[09:39:01Z] Connecté en tant que Snax.
[10:02:51Z] Votre vol pour OMDB a démarré.
[10:02:52Z] Emarquement en cours
[10:04:52Z] Appareil en mouvement
[10:07:32Z] Démarrage des moteurs
[10:09:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[10:14:35Z] Landing lights ON
[10:15:08Z] Décollage détecté, les vents du 308/5kt
[10:15:37Z] En partange de EBBR, KIAS 157kts / 1.12G / tangage -7.52° / roulis 0.76° / VS 48FPM / HDG 247°
[10:15:43Z] trains rentrés / KIAS 167kts / GS 167kts / ALT 300ft
[10:16:02Z] L'appareil en montée / KIAS 158kts / GS 161kts / VS 2846FPM / ALT 1090ft / PITCH -18.27° / HDG 248° / TAT 11° / WIND 304/4kt
[10:18:05Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 4330ft
[10:18:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 251kts / ALT 4370ft
[10:20:11Z] Landing lights OFF, ALT 10350ft
[10:38:07Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 250kts / GS 468kts / HDG 099° / TAT -57° / WIND 228/8kt
[10:38:16Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 250kts / GS 470kts / HDG 099° / VS -123FPM / TAT -57° / WIND 228/12kt
[10:38:48Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 478kts / VS 215FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.91° / HDG 101° / TAT -57° / WIND 229/24kt
[10:39:41Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 252kts / GS 480kts / HDG 100° / TAT -56° / WIND 229/19kt
[10:45:04Z] L'appareil en descente / ALT 39210ft / KIAS 251kts / GS 482kts / HDG 095° / VS -166FPM / TAT -57° / WIND 237/22kt
[10:46:58Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 253kts / GS 494kts / HDG 097° / TAT -59° / WIND 236/39kt
[10:52:47Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 482kts / VS 100FPM / ALT 38850ft / PITCH -2.63° / HDG 104° / TAT -59° / WIND 241/24kt
[10:54:16Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 253kts / GS 476kts / HDG 103° / TAT -58° / WIND 246/13kt
[10:56:01Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 254kts / GS 474kts / HDG 102° / VS -248FPM / TAT -57° / WIND 246/8kt
[10:56:11Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 472kts / VS 629FPM / ALT 39010ft / PITCH -2.91° / HDG 102° / TAT -57° / WIND 247/6kt
[10:57:15Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 103° / TAT -56° / WIND 249/2kt
[11:01:25Z] L'appareil en descente / ALT 39240ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 105° / VS -186FPM / TAT -57° / WIND 256/4kt
[11:02:13Z] L'appareil à 38990ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 106° / TAT -58° / WIND 258/8kt
[11:02:32Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 253kts / GS 470kts / HDG 106° / VS -252FPM / TAT -57° / WIND 258/6kt
[11:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 470kts / VS 662FPM / ALT 39010ft / PITCH -3.35° / HDG 106° / TAT -57° / WIND 259/4kt
[11:03:46Z] L'appareil à 39270ft / KIAS 252kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -56° / WIND 263/2kt
[11:07:46Z] L'appareil en descente / ALT 39260ft / KIAS 251kts / GS 468kts / HDG 107° / VS -191FPM / TAT -57° / WIND 288/2kt
[11:09:53Z] L'appareil à 38750ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 297/8kt
[11:14:46Z] L'appareil en descente / ALT 38730ft / KIAS 253kts / GS 467kts / HDG 106° / VS -79FPM / TAT -60° / WIND 002/7kt
[11:15:21Z] L'appareil à 38700ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -60° / WIND 004/7kt
[11:16:22Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 465kts / VS 165FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.34° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 002/7kt
[11:18:49Z] L'appareil à 39330ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 108° / TAT -56° / WIND 014/0kt
