Information du vol GR2132

Date du vol
19/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2132
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
6,029kg
Distance
937 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
18:06 Zulu
Fin du vol
21:14 Zulu
Durée du vol
03h07
Profit
3,307.61€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-198fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
TURON UP600 ASDEB LOTEE AZFIC UN741 MOKOR UN873 VEKIN UZ173 ARVOL

Analyse du vol (100%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-198fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-198fpm)

Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
150kts
Angle au décollage
-9.81°
Roulis au décollage
0.59°
Vitesse trains rentrés
155kts
Altitude trains rentrés
260ft
Vents au décollage
190/11kts
TAT Departure/Arrival
21°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.09G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-2.75°
Roulis à l'atterrissage
-0.09°
Vitesse trains sortis
168kts
Altitude trains sortis
2,300ft
Vents à l'atterrissage
216/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[18:06:04Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:06:06Z] Emarquement en cours
[18:26:00Z] Landing lights OFF
[18:26:00Z] Appareil en mouvement
[18:26:56Z] Démarrage des moteurs
[18:27:31Z] Landing lights ON
[18:35:19Z] Landing lights OFF
[18:39:10Z] Landing lights ON
[18:43:00Z] Décollage détecté, les vents du 190/13kt
[18:43:23Z] En partange de LPPR, KIAS 150kts / 1.08G / tangage -9.81° / roulis 0.59° / VS 180FPM / HDG 170°
[18:43:26Z] trains rentrés / KIAS 155kts / GS 146kts / ALT 260ft
[18:43:43Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 144kts / VS 1959FPM / ALT 1090ft / PITCH -13.11° / HDG 172° / TAT 20° / WIND 187/12kt
[18:44:15Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[18:44:19Z] FLAPS 1, KIAS 189kt
[18:44:27Z] FLAPS UP, KIAS 195kt
[18:47:37Z] Landing lights OFF, ALT 10710ft
[19:09:21Z] L'appareil à 40640ft / KIAS 234kts / GS 441kts / HDG 033° / TAT -35° / WIND 308/61kt
[19:09:39Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 443kts / VS 57FPM / ALT 40650ft / PITCH -4.05° / HDG 033° / TAT -35° / WIND 308/61kt
[19:09:48Z] L'appareil à 40650ft / KIAS 237kts / GS 445kts / HDG 033° / TAT -34° / WIND 308/62kt
[19:49:50Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 486kts / VS 132FPM / ALT 40290ft / PITCH -3.74° / HDG 050° / TAT -34° / WIND 302/82kt
[19:50:13Z] L'appareil à 40280ft / KIAS 242kts / GS 488kts / HDG 051° / TAT -33° / WIND 302/83kt
[20:15:33Z] L'appareil en montée / KIAS 241kts / GS 445kts / VS 69FPM / ALT 40080ft / PITCH -3.63° / HDG 030° / TAT -31° / WIND 313/56kt
[20:15:45Z] L'appareil à 40070ft / KIAS 241kts / GS 445kts / HDG 029° / TAT -31° / WIND 313/56kt
[20:25:11Z] L'appareil en descente / ALT 39880ft / KIAS 244kts / GS 459kts / HDG 038° / VS -1114FPM / TAT -31° / WIND 311/48kt
[20:32:21Z] L'appareil à 33000ft / KIAS 281kts / GS 498kts / HDG 077° / TAT -20° / WIND 318/66kt
[20:33:23Z] L'appareil en descente / ALT 32950ft / KIAS 286kts / GS 490kts / HDG 063° / VS -223FPM / TAT -19° / WIND 319/64kt
[20:39:29Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 322kts / ALT 26110ft
[20:39:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 318kts / ALT 26070ft
[20:41:59Z] L'appareil en montée / KIAS 307kts / GS 430kts / VS 83FPM / ALT 20420ft / PITCH -1.7° / HDG 027° / TAT 2° / WIND 261/24kt
