Information du vol GR2452
Pilote
Date du vol
08/09/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2452
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
9,702kg
Distance
2,088 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
00:40 Zulu
Fin du vol
06:01 Zulu
Durée du vol
05h21
Profit
7,370.64€
Expérience
95XP
Qualité du vol
95%
Atterrissage
-43fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
KUPTI L677 CVO L617 NOZ L551 ANTAR N133 KPC UN133 GIKAS G18 FSK UL608 DISOR LONTA UL608 DOLEV RADLY SIMBA MAMOR L610 INBED LOHRE T880 BATTY
Analyse du vol (95%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-43fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-43fpm)
Force au décollage
1.03G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-8.15°
Roulis au décollage
-0.13°
Vitesse trains rentrés
170kts
Altitude trains rentrés
250ft
Vents au décollage
340/4kts
TAT Departure/Arrival
33°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.02G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-4.62°
Roulis à l'atterrissage
0.5°
Vitesse trains sortis
173kts
Altitude trains sortis
2,430ft
Vents à l'atterrissage
213/22kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[00:39:35Z] Connecté en tant que Vincent242.
[00:40:07Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[00:40:09Z] Emarquement en cours
[00:50:26Z] Appareil en mouvement
[00:51:05Z] Démarrage des moteurs
[00:54:04Z] FLAPS 2
[00:54:11Z] FLAPS 3
[00:57:09Z] Landing lights ON
[00:58:35Z] Décollage détecté, les vents du 340/4kt
[00:59:01Z] En partange de HESH, KIAS 164kts / 1.03G / tangage -8.15° / roulis -0.13° / VS 37FPM / HDG 042°
[00:59:05Z] trains rentrés / KIAS 170kts / GS 175kts / ALT 250ft
[00:59:21Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 161kts / VS 3727FPM / ALT 1200ft / PITCH -16.94° / HDG 032° / TAT 33° / WIND 351/7kt
[00:59:54Z] FLAPS 2, KIAS 175kt
[00:59:57Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[01:00:04Z] FLAPS UP, KIAS 186kt
[01:03:36Z] Landing lights OFF, ALT 10380ft
[01:04:57Z] L'appareil à 12350ft / KIAS 241kts / GS 297kts / HDG 294° / TAT 19° / WIND 200/8kt
[01:07:05Z] L'appareil en montée / KIAS 239kts / GS 295kts / VS 1385FPM / ALT 12460ft / PITCH -8° / HDG 294° / TAT 19° / WIND 207/7kt
[01:30:51Z] L'appareil à 37180ft / KIAS 259kts / GS 435kts / HDG 299° / TAT -16° / WIND 238/64kt
[05:35:51Z] L'appareil en descente / ALT 35870ft / KIAS 266kts / GS 490kts / HDG 290° / VS -381FPM / TAT -20° / WIND 179/56kt
[05:36:02Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 482kts / VS 291FPM / ALT 35920ft / PITCH -3.23° / HDG 291° / TAT -21° / WIND 179/56kt
[05:36:26Z] L'appareil à 35920ft / KIAS 243kts / GS 455kts / HDG 291° / TAT -24° / WIND 178/56kt
[05:37:09Z] L'appareil en descente / ALT 35840ft / KIAS 251kts / GS 490kts / HDG 318° / VS -509FPM / TAT -22° / WIND 177/55kt
[05:46:34Z] L'appareil à 10220ft / KIAS 241kts / GS 309kts / HDG 035° / TAT 11° / WIND 177/32kt
[05:46:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 235kts / ALT 10210ft
[05:46:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 221kts / ALT 10210ft
[05:46:54Z] L'appareil en descente / ALT 10200ft / KIAS 209kts / GS 264kts / HDG 061° / VS -81FPM / TAT 9° / WIND 177/32kt
[05:47:20Z] Landing lights ON, ALT 9770ft
[05:47:28Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 9630ft
[05:47:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 9560ft
[05:47:45Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 9300ft
[05:47:52Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 9040ft
[05:48:13Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 205kts / ALT 8350ft
[05:48:18Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 205kts / ALT 8200ft
[05:48:31Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 7750ft
[05:48:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 7670ft
[05:48:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 7630ft
[05:48:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 207kts / ALT 7580ft
[05:48:37Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 208kts / ALT 7510ft
[05:48:38Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 208kts / ALT 7470ft
[05:50:12Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[05:50:33Z] FLAPS UP, KIAS 193kt
[05:50:39Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 193kts / ALT 4480ft
[05:50:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 196kts / ALT 4440ft
[05:51:09Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 206kts / ALT 4050ft
[05:51:15Z] FLAPS 1, KIAS 206kt
[05:51:15Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 206kts / ALT 3960ft
[05:51:18Z] FLAPS 2, KIAS 205kt
[05:51:49Z] FLAPS 3, KIAS 198kt
[05:52:56Z] trains baissés / KIAS 173kts / GS 157kts / ALT 2430ft
[05:53:14Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[05:53:22Z] FLAPS FULL, KIAS 159kt
[05:54:13Z] En finale / KIAS 137, VS -693FPM / ALT 1530ft / tangage -1.8° / HDG 197°
[05:56:29Z] Posé à -43FPM / touchdown speed 132kts / 1.02G / tangage -4.62° / roulis 0.5°
[05:56:30Z] Aérofreins déployés/Armés
[05:56:51Z] FLAPS 4
[05:56:54Z] FLAPS 3
[05:56:55Z] FLAPS 2
[05:56:56Z] Spoilers RETRACTED
[05:56:57Z] FLAPS 1
[05:57:01Z] L'appareil roule au parking
[05:57:04Z] FLAPS UP
[05:57:17Z] Landing lights OFF
[05:59:59Z] Coupure des moteurs
[05:59:59Z] L'appareil est parké et sécurisé