[11:24:26Z] L'appareil en descente / ALT 39310ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 108° / VS -155FPM / TAT -57° / WIND 024/6kt
[11:25:23Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 150FPM / ALT 39170ft / PITCH -2.7° / HDG 109° / TAT -57° / WIND 029/8kt
[11:26:37Z] L'appareil à 39320ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 115° / TAT -57° / WIND 030/8kt
[11:27:19Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 137FPM / ALT 39330ft / PITCH -2.4° / HDG 115° / TAT -56° / WIND 031/8kt
[11:27:42Z] L'appareil à 39360ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 115° / TAT -56° / WIND 033/8kt
[11:32:06Z] L'appareil en descente / ALT 39330ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 115° / VS -237FPM / TAT -57° / WIND 039/14kt
[11:34:09Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 252kts / GS 453kts / HDG 112° / TAT -60° / WIND 042/36kt
[11:40:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 451kts / VS 87FPM / ALT 38650ft / PITCH -1.87° / HDG 119° / TAT -61° / WIND 047/46kt
[11:41:01Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 252kts / GS 451kts / HDG 119° / TAT -60° / WIND 047/47kt
[11:44:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 449kts / VS 89FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.48° / HDG 119° / TAT -60° / WIND 047/52kt
[11:45:56Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 251kts / GS 453kts / HDG 120° / VS -443FPM / TAT -60° / WIND 048/39kt
[11:46:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 453kts / VS 544FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.65° / HDG 120° / TAT -58° / WIND 047/39kt
[11:46:59Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 120° / TAT -58° / WIND 046/39kt
[11:47:41Z] L'appareil en descente / ALT 39000ft / KIAS 252kts / GS 457kts / HDG 121° / VS -976FPM / TAT -60° / WIND 046/42kt
[11:48:00Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 453kts / VS 64FPM / ALT 38960ft / PITCH -2.4° / HDG 120° / TAT -59° / WIND 047/45kt
[11:48:09Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 253kts / GS 453kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 047/46kt
[11:48:34Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 253kts / GS 453kts / HDG 120° / VS -102FPM / TAT -59° / WIND 047/51kt
[11:49:33Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 119° / TAT -60° / WIND 045/55kt
[11:49:51Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 451kts / VS 89FPM / ALT 38810ft / PITCH -2.29° / HDG 119° / TAT -60° / WIND 045/53kt
[11:51:13Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 252kts / GS 453kts / HDG 120° / TAT -59° / WIND 045/50kt
[11:51:28Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 453kts / VS 127FPM / ALT 38930ft / PITCH -2.08° / HDG 120° / TAT -59° / WIND 045/45kt
[11:53:15Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 043/26kt
[11:56:34Z] L'appareil en descente / ALT 39390ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -209FPM / TAT -57° / WIND 042/30kt
[11:59:41Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 252kts / GS 451kts / HDG 119° / TAT -60° / WIND 043/63kt
[12:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 451kts / VS 59FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.04° / HDG 119° / TAT -60° / WIND 043/63kt
[12:00:39Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 252kts / GS 451kts / HDG 119° / TAT -60° / WIND 043/61kt
[12:01:03Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 453kts / VS 139FPM / ALT 38760ft / PITCH -2.54° / HDG 120° / TAT -60° / WIND 043/60kt
[12:01:42Z] L'appareil à 38820ft / KIAS 252kts / GS 455kts / HDG 120° / TAT -60° / WIND 043/58kt
[12:05:30Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 457kts / VS 159FPM / ALT 38850ft / PITCH -2.04° / HDG 122° / TAT -59° / WIND 042/44kt
