[09:33:32Z] Connecté en tant que Snax.
[09:44:32Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[09:44:32Z] Emarquement en cours
[09:55:53Z] Appareil en mouvement
[09:56:46Z] Démarrage des moteurs
[10:03:49Z] Landing lights ON
[10:04:12Z] Décollage détecté, les vents du 029/15kt
[10:05:24Z] En partange de BIKF, KIAS 146kts / 0.99G / tangage -8.87° / roulis 0.79° / VS 167FPM / HDG 086°
[10:05:29Z] trains rentrés / KIAS 158kts / GS 154kts / ALT 190ft
[10:05:52Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 167kts / VS 1439FPM / ALT 860ft / PITCH -9.3° / HDG 084° / TAT 3° / WIND 029/11kt
[10:09:42Z] Landing lights OFF, ALT 9860ft
[10:25:06Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 115° / TAT -51° / WIND 086/19kt
[10:25:15Z] L'appareil en montée / KIAS 256kts / GS 424kts / VS 59FPM / ALT 35370ft / PITCH -2.63° / HDG 115° / TAT -51° / WIND 088/19kt
[10:25:24Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 115° / TAT -51° / WIND 090/19kt
[10:25:41Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 256kts / GS 424kts / HDG 115° / VS -103FPM / TAT -51° / WIND 091/19kt
[10:25:51Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 255kts / GS 422kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 092/18kt
[10:26:30Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 422kts / VS 166FPM / ALT 35380ft / PITCH -3.03° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 095/16kt
[10:26:42Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 254kts / GS 424kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 096/16kt
[10:27:26Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 256kts / GS 428kts / HDG 116° / VS -136FPM / TAT -51° / WIND 100/14kt
[10:27:37Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 426kts / VS 79FPM / ALT 35360ft / PITCH -2.68° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 103/14kt
[10:27:46Z] L'appareil à 35350ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 116° / TAT -51° / WIND 105/14kt
[10:27:56Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 424kts / VS 129FPM / ALT 35370ft / PITCH -2.78° / HDG 116° / TAT -51° / WIND 108/14kt
[10:28:07Z] L'appareil à 35370ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 117° / TAT -51° / WIND 111/13kt
[10:28:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 426kts / VS 61FPM / ALT 35380ft / PITCH -2.69° / HDG 117° / TAT -51° / WIND 114/13kt
[10:28:27Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 254kts / GS 426kts / HDG 117° / TAT -51° / WIND 116/13kt
[10:29:33Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 117° / VS -69FPM / TAT -51° / WIND 132/11kt
[10:29:43Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 255kts / GS 428kts / HDG 117° / TAT -51° / WIND 135/11kt
[10:29:55Z] L'appareil en descente / ALT 35340ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 117° / VS -65FPM / TAT -51° / WIND 139/11kt
[10:30:04Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -51° / WIND 142/11kt
[10:30:18Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 118° / VS -60FPM / TAT -51° / WIND 147/11kt
[10:30:29Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 428kts / VS 81FPM / ALT 35340ft / PITCH -2.82° / HDG 118° / TAT -51° / WIND 149/11kt
[10:30:38Z] L'appareil à 35340ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -51° / WIND 150/11kt
[10:30:48Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 430kts / VS 153FPM / ALT 35370ft / PITCH -2.75° / HDG 118° / TAT -51° / WIND 152/10kt
[10:30:58Z] L'appareil à 35360ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 118° / TAT -50° / WIND 152/10kt
[10:31:09Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 430kts / VS 109FPM / ALT 35380ft / PITCH -2.78° / HDG 118° / TAT -50° / WIND 153/10kt
[10:31:20Z] L'appareil à 35380ft / KIAS 255kts / GS 432kts / HDG 118° / TAT -50° / WIND 154/10kt
[10:32:05Z] L'appareil en descente / ALT 35360ft / KIAS 255kts / GS 432kts / HDG 119° / VS -200FPM / TAT -51° / WIND 164/12kt
[10:32:23Z] L'appareil à 35330ft / KIAS 255kts / GS 430kts / HDG 119° / TAT -51° / WIND 168/13kt
[10:32:40Z] L'appareil en descente / ALT 35330ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 119° / VS -87FPM / TAT -51° / WIND 174/14kt
[10:33:01Z] L'appareil à 35310ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 119° / TAT -51° / WIND 180/15kt
[10:33:13Z] L'appareil en descente / ALT 35300ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 119° / VS -74FPM / TAT -51° / WIND 184/16kt
[10:33:40Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 432kts / VS 107FPM / ALT 35280ft / PITCH -2.87° / HDG 120° / TAT -51° / WIND 187/18kt
[10:33:50Z] L'appareil à 35280ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 120° / TAT -51° / WIND 188/18kt
[10:34:01Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 432kts / VS 101FPM / ALT 35300ft / PITCH -2.87° / HDG 120° / TAT -51° / WIND 189/18kt
[10:34:11Z] L'appareil à 35300ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 120° / TAT -51° / WIND 190/19kt
[10:34:22Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 433kts / VS 160FPM / ALT 35320ft / PITCH -3.15° / HDG 121° / TAT -51° / WIND 192/19kt
[10:34:33Z] L'appareil en descente / ALT 35280ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 121° / VS -229FPM / TAT -51° / WIND 193/20kt
[10:34:46Z] L'appareil à 35290ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 121° / TAT -51° / WIND 195/20kt
[10:34:55Z] L'appareil en descente / ALT 35270ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 121° / VS -248FPM / TAT -51° / WIND 197/21kt
[10:35:17Z] L'appareil à 35220ft / KIAS 255kts / GS 433kts / HDG 121° / TAT -51° / WIND 200/22kt
[10:36:06Z] L'appareil en descente / ALT 35190ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 122° / VS -126FPM / TAT -51° / WIND 206/26kt
[10:36:17Z] L'appareil à 35190ft / KIAS 254kts / GS 435kts / HDG 122° / TAT -51° / WIND 206/26kt
[10:36:25Z] L'appareil en descente / ALT 35170ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 122° / VS -146FPM / TAT -51° / WIND 207/27kt
[10:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 63FPM / ALT 35180ft / PITCH -2.87° / HDG 122° / TAT -51° / WIND 208/28kt
[10:36:47Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 122° / TAT -51° / WIND 208/29kt
[10:36:58Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 74FPM / ALT 35190ft / PITCH -3.09° / HDG 122° / TAT -51° / WIND 209/30kt
[10:37:13Z] L'appareil en descente / ALT 35160ft / KIAS 255kts / GS 437kts / HDG 122° / VS -167FPM / TAT -51° / WIND 210/31kt
[10:37:23Z] L'appareil à 35180ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 123° / TAT -51° / WIND 210/32kt
[10:37:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 79FPM / ALT 35180ft / PITCH -2.92° / HDG 123° / TAT -51° / WIND 210/32kt
[10:37:37Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 123° / VS -193FPM / TAT -51° / WIND 210/33kt
[10:37:49Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 250FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.91° / HDG 123° / TAT -51° / WIND 210/34kt
[10:38:03Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 123° / VS -93FPM / TAT -51° / WIND 211/35kt
