Information du vol GR2052
Pilote
Date du vol
18/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2052
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
3,014kg
Distance
507 nautiques
Nombre de PAX
157
Début du vol
16:30 Zulu
Fin du vol
18:42 Zulu
Durée du vol
02h12
Profit
1,789.71€
Expérience
43XP
Qualité du vol
43%
Atterrissage
-571fpm 😱
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
IRMAR VANAS N853 MOLUS ARPUS A242 GTQ N852 DIK Y37 BATTY
Analyse du vol (43%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-571fpm 😱
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-571fpm)
Force au décollage
0.97G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-6.54°
Roulis au décollage
-0.77°
Vitesse trains rentrés
160kts
Altitude trains rentrés
1,050ft
Vents au décollage
000/7kts
TAT Departure/Arrival
22°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-3.31°
Roulis à l'atterrissage
0.1°
Vitesse trains sortis
131kts
Altitude trains sortis
3,190ft
Vents à l'atterrissage
071/25kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[16:24:42Z] Connecté en tant que Freeman.
[16:30:00Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[16:30:01Z] Emarquement en cours
[16:33:48Z] FLAPS 2
[16:52:09Z] Appareil en mouvement
[16:53:28Z] FLAPS UP
[16:54:44Z] Démarrage des moteurs
[16:55:18Z] FLAPS 1
[16:55:20Z] FLAPS 2
[17:01:38Z] Landing lights ON
[17:04:23Z] Décollage détecté, les vents du 000/4kt
[17:04:43Z] En partange de LFMN, KIAS 152kts / 0.97G / tangage -6.54° / roulis -0.77° / VS 86FPM / HDG 044°
[17:05:04Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 157kts / VS 3647FPM / ALT 1000ft / PITCH -17.8° / HDG 042° / TAT 21° / WIND 325/6kt
[17:05:05Z] trains rentrés / KIAS 160kts / GS 159kts / ALT 1050ft
[17:06:48Z] FLAPS 1, KIAS 199kt
[17:06:57Z] FLAPS UP, KIAS 207kt
[17:08:40Z] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[17:13:21Z] L'appareil à 20340ft / KIAS 291kts / GS 398kts / HDG 345° / TAT -3° / WIND 089/21kt
[17:13:38Z] L'appareil en montée / KIAS 292kts / GS 400kts / VS 1168FPM / ALT 20430ft / PITCH -4.23° / HDG 345° / TAT -3° / WIND 088/21kt
[17:14:40Z] L'appareil à 22180ft / KIAS 291kts / GS 410kts / HDG 345° / TAT -6° / WIND 089/23kt
[17:14:50Z] L'appareil en descente / ALT 22170ft / KIAS 291kts / GS 410kts / HDG 345° / VS -90FPM / TAT -6° / WIND 089/23kt
[17:14:55Z] L'appareil à 22160ft / KIAS 291kts / GS 410kts / HDG 345° / TAT -6° / WIND 089/24kt
[17:15:03Z] L'appareil en montée / KIAS 293kts / GS 412kts / VS 148FPM / ALT 22210ft / PITCH -2.02° / HDG 345° / TAT -6° / WIND 089/24kt
[17:15:17Z] L'appareil à 22210ft / KIAS 293kts / GS 412kts / HDG 346° / TAT -6° / WIND 089/24kt
[17:15:19Z] L'appareil en montée / KIAS 293kts / GS 412kts / VS 216FPM / ALT 22220ft / PITCH -2.77° / HDG 347° / TAT -6° / WIND 089/24kt
[17:29:20Z] L'appareil à 38790ft / KIAS 242kts / GS 447kts / HDG 000° / TAT -22° / WIND 068/27kt
[17:49:42Z] L'appareil en montée / KIAS 242kts / GS 445kts / VS 53FPM / ALT 38950ft / PITCH -3.85° / HDG 005° / TAT -25° / WIND 069/27kt
[17:49:52Z] L'appareil à 38950ft / KIAS 242kts / GS 445kts / HDG 005° / TAT -25° / WIND 070/28kt
[18:00:32Z] L'appareil en descente / ALT 38950ft / KIAS 240kts / GS 447kts / HDG 341° / VS -758FPM / TAT -28° / WIND 066/32kt
[18:13:10Z] Landing lights ON, ALT 10920ft
[18:16:35Z] L'appareil à 7290ft / KIAS 235kts / GS 286kts / HDG 298° / TAT 15° / WIND 096/24kt
[18:17:08Z] L'appareil en descente / ALT 7250ft / KIAS 208kts / GS 257kts / HDG 292° / VS -252FPM / TAT 14° / WIND 096/25kt
[18:17:20Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[18:17:24Z] FLAPS 2, KIAS 198kt
[18:17:27Z] FLAPS 3, KIAS 197kt
[18:18:34Z] FLAPS 4, KIAS 148kt
[18:18:40Z] FLAPS FULL, KIAS 143kt
[18:22:11Z] trains baissés / KIAS 131kts / GS 165kts / ALT 3190ft
[18:24:21Z] En finale / KIAS 133, VS -828FPM / ALT 1560ft / tangage -2.2° / HDG 248°
[18:27:17Z] Posé à -571FPM / touchdown speed 133kts / 1.19G / tangage -3.31° / roulis 0.1°
[18:27:19Z] Aérofreins déployés/Armés
[18:27:20Z] Posé à -571FPM / touchdown speed 133kts / 1.19G / tangage -3.31° / roulis 0.1°
[18:28:05Z] L'appareil roule au parking
[18:28:29Z] Landing lights OFF
[18:32:01Z] Spoilers RETRACTED
[18:32:08Z] FLAPS 4
[18:32:11Z] FLAPS 3
[18:32:14Z] FLAPS 2
[18:32:16Z] FLAPS 1
[18:32:24Z] FLAPS UP
[18:39:22Z] Coupure des moteurs
[18:39:22Z] L'appareil est parké et sécurisé