITCH -2.22° / HDG 301° / TAT -58° / WIND 111/29kt
[13:56:34Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 250kts / GS 484kts / HDG 301° / VS -183FPM / TAT -58° / WIND 112/33kt
[13:57:37Z] L'appareil à 37810ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 301° / TAT -59° / WIND 114/41kt
[13:58:10Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 492kts / VS 55FPM / ALT 37830ft / PITCH -1.98° / HDG 301° / TAT -59° / WIND 115/41kt
[13:58:25Z] L'appareil à 37840ft / KIAS 251kts / GS 492kts / HDG 301° / TAT -59° / WIND 115/40kt
[13:58:50Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 490kts / VS 121FPM / ALT 37870ft / PITCH -2.59° / HDG 300° / TAT -59° / WIND 116/37kt
[13:59:52Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 254kts / GS 480kts / HDG 300° / VS -457FPM / TAT -59° / WIND 119/21kt
[14:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 478kts / VS 495FPM / ALT 38030ft / PITCH -2.8° / HDG 300° / TAT -57° / WIND 120/18kt
[14:01:09Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 256kts / GS 480kts / HDG 300° / TAT -57° / WIND 120/16kt
[14:05:01Z] L'appareil en descente / ALT 38270ft / KIAS 254kts / GS 478kts / HDG 299° / VS -278FPM / TAT -57° / WIND 128/18kt
[14:06:00Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 474kts / VS 230FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.25° / HDG 299° / TAT -58° / WIND 131/17kt
[14:07:00Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 255kts / GS 478kts / HDG 299° / TAT -58° / WIND 132/16kt
[14:07:22Z] L'appareil en descente / ALT 38080ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 299° / VS -149FPM / TAT -58° / WIND 133/17kt
[14:08:12Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 512FPM / ALT 37990ft / PITCH -2.72° / HDG 299° / TAT -57° / WIND 134/22kt
[14:08:42Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 251kts / GS 478kts / HDG 298° / TAT -58° / WIND 136/25kt
[14:09:10Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 298° / VS -103FPM / TAT -58° / WIND 137/29kt
[14:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 482kts / VS 86FPM / ALT 37970ft / PITCH -2.04° / HDG 298° / TAT -58° / WIND 138/28kt
[14:10:55Z] L'appareil en descente / ALT 38000ft / KIAS 254kts / GS 476kts / HDG 298° / VS -566FPM / TAT -59° / WIND 140/19kt
[14:11:12Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 474kts / VS 481FPM / ALT 38010ft / PITCH -2.95° / HDG 298° / TAT -57° / WIND 141/15kt
[14:12:12Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 298° / TAT -57° / WIND 143/14kt
[14:16:14Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 254kts / GS 474kts / HDG 297° / VS -268FPM / TAT -57° / WIND 150/17kt
[14:17:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 472kts / VS 279FPM / ALT 37950ft / PITCH -2.51° / HDG 297° / TAT -58° / WIND 153/17kt
[14:18:16Z] L'appareil à 38180ft / KIAS 256kts / GS 474kts / HDG 292° / TAT -57° / WIND 153/16kt
[14:18:40Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 229FPM / ALT 38200ft / PITCH -2.12° / HDG 292° / TAT -57° / WIND 153/13kt
[14:19:16Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 292° / TAT -57° / WIND 155/12kt
[14:21:02Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 255kts / GS 472kts / HDG 292° / VS -302FPM / TAT -57° / WIND 156/12kt
[14:22:22Z] L'appareil à 37880ft / KIAS 256kts / GS 470kts / HDG 292° / TAT -57° / WIND 158/11kt
[14:22:48Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 470kts / VS 334FPM / ALT 37910ft / PITCH -2.76° / HDG 292° / TAT -57° / WIND 159/13kt
[14:24:06Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 256kts / GS 472kts / HDG 291° / TAT -57° / WIND 160/15kt
[14:25:34Z] L'appareil en descente / ALT 38240ft / KIAS 254kts / GS 472kts / HDG 291° / VS -218FPM / TAT -57° / WIND 162/18kt
[14:26:18Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 470kts / VS 246FPM / ALT 38020ft / PITCH -2.21° / HDG 290° / TAT -58° / WIND 162/29kt
[14:26:36Z] L'appareil à 38040ft / KIAS 250kts / GS 472kts / HDG 290° / TAT -58° / WIND 162/33kt
[14:26:48Z] L'appareil en descente / ALT 38020ft / KIAS 250kts / GS 474kts / HDG 289° / VS -123FPM / TAT -58° / WIND 163/37kt
[14:27:38Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 288° / TAT -59° / WIND 164/43kt
[14:29:27Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 476kts / VS 85FPM / ALT 37940ft / PITCH -2.27° / HDG 288° / TAT -58° / WIND 166/40kt
[14:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 38030ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 290° / VS -372FPM / TAT -58° / WIND 167/25kt
[14:31:39Z] L'appareil à 37930ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 290° / TAT -59° / WIND 168/21kt
[14:32:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 468kts / VS 63FPM / ALT 37940ft / PITCH -2.36° / HDG 289° / TAT -58° / WIND 168/25kt
[14:33:48Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 251kts / GS 470kts / HDG 288° / TAT -58° / WIND 169/34kt