[10:38:13Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 113FPM / ALT 35170ft / PITCH -2.74° / HDG 123° / TAT -51° / WIND 211/35kt
[10:38:26Z] L'appareil en descente / ALT 35150ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 123° / VS -107FPM / TAT -51° / WIND 212/36kt
[10:38:36Z] L'appareil à 35160ft / KIAS 254kts / GS 437kts / HDG 123° / TAT -51° / WIND 212/37kt
[10:38:46Z] L'appareil en descente / ALT 35120ft / KIAS 255kts / GS 439kts / HDG 124° / VS -244FPM / TAT -51° / WIND 213/38kt
[10:38:59Z] L'appareil à 35110ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 124° / TAT -52° / WIND 214/39kt
[10:39:08Z] L'appareil en descente / ALT 35090ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 124° / VS -66FPM / TAT -51° / WIND 214/40kt
[10:39:18Z] L'appareil à 35100ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 124° / TAT -52° / WIND 215/40kt
[10:39:29Z] L'appareil en descente / ALT 35080ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 125° / VS -146FPM / TAT -52° / WIND 215/41kt
[10:39:57Z] L'appareil à 35040ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 216/43kt
[10:40:08Z] L'appareil en descente / ALT 35010ft / KIAS 255kts / GS 441kts / HDG 125° / VS -198FPM / TAT -52° / WIND 216/44kt
[10:40:24Z] L'appareil à 35010ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 125° / TAT -52° / WIND 217/45kt
[10:41:40Z] L'appareil en descente / ALT 34950ft / KIAS 255kts / GS 443kts / HDG 126° / VS -515FPM / TAT -52° / WIND 218/48kt
[10:41:54Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 255kts / GS 441kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 218/49kt
[10:42:29Z] L'appareil en descente / ALT 34910ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 126° / VS -126FPM / TAT -52° / WIND 219/50kt
[10:42:41Z] L'appareil à 34910ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 126° / TAT -52° / WIND 220/51kt
[10:42:52Z] L'appareil en descente / ALT 34880ft / KIAS 254kts / GS 443kts / HDG 126° / VS -146FPM / TAT -53° / WIND 220/51kt
[10:43:14Z] L'appareil à 34860ft / KIAS 254kts / GS 441kts / HDG 127° / TAT -53° / WIND 220/53kt
[10:43:59Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 822FPM / ALT 34960ft / PITCH -3.45° / HDG 127° / TAT -52° / WIND 223/51kt
[10:44:12Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 253kts / GS 445kts / HDG 127° / TAT -52° / WIND 223/52kt
[10:44:21Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 445kts / VS 62FPM / ALT 34990ft / PITCH -2.54° / HDG 127° / TAT -52° / WIND 224/52kt
[10:44:30Z] L'appareil en descente / ALT 34940ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 127° / VS -232FPM / TAT -52° / WIND 224/52kt
[10:44:41Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 127° / TAT -52° / WIND 224/53kt
[10:44:50Z] L'appareil en descente / ALT 34900ft / KIAS 256kts / GS 449kts / HDG 127° / VS -483FPM / TAT -52° / WIND 224/54kt
[10:45:02Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 445kts / VS 68FPM / ALT 34910ft / PITCH -2.51° / HDG 127° / TAT -52° / WIND 224/55kt
[10:45:12Z] L'appareil en descente / ALT 34890ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 127° / VS -129FPM / TAT -53° / WIND 224/55kt
[10:45:56Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 127° / TAT -53° / WIND 224/55kt
[10:46:14Z] L'appareil en descente / ALT 34790ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 127° / VS -50FPM / TAT -53° / WIND 224/56kt
[10:46:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 445kts / VS 148FPM / ALT 34810ft / PITCH -2.59° / HDG 127° / TAT -53° / WIND 225/56kt
[10:46:37Z] L'appareil à 34810ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 127° / TAT -53° / WIND 225/56kt
[10:46:54Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 127° / VS -435FPM / TAT -53° / WIND 225/56kt
[10:47:13Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 447kts / VS 51FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.3° / HDG 127° / TAT -53° / WIND 226/56kt
[10:47:24Z] L'appareil en descente / ALT 34720ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 128° / VS -296FPM / TAT -53° / WIND 226/57kt
[10:47:36Z] L'appareil à 34720ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 128° / TAT -53° / WIND 226/57kt
[10:47:45Z] L'appareil en descente / ALT 34690ft / KIAS 255kts / GS 447kts / HDG 128° / VS -216FPM / TAT -53° / WIND 226/58kt
[10:47:57Z] L'appareil à 34690ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 226/58kt
[10:48:08Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 128° / VS -159FPM / TAT -54° / WIND 226/58kt
[10:48:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 445kts / VS 182FPM / ALT 34690ft / PITCH -2.74° / HDG 128° / TAT -54° / WIND 227/58kt
[10:48:36Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 128° / VS -133FPM / TAT -54° / WIND 227/58kt
[10:48:48Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 254kts / GS 445kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 227/58kt
[10:49:03Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 128° / VS -50FPM / TAT -54° / WIND 227/58kt
[10:49:14Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 447kts / VS 121FPM / ALT 34680ft / PITCH -3.07° / HDG 128° / TAT -54° / WIND 227/58kt
[10:49:27Z] L'appareil en descente / ALT 34660ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 128° / VS -56FPM / TAT -54° / WIND 228/58kt
[10:49:38Z] L'appareil à 34680ft / KIAS 254kts / GS 447kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 228/58kt
[10:50:25Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 449kts / VS 52FPM / ALT 34670ft / PITCH -2.86° / HDG 128° / TAT -54° / WIND 229/58kt
[10:50:47Z] L'appareil à 34670ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 230/58kt
[10:51:23Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 128° / VS -136FPM / TAT -54° / WIND 231/58kt
[10:51:34Z] L'appareil à 34640ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 128° / TAT -54° / WIND 231/57kt
[10:51:44Z] L'appareil en descente / ALT 34620ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 128° / VS -119FPM / TAT -54° / WIND 231/57kt
[10:52:20Z] L'appareil à 34580ft / KIAS 253kts / GS 447kts / HDG 129° / TAT -54° / WIND 231/57kt
[10:52:43Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 63FPM / ALT 34580ft / PITCH -3° / HDG 129° / TAT -54° / WIND 232/57kt
[10:53:18Z] L'appareil en descente / ALT 34570ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -79FPM / TAT -54° / WIND 233/57kt
[10:53:27Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / TAT -54° / WIND 233/57kt
[10:53:39Z] L'appareil en descente / ALT 34530ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 129° / VS -432FPM / TAT -54° / WIND 233/57kt
[10:53:53Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 129° / TAT -54° / WIND 233/57kt
[10:54:02Z] L'appareil en descente / ALT 34470ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -362FPM / TAT -54° / WIND 233/58kt
[10:54:17Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 449kts / VS 148FPM / ALT 34480ft / PITCH -2.88° / HDG 129° / TAT -54° / WIND 233/57kt
[10:54:27Z] L'appareil à 34470ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 129° / TAT -54° / WIND 234/57kt