[12:07:47Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 127° / TAT -56° / WIND 039/3kt
[12:11:39Z] L'appareil en descente / ALT 39390ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 127° / VS -226FPM / TAT -57° / WIND 034/8kt
[12:13:34Z] L'appareil à 38720ft / KIAS 252kts / GS 463kts / HDG 124° / TAT -60° / WIND 034/36kt
[12:14:29Z] L'appareil en descente / ALT 38710ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 124° / VS -76FPM / TAT -60° / WIND 032/35kt
[12:15:05Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 124° / TAT -61° / WIND 032/34kt
[12:16:03Z] L'appareil en descente / ALT 38650ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 124° / VS -173FPM / TAT -61° / WIND 032/32kt
[12:16:31Z] L'appareil à 38610ft / KIAS 252kts / GS 465kts / HDG 125° / TAT -61° / WIND 031/31kt
[12:19:15Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 465kts / VS 79FPM / ALT 38630ft / PITCH -2.41° / HDG 125° / TAT -61° / WIND 030/30kt
[12:21:44Z] L'appareil à 39420ft / KIAS 252kts / GS 470kts / HDG 128° / TAT -56° / WIND 023/13kt
[12:26:14Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 251kts / GS 470kts / HDG 127° / VS -230FPM / TAT -57° / WIND 019/16kt
[12:28:51Z] L'appareil à 38560ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 126° / TAT -61° / WIND 017/31kt
[12:29:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 472kts / VS 65FPM / ALT 38580ft / PITCH -2.12° / HDG 126° / TAT -61° / WIND 017/31kt
[12:29:54Z] L'appareil à 38620ft / KIAS 252kts / GS 472kts / HDG 126° / TAT -61° / WIND 017/32kt
[12:33:27Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 474kts / VS 146FPM / ALT 38590ft / PITCH -2.24° / HDG 127° / TAT -61° / WIND 010/28kt
[12:35:56Z] L'appareil à 39410ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 129° / TAT -56° / WIND 003/14kt
[12:39:02Z] L'appareil en descente / ALT 39400ft / KIAS 251kts / GS 476kts / HDG 129° / VS -183FPM / TAT -57° / WIND 000/16kt
[12:41:24Z] L'appareil à 38710ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 128° / TAT -61° / WIND 359/31kt
[12:43:06Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 482kts / VS 61FPM / ALT 38650ft / PITCH -2.73° / HDG 129° / TAT -61° / WIND 351/32kt
[12:43:44Z] L'appareil à 38690ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 129° / TAT -61° / WIND 350/32kt
[12:44:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 484kts / VS 196FPM / ALT 38710ft / PITCH -2.67° / HDG 129° / TAT -60° / WIND 349/33kt
[12:45:24Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 250kts / GS 486kts / HDG 129° / TAT -60° / WIND 347/33kt
[12:49:23Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 478kts / VS 222FPM / ALT 38790ft / PITCH -2.65° / HDG 105° / TAT -60° / WIND 345/37kt
[12:49:54Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 250kts / GS 478kts / HDG 105° / TAT -60° / WIND 345/35kt
[12:52:02Z] L'appareil en descente / ALT 38800ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 105° / VS -87FPM / TAT -60° / WIND 344/37kt
[12:52:36Z] L'appareil à 38760ft / KIAS 250kts / GS 480kts / HDG 105° / TAT -60° / WIND 343/37kt
[12:52:52Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 480kts / VS 69FPM / ALT 38780ft / PITCH -2.02° / HDG 105° / TAT -60° / WIND 343/38kt
[12:53:39Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 250kts / GS 482kts / HDG 105° / TAT -60° / WIND 342/39kt
[12:56:48Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 486kts / VS 187FPM / ALT 38870ft / PITCH -2.3° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 337/42kt
[12:57:19Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 249kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 335/43kt
[12:58:06Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 106° / VS -89FPM / TAT -60° / WIND 336/44kt
