[03:19:15Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[03:19:21Z] Votre vol pour KEYW a démarré.
[03:19:22Z] Emarquement en cours
[03:35:01Z] Appareil en mouvement
[03:35:46Z] Démarrage des moteurs
[03:36:08Z] FLAPS 1
[03:36:17Z] FLAPS 2
[03:36:21Z] FLAPS 3
[03:36:38Z] Landing lights ON
[03:39:11Z] Landing lights OFF
[03:41:12Z] Landing lights ON
[03:42:12Z] Décollage détecté, les vents du 225/0kt
[03:42:27Z] En partange de KAUS, KIAS 147kts / 1.12G / tangage -8.39° / roulis -0.15° / VS 143FPM / HDG 178°
[03:42:32Z] trains rentrés / KIAS 173kts / GS 177kts / ALT 640ft
[03:42:49Z] L'appareil en montée / KIAS 212kts / GS 216kts / VS 2557FPM / ALT 1430ft / PITCH -9.82° / HDG 178° / TAT 30° / WIND 138/5kt
[03:42:53Z] FLAPS 2, KIAS 215kt
[03:42:57Z] FLAPS 1, KIAS 214kt
[03:43:05Z] FLAPS UP, KIAS 206kt
[03:45:08Z] Landing lights OFF, ALT 10620ft
[03:57:49Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 265kts / GS 468kts / HDG 179° / TAT -16° / WIND 345/8kt
[03:58:02Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 467kts / VS 52FPM / ALT 36310ft / PITCH -2.41° / HDG 179° / TAT -17° / WIND 343/8kt
[03:58:08Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 179° / TAT -17° / WIND 342/8kt
[03:58:44Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 181° / VS -65FPM / TAT -17° / WIND 338/8kt
[03:58:45Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 338/8kt
[03:58:55Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 198FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.95° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 335/8kt
[03:59:09Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 333/8kt
[03:59:32Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 181° / VS -62FPM / TAT -17° / WIND 330/8kt
[03:59:36Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 328/8kt
[03:59:43Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 78FPM / ALT 36310ft / PITCH -2.27° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 327/8kt
[03:59:44Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 328/8kt
[03:59:51Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 99FPM / ALT 36320ft / PITCH -1.65° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 325/8kt
[03:59:52Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 325/8kt
[03:59:56Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 72FPM / ALT 36320ft / PITCH -1.95° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 325/8kt
[03:59:59Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 183° / TAT -17° / WIND 324/8kt
[04:00:11Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 183° / VS -86FPM / TAT -17° / WIND 323/8kt
[04:00:26Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 320/9kt
[04:00:46Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 71FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.82° / HDG 181° / TAT -17° / WIND 320/9kt
[04:00:49Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 180° / TAT -17° / WIND 319/9kt
[04:00:54Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 159FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.23° / HDG 181° / TAT -17° / WIND 319/9kt
[04:00:57Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 319/9kt
[04:01:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 463kts / VS 54FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.21° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 319/9kt
[04:01:10Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 318/9kt
[04:01:20Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 163FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.06° / HDG 181° / TAT -17° / WIND 318/9kt
[04:01:40Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 180° / TAT -17° / WIND 317/9kt
[04:01:47Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 181° / VS -256FPM / TAT -17° / WIND 317/9kt
[04:02:00Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 155FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.54° / HDG 181° / TAT -17° / WIND 316/9kt
[04:02:29Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 182° / VS -327FPM / TAT -17° / WIND 315/10kt
[04:02:41Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 315/10kt
[04:02:46Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 181° / VS -80FPM / TAT -17° / WIND 315/10kt
[04:03:06Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 384FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.56° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 314/10kt
[04:03:21Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 180° / VS -86FPM / TAT -17° / WIND 313/10kt
[04:03:30Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 443FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.63° / HDG 181° / TAT -17° / WIND 313/10kt
[04:03:43Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 181° / VS -319FPM / TAT -17° / WIND 312/10kt
[04:04:16Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 308/10kt
[04:04:33Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 86FPM / ALT 36300ft / PITCH -2.56° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 308/10kt
[04:04:51Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 307/10kt
[04:05:03Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 181° / VS -98FPM / TAT -17° / WIND 307/10kt
[04:05:10Z] L'appareil à 36300ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 181° / TAT -17° / WIND 307/10kt
[04:05:20Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 463kts / VS 71FPM / ALT 36320ft / PITCH -2.35° / HDG 182° / TAT -17° / WIND 306/10kt
[04:05:29Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 182° / TAT -17° / WIND 305/11kt
[04:09:40Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 463kts / VS 181FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.43° / HDG 181° / TAT -16° / WIND 287/10kt
[04:09:44Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 264kts / GS 463kts / HDG 180° / TAT -16° / WIND 288/10kt
[04:09:56Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 265kts / GS 465kts / HDG 181° / VS -163FPM / TAT -16° / WIND 287/10kt
[04:10:09Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 465kts / VS 129FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.37° / HDG 182° / TAT -16° / WIND 285/10kt
[04:10:24Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 265kts / GS 463kts / HDG 182° / TAT -16° / WIND 284/10kt
[04:11:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 461kts / VS 83FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.29° / HDG 182° / TAT -16° / WIND 281/11kt
[04:11:11Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 264kts / GS 461kts / HDG 182° / TAT -16° / WIND 281/11kt
[04:19:09Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 449kts / VS 137FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.5° / HDG 217° / TAT -16° / WIND 282/22kt
[04:19:20Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 445kts / HDG 229° / TAT -15° / WIND 282/22kt