[10:54:37Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 222FPM / ALT 34500ft / PITCH -3.03° / HDG 129° / TAT -54° / WIND 234/57kt
[10:54:53Z] L'appareil en descente / ALT 34460ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -396FPM / TAT -54° / WIND 234/58kt
[10:55:07Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 95FPM / ALT 34470ft / PITCH -2.65° / HDG 129° / TAT -54° / WIND 234/58kt
[10:55:18Z] L'appareil en descente / ALT 34440ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 129° / VS -133FPM / TAT -54° / WIND 234/58kt
[10:55:30Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 108FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.64° / HDG 129° / TAT -54° / WIND 234/57kt
[10:55:42Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -169FPM / TAT -55° / WIND 234/57kt
[10:55:54Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 129FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.61° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 234/57kt
[10:56:06Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -119FPM / TAT -55° / WIND 234/57kt
[10:56:18Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 90FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.56° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 234/56kt
[10:56:31Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 130° / VS -79FPM / TAT -55° / WIND 234/56kt
[10:57:05Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 85FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.91° / HDG 130° / TAT -55° / WIND 235/56kt
[10:57:17Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 130° / TAT -55° / WIND 235/56kt
[10:57:29Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 451kts / VS 69FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.79° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:57:40Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 130° / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:57:53Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 65FPM / ALT 34460ft / PITCH -2.66° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:58:04Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 255kts / GS 451kts / HDG 130° / VS -118FPM / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:58:16Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 130° / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:58:27Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 130° / VS -240FPM / TAT -55° / WIND 235/55kt
[10:59:23Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 292FPM / ALT 34370ft / PITCH -2.77° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 234/55kt
[10:59:35Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 253kts / GS 449kts / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/54kt
[10:59:44Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 449kts / VS 260FPM / ALT 34400ft / PITCH -2.77° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/54kt
[10:59:58Z] L'appareil à 34400ft / KIAS 254kts / GS 449kts / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/54kt
[11:00:08Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 449kts / VS 236FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.71° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 235/53kt
[11:00:24Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -93FPM / TAT -55° / WIND 236/53kt
[11:00:35Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 114FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.41° / HDG 129° / TAT -55° / WIND 236/53kt
[11:00:48Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 129° / VS -57FPM / TAT -55° / WIND 236/53kt
[11:00:59Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 451kts / VS 73FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.79° / HDG 130° / TAT -55° / WIND 237/53kt
[11:01:13Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 254kts / GS 451kts / HDG 130° / VS -71FPM / TAT -55° / WIND 237/53kt
[11:01:26Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 130° / TAT -55° / WIND 237/53kt
[11:01:31Z] L'appareil en descente / ALT 34400ft / KIAS 252kts / GS 449kts / HDG 130° / VS -203FPM / TAT -55° / WIND 237/53kt
[11:02:19Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 447kts / VS 139FPM / ALT 34340ft / PITCH -2.65° / HDG 133° / TAT -55° / WIND 238/53kt
[11:02:32Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 253kts / GS 443kts / HDG 139° / VS -81FPM / TAT -55° / WIND 237/53kt
[11:02:43Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 437kts / VS 116FPM / ALT 34350ft / PITCH -2.89° / HDG 144° / TAT -55° / WIND 237/52kt
[11:03:06Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 150° / TAT -55° / WIND 236/52kt
[11:03:14Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 432kts / VS 213FPM / ALT 34450ft / PITCH -2.44° / HDG 151° / TAT -55° / WIND 237/52kt
[11:03:27Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 254kts / GS 432kts / HDG 151° / VS -73FPM / TAT -55° / WIND 237/52kt
[11:03:36Z] L'appareil à 34440ft / KIAS 251kts / GS 430kts / HDG 152° / TAT -55° / WIND 237/51kt
[11:03:37Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 34440ft / PITCH -1.84° / HDG 153° / TAT -55° / WIND 237/51kt
[11:03:42Z] L'appareil à 34450ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 152° / TAT -55° / WIND 237/51kt
[11:03:55Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 152° / VS -94FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:03:57Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 152° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:03:59Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 428kts / VS 87FPM / ALT 34430ft / PITCH -2.52° / HDG 152° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:04:00Z] L'appareil à 34430ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 151° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:04:03Z] L'appareil en descente / ALT 34420ft / KIAS 252kts / GS 428kts / HDG 152° / VS -251FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:04:05Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 251kts / GS 428kts / HDG 153° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:04:17Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 428kts / VS 69FPM / ALT 34450ft / PITCH -3.04° / HDG 152° / TAT -55° / WIND 238/49kt
[11:04:28Z] L'appareil en descente / ALT 34430ft / KIAS 251kts / GS 432kts / HDG 151° / VS -57FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:04:40Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 432kts / VS 93FPM / ALT 34440ft / PITCH -2.89° / HDG 150° / TAT -55° / WIND 238/49kt
[11:04:52Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 149° / VS -249FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:05:59Z] L'appareil à 34350ft / KIAS 254kts / GS 433kts / HDG 151° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:06:08Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 255kts / GS 435kts / HDG 151° / VS -362FPM / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:06:20Z] L'appareil en montée / KIAS 254kts / GS 432kts / VS 397FPM / ALT 34370ft / PITCH -3.05° / HDG 150° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:06:32Z] L'appareil à 34360ft / KIAS 253kts / GS 433kts / HDG 150° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:06:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 432kts / VS 209FPM / ALT 34390ft / PITCH -2.93° / HDG 151° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:06:53Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 253kts / GS 432kts / HDG 152° / TAT -55° / WIND 238/50kt
