[12:15:49Z] Connecté en tant que Snax.
[12:33:37Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[12:33:37Z] Emarquement en cours
[12:33:56Z] Appareil en mouvement
[12:34:45Z] Démarrage des moteurs
[12:41:27Z] Landing lights ON
[12:41:55Z] Décollage détecté, les vents du 276/12kt
[12:42:12Z] En partange de EIDW, KIAS 150kts / 1.07G / tangage -7.81° / roulis 0.06° / VS 53FPM / HDG 275°
[12:42:16Z] trains rentrés / KIAS 162kts / GS 150kts / ALT 330ft
[12:42:31Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 150kts / VS 4040FPM / ALT 1330ft / PITCH -19.5° / HDG 284° / TAT 16° / WIND 276/13kt
[12:46:02Z] L'appareil à 9270ft / KIAS 247kts / GS 311kts / HDG 094° / TAT 13° / WIND 276/31kt
[12:46:42Z] L'appareil en montée / KIAS 255kts / GS 317kts / VS 4238FPM / ALT 9570ft / PITCH -12.75° / HDG 098° / TAT 13° / WIND 276/32kt
[12:47:13Z] Landing lights OFF, ALT 11420ft
[12:55:46Z] L'appareil en descente / ALT 32920ft / KIAS 256kts / GS 484kts / HDG 091° / VS -108FPM / TAT -22° / WIND 286/71kt
[12:55:59Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 484kts / VS 659FPM / ALT 32980ft / PITCH -3.77° / HDG 091° / TAT -23° / WIND 286/83kt
[12:56:45Z] L'appareil à 33170ft / KIAS 254kts / GS 494kts / HDG 092° / TAT -23° / WIND 286/83kt
[12:57:50Z] L'appareil en descente / ALT 33110ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 093° / VS -898FPM / TAT -21° / WIND 283/56kt
[12:58:12Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 482kts / VS 138FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.02° / HDG 098° / TAT -23° / WIND 283/74kt
[12:58:55Z] L'appareil à 33180ft / KIAS 255kts / GS 486kts / HDG 114° / TAT -23° / WIND 284/74kt
[13:00:02Z] L'appareil en descente / ALT 33090ft / KIAS 258kts / GS 468kts / HDG 137° / VS -984FPM / TAT -22° / WIND 281/55kt
[13:00:22Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 468kts / VS 169FPM / ALT 33030ft / PITCH -3.05° / HDG 138° / TAT -23° / WIND 281/66kt
[13:01:18Z] L'appareil à 33190ft / KIAS 254kts / GS 468kts / HDG 136° / TAT -23° / WIND 281/66kt
[13:02:14Z] L'appareil en descente / ALT 33120ft / KIAS 253kts / GS 461kts / HDG 135° / VS -904FPM / TAT -22° / WIND 283/54kt
[13:02:36Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 463kts / VS 225FPM / ALT 33030ft / PITCH -3.2° / HDG 136° / TAT -22° / WIND 283/62kt
[13:03:35Z] L'appareil à 33200ft / KIAS 255kts / GS 467kts / HDG 136° / TAT -22° / WIND 283/63kt
[13:04:29Z] L'appareil en descente / ALT 33120ft / KIAS 251kts / GS 459kts / HDG 135° / VS -951FPM / TAT -22° / WIND 280/55kt
[13:04:51Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 461kts / VS 154FPM / ALT 33030ft / PITCH -3° / HDG 136° / TAT -22° / WIND 280/56kt
[13:05:49Z] L'appareil à 33210ft / KIAS 254kts / GS 461kts / HDG 136° / TAT -22° / WIND 281/57kt
[13:06:45Z] L'appareil en descente / ALT 33130ft / KIAS 251kts / GS 451kts / HDG 136° / VS -925FPM / TAT -24° / WIND 275/52kt
[13:07:08Z] L'appareil en montée / KIAS 250kts / GS 457kts / VS 235FPM / ALT 33020ft / PITCH -3.19° / HDG 138° / TAT -24° / WIND 274/64kt
[13:08:10Z] L'appareil à 33220ft / KIAS 254kts / GS 461kts / HDG 138° / TAT -25° / WIND 275/65kt
[13:08:58Z] L'appareil en descente / ALT 33180ft / KIAS 255kts / GS 455kts / HDG 134° / VS -635FPM / TAT -23° / WIND 288/41kt
[13:09:25Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 459kts / VS 196FPM / ALT 33020ft / PITCH -3.17° / HDG 136° / TAT -24° / WIND 287/57kt
[13:10:32Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 255kts / GS 463kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 288/58kt
[13:11:18Z] L'appareil en descente / ALT 33150ft / KIAS 250kts / GS 453kts / HDG 137° / VS -941FPM / TAT -24° / WIND 287/51kt
[13:11:42Z] L'appareil en montée / KIAS 253kts / GS 457kts / VS 122FPM / ALT 33020ft / PITCH -2.93° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 287/52kt
[13:12:54Z] L'appareil à 33240ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 288/53kt
