Information du vol GR2531
Pilote
Date du vol
30/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2531
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
5,361kg
Distance
1,103 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
20:45 Zulu
Fin du vol
23:23 Zulu
Durée du vol
02h37
Profit
3,893.59€
Expérience
41XP
Qualité du vol
41%
Atterrissage
-772fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SODRI KISTO Q160 OST LAT Z803 TEA L995 KAPPO M603 PINDO UP14 RIKSO UN128 OKESA
Analyse du vol (41%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-772fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-772fpm)
Force au décollage
0.99G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-5.71°
Roulis au décollage
0.05°
Vitesse trains rentrés
184kts
Altitude trains rentrés
460ft
Vents au décollage
050/6kts
TAT Departure/Arrival
24°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.1G
Vitesse à l'atterrissage
171kts
Angle à l'atterrissage
1.34°
Roulis à l'atterrissage
1.91°
Vitesse trains sortis
234kts
Altitude trains sortis
3,090ft
Vents à l'atterrissage
353/21kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[19:21:49Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[20:45:38Z] Votre vol pour LTFE a démarré.
[20:45:39Z] Emarquement en cours
[20:46:07Z] Démarrage des moteurs
[20:47:08Z] FLAPS 1
[20:47:11Z] FLAPS 2
[20:47:33Z] Appareil en mouvement
[20:56:08Z] Landing lights ON
[20:57:35Z] Décollage détecté, les vents du 050/6kt
[20:57:58Z] En partange de LFMN, KIAS 162kts / 0.99G / tangage -5.71° / roulis 0.05° / VS 27FPM / HDG 045°
[20:58:06Z] L'appareil à 170ft / KIAS 180kts / GS 175kts / HDG 046° / TAT 24° / WIND 053/6kt
[20:58:13Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 177kts / ALT 460ft
[20:58:22Z] L'appareil en montée / KIAS 178kts / GS 169kts / VS 4122FPM / ALT 1050ft / PITCH -17.96° / HDG 068° / TAT 22° / WIND 062/9kt
[20:59:28Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[21:00:42Z] FLAPS UP, KIAS 209kt
[21:02:40Z] Landing lights OFF, ALT 11090ft
[21:15:32Z] L'appareil à 33590ft / KIAS 277kts / GS 505kts / HDG 114° / TAT -17° / WIND 282/46kt
[22:16:16Z] L'appareil en montée / KIAS 277kts / GS 513kts / VS 64FPM / ALT 33150ft / PITCH -2.87° / HDG 086° / TAT -17° / WIND 326/93kt
[22:16:19Z] L'appareil à 33150ft / KIAS 276kts / GS 513kts / HDG 086° / TAT -17° / WIND 325/93kt
[22:24:23Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 537kts / VS 1534FPM / ALT 33190ft / PITCH -4.88° / HDG 108° / TAT -17° / WIND 299/84kt
[22:24:49Z] L'appareil à 33310ft / KIAS 273kts / GS 537kts / HDG 108° / TAT -18° / WIND 299/84kt
[22:26:37Z] L'appareil en montée / KIAS 278kts / GS 546kts / VS 80FPM / ALT 33360ft / PITCH -2.52° / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/84kt
[22:26:49Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 278kts / GS 546kts / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/84kt
[22:26:55Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 546kts / VS 59FPM / ALT 33370ft / PITCH -2.58° / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/84kt
[22:26:58Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 278kts / GS 546kts / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/85kt
[22:27:05Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 546kts / VS 56FPM / ALT 33370ft / PITCH -2.74° / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/85kt
[22:27:25Z] L'appareil à 33370ft / KIAS 278kts / GS 548kts / HDG 109° / TAT -17° / WIND 298/87kt
[22:53:02Z] L'appareil en descente / ALT 33310ft / KIAS 276kts / GS 529kts / HDG 144° / VS -721FPM / TAT -16° / WIND 292/79kt
[23:01:40Z] Landing lights ON, ALT 14270ft
[23:08:10Z] L'appareil à 5970ft / KIAS 249kts / GS 284kts / HDG 106° / TAT 19° / WIND 350/16kt
[23:10:13Z] L'appareil en descente / ALT 5910ft / KIAS 249kts / GS 266kts / HDG 286° / VS -650FPM / TAT 20° / WIND 346/19kt
[23:10:46Z] En finale / KIAS 251, VS -1224FPM / ALT 5160ft / tangage -0.48° / HDG 293°
[23:11:07Z] L'appareil à 4980ft / KIAS 249kts / GS 264kts / HDG 291° / TAT 20° / WIND 356/16kt
[23:11:56Z] L'appareil en descente / ALT 4970ft / KIAS 253kts / GS 266kts / HDG 291° / VS -82FPM / TAT 21° / WIND 348/19kt
[23:13:27Z] FLAPS 1, KIAS 253kt
[23:13:37Z] L'appareil à 3130ft / KIAS 240kts / GS 251kts / HDG 289° / TAT 22° / WIND 359/12kt
[23:13:43Z] trains baissés / KIAS 234kts / GS 243kts / ALT 3090ft
[23:13:46Z] L'appareil en descente / ALT 3060ft / KIAS 232kts / GS 241kts / HDG 290° / VS -822FPM / TAT 22° / WIND 001/12kt
[23:14:08Z] FLAPS 2, KIAS 224kt
[23:14:10Z] FLAPS 3, KIAS 221kt
[23:14:29Z] FLAPS 4, KIAS 200kt
[23:14:32Z] FLAPS FULL, KIAS 196kt
[23:15:20Z] Posé à -772FPM / touchdown speed 171kts / 1.1G / tangage 1.34° / roulis 1.91°
[23:15:22Z] Aérofreins déployés/Armés
[23:15:33Z] Spoilers RETRACTED
[23:16:09Z] L'appareil roule au parking
[23:16:28Z] Landing lights OFF
[23:21:16Z] Coupure des moteurs
[23:21:16Z] L'appareil est parké et sécurisé
[23:21:22Z] Landing lights ON
[23:21:31Z] Landing lights OFF