Information du vol GR2331
Pilote
Date du vol
22/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2331
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
3,620kg
Distance
501 nautiques
Nombre de PAX
158
Début du vol
13:12 Zulu
Fin du vol
15:00 Zulu
Durée du vol
01h48
Profit
1,768.53€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-83fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
DENUT L610 KOPUL Q60 OKSAW TEWXI LANON L18 ABLIN
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-83fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-83fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
159kts
Angle au décollage
-8.85°
Roulis au décollage
-0.16°
Vitesse trains rentrés
166kts
Altitude trains rentrés
220ft
Vents au décollage
140/8kts
TAT Departure/Arrival
23°C/14°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
144kts
Angle à l'atterrissage
-2.9°
Roulis à l'atterrissage
0.04°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
2,680ft
Vents à l'atterrissage
059/16kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[13:11:39Z] Connecté en tant que Vincent242.
[13:12:00Z] Votre vol pour EIDW a démarré.
[13:12:02Z] Emarquement en cours
[13:14:34Z] Appareil en mouvement
[13:15:25Z] Démarrage des moteurs
[13:18:44Z] FLAPS 2
[13:26:06Z] Landing lights ON
[13:28:07Z] Décollage détecté, les vents du 140/6kt
[13:28:31Z] En partange de EBBR, KIAS 159kts / 1.03G / tangage -8.85° / roulis -0.16° / VS 78FPM / HDG 243°
[13:28:35Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 169kts / ALT 220ft
[13:28:51Z] L'appareil en montée / KIAS 160kts / GS 165kts / VS 2889FPM / ALT 1080ft / PITCH -17.26° / HDG 257° / TAT 23° / WIND 160/13kt
[13:29:38Z] FLAPS 1, KIAS 180kt
[13:29:47Z] FLAPS UP, KIAS 180kt
[13:32:27Z] Landing lights OFF, ALT 11180ft
[13:48:58Z] L'appareil à 35730ft / KIAS 260kts / GS 445kts / HDG 278° / TAT -29° / WIND 207/20kt
[14:22:09Z] L'appareil en descente / ALT 35380ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 278° / VS -2898FPM / TAT -27° / WIND 135/15kt
[14:30:59Z] Landing lights ON, ALT 9800ft
[14:33:37Z] L'appareil à 6930ft / KIAS 220kts / GS 257kts / HDG 215° / TAT 12° / WIND 084/17kt
[14:38:02Z] L'appareil en descente / ALT 6820ft / KIAS 220kts / GS 237kts / HDG 025° / VS -924FPM / TAT 12° / WIND 084/17kt
[14:40:51Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[14:42:53Z] FLAPS 2, KIAS 185kt
[14:43:00Z] FLAPS 3, KIAS 183kt
[14:43:53Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 157kts / ALT 2680ft
[14:44:02Z] FLAPS 4, KIAS 163kt
[14:44:30Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[14:44:33Z] L'appareil en montée / KIAS 152kts / GS 140kts / VS 445FPM / ALT 2390ft / PITCH -6.3° / HDG 092° / TAT 13° / WIND 066/19kt
[14:44:52Z] L'appareil en descente / ALT 2300ft / KIAS 150kts / GS 138kts / HDG 094° / VS -1730FPM / TAT 13° / WIND 064/20kt
[14:45:21Z] En finale / KIAS 145, VS -962FPM / ALT 1730ft / tangage -0.28° / HDG 089°
[14:47:20Z] Posé à -83FPM / touchdown speed 144kts / 1.05G / tangage -2.9° / roulis 0.04°
[14:47:23Z] Posé à -83FPM / touchdown speed 144kts / 1.05G / tangage -2.9° / roulis 0.04°
[14:47:23Z] Aérofreins déployés/Armés
[14:48:05Z] L'appareil roule au parking
[14:50:10Z] FLAPS 4
[14:50:13Z] FLAPS 3
[14:50:14Z] Spoilers RETRACTED
[14:50:18Z] Landing lights OFF
[14:50:21Z] FLAPS 2
[14:50:23Z] FLAPS 1
[14:50:32Z] FLAPS UP
[14:56:18Z] Coupure des moteurs
[14:56:18Z] L'appareil est parké et sécurisé