Information du vol GR2031
Pilote
Date du vol
02/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2031
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,148kg
Distance
479 nautiques
Nombre de PAX
162
Début du vol
21:25 Zulu
Fin du vol
23:38 Zulu
Durée du vol
02h12
Profit
1,690.87€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-667fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV N872 MEDIL UN872 LESDO UM728 RESMI UN857 DISAK ARKIP ARNAV LMG
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-667fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-667fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
146kts
Angle au décollage
-8.29°
Roulis au décollage
-0.59°
Vitesse trains rentrés
162kts
Altitude trains rentrés
750ft
Vents au décollage
040/7kts
TAT Departure/Arrival
13°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.53G
Vitesse à l'atterrissage
123kts
Angle à l'atterrissage
-4.41°
Roulis à l'atterrissage
0.15°
Vitesse trains sortis
211kts
Altitude trains sortis
3,530ft
Vents à l'atterrissage
000/12kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[20:42:00Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[21:25:57Z] Votre vol pour LFBD a démarré.
[21:25:57Z] Emarquement en cours
[21:49:23Z] Appareil en mouvement
[21:51:04Z] Démarrage des moteurs
[21:54:25Z] FLAPS 1
[21:54:27Z] FLAPS 2
[22:08:39Z] Landing lights ON
[22:09:41Z] Décollage détecté, les vents du 040/7kt
[22:09:59Z] En partange de EBBR, KIAS 146kts / 1.02G / tangage -8.29° / roulis -0.59° / VS 30FPM / HDG 069°
[22:10:08Z] L'appareil à 370ft / KIAS 163kts / GS 156kts / HDG 069° / TAT 13° / WIND 040/7kt
[22:10:15Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 156kts / ALT 750ft
[22:10:22Z] L'appareil en montée / KIAS 154kts / GS 154kts / VS 3157FPM / ALT 1120ft / PITCH -17.39° / HDG 065° / TAT 13° / WIND 171/1kt
[22:11:05Z] FLAPS 1, KIAS 193kt
[22:11:14Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[22:14:49Z] Landing lights OFF, ALT 13360ft
[22:25:14Z] L'appareil à 32210ft / KIAS 277kts / GS 463kts / HDG 207° / TAT -15° / WIND 297/32kt
[22:51:34Z] L'appareil en descente / ALT 32440ft / KIAS 277kts / GS 463kts / HDG 204° / VS -266FPM / TAT -15° / WIND 294/27kt
[22:51:44Z] L'appareil à 32450ft / KIAS 277kts / GS 463kts / HDG 204° / TAT -15° / WIND 294/27kt
[23:00:13Z] L'appareil en descente / ALT 32470ft / KIAS 276kts / GS 447kts / HDG 206° / VS -844FPM / TAT -16° / WIND 278/42kt
[23:07:21Z] Landing lights ON, ALT 15040ft
[23:15:06Z] L'appareil à 4880ft / KIAS 250kts / GS 276kts / HDG 226° / TAT 14° / WIND 015/8kt
[23:15:50Z] L'appareil en descente / ALT 4850ft / KIAS 226kts / GS 249kts / HDG 226° / VS -351FPM / TAT 12° / WIND 012/8kt
[23:17:12Z] trains baissés / KIAS 211kts / GS 227kts / ALT 3530ft
[23:17:48Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[23:17:50Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[23:17:53Z] FLAPS 3, KIAS 206kt
[23:17:55Z] FLAPS 4, KIAS 202kt
[23:17:58Z] FLAPS FULL, KIAS 194kt
[23:18:30Z] En finale / KIAS 133, VS -424FPM / ALT 1660ft / tangage -3.54° / HDG 191°
[23:19:38Z] L'appareil à 890ft / KIAS 131kts / GS 138kts / HDG 209° / TAT 14° / WIND 344/6kt
[23:19:51Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 140kts / VS 478FPM / ALT 920ft / PITCH -8.08° / HDG 203° / TAT 14° / WIND 349/7kt
[23:21:40Z] L'appareil à 1870ft / KIAS 132kts / GS 140kts / HDG 261° / TAT 13° / WIND 002/11kt
[23:22:33Z] L'appareil en descente / ALT 1860ft / KIAS 131kts / GS 128kts / HDG 312° / VS -79FPM / TAT 13° / WIND 003/11kt
[23:22:43Z] L'appareil à 1880ft / KIAS 134kts / GS 132kts / HDG 310° / TAT 13° / WIND 002/13kt
[23:22:52Z] L'appareil en descente / ALT 1840ft / KIAS 130kts / GS 126kts / HDG 322° / VS -184FPM / TAT 13° / WIND 001/11kt
[23:23:03Z] L'appareil en montée / KIAS 131kts / GS 124kts / VS 96FPM / ALT 1870ft / PITCH -5.82° / HDG 347° / TAT 13° / WIND 001/12kt
[23:23:12Z] L'appareil à 1860ft / KIAS 132kts / GS 126kts / HDG 008° / TAT 13° / WIND 003/11kt
[23:23:22Z] L'appareil en descente / ALT 1810ft / KIAS 129kts / GS 124kts / HDG 034° / VS -531FPM / TAT 13° / WIND 004/11kt
[23:25:25Z] Posé à -667FPM / touchdown speed 123kts / 1.53G / tangage -4.41° / roulis 0.15°
[23:25:49Z] L'appareil roule au parking
[23:26:05Z] Landing lights OFF
[23:26:16Z] FLAPS 4
[23:26:18Z] FLAPS 3
[23:26:21Z] FLAPS 2
[23:26:23Z] FLAPS 1
[23:26:31Z] FLAPS UP
[23:30:46Z] Coupure des moteurs
[23:30:46Z] L'appareil est parké et sécurisé