[19:49:02Z] Connecté en tant que Snax.
[20:05:26Z] Votre vol pour BIKF a démarré.
[20:05:26Z] Emarquement en cours
[20:07:26Z] Appareil en mouvement
[20:08:19Z] Démarrage des moteurs
[20:15:20Z] Landing lights ON
[20:15:45Z] Décollage détecté, les vents du 031/4kt
[20:16:12Z] En partange de EBBR, KIAS 146kts / 1.06G / tangage -8.19° / roulis -0.32° / VS 54FPM / HDG 070°
[20:16:18Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 161kts / ALT 230ft
[20:16:39Z] L'appareil en montée / KIAS 166kts / GS 163kts / VS 2928FPM / ALT 1050ft / PITCH -15.81° / HDG 072° / TAT 7° / WIND 029/6kt
[20:18:20Z] Landing lights OFF, ALT 3500ft
[20:19:53Z] Landing lights ON, ALT 7550ft
[20:20:50Z] Landing lights OFF, ALT 10070ft
[20:35:05Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 250kts / GS 433kts / HDG 286° / TAT -56° / WIND 008/41kt
[20:35:14Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 432kts / VS 176FPM / ALT 36210ft / PITCH -2.93° / HDG 286° / TAT -56° / WIND 008/42kt
[20:35:26Z] L'appareil à 36200ft / KIAS 249kts / GS 432kts / HDG 286° / TAT -56° / WIND 008/42kt
[20:36:44Z] L'appareil en descente / ALT 36180ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 285° / VS -63FPM / TAT -56° / WIND 006/37kt
[20:36:54Z] L'appareil à 36170ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 285° / TAT -56° / WIND 006/35kt
[20:37:23Z] L'appareil en descente / ALT 36140ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 285° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 005/30kt
[20:37:32Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 284° / TAT -56° / WIND 005/28kt
[20:37:49Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 247kts / GS 428kts / HDG 283° / VS -59FPM / TAT -56° / WIND 005/25kt
[20:38:21Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 430kts / VS 59FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.05° / HDG 283° / TAT -57° / WIND 004/21kt
[20:38:31Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 248kts / GS 430kts / HDG 283° / TAT -57° / WIND 004/21kt
[20:47:55Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 418kts / VS 83FPM / ALT 36100ft / PITCH -3.21° / HDG 333° / TAT -57° / WIND 351/14kt
[20:48:04Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 248kts / GS 418kts / HDG 333° / TAT -57° / WIND 351/15kt
[20:48:13Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 416kts / VS 86FPM / ALT 36110ft / PITCH -3.2° / HDG 333° / TAT -56° / WIND 351/16kt
[20:48:24Z] L'appareil à 36120ft / KIAS 248kts / GS 416kts / HDG 333° / TAT -56° / WIND 350/17kt
[20:48:46Z] L'appareil en descente / ALT 36100ft / KIAS 247kts / GS 412kts / HDG 332° / VS -89FPM / TAT -56° / WIND 349/18kt
[20:48:56Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 332° / TAT -57° / WIND 348/16kt
[20:49:06Z] L'appareil en descente / ALT 36080ft / KIAS 246kts / GS 414kts / HDG 332° / VS -58FPM / TAT -57° / WIND 347/15kt
[20:49:20Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 246kts / GS 416kts / HDG 332° / TAT -57° / WIND 347/14kt
[20:53:36Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 418kts / VS 99FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.9° / HDG 331° / TAT -57° / WIND 339/12kt
[20:53:46Z] L'appareil à 36100ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 331° / TAT -57° / WIND 339/12kt
[20:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 418kts / VS 142FPM / ALT 36120ft / PITCH -2.79° / HDG 331° / TAT -57° / WIND 338/11kt
[20:54:07Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 331° / TAT -57° / WIND 338/11kt
[20:57:47Z] L'appareil en descente / ALT 36100ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 331° / VS -136FPM / TAT -57° / WIND 329/12kt
[20:58:05Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 247kts / GS 418kts / HDG 331° / TAT -57° / WIND 328/13kt
[21:10:40Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 412kts / VS 81FPM / ALT 36110ft / PITCH -2.9° / HDG 328° / TAT -56° / WIND 289/24kt