[04:19:43Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 262kts / GS 439kts / HDG 251° / VS -61FPM / TAT -15° / WIND 283/22kt
[04:19:52Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 437kts / HDG 260° / TAT -15° / WIND 283/22kt
[04:21:25Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 449kts / VS 67FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.44° / HDG 351° / TAT -15° / WIND 287/22kt
[04:21:26Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 263kts / GS 451kts / HDG 353° / TAT -15° / WIND 287/22kt
[04:22:32Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -59FPM / TAT -15° / WIND 287/20kt
[04:22:34Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 287/20kt
[04:22:50Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 52FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.22° / HDG 007° / TAT -15° / WIND 288/19kt
[04:22:55Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 288/19kt
[04:23:18Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 006° / VS -83FPM / TAT -15° / WIND 287/18kt
[04:23:22Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 005° / TAT -15° / WIND 287/18kt
[04:23:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 202FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.29° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 287/18kt
[04:23:38Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 287/18kt
[04:24:07Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -108FPM / TAT -16° / WIND 287/17kt
[04:24:14Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 288/17kt
[04:24:20Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 108FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.26° / HDG 006° / TAT -16° / WIND 288/16kt
[04:24:23Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 006° / TAT -16° / WIND 288/17kt
[04:24:25Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 80FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.39° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 288/16kt
[04:24:31Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 288/16kt
[04:24:50Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 83FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.56° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 290/15kt
[04:24:56Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 006° / TAT -16° / WIND 290/15kt
[04:25:02Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 453kts / VS 56FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.09° / HDG 006° / TAT -16° / WIND 289/15kt
[04:25:05Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 006° / TAT -16° / WIND 290/15kt
[04:25:18Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 006° / VS -144FPM / TAT -16° / WIND 290/14kt
[04:25:39Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 118FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.18° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 291/14kt
[04:25:41Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 291/14kt
[04:25:51Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -89FPM / TAT -15° / WIND 291/13kt
[04:26:02Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 160FPM / ALT 36380ft / PITCH -1.94° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 291/13kt
[04:26:12Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 006° / VS -210FPM / TAT -16° / WIND 292/13kt
[04:26:23Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 55FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.15° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 293/12kt
[04:26:39Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 006° / TAT -16° / WIND 292/13kt
[04:26:50Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 54FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.33° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 294/12kt
[04:27:07Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 294/12kt
[04:27:34Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 453kts / VS 93FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.66° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 294/11kt
[04:27:40Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 295/11kt
[04:27:42Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 60FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.41° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 295/11kt
[04:28:01Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 296/11kt
[04:28:23Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 007° / VS -82FPM / TAT -16° / WIND 298/11kt
[04:28:38Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 298/10kt
[04:28:42Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 453kts / VS 54FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.37° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 300/10kt
[04:28:46Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 299/10kt
[04:28:53Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 453kts / VS 54FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.29° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 300/10kt
[04:28:54Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 299/10kt
[04:29:26Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -96FPM / TAT -16° / WIND 300/10kt
[04:29:36Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 300/10kt
[04:29:41Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 52FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.3° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 300/9kt
[04:29:44Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 301/10kt
[04:29:57Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -113FPM / TAT -16° / WIND 302/9kt
[04:30:11Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 156FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.12° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 301/9kt
[04:30:19Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 305/9kt
[04:30:31Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 58FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.42° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 304/9kt
[04:30:35Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 303/9kt
[04:30:44Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 145FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.5° / HDG 007° / TAT -16° / WIND 304/9kt
[04:30:49Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 305/9kt
[04:30:57Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 007° / VS -105FPM / TAT -16° / WIND 307/9kt
[04:31:07Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 305/9kt
[04:31:16Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 158FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.19° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 306/9kt
[04:31:27Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 308/9kt
[04:31:29Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 455kts / VS 107FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.03° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 308/9kt