[11:07:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 430kts / VS 369FPM / ALT 34430ft / PITCH -3.01° / HDG 154° / TAT -55° / WIND 239/50kt
[11:07:26Z] L'appareil à 34420ft / KIAS 254kts / GS 430kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 239/50kt
[11:09:15Z] L'appareil en montée / KIAS 210kts / GS 360kts / VS 76FPM / ALT 34440ft / PITCH -5.19° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:09:26Z] L'appareil en descente / ALT 34410ft / KIAS 203kts / GS 348kts / HDG 156° / VS -136FPM / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:09:37Z] L'appareil à 34410ft / KIAS 196kts / GS 338kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:09:46Z] L'appareil en descente / ALT 34370ft / KIAS 190kts / GS 329kts / HDG 157° / VS -233FPM / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:09:58Z] L'appareil à 34380ft / KIAS 181kts / GS 317kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:10:08Z] L'appareil en descente / ALT 34340ft / KIAS 176kts / GS 307kts / HDG 158° / VS -162FPM / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:10:17Z] L'appareil à 34330ft / KIAS 168kts / GS 295kts / HDG 158° / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:10:27Z] L'appareil en descente / ALT 34320ft / KIAS 161kts / GS 284kts / HDG 160° / VS -101FPM / TAT -55° / WIND 239/47kt
[11:11:20Z] L'appareil en montée / KIAS 187kts / GS 299kts / VS 1323FPM / ALT 32070ft / PITCH -9.96° / HDG 172° / TAT -50° / WIND 241/44kt
[11:11:43Z] L'appareil en descente / ALT 32120ft / KIAS 168kts / GS 272kts / HDG 177° / VS -2222FPM / TAT -50° / WIND 241/44kt
[11:12:36Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 268kts / VS 615FPM / ALT 30090ft / PITCH -9.73° / HDG 215° / TAT -45° / WIND 243/39kt
[11:12:39Z] Coupure des moteurs
[11:12:39Z] Démarrage des moteurs
[11:12:42Z] Coupure des moteurs
[11:12:42Z] Démarrage des moteurs
[11:12:54Z] L'appareil en descente / ALT 30040ft / KIAS 172kts / GS 247kts / HDG 224° / VS -1540FPM / TAT -45° / WIND 243/39kt
[11:14:44Z] L'appareil en montée / KIAS 180kts / GS 243kts / VS 104FPM / ALT 26880ft / PITCH -8.07° / HDG 222° / TAT -37° / WIND 231/34kt
[11:14:55Z] L'appareil en descente / ALT 26770ft / KIAS 172kts / GS 237kts / HDG 225° / VS -1351FPM / TAT -37° / WIND 231/34kt
[11:16:51Z] L'appareil en montée / KIAS 204kts / GS 270kts / VS 3066FPM / ALT 24210ft / PITCH -12.02° / HDG 207° / TAT -30° / WIND 223/30kt
[11:17:22Z] L'appareil en descente / ALT 24850ft / KIAS 204kts / GS 292kts / HDG 168° / VS -1527FPM / TAT -32° / WIND 225/32kt
[11:17:54Z] L'appareil à 24450ft / KIAS 236kts / GS 352kts / HDG 128° / TAT -31° / WIND 224/31kt
[11:18:00Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 356kts / VS 58FPM / ALT 24440ft / PITCH -3.91° / HDG 124° / TAT -31° / WIND 224/31kt
[11:18:02Z] L'appareil à 24440ft / KIAS 240kts / GS 360kts / HDG 123° / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:18:08Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 363kts / VS 64FPM / ALT 24440ft / PITCH -3.24° / HDG 119° / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:18:09Z] L'appareil à 24440ft / KIAS 243kts / GS 365kts / HDG 121° / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:18:20Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 375kts / VS 56FPM / ALT 24450ft / PITCH -3.29° / HDG 117° / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:18:24Z] L'appareil à 24440ft / KIAS 251kts / GS 379kts / HDG 117° / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:18:30Z] L'appareil en descente / ALT 24430ft / KIAS 255kts / GS 383kts / HDG 117° / VS -234FPM / TAT -31° / WIND 225/31kt
[11:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 295kts / GS 435kts / VS 656FPM / ALT 24300ft / PITCH -3.15° / HDG 118° / TAT -30° / WIND 225/31kt
[11:27:29Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 254kts / GS 428kts / HDG 155° / TAT -55° / WIND 235/45kt
[11:28:02Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 424kts / VS 51FPM / ALT 34490ft / PITCH -2.44° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 235/44kt
[11:28:06Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/44kt
[11:28:59Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 253kts / GS 426kts / HDG 156° / VS -87FPM / TAT -55° / WIND 236/43kt
[11:29:02Z] L'appareil à 34480ft / KIAS 253kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/43kt
[11:29:05Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 283FPM / ALT 34490ft / PITCH -2.57° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/43kt
[11:29:22Z] L'appareil en descente / ALT 34510ft / KIAS 248kts / GS 422kts / HDG 156° / VS -88FPM / TAT -55° / WIND 236/43kt
[11:29:28Z] L'appareil à 34510ft / KIAS 250kts / GS 424kts / HDG 155° / TAT -55° / WIND 236/43kt
[11:29:41Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 155° / VS -186FPM / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:29:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 71FPM / ALT 34510ft / PITCH -2.09° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:04Z] L'appareil en descente / ALT 34490ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / VS -86FPM / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:13Z] L'appareil à 34500ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 424kts / VS 88FPM / ALT 34500ft / PITCH -2.94° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:25Z] L'appareil à 34490ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:34Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 205FPM / ALT 34520ft / PITCH -3.4° / HDG 157° / TAT -55° / WIND 236/42kt
[11:30:56Z] L'appareil à 34520ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 157° / TAT -55° / WIND 236/41kt
[11:31:53Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 179FPM / ALT 34540ft / PITCH -3.1° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/41kt
[11:32:21Z] L'appareil à 34570ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/40kt
[11:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 424kts / VS 65FPM / ALT 34570ft / PITCH -3.13° / HDG 157° / TAT -55° / WIND 236/40kt
[11:32:31Z] L'appareil à 34590ft / KIAS 251kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/40kt
[11:32:32Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 424kts / VS 60FPM / ALT 34590ft / PITCH -3.15° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/40kt
[11:32:39Z] L'appareil à 34600ft / KIAS 251kts / GS 424kts / HDG 155° / TAT -54° / WIND 235/39kt
[11:32:47Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 69FPM / ALT 34600ft / PITCH -2.65° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 236/39kt
[11:32:54Z] L'appareil à 34620ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/39kt
[11:33:04Z] L'appareil en descente / ALT 34590ft / KIAS 253kts / GS 428kts / HDG 155° / VS -101FPM / TAT -55° / WIND 236/39kt