[13:13:34Z] L'appareil en descente / ALT 33160ft / KIAS 249kts / GS 449kts / HDG 136° / VS -911FPM / TAT -24° / WIND 291/44kt
[13:14:00Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 455kts / VS 233FPM / ALT 33030ft / PITCH -3.1° / HDG 137° / TAT -24° / WIND 291/50kt
[13:15:06Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 254kts / GS 457kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 291/51kt
[13:15:52Z] L'appareil en descente / ALT 33170ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 136° / VS -965FPM / TAT -24° / WIND 294/48kt
[13:16:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 457kts / VS 166FPM / ALT 33040ft / PITCH -3.01° / HDG 137° / TAT -23° / WIND 294/49kt
[13:17:21Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 294/49kt
[13:18:09Z] L'appareil en descente / ALT 33180ft / KIAS 246kts / GS 449kts / HDG 136° / VS -939FPM / TAT -24° / WIND 298/46kt
[13:18:37Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 455kts / VS 150FPM / ALT 33030ft / PITCH -2.97° / HDG 136° / TAT -23° / WIND 297/47kt
[13:19:49Z] L'appareil à 33260ft / KIAS 254kts / GS 455kts / HDG 137° / TAT -24° / WIND 298/48kt
[13:20:27Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 250kts / GS 447kts / HDG 135° / VS -855FPM / TAT -24° / WIND 305/37kt
[13:20:54Z] L'appareil en montée / KIAS 251kts / GS 453kts / VS 189FPM / ALT 33020ft / PITCH -2.97° / HDG 136° / TAT -23° / WIND 304/44kt
[13:22:20Z] L'appareil à 33290ft / KIAS 255kts / GS 453kts / HDG 104° / TAT -24° / WIND 305/44kt
[13:22:47Z] L'appareil en descente / ALT 33200ft / KIAS 249kts / GS 443kts / HDG 097° / VS -878FPM / TAT -23° / WIND 310/37kt
[13:23:18Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 441kts / VS 160FPM / ALT 33030ft / PITCH -2.96° / HDG 090° / TAT -22° / WIND 310/37kt
[13:24:33Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 091° / TAT -23° / WIND 311/38kt
[13:25:10Z] L'appareil en descente / ALT 33200ft / KIAS 245kts / GS 433kts / HDG 091° / VS -898FPM / TAT -23° / WIND 311/36kt
[13:25:38Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 439kts / VS 155FPM / ALT 33040ft / PITCH -2.99° / HDG 090° / TAT -22° / WIND 310/36kt
[13:26:46Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 254kts / GS 439kts / HDG 090° / TAT -23° / WIND 311/37kt
[13:27:33Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 246kts / GS 432kts / HDG 091° / VS -909FPM / TAT -24° / WIND 313/35kt
[13:28:01Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 435kts / VS 163FPM / ALT 33050ft / PITCH -3.02° / HDG 091° / TAT -23° / WIND 313/35kt
[13:29:06Z] L'appareil à 33270ft / KIAS 253kts / GS 435kts / HDG 091° / TAT -24° / WIND 313/35kt
[13:29:57Z] L'appareil en descente / ALT 33190ft / KIAS 244kts / GS 433kts / HDG 092° / VS -825FPM / TAT -25° / WIND 302/34kt
[13:30:22Z] L'appareil en montée / KIAS 252kts / GS 439kts / VS 215FPM / ALT 33040ft / PITCH -3.05° / HDG 092° / TAT -23° / WIND 301/34kt
[13:31:32Z] L'appareil à 33280ft / KIAS 253kts / GS 439kts / HDG 092° / TAT -24° / WIND 302/34kt
[13:32:01Z] L'appareil en descente / ALT 33150ft / KIAS 250kts / GS 433kts / HDG 092° / VS -1334FPM / TAT -24° / WIND 302/34kt
[13:42:53Z] L'appareil à 18310ft / KIAS 277kts / GS 363kts / HDG 100° / TAT 4° / WIND 333/13kt
[13:43:09Z] L'appareil en descente / ALT 18030ft / KIAS 278kts / GS 363kts / HDG 100° / VS -2029FPM / TAT 4° / WIND 337/13kt
[13:48:01Z] Landing lights ON, ALT 9570ft
[13:56:05Z] En finale / KIAS 201, VS -1027FPM / ALT 1540ft / tangage 0.61° / HDG 250°
[13:56:07Z] trains baissés / KIAS 201kts / GS 200kts / ALT 1520ft
[13:57:39Z] Posé à -56FPM / touchdown speed 130kts / 1.63G / tangage -3.9° / roulis 0.11°
[13:57:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[13:57:59Z] Spoilers RETRACTED
[13:58:01Z] L'appareil roule au parking
[13:58:17Z] Landing lights OFF
[14:01:35Z] Coupure des moteurs
[14:01:35Z] L'appareil est parké et sécurisé