[12:58:40Z] L'appareil à 38840ft / KIAS 250kts / GS 488kts / HDG 106° / TAT -60° / WIND 336/44kt
[12:59:00Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 490kts / VS 194FPM / ALT 38870ft / PITCH -2.33° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 335/45kt
[12:59:32Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 249kts / GS 490kts / HDG 106° / TAT -59° / WIND 334/46kt
[12:59:58Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 492kts / VS 146FPM / ALT 38940ft / PITCH -2.14° / HDG 106° / TAT -59° / WIND 334/42kt
[13:01:55Z] L'appareil à 39380ft / KIAS 251kts / GS 482kts / HDG 108° / TAT -56° / WIND 332/25kt
[13:05:35Z] L'appareil en descente / ALT 39340ft / KIAS 248kts / GS 488kts / HDG 108° / VS -103FPM / TAT -57° / WIND 329/37kt
[13:05:55Z] L'appareil à 39310ft / KIAS 248kts / GS 492kts / HDG 108° / TAT -57° / WIND 329/41kt
[13:06:24Z] L'appareil en descente / ALT 39270ft / KIAS 248kts / GS 498kts / HDG 107° / VS -91FPM / TAT -57° / WIND 329/49kt
[13:07:00Z] L'appareil à 39230ft / KIAS 247kts / GS 498kts / HDG 107° / TAT -57° / WIND 329/51kt
[13:07:52Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 500kts / VS 68FPM / ALT 39240ft / PITCH -2.38° / HDG 116° / TAT -57° / WIND 329/51kt
[13:08:27Z] L'appareil à 39290ft / KIAS 248kts / GS 500kts / HDG 116° / TAT -56° / WIND 329/47kt
[13:14:53Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 498kts / VS 132FPM / ALT 39330ft / PITCH -2.14° / HDG 116° / TAT -56° / WIND 322/49kt
[13:17:14Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 245kts / GS 509kts / HDG 115° / TAT -54° / WIND 321/57kt
[13:18:00Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 507kts / VS 79FPM / ALT 39630ft / PITCH -2.96° / HDG 111° / TAT -53° / WIND 321/57kt
[13:18:33Z] L'appareil à 39680ft / KIAS 245kts / GS 503kts / HDG 103° / TAT -53° / WIND 321/56kt
[13:19:04Z] L'appareil en descente / ALT 39650ft / KIAS 250kts / GS 498kts / HDG 103° / VS -115FPM / TAT -54° / WIND 320/40kt
[13:21:11Z] L'appareil à 39250ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -56° / WIND 319/0kt
[13:23:45Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 468kts / VS 136FPM / ALT 39270ft / PITCH -2.61° / HDG 107° / TAT -56° / WIND 320/5kt
[13:25:03Z] L'appareil en descente / ALT 39520ft / KIAS 254kts / GS 482kts / HDG 106° / VS -212FPM / TAT -55° / WIND 319/13kt
[13:26:14Z] L'appareil à 39260ft / KIAS 252kts / GS 467kts / HDG 107° / TAT -56° / WIND 319/0kt
[13:30:18Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 468kts / VS 222FPM / ALT 39280ft / PITCH -2.6° / HDG 107° / TAT -56° / WIND 317/7kt
[13:31:23Z] L'appareil à 39590ft / KIAS 237kts / GS 488kts / HDG 105° / TAT -54° / WIND 316/51kt
[13:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 503kts / VS 83FPM / ALT 39600ft / PITCH -2.25° / HDG 105° / TAT -53° / WIND 314/52kt
[13:34:42Z] L'appareil à 40030ft / KIAS 245kts / GS 507kts / HDG 108° / TAT -50° / WIND 310/50kt
[13:34:57Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 507kts / VS 118FPM / ALT 40050ft / PITCH -1.82° / HDG 109° / TAT -49° / WIND 309/50kt
[13:35:12Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 245kts / GS 509kts / HDG 109° / TAT -50° / WIND 309/50kt
[13:37:23Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 509kts / VS 60FPM / ALT 40020ft / PITCH -2.19° / HDG 110° / TAT -49° / WIND 305/49kt
[13:37:55Z] L'appareil à 40060ft / KIAS 244kts / GS 509kts / HDG 110° / TAT -49° / WIND 305/51kt
[13:39:05Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 509kts / VS 151FPM / ALT 40060ft / PITCH -2.45° / HDG 110° / TAT -49° / WIND 303/51kt
[13:39:53Z] L'appareil à 40130ft / KIAS 244kts / GS 511kts / HDG 110° / TAT -49° / WIND 302/51kt