[14:34:16Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 250kts / GS 470kts / HDG 287° / VS -93FPM / TAT -58° / WIND 170/39kt
[14:35:13Z] L'appareil à 37950ft / KIAS 250kts / GS 474kts / HDG 286° / TAT -59° / WIND 170/49kt
[14:39:24Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 478kts / VS 95FPM / ALT 37960ft / PITCH -2.08° / HDG 293° / TAT -58° / WIND 174/54kt
[14:40:02Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 250kts / GS 478kts / HDG 292° / TAT -58° / WIND 175/56kt
[14:41:41Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 476kts / VS 86FPM / ALT 38010ft / PITCH -2.22° / HDG 293° / TAT -58° / WIND 177/46kt
[14:42:38Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 253kts / GS 468kts / HDG 296° / VS -257FPM / TAT -58° / WIND 178/20kt
[14:42:57Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 465kts / VS 254FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.2° / HDG 297° / TAT -57° / WIND 178/12kt
[14:43:59Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 256kts / GS 465kts / HDG 297° / TAT -57° / WIND 179/4kt
[14:47:31Z] L'appareil en descente / ALT 38220ft / KIAS 255kts / GS 465kts / HDG 297° / VS -318FPM / TAT -57° / WIND 184/8kt
[14:48:44Z] L'appareil à 37870ft / KIAS 256kts / GS 467kts / HDG 295° / TAT -57° / WIND 185/12kt
[14:52:11Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 465kts / VS 259FPM / ALT 37890ft / PITCH -2.12° / HDG 294° / TAT -57° / WIND 191/20kt
[14:53:19Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 253kts / GS 463kts / HDG 293° / TAT -57° / WIND 193/22kt
[14:53:36Z] L'appareil en descente / ALT 38130ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 293° / VS -156FPM / TAT -58° / WIND 194/24kt
[14:54:03Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 293° / TAT -58° / WIND 194/28kt
[14:54:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 461kts / VS 93FPM / ALT 38080ft / PITCH -1.7° / HDG 292° / TAT -58° / WIND 195/29kt
[14:54:48Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 252kts / GS 461kts / HDG 291° / TAT -57° / WIND 196/38kt
[14:56:20Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 459kts / VS 219FPM / ALT 38160ft / PITCH -2.13° / HDG 289° / TAT -57° / WIND 198/51kt
[14:56:47Z] L'appareil à 38200ft / KIAS 252kts / GS 459kts / HDG 289° / TAT -57° / WIND 199/50kt
[14:58:17Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 457kts / VS 62FPM / ALT 38220ft / PITCH -2.13° / HDG 289° / TAT -57° / WIND 203/49kt
[14:59:00Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 253kts / GS 457kts / HDG 289° / TAT -57° / WIND 205/49kt
[15:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 38210ft / KIAS 256kts / GS 459kts / HDG 291° / VS -380FPM / TAT -58° / WIND 209/31kt
[15:02:06Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 457kts / VS 154FPM / ALT 38150ft / PITCH -2.25° / HDG 290° / TAT -57° / WIND 211/28kt
[15:03:18Z] L'appareil à 38270ft / KIAS 256kts / GS 455kts / HDG 281° / TAT -57° / WIND 213/25kt
[15:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 38150ft / KIAS 257kts / GS 455kts / HDG 281° / VS -1423FPM / TAT -57° / WIND 215/27kt
[15:22:34Z] L'appareil à 10520ft / KIAS 252kts / GS 286kts / HDG 297° / TAT -5° / WIND 268/5kt
[15:23:11Z] L'appareil en descente / ALT 10410ft / KIAS 236kts / GS 268kts / HDG 296° / VS -1017FPM / TAT -5° / WIND 268/6kt
[15:23:36Z] Landing lights ON, ALT 9950ft
[15:29:09Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 4190ft
[15:29:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 4140ft
[15:30:58Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 2110ft
[15:30:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 192kts / ALT 2090ft
[15:31:30Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 179kts / VS 79FPM / ALT 2000ft / PITCH -3.26° / HDG 255° / TAT 12° / WIND 306/6kt
[15:31:46Z] L'appareil à 2010ft / KIAS 179kts / GS 181kts / HDG 249° / TAT 12° / WIND 307/6kt
[15:32:12Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 181kts / ALT 2000ft
[15:32:31Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 165kts / GS 165kts / HDG 247° / VS -113FPM / TAT 12° / WIND 309/6kt
[15:32:45Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 149kts / GS 150kts / HDG 247° / TAT 12° / WIND 309/6kt
[15:33:10Z] L'appareil en montée / KIAS 137kts / GS 140kts / VS 68FPM / ALT 1990ft / PITCH -6.88° / HDG 248° / TAT 12° / WIND 308/6kt
[15:33:32Z] L'appareil en descente / ALT 1930ft / KIAS 138kts / GS 140kts / HDG 248° / VS -651FPM / TAT 12° / WIND 309/6kt
[15:34:02Z] En finale / KIAS 137, VS -740FPM / ALT 1550ft / tangage -3.98° / HDG 248°
[15:35:59Z] Posé à -471FPM / touchdown speed 135kts / 1.96G / tangage -4.9° / roulis -0.25°
[15:36:02Z] Posé à -471FPM / touchdown speed 135kts / 1.96G / tangage -4.9° / roulis -0.25°
[15:36:25Z] L'appareil roule au parking
[15:36:57Z] Landing lights OFF
[15:38:23Z] Spoilers RETRACTED
[15:45:50Z] Coupure des moteurs
[15:45:50Z] L'appareil est parké et sécurisé