[13:39:47Z] Connecté en tant que Snax.
[13:56:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[13:56:00Z] Emarquement en cours
[14:13:20Z] Appareil en mouvement
[14:14:24Z] Démarrage des moteurs
[14:18:58Z] Landing lights ON
[14:19:51Z] Décollage détecté, les vents du 348/12kt
[14:20:12Z] En partange de LFMN, KIAS 140kts / 1.05G / tangage -9.53° / roulis 8.1° / VS 94FPM / HDG 229°
[14:20:16Z] trains rentrés / KIAS 151kts / GS 171kts / ALT 50ft
[14:20:39Z] L'appareil en montée / KIAS 186kts / GS 200kts / VS 4282FPM / ALT 1070ft / PITCH -17.04° / HDG 224° / TAT 16° / WIND 052/9kt
[14:23:41Z] Landing lights OFF, ALT 10230ft
[14:34:42Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 255kts / GS 443kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/37kt
[14:35:00Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 255kts / GS 441kts / HDG 353° / VS -100FPM / TAT -47° / WIND 256/37kt
[14:35:10Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 257/37kt
[14:36:01Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / VS -81FPM / TAT -47° / WIND 257/37kt
[14:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 437kts / VS 101FPM / ALT 34400ft / PITCH -3.15° / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:36:44Z] L'appareil à 34390ft / KIAS 253kts / GS 437kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:37:00Z] L'appareil en descente / ALT 34360ft / KIAS 252kts / GS 437kts / HDG 353° / VS -216FPM / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:37:15Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 61FPM / ALT 34360ft / PITCH -3.16° / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:37:27Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:37:40Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 53FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.16° / HDG 353° / TAT -47° / WIND 256/36kt
[14:38:03Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / VS -100FPM / TAT -47° / WIND 257/36kt
[14:38:13Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 150FPM / ALT 34420ft / PITCH -3° / HDG 353° / TAT -47° / WIND 257/36kt
[14:38:28Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 257/36kt
[14:38:29Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 82FPM / ALT 34440ft / PITCH -3.25° / HDG 353° / TAT -47° / WIND 257/36kt
[14:38:36Z] L'appareil à 34460ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / TAT -47° / WIND 258/36kt
[14:39:05Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 252kts / GS 435kts / HDG 353° / VS -246FPM / TAT -48° / WIND 258/36kt
[14:41:10Z] L'appareil à 34030ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 354° / TAT -49° / WIND 259/23kt
[14:41:20Z] L'appareil en descente / ALT 34000ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 355° / VS -137FPM / TAT -49° / WIND 259/22kt
[14:42:04Z] L'appareil à 33930ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 355° / TAT -49° / WIND 260/19kt
[14:42:14Z] L'appareil en descente / ALT 33900ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 355° / VS -178FPM / TAT -49° / WIND 261/19kt
[14:42:24Z] L'appareil à 33900ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 355° / TAT -49° / WIND 261/18kt
[14:42:45Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 88FPM / ALT 33910ft / PITCH -2.37° / HDG 355° / TAT -49° / WIND 261/18kt
[14:42:54Z] L'appareil à 33910ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 355° / TAT -49° / WIND 261/18kt
[14:43:03Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 65FPM / ALT 33920ft / PITCH -2.39° / HDG 355° / TAT -49° / WIND 261/19kt
[14:43:40Z] L'appareil en descente / ALT 33920ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 353° / VS -209FPM / TAT -49° / WIND 259/19kt
[14:44:13Z] L'appareil à 33800ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 343° / TAT -49° / WIND 257/16kt
[14:44:22Z] L'appareil en descente / ALT 33780ft / KIAS 253kts / GS 426kts / HDG 341° / VS -210FPM / TAT -49° / WIND 257/15kt
[14:45:05Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 420kts / VS 1530FPM / ALT 33490ft / PITCH -5.49° / HDG 339° / TAT -50° / WIND 256/11kt
