Information du vol GR2121
Pilote
Date du vol
11/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2121
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-404kg
Distance
1,038 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
09:09 Zulu
Fin du vol
12:23 Zulu
Durée du vol
03h13
Profit
3,664.14€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-409fpm 😔
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG UVELI OSMOB VAVIX BTZ R10 URUNA P181 NEA L14 ELVAR UL14 ALAGU Z222 ERTIS Y105 GENRO
Analyse du vol (72%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-409fpm 😔
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-409fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
171kts
Angle au décollage
-8.28°
Roulis au décollage
0.33°
Vitesse trains rentrés
175kts
Altitude trains rentrés
130ft
Vents au décollage
310/8kts
TAT Departure/Arrival
15°C/23°C
Force à l'atterrissage
1.11G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-4.13°
Roulis à l'atterrissage
-0.91°
Vitesse trains sortis
170kts
Altitude trains sortis
2,700ft
Vents à l'atterrissage
220/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[09:09:33Z] Connecté en tant que Zerienvu.
[09:09:47Z] Votre vol pour LPFR a démarré.
[09:09:47Z] Emarquement en cours
[09:26:54Z] Appareil en mouvement
[09:28:04Z] Démarrage des moteurs
[09:31:28Z] FLAPS 2
[09:35:56Z] Décollage détecté, les vents du 310/6kt
[09:36:22Z] En partange de EBBR, KIAS 171kts / 1.02G / tangage -8.28° / roulis 0.33° / VS 30FPM / HDG 249°
[09:36:24Z] trains rentrés / KIAS 175kts / GS 173kts / ALT 130ft
[09:36:30Z] L'appareil à 320ft / KIAS 185kts / GS 181kts / HDG 247° / TAT 15° / WIND 311/7kt
[09:36:46Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 204kts / VS 2605FPM / ALT 960ft / PITCH -12.59° / HDG 225° / TAT 15° / WIND 315/8kt
[09:36:58Z] FLAPS 1, KIAS 205kt
[09:37:04Z] FLAPS UP, KIAS 205kt
[09:59:38Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 267kts / GS 424kts / HDG 218° / TAT -21° / WIND 262/52kt
[10:09:17Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 447kts / VS 69FPM / ALT 34120ft / PITCH -3.54° / HDG 194° / TAT -22° / WIND 267/54kt
[10:09:39Z] L'appareil à 34140ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 198° / TAT -22° / WIND 268/54kt
[10:19:50Z] L'appareil en montée / KIAS 267kts / GS 441kts / VS 70FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.45° / HDG 208° / TAT -24° / WIND 277/57kt
[10:20:13Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 267kts / GS 441kts / HDG 208° / TAT -24° / WIND 277/57kt
[10:26:26Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 428kts / VS 87FPM / ALT 34480ft / PITCH -3.5° / HDG 227° / TAT -25° / WIND 285/61kt
[10:26:49Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 267kts / GS 428kts / HDG 227° / TAT -25° / WIND 285/61kt
[10:32:50Z] L'appareil en montée / KIAS 268kts / GS 430kts / VS 66FPM / ALT 34610ft / PITCH -3.46° / HDG 226° / TAT -25° / WIND 285/59kt
[10:33:07Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 267kts / GS 430kts / HDG 226° / TAT -25° / WIND 284/59kt
[10:34:55Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 430kts / VS 743FPM / ALT 34730ft / PITCH -4.51° / HDG 227° / TAT -27° / WIND 298/60kt
[10:35:13Z] L'appareil à 34790ft / KIAS 263kts / GS 433kts / HDG 227° / TAT -27° / WIND 298/60kt
[10:45:53Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 263kts / GS 430kts / HDG 220° / VS -159FPM / TAT -27° / WIND 283/45kt
[10:46:08Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 422kts / VS 221FPM / ALT 34910ft / PITCH -3.86° / HDG 221° / TAT -28° / WIND 282/45kt
[10:46:24Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 259kts / GS 422kts / HDG 221° / TAT -28° / WIND 282/45kt
[11:53:00Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 267kts / GS 432kts / HDG 203° / VS -1018FPM / TAT -22° / WIND 266/69kt
[12:00:55Z] Landing lights ON, ALT 9150ft
[12:02:28Z] L'appareil en montée / KIAS 299kts / GS 301kts / VS 50FPM / ALT 6010ft / PITCH -1.97° / HDG 211° / TAT 26° / WIND 230/29kt
[12:02:36Z] L'appareil à 6010ft / KIAS 288kts / GS 290kts / HDG 212° / TAT 25° / WIND 232/30kt
[12:03:22Z] L'appareil en descente / ALT 5950ft / KIAS 239kts / GS 237kts / HDG 212° / VS -500FPM / TAT 21° / WIND 230/31kt
[12:05:17Z] L'appareil à 2980ft / KIAS 254kts / GS 239kts / HDG 210° / TAT 26° / WIND 217/30kt
[12:05:51Z] FLAPS 1, KIAS 215kt
[12:06:09Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[12:06:16Z] FLAPS 3, KIAS 184kt
[12:06:17Z] FLAPS 4, KIAS 182kt
[12:06:19Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 167kts / VS 221FPM / ALT 3020ft / PITCH -5.2° / HDG 211° / TAT 21° / WIND 225/25kt
[12:06:24Z] FLAPS FULL, KIAS 175kt
[12:06:31Z] L'appareil à 3000ft / KIAS 167kts / GS 152kts / HDG 210° / TAT 21° / WIND 217/26kt
[12:06:47Z] L'appareil en descente / ALT 3000ft / KIAS 165kts / GS 150kts / HDG 211° / VS -76FPM / TAT 21° / WIND 218/26kt
[12:06:56Z] L'appareil à 2990ft / KIAS 166kts / GS 150kts / HDG 212° / TAT 21° / WIND 223/28kt
[12:12:56Z] L'appareil en descente / ALT 2940ft / KIAS 149kts / GS 152kts / HDG 155° / VS -568FPM / TAT 20° / WIND 228/31kt
[12:13:29Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 175kts / ALT 2700ft
[12:14:47Z] En finale / KIAS 172, VS -2122FPM / ALT 1500ft / tangage 6.04° / HDG 105°
[12:16:03Z] Posé à -409FPM / touchdown speed 138kts / 1.11G / tangage -4.13° / roulis -0.91°
[12:16:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[12:16:14Z] FLAPS 4
[12:16:14Z] Spoilers RETRACTED
[12:16:17Z] FLAPS 3
[12:16:19Z] FLAPS 2
[12:16:20Z] FLAPS 1
[12:16:27Z] FLAPS UP
[12:16:33Z] Landing lights OFF
[12:17:04Z] L'appareil roule au parking
[12:22:58Z] Coupure des moteurs
[12:22:58Z] L'appareil est parké et sécurisé