Information du vol GR2072
Pilote
Date du vol
28/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2072
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
4,001kg
Distance
626 nautiques
Nombre de PAX
135
Début du vol
05:08 Zulu
Fin du vol
06:56 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
2,209.78€
Expérience
91XP
Qualité du vol
91%
Atterrissage
-215fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BISKA P87 BELEN GODEM ARDOD UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (91%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-215fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-215fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-10.3°
Roulis au décollage
-0.12°
Vitesse trains rentrés
152kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
060/5kts
TAT Departure/Arrival
15°C/9°C
Force à l'atterrissage
0.99G
Vitesse à l'atterrissage
124kts
Angle à l'atterrissage
-3.77°
Roulis à l'atterrissage
-0.03°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
2,320ft
Vents à l'atterrissage
314/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[05:06:52Z] Connecté en tant que Vincent242.
[05:08:03Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[05:08:05Z] Emarquement en cours
[05:13:57Z] Appareil en mouvement
[05:14:55Z] Démarrage des moteurs
[05:18:20Z] FLAPS 1
[05:18:20Z] FLAPS 2
[05:19:17Z] Landing lights ON
[05:19:51Z] Décollage détecté, les vents du 060/3kt
[05:20:08Z] En partange de LEBB, KIAS 148kts / 1.02G / tangage -10.3° / roulis -0.12° / VS 38FPM / HDG 299°
[05:20:09Z] trains rentrés / KIAS 152kts / GS 157kts / ALT 150ft
[05:20:29Z] L'appareil en montée / KIAS 185kts / GS 183kts / VS 3099FPM / ALT 1030ft / PITCH -13.88° / HDG 300° / TAT 17° / WIND 311/3kt
[05:20:40Z] FLAPS 1, KIAS 202kt
[05:20:49Z] FLAPS UP, KIAS 218kt
[05:23:16Z] Landing lights OFF, ALT 10240ft
[05:39:13Z] L'appareil à 35590ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 002° / TAT -23° / WIND 321/74kt
[06:36:20Z] L'appareil en descente / ALT 34780ft / KIAS 263kts / GS 459kts / HDG 041° / VS -2789FPM / TAT -25° / WIND 309/29kt
[06:45:23Z] Landing lights ON, ALT 9830ft
[06:46:52Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 223kts / ALT 8060ft
[06:46:56Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 224kts / ALT 7880ft
[06:48:45Z] FLAPS 1, KIAS 220kt
[06:50:17Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[06:50:24Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[06:51:33Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 165kts / ALT 2320ft
[06:51:53Z] FLAPS 4, KIAS 156kt
[06:52:01Z] FLAPS FULL, KIAS 150kt
[06:52:33Z] En finale / KIAS 132, VS -663FPM / ALT 1540ft / tangage -2.95° / HDG 251°
[06:54:45Z] Posé à -215FPM / touchdown speed 124kts / 0.99G / tangage -3.77° / roulis -0.03°
[06:54:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[06:55:07Z] FLAPS 4
[06:55:10Z] FLAPS 3
[06:55:16Z] L'appareil roule au parking
[06:55:18Z] FLAPS 2
[06:55:20Z] FLAPS 1
[06:55:29Z] FLAPS UP
[06:55:36Z] Spoilers RETRACTED
[06:56:07Z] Coupure des moteurs
[06:56:07Z] L'appareil est parké et sécurisé
[06:56:12Z] Landing lights OFF
[06:56:12Z] Landing lights ON
[06:56:16Z] Landing lights OFF