[21:10:50Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 246kts / GS 412kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 289/24kt
[21:10:58Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 410kts / VS 80FPM / ALT 36120ft / PITCH -2.95° / HDG 328° / TAT -56° / WIND 288/25kt
[21:11:12Z] L'appareil à 36130ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 288/24kt
[21:11:39Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 328° / VS -86FPM / TAT -56° / WIND 288/20kt
[21:11:44Z] L'appareil à 36110ft / KIAS 247kts / GS 416kts / HDG 328° / TAT -56° / WIND 288/19kt
[21:12:45Z] L'appareil en descente / ALT 36090ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 329° / VS -70FPM / TAT -57° / WIND 285/9kt
[21:12:54Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 329° / TAT -57° / WIND 285/8kt
[21:13:11Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 426kts / VS 69FPM / ALT 36100ft / PITCH -2.52° / HDG 330° / TAT -57° / WIND 284/5kt
[21:13:21Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 248kts / GS 428kts / HDG 330° / TAT -57° / WIND 284/5kt
[21:17:56Z] L'appareil en descente / ALT 36070ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 328° / VS -86FPM / TAT -57° / WIND 279/9kt
[21:18:05Z] L'appareil à 36080ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 328° / TAT -57° / WIND 278/10kt
[21:19:18Z] L'appareil en descente / ALT 36040ft / KIAS 246kts / GS 412kts / HDG 327° / VS -96FPM / TAT -57° / WIND 279/25kt
[21:19:36Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 246kts / GS 410kts / HDG 326° / TAT -57° / WIND 279/28kt
[21:33:18Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 246kts / GS 418kts / HDG 334° / VS -79FPM / TAT -57° / WIND 263/34kt
[21:33:27Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 334° / TAT -57° / WIND 263/34kt
[21:34:03Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 334° / VS -53FPM / TAT -57° / WIND 262/34kt
[21:34:13Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 334° / TAT -57° / WIND 262/35kt
[21:34:33Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 182FPM / ALT 36010ft / PITCH -2.87° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 262/35kt
[21:34:44Z] L'appareil à 36010ft / KIAS 247kts / GS 420kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 262/35kt
[21:34:53Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 146FPM / ALT 36030ft / PITCH -2.8° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 262/35kt
[21:35:05Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 246kts / GS 420kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 262/35kt
[21:37:58Z] L'appareil en descente / ALT 35940ft / KIAS 245kts / GS 418kts / HDG 334° / VS -286FPM / TAT -57° / WIND 260/34kt
[21:38:12Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 420kts / VS 79FPM / ALT 35960ft / PITCH -2.99° / HDG 334° / TAT -57° / WIND 260/35kt
[21:38:21Z] L'appareil à 35950ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 333° / TAT -57° / WIND 259/35kt
[21:38:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 424kts / VS 308FPM / ALT 35990ft / PITCH -3.32° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 259/35kt
[21:38:41Z] L'appareil à 35990ft / KIAS 248kts / GS 424kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 259/35kt
[21:38:50Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 422kts / VS 200FPM / ALT 36020ft / PITCH -3.25° / HDG 334° / TAT -56° / WIND 259/35kt
[21:39:03Z] L'appareil à 36020ft / KIAS 247kts / GS 422kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 259/35kt
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[21:41:10Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 245kts / GS 420kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 257/37kt
[21:41:50Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 333° / VS -412FPM / TAT -57° / WIND 257/37kt
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[21:42:19Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 332° / VS -133FPM / TAT -57° / WIND 256/37kt