[04:31:32Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 307/9kt
[04:31:45Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 008° / VS -119FPM / TAT -15° / WIND 310/8kt
[04:31:51Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 265kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -15° / WIND 309/8kt
[04:31:54Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 008° / VS -83FPM / TAT -15° / WIND 307/8kt
[04:31:59Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 118FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.73° / HDG 008° / TAT -15° / WIND 310/9kt
[04:32:19Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 264kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 310/9kt
[04:33:48Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 453kts / VS 86FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.2° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 312/7kt
[04:33:50Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 312/8kt
[04:34:40Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 008° / VS -81FPM / TAT -16° / WIND 317/7kt
[04:34:44Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 314/8kt
[04:35:25Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 453kts / VS 79FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.21° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/7kt
[04:35:39Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 317/7kt
[04:36:10Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 453kts / VS 52FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.1° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 318/6kt
[04:36:15Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/6kt
[04:36:26Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 261kts / GS 451kts / HDG 008° / VS -212FPM / TAT -16° / WIND 317/6kt
[04:36:39Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 451kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 315/6kt
[04:37:11Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 009° / VS -66FPM / TAT -16° / WIND 318/6kt
[04:37:21Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 317/6kt
[04:37:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 89FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.29° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 314/6kt
[04:37:35Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/6kt
[04:37:36Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 131FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.33° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/6kt
[04:37:42Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 315/6kt
[04:37:53Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / VS -106FPM / TAT -16° / WIND 315/6kt
[04:37:59Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 315/5kt
[04:38:26Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 007° / VS -176FPM / TAT -16° / WIND 314/5kt
[04:38:41Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 136FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.04° / HDG 009° / TAT -16° / WIND 314/6kt
[04:38:42Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 312/5kt
[04:38:46Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 455kts / VS 53FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.33° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 311/5kt
[04:38:51Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 263kts / GS 455kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 312/6kt
[04:39:00Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 009° / VS -89FPM / TAT -16° / WIND 312/5kt
[04:39:10Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 457kts / VS 163FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.02° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 312/6kt
[04:39:19Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 008° / TAT -15° / WIND 312/5kt
[04:39:29Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 459kts / VS 89FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.3° / HDG 008° / TAT -15° / WIND 313/6kt
[04:39:32Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 265kts / GS 459kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 311/5kt
[04:40:31Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 141FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.62° / HDG 009° / TAT -16° / WIND 314/5kt
[04:40:50Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 006° / VS -285FPM / TAT -16° / WIND 315/5kt
[04:41:02Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 316/4kt
[04:41:34Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 453kts / VS 123FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.34° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/4kt
[04:41:43Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 455kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 315/4kt
[04:41:59Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 010° / VS -238FPM / TAT -15° / WIND 317/5kt
[04:42:08Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 336FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.42° / HDG 009° / TAT -16° / WIND 315/5kt
[04:42:27Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 007° / VS -138FPM / TAT -16° / WIND 316/4kt
[04:42:34Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 264kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 315/5kt
[04:45:50Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 455kts / VS 59FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.19° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 320/4kt
[04:45:52Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 262kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 323/4kt
[04:46:05Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 455kts / HDG 009° / VS -99FPM / TAT -16° / WIND 319/4kt
[04:46:12Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 320/4kt
[04:46:43Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 453kts / VS 69FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.52° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 313/4kt
[04:46:50Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 260kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 308/3kt
[04:46:51Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 453kts / VS 52FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.36° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 311/3kt
[04:47:02Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 453kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 316/4kt
[04:47:24Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 008° / VS -142FPM / TAT -16° / WIND 306/4kt
[04:47:33Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 455kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 306/3kt
[04:47:41Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 457kts / VS 57FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.44° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 308/4kt