[11:33:15Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 426kts / VS 119FPM / ALT 34620ft / PITCH -2.94° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/37kt
[11:33:25Z] L'appareil à 34610ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/36kt
[11:33:35Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 426kts / VS 153FPM / ALT 34630ft / PITCH -3° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 236/35kt
[11:34:35Z] L'appareil à 34750ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 154° / TAT -54° / WIND 237/25kt
[11:34:43Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 96FPM / ALT 34760ft / PITCH -2.78° / HDG 154° / TAT -54° / WIND 237/24kt
[11:34:54Z] L'appareil à 34770ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 154° / TAT -54° / WIND 237/23kt
[11:35:04Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 430kts / VS 61FPM / ALT 34780ft / PITCH -2.73° / HDG 154° / TAT -54° / WIND 237/21kt
[11:35:13Z] L'appareil à 34780ft / KIAS 252kts / GS 430kts / HDG 154° / TAT -54° / WIND 236/21kt
[11:40:54Z] L'appareil en descente / ALT 34760ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / VS -75FPM / TAT -54° / WIND 234/30kt
[11:41:03Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / TAT -54° / WIND 234/32kt
[11:41:12Z] L'appareil en descente / ALT 34740ft / KIAS 252kts / GS 426kts / HDG 156° / VS -143FPM / TAT -54° / WIND 234/32kt
[11:41:52Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 422kts / VS 126FPM / ALT 34690ft / PITCH -3.07° / HDG 157° / TAT -55° / WIND 234/36kt
[11:42:08Z] L'appareil à 34700ft / KIAS 252kts / GS 424kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 234/36kt
[11:43:09Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 422kts / VS 53FPM / ALT 34700ft / PITCH -2.98° / HDG 156° / TAT -54° / WIND 233/37kt
[11:43:36Z] L'appareil à 34760ft / KIAS 250kts / GS 422kts / HDG 157° / TAT -54° / WIND 233/36kt
[11:43:45Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 424kts / VS 87FPM / ALT 34770ft / PITCH -2.81° / HDG 157° / TAT -54° / WIND 234/36kt
[11:51:41Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 235kts / GS 441kts / HDG 155° / VS -116FPM / TAT -56° / WIND 254/21kt
[11:51:52Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 441kts / VS 86FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.54° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 254/21kt
[11:52:52Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / VS -94FPM / TAT -56° / WIND 255/21kt
[11:53:03Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 441kts / VS 119FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.46° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 255/21kt
[11:53:16Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / VS -106FPM / TAT -56° / WIND 256/21kt
[11:53:28Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 122FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.44° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 257/21kt
[11:53:41Z] L'appareil en descente / ALT 38880ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / VS -67FPM / TAT -56° / WIND 257/21kt
[11:53:53Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 60FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.28° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 257/21kt
[11:54:38Z] L'appareil à 38900ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 254/23kt
[11:54:58Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 60FPM / ALT 38910ft / PITCH -3.21° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 255/26kt
[11:55:21Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 156° / TAT -56° / WIND 256/27kt
[11:55:30Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 106FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.15° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 257/26kt
[11:56:06Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 236kts / GS 445kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 258/21kt
[11:56:17Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.02° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 258/21kt
[11:57:51Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 260/21kt
[11:58:12Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 72FPM / ALT 38950ft / PITCH -2.8° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 260/21kt
[11:58:24Z] L'appareil à 38940ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 260/21kt
[11:59:22Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 62FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.72° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 261/20kt
[11:59:33Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 156° / VS -75FPM / TAT -56° / WIND 261/20kt
[11:59:44Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 443kts / VS 138FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.81° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 261/20kt
[11:59:58Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 234kts / GS 443kts / HDG 156° / VS -82FPM / TAT -56° / WIND 262/20kt
[12:00:10Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 443kts / VS 83FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.71° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 262/20kt
[12:00:24Z] L'appareil en descente / ALT 38940ft / KIAS 235kts / GS 443kts / HDG 156° / VS -53FPM / TAT -56° / WIND 262/20kt
[12:00:35Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 443kts / VS 50FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.6° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 263/20kt
[12:00:47Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 235kts / GS 445kts / HDG 156° / VS -119FPM / TAT -56° / WIND 263/20kt
[12:00:59Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 443kts / VS 61FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.55° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 264/20kt
[12:01:11Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 235kts / GS 445kts / HDG 156° / VS -100FPM / TAT -56° / WIND 264/20kt
[12:01:23Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 445kts / VS 103FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.52° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 264/20kt
[12:01:36Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 235kts / GS 445kts / HDG 156° / VS -93FPM / TAT -56° / WIND 264/20kt
[12:01:47Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 445kts / VS 103FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.44° / HDG 156° / TAT -56° / WIND 264/20kt
[12:02:00Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 235kts / GS 445kts / HDG 156° / VS -67FPM / TAT -56° / WIND 265/20kt
[12:02:11Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 445kts / VS 135FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.48° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 265/20kt
[12:02:23Z] L'appareil en descente / ALT 38920ft / KIAS 235kts / GS 445kts / HDG 154° / VS -129FPM / TAT -56° / WIND 265/20kt
[12:02:35Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 445kts / VS 149FPM / ALT 38940ft / PITCH -3.47° / HDG 154° / TAT -56° / WIND 265/21kt
[12:03:13Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 234kts / GS 447kts / HDG 154° / TAT -56° / WIND 266/24kt