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[21:42:42Z] L'appareil en descente / ALT 35920ft / KIAS 246kts / GS 422kts / HDG 332° / VS -58FPM / TAT -57° / WIND 256/37kt
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[21:43:01Z] L'appareil à 35930ft / KIAS 247kts / GS 424kts / HDG 332° / TAT -57° / WIND 256/37kt
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[21:44:03Z] L'appareil à 36030ft / KIAS 246kts / GS 424kts / HDG 333° / TAT -56° / WIND 255/38kt
[21:45:07Z] L'appareil en descente / ALT 35980ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 334° / VS -124FPM / TAT -56° / WIND 254/29kt
[21:45:17Z] L'appareil à 35980ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 334° / TAT -56° / WIND 254/28kt
[21:45:27Z] L'appareil en descente / ALT 35950ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 334° / VS -146FPM / TAT -57° / WIND 254/26kt
[21:45:37Z] L'appareil à 35960ft / KIAS 246kts / GS 426kts / HDG 334° / TAT -57° / WIND 254/25kt
[21:48:03Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 426kts / VS 826FPM / ALT 36040ft / PITCH -4.45° / HDG 334° / TAT -57° / WIND 253/21kt
[21:50:31Z] L'appareil à 37960ft / KIAS 240kts / GS 428kts / HDG 324° / TAT -57° / WIND 262/23kt
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[21:52:13Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 239kts / GS 422kts / HDG 322° / TAT -56° / WIND 260/32kt
[21:52:37Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 418kts / VS 59FPM / ALT 38020ft / PITCH -3.18° / HDG 322° / TAT -56° / WIND 260/37kt
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[21:53:02Z] L'appareil à 38050ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 321° / TAT -56° / WIND 260/42kt
[21:56:27Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 414kts / VS 56FPM / ALT 38070ft / PITCH -2.72° / HDG 321° / TAT -56° / WIND 258/46kt
[21:57:00Z] L'appareil en descente / ALT 38060ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 321° / VS -144FPM / TAT -55° / WIND 257/46kt
[21:57:11Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 321° / TAT -56° / WIND 257/46kt
[21:57:21Z] L'appareil en descente / ALT 38040ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 321° / VS -138FPM / TAT -56° / WIND 257/46kt
[21:57:31Z] L'appareil à 38030ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 321° / TAT -56° / WIND 256/46kt
[21:57:41Z] L'appareil en descente / ALT 38010ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 321° / VS -134FPM / TAT -56° / WIND 256/46kt
[21:57:52Z] L'appareil à 38010ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 321° / TAT -56° / WIND 256/46kt
[21:58:38Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 414kts / VS 259FPM / ALT 38030ft / PITCH -3.74° / HDG 320° / TAT -55° / WIND 257/47kt
[21:58:58Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 320° / TAT -55° / WIND 257/47kt
[21:59:10Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 63FPM / ALT 38070ft / PITCH -3.18° / HDG 320° / TAT -55° / WIND 257/47kt
[21:59:22Z] L'appareil à 38060ft / KIAS 239kts / GS 418kts / HDG 320° / TAT -55° / WIND 257/47kt
[22:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 332FPM / ALT 38090ft / PITCH -3.93° / HDG 319° / TAT -55° / WIND 256/48kt
[22:01:11Z] L'appareil à 38110ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 255/48kt
[22:01:21Z] L'appareil en descente / ALT 38090ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 320° / VS -128FPM / TAT -55° / WIND 255/48kt
[22:01:31Z] L'appareil à 38090ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 320° / TAT -55° / WIND 255/48kt
[22:01:43Z] L'appareil en descente / ALT 38070ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 320° / VS -108FPM / TAT -55° / WIND 254/48kt
[22:01:56Z] L'appareil à 38070ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 320° / TAT -55° / WIND 254/48kt
[22:02:59Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 418kts / VS 219FPM / ALT 38080ft / PITCH -3.43° / HDG 319° / TAT -55° / WIND 253/48kt
[22:03:17Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 253/49kt