[20:42:10Z] L'appareil à 20420ft / KIAS 315kts / GS 441kts / HDG 027° / TAT 3° / WIND 260/24kt
[20:42:40Z] L'appareil en descente / ALT 20400ft / KIAS 322kts / GS 453kts / HDG 032° / VS -65FPM / TAT 4° / WIND 259/24kt
[20:43:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 307kts / ALT 20320ft
[20:48:21Z] Landing lights ON, ALT 10260ft
[20:53:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 198kts / ALT 3980ft
[20:53:53Z] L'appareil à 3970ft / KIAS 201kts / GS 231kts / HDG 072° / TAT 14° / WIND 228/19kt
[20:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 202kts / GS 233kts / HDG 072° / VS -123FPM / TAT 14° / WIND 228/20kt
[20:54:13Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 201kts / GS 233kts / HDG 072° / TAT 14° / WIND 228/20kt
[20:54:48Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 214kts / VS 96FPM / ALT 3940ft / PITCH -6.25° / HDG 127° / TAT 14° / WIND 229/19kt
[20:54:57Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 193kts / GS 202kts / HDG 154° / TAT 14° / WIND 230/19kt
[20:55:06Z] L'appareil en montée / KIAS 195kts / GS 200kts / VS 147FPM / ALT 3970ft / PITCH -5.27° / HDG 163° / TAT 14° / WIND 229/19kt
[20:55:17Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 199kts / GS 204kts / HDG 162° / VS -60FPM / TAT 14° / WIND 228/19kt
[20:55:23Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[20:55:26Z] L'appareil à 3950ft / KIAS 196kts / GS 202kts / HDG 162° / TAT 14° / WIND 229/20kt
[20:55:31Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[20:55:50Z] L'appareil en descente / ALT 3940ft / KIAS 174kts / GS 177kts / HDG 162° / VS -94FPM / TAT 13° / WIND 227/21kt
[20:56:19Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 156kts / VS 178FPM / ALT 3950ft / PITCH -7.5° / HDG 221° / TAT 12° / WIND 229/20kt
[20:56:49Z] L'appareil à 3960ft / KIAS 174kts / GS 165kts / HDG 244° / TAT 13° / WIND 228/20kt
[20:57:00Z] L'appareil en descente / ALT 3950ft / KIAS 171kts / GS 163kts / HDG 244° / VS -53FPM / TAT 13° / WIND 228/20kt
[20:57:09Z] L'appareil à 3940ft / KIAS 170kts / GS 161kts / HDG 244° / TAT 13° / WIND 229/20kt
[21:00:40Z] L'appareil en descente / ALT 3850ft / KIAS 174kts / GS 165kts / HDG 244° / VS -996FPM / TAT 13° / WIND 231/19kt
[21:02:33Z] trains baissés / KIAS 168kts / GS 152kts / ALT 2300ft
[21:02:34Z] FLAPS 3, KIAS 167kt
[21:02:38Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[21:02:42Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[21:02:44Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[21:02:48Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[21:02:53Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[21:03:39Z] En finale / KIAS 136, VS -642FPM / ALT 1540ft / tangage -0.77° / HDG 241°
[21:05:51Z] Posé à -198FPM / touchdown speed 134kts / 1.09G / tangage -2.75° / roulis -0.09°
[21:05:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[21:06:25Z] Spoilers RETRACTED
[21:06:27Z] L'appareil roule au parking
[21:06:33Z] FLAPS 7
[21:06:38Z] FLAPS 6
[21:06:42Z] FLAPS 5
[21:06:44Z] FLAPS 4
[21:06:48Z] FLAPS 3
[21:06:52Z] FLAPS 2
[21:06:56Z] FLAPS 1
[21:07:04Z] FLAPS UP
[21:07:12Z] Landing lights OFF
[21:11:35Z] Landing lights ON
[21:11:35Z] Landing lights OFF
[21:11:35Z] Coupure des moteurs
[21:11:35Z] L'appareil est parké et sécurisé
[21:11:36Z] Landing lights ON

Profil vertical

Parcours du vol