[12:03:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 447kts / VS 186FPM / ALT 38980ft / PITCH -3.41° / HDG 154° / TAT -56° / WIND 266/26kt
[12:03:59Z] L'appareil à 38980ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 267/31kt
[12:04:09Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 204FPM / ALT 39010ft / PITCH -3.36° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 267/32kt
[12:04:23Z] L'appareil à 39010ft / KIAS 235kts / GS 453kts / HDG 155° / TAT -56° / WIND 267/34kt
[12:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 453kts / VS 176FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.25° / HDG 155° / TAT -56° / WIND 268/36kt
[12:05:06Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 235kts / GS 455kts / HDG 156° / TAT -55° / WIND 268/38kt
[12:05:15Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 455kts / VS 131FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.14° / HDG 156° / TAT -55° / WIND 269/38kt
[12:05:30Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 156° / VS -132FPM / TAT -55° / WIND 269/38kt
[12:05:42Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 144FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.13° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 269/38kt
[12:05:57Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 155° / VS -54FPM / TAT -55° / WIND 270/38kt
[12:06:08Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 104FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.98° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 270/38kt
[12:06:21Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 155° / VS -106FPM / TAT -55° / WIND 270/38kt
[12:06:32Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 117FPM / ALT 39120ft / PITCH -2.91° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 270/38kt
[12:06:44Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 156° / VS -179FPM / TAT -55° / WIND 271/39kt
[12:06:56Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 326FPM / ALT 39140ft / PITCH -3.11° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 271/39kt
[12:07:10Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 155° / VS -189FPM / TAT -55° / WIND 271/38kt
[12:07:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 353FPM / ALT 39160ft / PITCH -3.1° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 271/38kt
[12:08:00Z] L'appareil en descente / ALT 39150ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 155° / VS -226FPM / TAT -55° / WIND 272/37kt
[12:08:12Z] L'appareil à 39160ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 155° / TAT -55° / WIND 273/38kt
[12:08:23Z] L'appareil en descente / ALT 39120ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 155° / VS -226FPM / TAT -55° / WIND 273/38kt
[12:08:34Z] L'appareil à 39130ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 155° / TAT -55° / WIND 274/38kt
[12:08:47Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 155° / VS -92FPM / TAT -55° / WIND 274/38kt
[12:08:57Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 459kts / VS 96FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.42° / HDG 155° / TAT -55° / WIND 274/38kt
[12:09:09Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 157° / VS -99FPM / TAT -55° / WIND 275/39kt
[12:09:21Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 68FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.65° / HDG 158° / TAT -55° / WIND 275/38kt
[12:09:32Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 160° / VS -164FPM / TAT -55° / WIND 275/38kt
[12:09:42Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 258FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.74° / HDG 161° / TAT -55° / WIND 276/38kt
[12:09:56Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 234kts / GS 455kts / HDG 162° / VS -108FPM / TAT -55° / WIND 276/38kt
[12:10:07Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 153FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.5° / HDG 162° / TAT -56° / WIND 276/39kt
[12:10:17Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 162° / VS -331FPM / TAT -56° / WIND 277/39kt
[12:10:29Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 206FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.55° / HDG 162° / TAT -55° / WIND 277/39kt
[12:10:40Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 162° / TAT -55° / WIND 277/39kt
[12:10:50Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 145FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.42° / HDG 162° / TAT -55° / WIND 278/39kt
[12:11:02Z] L'appareil en descente / ALT 39100ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 161° / VS -106FPM / TAT -55° / WIND 278/39kt
[12:11:12Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 129FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.51° / HDG 161° / TAT -55° / WIND 279/39kt
[12:11:52Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / VS -84FPM / TAT -55° / WIND 280/39kt
[12:12:01Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / TAT -55° / WIND 280/39kt
[12:12:13Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / VS -121FPM / TAT -56° / WIND 280/39kt
[12:12:25Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / TAT -56° / WIND 280/39kt
[12:12:37Z] L'appareil en descente / ALT 39060ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / VS -118FPM / TAT -56° / WIND 280/39kt
[12:12:48Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 161° / TAT -56° / WIND 280/38kt
[12:14:05Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 73FPM / ALT 39050ft / PITCH -2.91° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 281/25kt
[12:14:15Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -263FPM / TAT -56° / WIND 282/24kt
[12:14:28Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 449kts / VS 276FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.06° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 283/22kt
[12:14:40Z] L'appareil en descente / ALT 39010ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -370FPM / TAT -56° / WIND 283/21kt
[12:14:57Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 449kts / VS 217FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.07° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:15:12Z] L'appareil en descente / ALT 39010ft / KIAS 234kts / GS 449kts / HDG 159° / VS -95FPM / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:15:24Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 449kts / VS 180FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.08° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:15:40Z] L'appareil en descente / ALT 39010ft / KIAS 235kts / GS 449kts / HDG 159° / VS -191FPM / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:15:54Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 449kts / VS 51FPM / ALT 39030ft / PITCH -2.78° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:16:02Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 235kts / GS 449kts / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:16:15Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 449kts / VS 92FPM / ALT 39030ft / PITCH -2.82° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/20kt