[22:03:28Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 418kts / VS 56FPM / ALT 38120ft / PITCH -2.93° / HDG 319° / TAT -55° / WIND 253/49kt
[22:03:39Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 253/49kt
[22:06:50Z] L'appareil en descente / ALT 38100ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 319° / VS -210FPM / TAT -55° / WIND 250/48kt
[22:07:01Z] L'appareil à 38100ft / KIAS 238kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -55° / WIND 250/48kt
[22:08:59Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 418kts / VS 135FPM / ALT 38110ft / PITCH -3.52° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 250/49kt
[22:09:12Z] L'appareil à 38120ft / KIAS 237kts / GS 418kts / HDG 318° / TAT -55° / WIND 250/49kt
[22:09:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 418kts / VS 99FPM / ALT 38130ft / PITCH -3.49° / HDG 318° / TAT -55° / WIND 250/49kt
[22:09:32Z] L'appareil à 38140ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 250/49kt
[22:09:44Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 113FPM / ALT 38160ft / PITCH -3.43° / HDG 318° / TAT -54° / WIND 250/49kt
[22:09:56Z] L'appareil à 38150ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 250/49kt
[22:11:37Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 54FPM / ALT 38170ft / PITCH -3.15° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 249/48kt
[22:11:45Z] L'appareil à 38170ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 248/48kt
[22:12:58Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 76FPM / ALT 38190ft / PITCH -3.03° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/47kt
[22:13:07Z] L'appareil à 38190ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/46kt
[22:13:16Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 105FPM / ALT 38200ft / PITCH -3.06° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/45kt
[22:13:29Z] L'appareil à 38210ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/45kt
[22:13:34Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 78FPM / ALT 38220ft / PITCH -3.07° / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/45kt
[22:13:52Z] L'appareil à 38230ft / KIAS 238kts / GS 424kts / HDG 319° / TAT -54° / WIND 247/45kt
[22:15:06Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 164FPM / ALT 38250ft / PITCH -3.32° / HDG 318° / TAT -53° / WIND 246/45kt
[22:15:34Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 245/45kt
[22:15:45Z] L'appareil en descente / ALT 38230ft / KIAS 238kts / GS 426kts / HDG 318° / VS -111FPM / TAT -54° / WIND 245/45kt
[22:15:58Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 426kts / VS 159FPM / ALT 38260ft / PITCH -3.03° / HDG 318° / TAT -54° / WIND 244/45kt
[22:16:09Z] L'appareil à 38260ft / KIAS 238kts / GS 426kts / HDG 318° / TAT -54° / WIND 244/45kt
[22:16:18Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 426kts / VS 160FPM / ALT 38280ft / PITCH -2.95° / HDG 318° / TAT -53° / WIND 243/45kt
[22:16:29Z] L'appareil à 38280ft / KIAS 238kts / GS 428kts / HDG 318° / TAT -53° / WIND 243/45kt
[22:16:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 428kts / VS 174FPM / ALT 38310ft / PITCH -2.98° / HDG 318° / TAT -53° / WIND 243/45kt
[22:16:51Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 238kts / GS 428kts / HDG 318° / TAT -53° / WIND 242/45kt
[22:17:26Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 422kts / VS 55FPM / ALT 38310ft / PITCH -2.9° / HDG 309° / TAT -53° / WIND 242/43kt
[22:17:28Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 308° / TAT -53° / WIND 242/43kt
[22:17:39Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 416kts / VS 316FPM / ALT 38330ft / PITCH -3.42° / HDG 302° / TAT -53° / WIND 243/42kt
[22:17:58Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 295° / VS -77FPM / TAT -53° / WIND 243/41kt
[22:18:07Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -53° / WIND 243/41kt
[22:18:18Z] L'appareil en descente / ALT 38320ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / VS -112FPM / TAT -53° / WIND 243/42kt
