Information du vol GR2281
Pilote
Date du vol
02/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2281
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGP)
Carburant utilisé
2,347kg
Distance
406 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
14:01 Zulu
Fin du vol
15:26 Zulu
Durée du vol
01h25
Profit
1,433.18€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-330fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 EMGOD BOMBI BOREP TONSU Z35 ODOMO LOMKI
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-330fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-330fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
147kts
Angle au décollage
-8.08°
Roulis au décollage
-1.72°
Vitesse trains rentrés
147kts
Altitude trains rentrés
810ft
Vents au décollage
030/9kts
TAT Departure/Arrival
16°C/12°C
Force à l'atterrissage
1G
Vitesse à l'atterrissage
125kts
Angle à l'atterrissage
-2.8°
Roulis à l'atterrissage
-2.94°
Vitesse trains sortis
197kts
Altitude trains sortis
3,360ft
Vents à l'atterrissage
344/8kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[14:00:51Z] Connecté en tant que PPR.
[14:00:58Z] Votre vol pour LKPR a démarré.
[14:00:59Z] Emarquement en cours
[14:04:15Z] Appareil en mouvement
[14:05:56Z] Démarrage des moteurs
[14:13:08Z] FLAPS 1
[14:13:10Z] FLAPS 2
[14:14:14Z] Landing lights ON
[14:16:23Z] Décollage détecté, les vents du 030/9kt
[14:16:44Z] En partange de EBBR, KIAS 147kts / 1.03G / tangage -8.08° / roulis -1.72° / VS 76FPM / HDG 068°
[14:17:00Z] trains rentrés / KIAS 147kts / GS 142kts / ALT 810ft
[14:17:06Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 142kts / VS 2729FPM / ALT 1040ft / PITCH -17.43° / HDG 070° / TAT 14° / WIND 037/12kt
[14:18:24Z] FLAPS 1, KIAS 212kt
[14:18:47Z] FLAPS UP, KIAS 237kt
[14:20:28Z] Landing lights OFF, ALT 9960ft
[14:34:20Z] L'appareil à 34220ft / KIAS 265kts / GS 484kts / HDG 087° / TAT -19° / WIND 305/30kt
[14:56:25Z] L'appareil en descente / ALT 34040ft / KIAS 265kts / GS 488kts / HDG 093° / VS -849FPM / TAT -18° / WIND 263/29kt
[15:06:57Z] Landing lights ON, ALT 10320ft
[15:13:20Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[15:15:43Z] FLAPS 2, KIAS 200kt
[15:16:01Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[15:16:02Z] trains baissés / KIAS 197kts / GS 204kts / ALT 3360ft
[15:16:26Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[15:16:35Z] FLAPS FULL, KIAS 161kt
[15:16:37Z] En finale / KIAS 158, VS -721FPM / ALT 2790ft / tangage -1.17° / HDG 062°
[15:19:24Z] Posé à -330FPM / touchdown speed 125kts / 1G / tangage -2.8° / roulis -2.94°
[15:19:29Z] Aérofreins déployés/Armés
[15:20:21Z] L'appareil roule au parking
[15:20:53Z] FLAPS 4
[15:20:56Z] FLAPS 3
[15:20:59Z] FLAPS 2
[15:21:02Z] FLAPS 1
[15:21:09Z] FLAPS UP
[15:21:09Z] Landing lights OFF
[15:22:47Z] Spoilers RETRACTED
[15:24:44Z] Coupure des moteurs
[15:24:44Z] L'appareil est parké et sécurisé