[14:45:44Z] L'appareil en descente / ALT 33890ft / KIAS 251kts / GS 428kts / HDG 340° / VS -2221FPM / TAT -51° / WIND 257/9kt
[14:46:13Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 420kts / VS 560FPM / ALT 33500ft / PITCH -3.58° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 255/9kt
[14:46:45Z] L'appareil en descente / ALT 33600ft / KIAS 253kts / GS 430kts / HDG 340° / VS -1071FPM / TAT -50° / WIND 255/11kt
[14:47:10Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 422kts / VS 1608FPM / ALT 33500ft / PITCH -4.86° / HDG 340° / TAT -49° / WIND 255/13kt
[14:47:37Z] L'appareil en descente / ALT 33720ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 339° / VS -677FPM / TAT -49° / WIND 255/16kt
[14:48:07Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 420kts / VS 1904FPM / ALT 33500ft / PITCH -5.63° / HDG 340° / TAT -49° / WIND 254/14kt
[14:48:41Z] L'appareil en descente / ALT 33820ft / KIAS 250kts / GS 426kts / HDG 340° / VS -1694FPM / TAT -51° / WIND 253/12kt
[14:49:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 424kts / VS 483FPM / ALT 33700ft / PITCH -2.67° / HDG 340° / TAT -50° / WIND 253/11kt
[14:49:19Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 340° / TAT -50° / WIND 253/11kt
[14:50:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 63FPM / ALT 33700ft / PITCH -2.44° / HDG 339° / TAT -50° / WIND 252/17kt
[14:50:11Z] L'appareil à 33690ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 339° / TAT -50° / WIND 252/19kt
[14:50:18Z] L'appareil en descente / ALT 33690ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 338° / VS -80FPM / TAT -50° / WIND 252/19kt
[14:50:59Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 253kts / GS 426kts / HDG 338° / TAT -50° / WIND 252/23kt
[14:51:10Z] L'appareil en descente / ALT 33580ft / KIAS 253kts / GS 426kts / HDG 338° / VS -96FPM / TAT -50° / WIND 252/22kt
[14:51:21Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 338° / TAT -50° / WIND 252/22kt
[14:51:43Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 60FPM / ALT 33600ft / PITCH -2.4° / HDG 338° / TAT -50° / WIND 251/23kt
[14:51:51Z] L'appareil à 33600ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 338° / TAT -50° / WIND 251/24kt
[14:52:01Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 76FPM / ALT 33610ft / PITCH -2.42° / HDG 338° / TAT -50° / WIND 251/24kt
[14:53:43Z] L'appareil à 33790ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 329° / TAT -48° / WIND 252/35kt
[14:53:53Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 422kts / VS 94FPM / ALT 33810ft / PITCH -3.12° / HDG 329° / TAT -47° / WIND 252/37kt
[14:54:06Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 253kts / GS 422kts / HDG 329° / TAT -47° / WIND 253/38kt
[14:54:40Z] L'appareil en descente / ALT 33790ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 333° / VS -276FPM / TAT -47° / WIND 254/37kt
[14:56:45Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 000° / TAT -51° / WIND 251/11kt
[15:00:38Z] L'appareil en descente / ALT 33290ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 013° / VS -108FPM / TAT -51° / WIND 246/10kt
[15:00:48Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 013° / TAT -51° / WIND 246/10kt
[15:00:57Z] L'appareil en descente / ALT 33270ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 013° / VS -85FPM / TAT -51° / WIND 246/9kt
[15:01:06Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 013° / TAT -51° / WIND 247/9kt
[15:04:47Z] L'appareil en descente / ALT 33210ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 012° / VS -609FPM / TAT -51° / WIND 248/16kt
[15:06:22Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 426kts / VS 327FPM / ALT 31270ft / PITCH -2.46° / HDG 002° / TAT -47° / WIND 245/16kt
[15:06:48Z] L'appareil à 31280ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 001° / TAT -47° / WIND 245/17kt
[15:07:16Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 435kts / VS 1254FPM / ALT 31370ft / PITCH -4.12° / HDG 001° / TAT -47° / WIND 245/16kt
[15:07:54Z] L'appareil en descente / ALT 31770ft / KIAS 265kts / GS 437kts / HDG 002° / VS -351FPM / TAT -48° / WIND 247/15kt