[22:18:28Z] L'appareil à 38320ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:18:38Z] L'appareil en descente / ALT 38300ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / VS -102FPM / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:18:48Z] L'appareil à 38290ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 295° / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:19:00Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 105FPM / ALT 38310ft / PITCH -2.83° / HDG 295° / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:19:52Z] L'appareil à 38360ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 295° / TAT -53° / WIND 242/43kt
[22:20:07Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 54FPM / ALT 38370ft / PITCH -3.14° / HDG 295° / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:20:17Z] L'appareil en descente / ALT 38310ft / KIAS 238kts / GS 414kts / HDG 295° / VS -410FPM / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:20:29Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 295° / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:20:50Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 96FPM / ALT 38310ft / PITCH -3.42° / HDG 294° / TAT -53° / WIND 241/41kt
[22:21:00Z] L'appareil à 38310ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -53° / WIND 242/41kt
[22:21:10Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 412kts / VS 163FPM / ALT 38330ft / PITCH -3.5° / HDG 294° / TAT -53° / WIND 242/41kt
[22:21:23Z] L'appareil à 38340ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -53° / WIND 242/41kt
[22:21:40Z] L'appareil en descente / ALT 38340ft / KIAS 238kts / GS 412kts / HDG 294° / VS -59FPM / TAT -53° / WIND 242/42kt
[22:21:50Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 412kts / VS 189FPM / ALT 38370ft / PITCH -3.47° / HDG 294° / TAT -52° / WIND 242/42kt
[22:22:14Z] L'appareil à 38420ft / KIAS 237kts / GS 412kts / HDG 294° / TAT -52° / WIND 241/42kt
[22:22:27Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 414kts / VS 116FPM / ALT 38440ft / PITCH -3.22° / HDG 294° / TAT -52° / WIND 241/42kt
[22:23:01Z] L'appareil à 38430ft / KIAS 238kts / GS 416kts / HDG 294° / TAT -52° / WIND 240/41kt
[22:24:36Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 416kts / VS 395FPM / ALT 38460ft / PITCH -3.68° / HDG 294° / TAT -51° / WIND 240/39kt
[22:24:56Z] L'appareil à 38500ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 294° / TAT -51° / WIND 240/39kt
[22:25:06Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 113FPM / ALT 38520ft / PITCH -2.94° / HDG 294° / TAT -51° / WIND 240/39kt
[22:25:19Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 294° / VS -62FPM / TAT -51° / WIND 239/39kt
[22:25:30Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 93FPM / ALT 38520ft / PITCH -3.21° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 239/39kt
[22:25:42Z] L'appareil en descente / ALT 38500ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 293° / VS -58FPM / TAT -51° / WIND 239/39kt
[22:25:52Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 416kts / VS 108FPM / ALT 38520ft / PITCH -3.2° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 239/39kt
[22:26:36Z] L'appareil à 38520ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 293° / TAT -51° / WIND 238/40kt
[22:26:59Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 416kts / VS 209FPM / ALT 38520ft / PITCH -3.02° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 237/40kt
[22:27:25Z] L'appareil à 38580ft / KIAS 237kts / GS 416kts / HDG 293° / TAT -51° / WIND 237/39kt
[22:27:35Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 418kts / VS 128FPM / ALT 38610ft / PITCH -3.08° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 237/38kt
[22:27:48Z] L'appareil en descente / ALT 38590ft / KIAS 238kts / GS 418kts / HDG 293° / VS -78FPM / TAT -51° / WIND 237/38kt
[22:27:59Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 418kts / VS 88FPM / ALT 38610ft / PITCH -2.98° / HDG 293° / TAT -51° / WIND 237/38kt