[12:16:29Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -58FPM / TAT -56° / WIND 284/21kt
[12:16:41Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 449kts / VS 73FPM / ALT 39030ft / PITCH -3.67° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 284/21kt
[12:16:53Z] L'appareil à 39020ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / TAT -56° / WIND 285/21kt
[12:17:05Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 59FPM / ALT 39040ft / PITCH -3.61° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 285/21kt
[12:17:43Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -51FPM / TAT -56° / WIND 287/21kt
[12:17:54Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 76FPM / ALT 39040ft / PITCH -3.5° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 287/21kt
[12:18:08Z] L'appareil en descente / ALT 39020ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -51FPM / TAT -56° / WIND 288/21kt
[12:18:19Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 78FPM / ALT 39040ft / PITCH -3.51° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 288/21kt
[12:18:54Z] L'appareil à 39030ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 159° / TAT -56° / WIND 289/20kt
[12:19:04Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 451kts / VS 69FPM / ALT 39050ft / PITCH -3.41° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 289/20kt
[12:19:13Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 235kts / GS 451kts / HDG 158° / TAT -56° / WIND 289/19kt
[12:21:49Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 94FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.27° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 293/19kt
[12:22:02Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -74FPM / TAT -56° / WIND 293/19kt
[12:22:13Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 116FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.19° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 293/19kt
[12:22:48Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 234kts / GS 451kts / HDG 159° / VS -116FPM / TAT -56° / WIND 295/20kt
[12:23:01Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 451kts / VS 95FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.05° / HDG 159° / TAT -56° / WIND 295/20kt
[12:23:13Z] L'appareil en descente / ALT 39040ft / KIAS 234kts / GS 453kts / HDG 158° / VS -76FPM / TAT -56° / WIND 295/20kt
[12:23:26Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 453kts / VS 106FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.15° / HDG 154° / TAT -56° / WIND 296/20kt
[12:24:08Z] L'appareil en descente / ALT 39050ft / KIAS 233kts / GS 459kts / HDG 148° / VS -369FPM / TAT -56° / WIND 298/25kt
[12:24:18Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 234kts / GS 459kts / HDG 148° / TAT -56° / WIND 298/26kt
[12:24:27Z] L'appareil en descente / ALT 38990ft / KIAS 236kts / GS 463kts / HDG 148° / VS -905FPM / TAT -56° / WIND 298/25kt
[12:24:46Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 459kts / VS 323FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.06° / HDG 148° / TAT -56° / WIND 299/22kt
[12:24:58Z] L'appareil en descente / ALT 38890ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 149° / VS -499FPM / TAT -56° / WIND 300/21kt
[12:25:14Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 151FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.69° / HDG 149° / TAT -56° / WIND 300/20kt
[12:26:26Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 119° / VS -427FPM / TAT -56° / WIND 302/19kt
[12:26:38Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 216FPM / ALT 39100ft / PITCH -3.35° / HDG 119° / TAT -56° / WIND 303/19kt
[12:26:49Z] L'appareil en descente / ALT 39060ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 119° / VS -240FPM / TAT -56° / WIND 303/19kt
[12:27:01Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 174FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.31° / HDG 120° / TAT -56° / WIND 303/19kt
[12:27:13Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 120° / VS -143FPM / TAT -56° / WIND 303/19kt
[12:27:24Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 129FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.26° / HDG 121° / TAT -56° / WIND 304/19kt
[12:27:36Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 121° / VS -101FPM / TAT -56° / WIND 304/20kt
[12:27:47Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 106FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.21° / HDG 121° / TAT -56° / WIND 304/19kt
[12:27:59Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -83FPM / TAT -56° / WIND 305/20kt
[12:28:10Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 93FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.19° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 305/20kt
[12:28:23Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -56FPM / TAT -56° / WIND 306/20kt
[12:28:35Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 73FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.13° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 307/19kt
[12:29:12Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -65FPM / TAT -56° / WIND 309/20kt
[12:29:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 96FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.55° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 309/20kt
[12:29:36Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -66FPM / TAT -56° / WIND 310/20kt
[12:29:47Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 78FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.49° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 310/20kt
[12:30:45Z] L'appareil en descente / ALT 39110ft / KIAS 234kts / GS 461kts / HDG 122° / VS -342FPM / TAT -56° / WIND 312/23kt
[12:31:01Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 236kts / GS 461kts / HDG 122° / TAT -56° / WIND 312/21kt
[12:31:12Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 236kts / GS 459kts / HDG 122° / VS -136FPM / TAT -56° / WIND 312/21kt
[12:31:23Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 125FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.25° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 313/21kt
[12:31:35Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -90FPM / TAT -56° / WIND 313/21kt
[12:31:46Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 457kts / VS 114FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.19° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 313/21kt
[12:31:58Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / VS -56FPM / TAT -56° / WIND 313/21kt
[12:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 457kts / VS 90FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.17° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 313/21kt
[12:33:23Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 122° / TAT -56° / WIND 315/20kt
[12:33:46Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 51FPM / ALT 39090ft / PITCH -2.96° / HDG 122° / TAT -56° / WIND 315/20kt
[12:34:24Z] L'appareil à 39070ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 122° / TAT -56° / WIND 317/20kt