[15:08:22Z] L'appareil à 31740ft / KIAS 264kts / GS 435kts / HDG 002° / TAT -48° / WIND 247/15kt
[15:11:25Z] L'appareil en descente / ALT 31520ft / KIAS 254kts / GS 418kts / HDG 342° / VS -1214FPM / TAT -47° / WIND 245/16kt
[15:11:55Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 410kts / VS 531FPM / ALT 31220ft / PITCH -3.34° / HDG 343° / TAT -47° / WIND 244/10kt
[15:12:25Z] L'appareil à 31250ft / KIAS 252kts / GS 414kts / HDG 343° / TAT -47° / WIND 244/10kt
[15:15:36Z] L'appareil en descente / ALT 31160ft / KIAS 242kts / GS 397kts / HDG 343° / VS -914FPM / TAT -47° / WIND 244/10kt
[15:22:59Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 270kts / ALT 17690ft
[15:23:40Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 251kts / ALT 16530ft
[15:28:02Z] Landing lights ON, ALT 9750ft
[15:31:14Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 241kts / ALT 5310ft
[15:34:02Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 214kts / ALT 1970ft
[15:34:06Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 213kts / ALT 1890ft
[15:34:17Z] L'appareil en montée / KIAS 205kts / GS 220kts / VS 492FPM / ALT 1970ft / PITCH -6.21° / HDG 260° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:34:35Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 207kts / GS 222kts / HDG 234° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:34:40Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 218kts / VS 56FPM / ALT 1970ft / PITCH -5.08° / HDG 235° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:00Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 198kts / GS 212kts / HDG 245° / VS -93FPM / TAT 10° / WIND 042/5kt
[15:35:03Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 199kts / GS 212kts / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:04Z] L'appareil en montée / KIAS 199kts / GS 212kts / VS 116FPM / ALT 1980ft / PITCH -2.69° / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:07Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 199kts / GS 212kts / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:08Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 199kts / GS 214kts / HDG 245° / VS -183FPM / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:10Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 199kts / GS 214kts / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:11Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 214kts / VS 102FPM / ALT 1980ft / PITCH -2.85° / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:14Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 199kts / GS 214kts / HDG 245° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:16Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 246° / VS -86FPM / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:18Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 246° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:19Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 214kts / VS 60FPM / ALT 1980ft / PITCH -2.61° / HDG 246° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:23Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 246° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:25Z] L'appareil en descente / ALT 1980ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 246° / VS -81FPM / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:29Z] L'appareil en montée / KIAS 200kts / GS 214kts / VS 52FPM / ALT 1980ft / PITCH -2.48° / HDG 247° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:36Z] L'appareil à 1980ft / KIAS 200kts / GS 214kts / HDG 247° / TAT 10° / WIND 041/5kt
[15:35:49Z] trains baissés / KIAS 194kts / GS 204kts / ALT 1980ft
[15:36:11Z] L'appareil en descente / ALT 1950ft / KIAS 155kts / GS 165kts / HDG 247° / VS -396FPM / TAT 11° / WIND 040/5kt
[15:36:43Z] En finale / KIAS 145, VS -834FPM / ALT 1540ft / tangage -2.43° / HDG 247°
[15:38:27Z] Posé à -97FPM / touchdown speed 138kts / 1.21G / tangage -5.19° / roulis -0.48°
[15:38:56Z] Spoilers RETRACTED
[15:39:12Z] L'appareil roule au parking
[15:39:33Z] Landing lights OFF
[15:42:24Z] Coupure des moteurs
[15:42:24Z] L'appareil est parké et sécurisé