[22:28:12Z] L'appareil en descente / ALT 38590ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 293° / VS -65FPM / TAT -51° / WIND 237/38kt
[22:28:23Z] L'appareil en montée / KIAS 238kts / GS 418kts / VS 88FPM / ALT 38600ft / PITCH -2.91° / HDG 294° / TAT -51° / WIND 237/37kt
[22:29:37Z] L'appareil à 38670ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 294° / TAT -50° / WIND 236/37kt
[22:29:46Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 110FPM / ALT 38690ft / PITCH -2.78° / HDG 294° / TAT -50° / WIND 236/37kt
[22:29:58Z] L'appareil en descente / ALT 38670ft / KIAS 238kts / GS 420kts / HDG 294° / VS -79FPM / TAT -50° / WIND 236/37kt
[22:30:09Z] L'appareil à 38680ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 293° / TAT -50° / WIND 236/37kt
[22:30:21Z] L'appareil en descente / ALT 38650ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 293° / VS -135FPM / TAT -50° / WIND 235/37kt
[22:30:33Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 56FPM / ALT 38670ft / PITCH -3.05° / HDG 293° / TAT -50° / WIND 235/37kt
[22:30:45Z] L'appareil en descente / ALT 38640ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 293° / VS -98FPM / TAT -50° / WIND 235/37kt
[22:30:56Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 76FPM / ALT 38660ft / PITCH -3.06° / HDG 293° / TAT -50° / WIND 235/37kt
[22:31:07Z] L'appareil à 38650ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 293° / TAT -50° / WIND 235/37kt
[22:31:15Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 183FPM / ALT 38670ft / PITCH -3.58° / HDG 293° / TAT -49° / WIND 235/37kt
[22:31:38Z] L'appareil à 38730ft / KIAS 237kts / GS 420kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 235/36kt
[22:31:48Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 420kts / VS 126FPM / ALT 38750ft / PITCH -3.01° / HDG 293° / TAT -49° / WIND 235/36kt
[22:32:44Z] L'appareil à 38740ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 233/35kt
[22:32:59Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 201FPM / ALT 38770ft / PITCH -3° / HDG 293° / TAT -49° / WIND 233/35kt
[22:33:11Z] L'appareil à 38770ft / KIAS 237kts / GS 422kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 233/35kt
[22:33:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 422kts / VS 206FPM / ALT 38790ft / PITCH -3.03° / HDG 293° / TAT -49° / WIND 233/34kt
[22:33:53Z] L'appareil à 38830ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 293° / TAT -49° / WIND 232/34kt
[22:35:43Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 308FPM / ALT 38860ft / PITCH -3.19° / HDG 292° / TAT -49° / WIND 232/31kt
[22:35:56Z] L'appareil à 38860ft / KIAS 237kts / GS 424kts / HDG 292° / TAT -49° / WIND 232/31kt
[22:36:05Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 195FPM / ALT 38890ft / PITCH -3.01° / HDG 292° / TAT -48° / WIND 232/31kt
[22:36:16Z] L'appareil à 38890ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 292° / TAT -48° / WIND 232/30kt
[22:36:21Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 424kts / VS 346FPM / ALT 38900ft / PITCH -3.62° / HDG 292° / TAT -48° / WIND 232/30kt
[22:37:00Z] L'appareil en descente / ALT 38960ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 293° / VS -123FPM / TAT -48° / WIND 231/29kt
[22:37:10Z] L'appareil à 38960ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 293° / TAT -48° / WIND 230/30kt
[22:37:20Z] L'appareil en descente / ALT 38930ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 292° / VS -126FPM / TAT -48° / WIND 230/30kt
[22:37:30Z] L'appareil à 38930ft / KIAS 237kts / GS 426kts / HDG 293° / TAT -48° / WIND 230/29kt
[22:37:41Z] L'appareil en descente / ALT 38910ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 293° / VS -124FPM / TAT -48° / WIND 229/29kt
[22:37:55Z] L'appareil à 38910ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 293° / TAT -48° / WIND 229/29kt
[22:39:00Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 428kts / VS 201FPM / ALT 38930ft / PITCH -3.28° / HDG 293° / TAT -48° / WIND 230/27kt