[12:34:59Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 82FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.4° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 318/21kt
[12:35:38Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 234kts / GS 461kts / HDG 123° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 318/24kt
[12:35:49Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 461kts / VS 115FPM / ALT 39100ft / PITCH -3.25° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 318/24kt
[12:36:01Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -109FPM / TAT -56° / WIND 319/24kt
[12:36:12Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 461kts / VS 108FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.17° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 320/25kt
[12:36:25Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -106FPM / TAT -56° / WIND 321/25kt
[12:36:37Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 461kts / VS 79FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.04° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 322/25kt
[12:36:49Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 461kts / HDG 123° / VS -90FPM / TAT -56° / WIND 323/25kt
[12:37:00Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 459kts / VS 77FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.01° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/25kt
[12:37:10Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 234kts / GS 459kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/24kt
[12:37:20Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 459kts / VS 121FPM / ALT 39100ft / PITCH -3.04° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/22kt
[12:37:32Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 235kts / GS 457kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/21kt
[12:37:42Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 166FPM / ALT 39110ft / PITCH -3.06° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/20kt
[12:37:56Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 123° / VS -102FPM / TAT -56° / WIND 323/20kt
[12:38:07Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 455kts / VS 106FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.91° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:38:20Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 234kts / GS 457kts / HDG 123° / VS -61FPM / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:38:31Z] L'appareil en montée / KIAS 234kts / GS 457kts / VS 116FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.87° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:38:44Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 123° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:38:55Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 85FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.74° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:39:07Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 123° / VS -92FPM / TAT -56° / WIND 322/20kt
[12:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 122FPM / ALT 39110ft / PITCH -2.75° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 323/21kt
[12:39:31Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 123° / VS -87FPM / TAT -56° / WIND 323/21kt
[12:39:43Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 97FPM / ALT 39110ft / PITCH -3.24° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 324/21kt
[12:39:55Z] L'appareil en descente / ALT 39090ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 123° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 324/21kt
[12:40:06Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 457kts / VS 115FPM / ALT 39110ft / PITCH -3.19° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 325/21kt
[12:40:19Z] L'appareil en descente / ALT 39080ft / KIAS 235kts / GS 459kts / HDG 122° / VS -180FPM / TAT -56° / WIND 325/22kt
[12:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 461kts / VS 63FPM / ALT 39100ft / PITCH -3.6° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 325/24kt
[12:40:42Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -106FPM / TAT -56° / WIND 325/25kt
[12:40:53Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 463kts / VS 104FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.66° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 325/25kt
[12:41:05Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 236kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -96FPM / TAT -56° / WIND 326/25kt
[12:41:16Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 461kts / VS 109FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.55° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 326/25kt
[12:41:29Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -85FPM / TAT -56° / WIND 326/25kt
[12:41:40Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 461kts / VS 114FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.54° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 327/25kt
[12:41:52Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 236kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -115FPM / TAT -56° / WIND 327/25kt
[12:42:03Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 463kts / VS 101FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.49° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 327/25kt
[12:42:16Z] L'appareil en descente / ALT 39070ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 327/26kt
[12:42:27Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 463kts / VS 77FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.42° / HDG 123° / TAT -56° / WIND 327/26kt
[12:42:51Z] L'appareil à 39090ft / KIAS 235kts / GS 463kts / HDG 123° / TAT -56° / WIND 327/26kt
[12:43:32Z] L'appareil en descente / ALT 39030ft / KIAS 234kts / GS 461kts / HDG 123° / VS -674FPM / TAT -56° / WIND 328/26kt
[12:46:16Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 260kts / ALT 33340ft
[12:52:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 232kts / ALT 21910ft
[13:00:00Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[13:03:35Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 250kts / ALT 4730ft
[13:03:44Z] Landing lights OFF, ALT 4420ft
[13:04:14Z] Landing lights ON, ALT 3930ft
[13:04:34Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 216kts / ALT 3850ft
[13:04:36Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 216kts / ALT 3850ft
[13:05:13Z] trains baissés / KIAS 200kts / GS 208kts / ALT 3510ft
[13:07:59Z] L'appareil à 1990ft / KIAS 163kts / GS 167kts / HDG 077° / TAT 10° / WIND 041/2kt
[13:08:15Z] L'appareil en descente / ALT 1970ft / KIAS 165kts / GS 169kts / HDG 080° / VS -309FPM / TAT 10° / WIND 039/2kt
[13:08:44Z] En finale / KIAS 153, VS -1381FPM / ALT 1540ft / tangage 1.18° / HDG 080°
[13:10:08Z] Posé à -129FPM / touchdown speed 140kts / 1.18G / tangage -4.95° / roulis 2.37°
[13:10:10Z] Posé à -129FPM / touchdown speed 140kts / 1.18G / tangage -4.95° / roulis 2.37°
[13:10:36Z] L'appareil roule au parking
[13:11:14Z] Landing lights OFF
[13:11:46Z] Spoilers RETRACTED
[13:14:29Z] Coupure des moteurs
[13:14:29Z] L'appareil est parké et sécurisé