[13:42:00Z] L'appareil en descente / ALT 40090ft / KIAS 245kts / GS 511kts / HDG 111° / VS -238FPM / TAT -50° / WIND 300/50kt
[13:44:24Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 111° / TAT -56° / WIND 297/33kt
[13:47:22Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 490kts / VS 227FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.84° / HDG 108° / TAT -56° / WIND 296/37kt
[13:50:15Z] L'appareil en descente / ALT 40090ft / KIAS 244kts / GS 511kts / HDG 108° / VS -242FPM / TAT -50° / WIND 294/51kt
[13:53:15Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 246kts / GS 490kts / HDG 109° / TAT -55° / WIND 292/32kt
[13:53:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 490kts / VS 89FPM / ALT 39240ft / PITCH -2.43° / HDG 109° / TAT -55° / WIND 292/33kt
[13:55:54Z] L'appareil en descente / ALT 39850ft / KIAS 244kts / GS 507kts / HDG 109° / VS -299FPM / TAT -52° / WIND 289/48kt
[13:57:49Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 109° / TAT -56° / WIND 287/39kt
[14:00:52Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 494kts / VS 262FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.77° / HDG 110° / TAT -55° / WIND 282/41kt
[14:02:57Z] L'appareil à 40100ft / KIAS 241kts / GS 511kts / HDG 111° / TAT -49° / WIND 280/56kt
[14:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 40080ft / KIAS 241kts / GS 511kts / HDG 112° / VS -327FPM / TAT -50° / WIND 279/58kt
[14:06:39Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 240kts / GS 505kts / HDG 112° / TAT -56° / WIND 278/62kt
[14:10:23Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 505kts / VS 310FPM / ALT 39080ft / PITCH -3.06° / HDG 123° / TAT -55° / WIND 276/67kt
[14:12:26Z] L'appareil à 40110ft / KIAS 239kts / GS 513kts / HDG 122° / TAT -48° / WIND 273/67kt
[14:13:42Z] L'appareil en descente / ALT 40120ft / KIAS 240kts / GS 513kts / HDG 122° / VS -166FPM / TAT -49° / WIND 272/67kt
[14:15:27Z] L'appareil à 39820ft / KIAS 238kts / GS 509kts / HDG 118° / TAT -50° / WIND 270/69kt
[14:15:51Z] L'appareil en descente / ALT 39790ft / KIAS 240kts / GS 509kts / HDG 118° / VS -321FPM / TAT -52° / WIND 270/65kt
[14:17:41Z] L'appareil à 39000ft / KIAS 242kts / GS 500kts / HDG 119° / TAT -56° / WIND 270/58kt
[14:21:18Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 500kts / VS 278FPM / ALT 39020ft / PITCH -2.55° / HDG 119° / TAT -55° / WIND 267/64kt
[14:22:28Z] L'appareil en descente / ALT 39510ft / KIAS 242kts / GS 498kts / HDG 138° / VS -322FPM / TAT -53° / WIND 266/69kt
[14:24:02Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 246kts / GS 482kts / HDG 157° / TAT -56° / WIND 266/67kt
[14:26:59Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 486kts / VS 225FPM / ALT 38970ft / PITCH -2.11° / HDG 154° / TAT -56° / WIND 266/75kt
[14:29:22Z] L'appareil à 39910ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 156° / TAT -50° / WIND 264/88kt
[14:30:20Z] L'appareil en descente / ALT 39880ft / KIAS 245kts / GS 496kts / HDG 156° / VS -112FPM / TAT -50° / WIND 263/88kt
[14:30:38Z] L'appareil à 39860ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 156° / TAT -50° / WIND 263/89kt
[14:30:56Z] L'appareil en descente / ALT 39840ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 156° / VS -103FPM / TAT -51° / WIND 263/89kt
[14:31:26Z] L'appareil à 39800ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 156° / TAT -51° / WIND 263/89kt
[14:31:57Z] L'appareil en descente / ALT 39770ft / KIAS 245kts / GS 494kts / HDG 156° / VS -98FPM / TAT -51° / WIND 262/89kt
[14:32:27Z] L'appareil à 39740ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 156° / TAT -51° / WIND 262/89kt
[14:33:31Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 157° / VS -112FPM / TAT -51° / WIND 262/89kt
