Information du vol GR2171
Pilote
Date du vol
21/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2171
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
8,653kg
Distance
665 nautiques
Nombre de PAX
128
Début du vol
09:33 Zulu
Fin du vol
11:43 Zulu
Durée du vol
02h10
Profit
2,347.45€
Expérience
82XP
Qualité du vol
82%
Atterrissage
-231fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
SOPOK Y863 ROPUV L607 UTABA M738 AMTEL Q411 RITEB
Analyse du vol (82%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-231fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
❌
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-231fpm)
Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-11.38°
Roulis au décollage
-4.54°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
170ft
Vents au décollage
140/4kts
TAT Departure/Arrival
23°C/°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
138kts
Angle à l'atterrissage
-2.01°
Roulis à l'atterrissage
-1.26°
Vitesse trains sortis
179kts
Altitude trains sortis
3,090ft
Vents à l'atterrissage
N/A
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[09:15:30Z] Connecté en tant que CaptainJore.
[09:33:08Z] Votre vol pour LIRF a démarré.
[09:33:08Z] Emarquement en cours
[09:33:14Z] Landing lights OFF
[09:33:15Z] Appareil en mouvement
[09:34:30Z] Landing lights ON
[09:35:21Z] Landing lights OFF
[09:39:49Z] Landing lights ON
[09:41:55Z] Décollage détecté, les vents du 140/4kt
[09:42:16Z] En partange de EBBR, KIAS 154kts / 1.05G / tangage -11.38° / roulis -4.54° / VS 173FPM / HDG 192°
[09:42:18Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 161kts / ALT 170ft
[09:42:18Z] Landing lights OFF
[09:42:39Z] L'appareil en montée / KIAS 170kts / GS 169kts / VS 3833FPM / ALT 1170ft / PITCH -19.11° / HDG 170° / TAT 21° / WIND 099/10kt
[09:43:52Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[09:45:27Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[10:02:16Z] L'appareil à 30900ft / KIAS 211kts / GS 327kts / HDG 141° / TAT -32° / WIND 147/16kt
[10:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 443kts / VS 405FPM / ALT 31050ft / PITCH -2.86° / HDG 179° / TAT -20° / WIND 270/34kt
[10:32:56Z] L'appareil à 31080ft / KIAS 279kts / GS 445kts / HDG 179° / TAT -20° / WIND 270/35kt
[10:49:12Z] L'appareil en descente / ALT 31070ft / KIAS 261kts / GS 445kts / HDG 152° / VS -1201FPM / TAT -20° / WIND 277/42kt
[11:00:06Z] L'appareil à 18250ft / KIAS 220kts / GS 297kts / HDG 150° / TAT -2° / WIND 266/10kt
[11:16:40Z] L'appareil en descente / ALT 18090ft / KIAS 222kts / GS 301kts / HDG 151° / VS -1228FPM / TAT -1° / WIND 278/11kt
[11:21:01Z] Landing lights ON, ALT 12880ft
[11:22:06Z] FLAPS 1, KIAS 233kt
[11:25:33Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[11:25:40Z] FLAPS 3, KIAS 203kt
[11:27:33Z] FLAPS 4, KIAS 190kt
[11:27:42Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 187kts / ALT 4780ft
[11:27:44Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 186kts / ALT 4720ft
[11:28:39Z] FLAPS FULL, KIAS 179kt
[11:28:39Z] trains baissés / KIAS 179kts / GS 187kts / ALT 3090ft
[11:29:27Z] L'appareil à 2160ft / KIAS 147kts / GS 152kts / HDG 163° / TAT 20° / WIND 167/3kt
[11:30:26Z] L'appareil en descente / ALT 2140ft / KIAS 125kts / GS 130kts / HDG 163° / VS -206FPM / TAT 19° / WIND 182/4kt
[11:33:20Z] Posé à -231FPM / touchdown speed 138kts / 1.02G / tangage -2.01° / roulis -1.26°
[11:33:56Z] Landing lights OFF
[11:34:14Z] FLAPS 4
[11:34:17Z] FLAPS 3
[11:34:24Z] FLAPS 2
[11:34:27Z] FLAPS 1
[11:34:35Z] L'appareil roule au parking
[11:34:36Z] FLAPS UP
[11:41:02Z] Coupure des moteurs
[11:41:02Z] L'appareil est parké et sécurisé