Information du vol GR2161
Pilote
Date du vol
01/10/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2161
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
-1,128kg
Distance
478 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
16:09 Zulu
Fin du vol
17:48 Zulu
Durée du vol
01h38
Profit
1,687.34€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-723fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ROUSY UT27 GTQ UZ343 BEGAR N491 TRA N850 ODINA M727 SRN
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-723fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-723fpm)
Force au décollage
0.9G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-8.19°
Roulis au décollage
2.28°
Vitesse trains rentrés
165kts
Altitude trains rentrés
200ft
Vents au décollage
270/1kts
TAT Departure/Arrival
18°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.93G
Vitesse à l'atterrissage
134kts
Angle à l'atterrissage
-4.88°
Roulis à l'atterrissage
0.11°
Vitesse trains sortis
224kts
Altitude trains sortis
5,650ft
Vents à l'atterrissage
273/2kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:04:39Z] Connecté en tant que Jmaquis.
[16:09:45Z] Votre vol pour LIPX a démarré.
[16:09:45Z] Emarquement en cours
[16:20:53Z] Démarrage des moteurs
[16:21:03Z] FLAPS 1
[16:21:04Z] FLAPS 2
[16:22:53Z] Appareil en mouvement
[16:25:10Z] Landing lights ON
[16:26:23Z] Décollage détecté, les vents du 270/1kt
[16:26:44Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 0.9G / tangage -8.19° / roulis 2.28° / VS 86FPM / HDG 069°
[16:26:48Z] trains rentrés / KIAS 165kts / GS 169kts / ALT 200ft
[16:27:11Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[16:27:14Z] L'appareil en montée / KIAS 214kts / GS 218kts / VS 2206FPM / ALT 950ft / PITCH -9.1° / HDG 070° / TAT 20° / WIND 271/2kt
[16:27:40Z] FLAPS UP, KIAS 223kt
[16:31:13Z] Landing lights OFF, ALT 12280ft
[16:41:44Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 230kts / GS 369kts / HDG 136° / TAT -24° / WIND 270/2kt
[17:08:51Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 439kts / VS 65FPM / ALT 29840ft / PITCH -3.17° / HDG 175° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:09:13Z] L'appareil à 29910ft / KIAS 280kts / GS 441kts / HDG 175° / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:24:05Z] L'appareil en descente / ALT 29660ft / KIAS 285kts / GS 445kts / HDG 152° / VS -2348FPM / TAT -16° / WIND 270/2kt
[17:33:57Z] Landing lights ON, ALT 10270ft
[17:36:55Z] trains baissés / KIAS 224kts / GS 245kts / ALT 5650ft
[17:36:57Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[17:37:31Z] FLAPS 2, KIAS 196kt
[17:37:38Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[17:38:08Z] FLAPS 4, KIAS 169kt
[17:38:09Z] FLAPS FULL, KIAS 169kt
[17:41:32Z] En finale / KIAS 140, VS -770FPM / ALT 1680ft / tangage -2.95° / HDG 045°
[17:43:25Z] Posé à -723FPM / touchdown speed 134kts / 1.93G / tangage -4.88° / roulis 0.11°
[17:43:26Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:43:27Z] Posé à -723FPM / touchdown speed 134kts / 1.93G / tangage -4.88° / roulis 0.11°
[17:44:30Z] L'appareil roule au parking
[17:44:39Z] FLAPS 4
[17:44:42Z] FLAPS 3
[17:44:48Z] Spoilers RETRACTED
[17:44:50Z] FLAPS 2
[17:44:52Z] FLAPS 1
[17:45:01Z] FLAPS UP
[17:47:06Z] Coupure des moteurs
[17:47:06Z] L'appareil est parké et sécurisé
[17:47:09Z] Landing lights OFF