[14:33:45Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 157° / TAT -51° / WIND 262/90kt
[14:34:56Z] L'appareil en descente / ALT 39680ft / KIAS 245kts / GS 490kts / HDG 157° / VS -113FPM / TAT -52° / WIND 261/91kt
[14:35:23Z] L'appareil à 39650ft / KIAS 245kts / GS 488kts / HDG 157° / TAT -52° / WIND 260/92kt
[14:37:58Z] L'appareil en descente / ALT 39610ft / KIAS 245kts / GS 492kts / HDG 157° / VS -149FPM / TAT -52° / WIND 262/92kt
[14:40:11Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 484kts / VS 562FPM / ALT 39020ft / PITCH -2.6° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 263/86kt
[14:40:54Z] L'appareil à 39140ft / KIAS 245kts / GS 486kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 263/86kt
[14:41:19Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 246kts / GS 488kts / HDG 156° / VS -985FPM / TAT -57° / WIND 263/87kt
[14:41:33Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 286FPM / ALT 39040ft / PITCH -2.24° / HDG 157° / TAT -55° / WIND 263/87kt
[14:44:15Z] L'appareil à 39640ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/100kt
[14:45:18Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 53FPM / ALT 39690ft / PITCH -1.88° / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/101kt
[14:45:26Z] L'appareil à 39690ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/101kt
[14:46:40Z] L'appareil en descente / ALT 39670ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 158° / VS -116FPM / TAT -52° / WIND 263/100kt
[14:47:32Z] L'appareil à 39580ft / KIAS 243kts / GS 490kts / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/100kt
[14:48:46Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 490kts / VS 60FPM / ALT 39610ft / PITCH -2.3° / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/100kt
[14:49:54Z] L'appareil à 39720ft / KIAS 243kts / GS 492kts / HDG 158° / TAT -52° / WIND 263/100kt
[14:54:09Z] L'appareil en descente / ALT 39730ft / KIAS 242kts / GS 490kts / HDG 158° / VS -131FPM / TAT -52° / WIND 263/96kt
[14:55:54Z] L'appareil à 39570ft / KIAS 245kts / GS 488kts / HDG 157° / TAT -53° / WIND 262/88kt
[14:56:58Z] L'appareil en montée / KIAS 244kts / GS 486kts / VS 63FPM / ALT 39590ft / PITCH -2.44° / HDG 158° / TAT -52° / WIND 262/93kt
[14:58:26Z] L'appareil à 39790ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 159° / TAT -51° / WIND 262/101kt
[14:58:47Z] L'appareil en descente / ALT 39770ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 159° / VS -145FPM / TAT -52° / WIND 261/101kt
[14:59:09Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 243kts / GS 488kts / HDG 158° / TAT -52° / WIND 261/101kt
[15:01:14Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 490kts / VS 68FPM / ALT 39740ft / PITCH -1.88° / HDG 155° / TAT -52° / WIND 261/100kt
[15:01:25Z] L'appareil à 39750ft / KIAS 241kts / GS 490kts / HDG 155° / TAT -52° / WIND 261/100kt
[15:02:16Z] L'appareil en descente / ALT 39740ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 155° / VS -123FPM / TAT -52° / WIND 261/100kt
[15:02:33Z] L'appareil à 39730ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 155° / TAT -52° / WIND 261/100kt
[15:05:00Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 492kts / VS 401FPM / ALT 39730ft / PITCH -2.61° / HDG 155° / TAT -52° / WIND 261/101kt
[15:06:23Z] L'appareil en descente / ALT 40490ft / KIAS 246kts / GS 503kts / HDG 155° / VS -234FPM / TAT -54° / WIND 261/99kt
[15:06:52Z] L'appareil à 40450ft / KIAS 245kts / GS 502kts / HDG 155° / TAT -54° / WIND 261/99kt
[15:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 503kts / VS 504FPM / ALT 40490ft / PITCH -2.98° / HDG 155° / TAT -54° / WIND 261/99kt
[15:08:06Z] L'appareil à 41240ft / KIAS 240kts / GS 502kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 261/96kt