[22:39:22Z] L'appareil à 38970ft / KIAS 237kts / GS 428kts / HDG 292° / TAT -48° / WIND 231/27kt
[22:41:58Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 428kts / VS 241FPM / ALT 39010ft / PITCH -3.25° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 230/23kt
[22:42:33Z] L'appareil à 39050ft / KIAS 237kts / GS 430kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 230/22kt
[22:42:43Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 95FPM / ALT 39060ft / PITCH -3.05° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 230/22kt
[22:42:56Z] L'appareil à 39060ft / KIAS 237kts / GS 432kts / HDG 293° / TAT -47° / WIND 230/22kt
[22:44:40Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 430kts / VS 181FPM / ALT 39090ft / PITCH -3.2° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 235/19kt
[22:44:53Z] L'appareil à 39080ft / KIAS 237kts / GS 430kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 235/19kt
[22:48:47Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 433kts / VS 206FPM / ALT 39110ft / PITCH -3.19° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 229/13kt
[22:49:00Z] L'appareil à 39100ft / KIAS 236kts / GS 433kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 230/12kt
[22:49:12Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 433kts / VS 65FPM / ALT 39120ft / PITCH -3.04° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 230/12kt
[22:49:23Z] L'appareil à 39110ft / KIAS 236kts / GS 433kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 231/12kt
[22:51:14Z] L'appareil en montée / KIAS 237kts / GS 435kts / VS 186FPM / ALT 39130ft / PITCH -3.08° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 228/9kt
[22:51:50Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 237kts / GS 435kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 235/8kt
[22:52:59Z] L'appareil en descente / ALT 39180ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 292° / VS -91FPM / TAT -47° / WIND 226/6kt
[22:53:09Z] L'appareil à 39180ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 226/6kt
[22:53:20Z] L'appareil en descente / ALT 39160ft / KIAS 237kts / GS 439kts / HDG 292° / VS -133FPM / TAT -47° / WIND 225/5kt
[22:53:32Z] L'appareil à 39150ft / KIAS 237kts / GS 437kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 223/5kt
[22:53:45Z] L'appareil en descente / ALT 39130ft / KIAS 237kts / GS 437kts / HDG 292° / VS -66FPM / TAT -47° / WIND 219/5kt
[22:53:57Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 437kts / VS 52FPM / ALT 39150ft / PITCH -2.94° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 215/5kt
[22:54:24Z] L'appareil à 39200ft / KIAS 236kts / GS 439kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 207/5kt
[22:54:33Z] L'appareil en montée / KIAS 236kts / GS 439kts / VS 109FPM / ALT 39210ft / PITCH -2.91° / HDG 292° / TAT -47° / WIND 206/4kt
[22:54:48Z] L'appareil à 39220ft / KIAS 237kts / GS 441kts / HDG 292° / TAT -47° / WIND 203/4kt
[22:55:34Z] L'appareil en descente / ALT 39170ft / KIAS 235kts / GS 435kts / HDG 293° / VS -596FPM / TAT -47° / WIND 013/3kt
[22:59:15Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 247kts / ALT 31280ft
[23:02:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 223kts / ALT 24440ft
[23:11:13Z] Landing lights ON, ALT 9560ft
[23:11:22Z] Landing lights OFF, ALT 9390ft
[23:11:32Z] Landing lights ON, ALT 9140ft
[23:16:45Z] Landing lights OFF, ALT 3520ft
[23:17:02Z] Landing lights ON, ALT 3370ft
[23:18:13Z] Landing lights OFF, ALT 2410ft
[23:18:19Z] Landing lights ON, ALT 2280ft
[23:18:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 194kts / ALT 2070ft
[23:19:00Z] trains baissés / KIAS 187kts / GS 181kts / ALT 1570ft
[23:19:12Z] En finale / KIAS 178, VS -978FPM / ALT 1380ft / tangage -0.42° / HDG 002°
[23:21:03Z] Posé à -56FPM / touchdown speed 138kts / 1.24G / tangage -5.61° / roulis -1.33°
[23:21:25Z] Spoilers RETRACTED
[23:23:00Z] Landing lights OFF
[23:23:09Z] L'appareil roule au parking
[23:25:05Z] Coupure des moteurs
[23:25:05Z] L'appareil est parké et sécurisé