[04:47:47Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 262kts / GS 455kts / HDG 007° / VS -87FPM / TAT -16° / WIND 305/4kt
[04:47:48Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 262kts / GS 457kts / HDG 007° / TAT -16° / WIND 304/4kt
[04:47:53Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 60FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.55° / HDG 006° / TAT -16° / WIND 307/3kt
[04:48:15Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 008° / VS -231FPM / TAT -16° / WIND 303/4kt
[04:48:26Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 457kts / VS 106FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.15° / HDG 009° / TAT -16° / WIND 305/4kt
[04:48:37Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 262kts / GS 457kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 299/4kt
[04:48:50Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 263kts / GS 459kts / HDG 009° / VS -75FPM / TAT -15° / WIND 300/4kt
[04:48:58Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 009° / TAT -15° / WIND 300/4kt
[04:49:15Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 457kts / VS 236FPM / ALT 36390ft / PITCH -1.88° / HDG 009° / TAT -16° / WIND 299/4kt
[04:49:30Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 009° / TAT -16° / WIND 302/4kt
[04:49:54Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 008° / VS -126FPM / TAT -15° / WIND 294/4kt
[04:50:10Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 264kts / GS 459kts / HDG 007° / TAT -15° / WIND 297/4kt
[04:50:33Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 175FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.03° / HDG 008° / TAT -15° / WIND 300/5kt
[04:50:35Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -16° / WIND 299/4kt
[04:51:02Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 457kts / VS 149FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.28° / HDG 008° / TAT -16° / WIND 298/5kt
[04:51:13Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 263kts / GS 457kts / HDG 008° / TAT -15° / WIND 299/5kt
[04:56:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 457kts / VS 114FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.41° / HDG 032° / TAT -16° / WIND 298/14kt
[04:57:09Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 043° / TAT -16° / WIND 298/13kt
[04:57:28Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 78FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.07° / HDG 065° / TAT -16° / WIND 296/13kt
[04:57:39Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 076° / VS -103FPM / TAT -16° / WIND 294/13kt
[04:57:50Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 088° / TAT -16° / WIND 293/13kt
[04:57:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 155FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.12° / HDG 093° / TAT -16° / WIND 290/13kt
[04:58:10Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 470kts / HDG 094° / TAT -16° / WIND 288/13kt
[05:01:12Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 468kts / VS 55FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.03° / HDG 095° / TAT -16° / WIND 237/14kt
[05:01:16Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 095° / TAT -16° / WIND 233/14kt
[05:01:40Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 468kts / VS 53FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.2° / HDG 096° / TAT -16° / WIND 228/16kt
[05:01:45Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 096° / TAT -16° / WIND 228/16kt
[05:03:30Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 097° / VS -78FPM / TAT -16° / WIND 219/20kt
[05:03:40Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 097° / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:03:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 57FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.07° / HDG 096° / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:03:50Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 096° / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:04:32Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 101° / VS -193FPM / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:04:45Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 140FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.2° / HDG 108° / TAT -17° / WIND 219/21kt
[05:04:57Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 115° / TAT -17° / WIND 219/21kt
[05:05:03Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 119° / VS -86FPM / TAT -16° / WIND 219/21kt
[05:05:05Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 459kts / HDG 120° / TAT -16° / WIND 219/21kt
[05:05:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 459kts / VS 50FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.02° / HDG 121° / TAT -16° / WIND 219/21kt
[05:05:24Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 217/21kt
[05:05:29Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 122° / VS -109FPM / TAT -16° / WIND 219/21kt
[05:05:35Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 219/22kt
[05:05:44Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 84FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.32° / HDG 121° / TAT -16° / WIND 220/22kt
[05:05:54Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 121° / VS -171FPM / TAT -16° / WIND 220/22kt
[05:06:07Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 171FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.1° / HDG 121° / TAT -16° / WIND 220/21kt
[05:06:12Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 262kts / GS 461kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 221/21kt
[05:06:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 53FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.11° / HDG 121° / TAT -16° / WIND 220/21kt
[05:06:21Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 220/21kt
[05:06:28Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 461kts / VS 51FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.07° / HDG 122° / TAT -16° / WIND 220/21kt
[05:06:32Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 122° / TAT -16° / WIND 219/21kt
[05:06:44Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 121° / VS -141FPM / TAT -16° / WIND 220/20kt
[05:06:51Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 219/20kt
[05:07:01Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 463kts / VS 133FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.36° / HDG 120° / TAT -16° / WIND 219/20kt
[05:07:14Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 120° / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:07:18Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 120° / VS -113FPM / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:07:20Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 120° / TAT -16° / WIND 218/20kt