[15:11:44Z] L'appareil en descente / ALT 41210ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 155° / VS -81FPM / TAT -56° / WIND 263/99kt
[15:11:56Z] L'appareil à 41200ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 263/99kt
[15:14:50Z] L'appareil en descente / ALT 41140ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 155° / VS -68FPM / TAT -57° / WIND 263/99kt
[15:15:02Z] L'appareil à 41130ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 155° / TAT -57° / WIND 263/99kt
[15:16:28Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 502kts / VS 56FPM / ALT 41110ft / PITCH -2.5° / HDG 156° / TAT -57° / WIND 264/99kt
[15:17:13Z] L'appareil à 41150ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 156° / TAT -57° / WIND 264/98kt
[15:20:50Z] L'appareil en descente / ALT 41020ft / KIAS 239kts / GS 502kts / HDG 156° / VS -1128FPM / TAT -59° / WIND 264/97kt
[15:21:29Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 496kts / VS 1398FPM / ALT 40690ft / PITCH -4.12° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 265/98kt
[15:22:34Z] L'appareil à 41080ft / KIAS 239kts / GS 503kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 265/96kt
[15:25:08Z] L'appareil en descente / ALT 40960ft / KIAS 240kts / GS 486kts / HDG 170° / VS -1537FPM / TAT -61° / WIND 266/94kt
[15:25:36Z] L'appareil en montée / KIAS 240kts / GS 482kts / VS 345FPM / ALT 40660ft / PITCH -2.44° / HDG 170° / TAT -58° / WIND 266/94kt
[15:26:25Z] L'appareil à 40970ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 170° / TAT -57° / WIND 267/92kt
[15:27:28Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 92FPM / ALT 40990ft / PITCH -1.83° / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/91kt
[15:28:15Z] L'appareil à 41080ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/89kt
[15:28:29Z] L'appareil en descente / ALT 41060ft / KIAS 241kts / GS 488kts / HDG 169° / VS -63FPM / TAT -57° / WIND 268/88kt
[15:28:38Z] L'appareil à 41050ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/88kt
[15:31:32Z] L'appareil en descente / ALT 41030ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 169° / VS -58FPM / TAT -57° / WIND 268/82kt
[15:31:44Z] L'appareil à 41030ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/82kt
[15:32:11Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 74FPM / ALT 41030ft / PITCH -2.33° / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/81kt
[15:32:21Z] L'appareil à 41030ft / KIAS 241kts / GS 486kts / HDG 169° / TAT -57° / WIND 268/81kt
[15:39:43Z] L'appareil en descente / ALT 40950ft / KIAS 239kts / GS 496kts / HDG 155° / VS -96FPM / TAT -57° / WIND 269/74kt
[15:39:58Z] L'appareil à 40940ft / KIAS 239kts / GS 496kts / HDG 155° / TAT -57° / WIND 269/74kt
[15:40:22Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 496kts / VS 56FPM / ALT 40960ft / PITCH -2.13° / HDG 155° / TAT -57° / WIND 268/74kt
[15:40:34Z] L'appareil à 40960ft / KIAS 240kts / GS 496kts / HDG 155° / TAT -57° / WIND 268/73kt
[15:41:26Z] L'appareil en descente / ALT 40960ft / KIAS 240kts / GS 494kts / HDG 155° / VS -96FPM / TAT -57° / WIND 268/65kt
[15:41:40Z] L'appareil à 40950ft / KIAS 241kts / GS 492kts / HDG 154° / TAT -57° / WIND 267/59kt
[15:42:43Z] L'appareil en descente / ALT 40790ft / KIAS 242kts / GS 486kts / HDG 152° / VS -1174FPM / TAT -59° / WIND 268/38kt
[15:44:12Z] L'appareil à 40290ft / KIAS 242kts / GS 476kts / HDG 151° / TAT -60° / WIND 268/28kt
[15:44:26Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 476kts / VS 141FPM / ALT 40310ft / PITCH -2.08° / HDG 151° / TAT -59° / WIND 268/29kt
[15:46:09Z] L'appareil en descente / ALT 40690ft / KIAS 240kts / GS 488kts / HDG 153° / VS -1062FPM / TAT -59° / WIND 269/50kt
[15:47:11Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 476kts / VS 1743FPM / ALT 40210ft / PITCH -4.73° / HDG 151° / TAT -56° / WIND 270/23kt
[15:48:24Z] L'appareil à 40810ft / KIAS 241kts / GS 470kts / HDG 149° / TAT -56° / WIND 270/8kt
[15:52:02Z] L'appareil en descente / ALT 40800ft / KIAS 240kts / GS 470kts / HDG 167° / VS -119FPM / TAT -56° / WIND 272/23kt
[15:52:37Z] L'appareil à 40750ft / KIAS 241kts / GS 474kts / HDG 168° / TAT -56° / WIND 272/30kt
[15:53:53Z] L'appareil en descente / ALT 40670ft / KIAS 242kts / GS 478kts / HDG 164° / VS -971FPM / TAT -56° / WIND 273/29kt
[16:00:53Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 432kts / VS 116FPM / ALT 25550ft / PITCH -1.13° / HDG 145° / TAT -26° / WIND 270/36kt
[16:01:57Z] L'appareil en descente / ALT 25740ft / KIAS 274kts / GS 437kts / HDG 119° / VS -307FPM / TAT -26° / WIND 270/36kt
[16:12:29Z] L'appareil à 11390ft / KIAS 246kts / GS 301kts / HDG 120° / TAT 4° / WIND 280/4kt
[16:12:45Z] L'appareil en descente / ALT 11270ft / KIAS 251kts / GS 305kts / HDG 120° / VS -1500FPM / TAT 5° / WIND 280/4kt
[16:13:33Z] Landing lights ON, ALT 9690ft
[16:14:12Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 254kts / ALT 8490ft
[16:14:24Z] L'appareil à 8480ft / KIAS 249kts / GS 290kts / HDG 133° / TAT 11° / WIND 266/3kt
[16:14:33Z] L'appareil en descente / ALT 8420ft / KIAS 250kts / GS 290kts / HDG 133° / VS -795FPM / TAT 11° / WIND 265/3kt
[16:14:44Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 8200ft
[16:16:36Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 6340ft
[16:16:43Z] L'appareil à 6350ft / KIAS 207kts / GS 237kts / HDG 122° / TAT 16° / WIND 264/2kt
[16:18:11Z] L'appareil en descente / ALT 6230ft / KIAS 199kts / GS 227kts / HDG 122° / VS -1201FPM / TAT 16° / WIND 266/3kt
[16:18:17Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 202kts / ALT 6060ft
[16:19:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 203kts / ALT 3360ft
[16:20:15Z] L'appareil à 3180ft / KIAS 190kts / GS 208kts / HDG 121° / TAT 23° / WIND 297/2kt
[16:22:36Z] L'appareil en descente / ALT 3180ft / KIAS 170kts / GS 185kts / HDG 161° / VS -83FPM / TAT 23° / WIND 348/2kt
[16:22:57Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 173kts / VS 112FPM / ALT 3180ft / PITCH -2.27° / HDG 207° / TAT 23° / WIND 350/2kt
[16:23:11Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 160kts / GS 173kts / HDG 212° / TAT 23° / WIND 351/2kt
[16:23:59Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 171kts / VS 59FPM / ALT 3190ft / PITCH -2.32° / HDG 277° / TAT 24° / WIND 349/2kt
[16:24:07Z] trains baissés / KIAS 160kts / GS 171kts / ALT 3190ft
[16:24:09Z] L'appareil à 3190ft / KIAS 160kts / GS 171kts / HDG 285° / TAT 24° / WIND 348/2kt
[16:24:51Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 187kts / VS 129FPM / ALT 3200ft / PITCH -0.59° / HDG 303° / TAT 24° / WIND 342/2kt
[16:25:02Z] L'appareil à 3200ft / KIAS 186kts / GS 198kts / HDG 303° / TAT 24° / WIND 340/2kt
[16:27:02Z] L'appareil en descente / ALT 3120ft / KIAS 191kts / GS 202kts / HDG 302° / VS -682FPM / TAT 24° / WIND 326/2kt
[16:27:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 190kts / ALT 2410ft
[16:28:26Z] En finale / KIAS 175, VS -887FPM / ALT 1670ft / tangage 2.09° / HDG 302°
[16:28:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 167kts / ALT 1430ft
[16:28:43Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 166kts / ALT 1400ft
[16:30:38Z] Posé à -389FPM / touchdown speed 125kts / 1.55G / tangage -5.1° / roulis 0.09°
[16:30:39Z] Posé à -389FPM / touchdown speed 125kts / 1.55G / tangage -5.1° / roulis 0.09°
[16:31:09Z] Spoilers RETRACTED
[16:31:34Z] L'appareil roule au parking
[16:32:13Z] Landing lights OFF
[16:35:36Z] Coupure des moteurs
[16:35:36Z] L'appareil est parké et sécurisé