[05:07:26Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 263kts / GS 461kts / HDG 120° / VS -116FPM / TAT -16° / WIND 218/19kt
[05:07:43Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 461kts / VS 68FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.2° / HDG 120° / TAT -16° / WIND 217/20kt
[05:08:04Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 262kts / GS 459kts / HDG 121° / TAT -16° / WIND 217/19kt
[05:10:36Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 467kts / VS 90FPM / ALT 36410ft / PITCH -1.9° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 217/19kt
[05:10:57Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 100° / TAT -16° / WIND 214/20kt
[05:11:53Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 467kts / VS 59FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.11° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 214/20kt
[05:11:54Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 263kts / GS 467kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 214/20kt
[05:11:57Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 467kts / VS 57FPM / ALT 36400ft / PITCH -1.95° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 215/20kt
[05:11:59Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 215/21kt
[05:13:19Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 465kts / VS 57FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.04° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 210/20kt
[05:13:23Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 211/20kt
[05:13:52Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 54FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.25° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/20kt
[05:14:06Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/20kt
[05:23:18Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 459kts / VS 65FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.42° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/17kt
[05:23:23Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 260kts / GS 459kts / HDG 100° / TAT -16° / WIND 209/18kt
[05:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 461kts / VS 117FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.55° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/18kt
[05:23:44Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 101° / VS -59FPM / TAT -16° / WIND 209/17kt
[05:23:53Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 459kts / VS 296FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.23° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 209/17kt
[05:24:09Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 102° / VS -87FPM / TAT -16° / WIND 210/17kt
[05:24:15Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 461kts / VS 106FPM / ALT 36420ft / PITCH -2.09° / HDG 102° / TAT -16° / WIND 210/17kt
[05:24:19Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 102° / TAT -16° / WIND 211/17kt
[05:24:21Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 461kts / VS 263FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.31° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 210/17kt
[05:24:27Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 102° / TAT -16° / WIND 210/17kt
[05:25:58Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 101° / VS -89FPM / TAT -16° / WIND 214/16kt
[05:26:12Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 264kts / GS 467kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 214/16kt
[05:26:22Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 63FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.08° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 215/15kt
[05:26:30Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 215/15kt
[05:27:27Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 86FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.37° / HDG 102° / TAT -16° / WIND 216/14kt
[05:27:37Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 216/14kt
[05:29:45Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 465kts / VS 86FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.15° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 220/12kt
[05:29:48Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 221/12kt
[05:31:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 63FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.02° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 220/11kt
[05:31:38Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 263kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 222/11kt
[05:31:41Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 465kts / VS 90FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.16° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 221/11kt
[05:31:45Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 221/11kt
[05:31:54Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 101° / VS -73FPM / TAT -16° / WIND 223/11kt
[05:32:03Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 220/11kt
[05:32:09Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 465kts / VS 59FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.23° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 222/10kt
[05:32:16Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 221/11kt
[05:32:26Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 264kts / GS 465kts / HDG 101° / VS -152FPM / TAT -16° / WIND 221/11kt
[05:32:42Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 223/10kt
[05:34:19Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 101° / VS -169FPM / TAT -16° / WIND 226/10kt
[05:34:31Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 262kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 227/10kt
[05:34:35Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 463kts / VS 145FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.17° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 226/11kt
[05:34:39Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 227/10kt
[05:34:44Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 54FPM / ALT 36440ft / PITCH -2.14° / HDG 101° / TAT -16° / WIND 227/10kt
[05:34:47Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 229/10kt
[05:34:55Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 101° / VS -137FPM / TAT -17° / WIND 228/10kt
[05:34:57Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 101° / TAT -17° / WIND 228/10kt
[05:34:59Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 101° / VS -119FPM / TAT -16° / WIND 227/10kt
[05:35:11Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 461kts / VS 143FPM / ALT 36460ft / PITCH -2.24° / HDG 101° / TAT -17° / WIND 229/11kt
[05:35:21Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 260kts / GS 461kts / HDG 101° / TAT -17° / WIND 228/10kt
[05:35:31Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 461kts / VS 64FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.34° / HDG 101° / TAT -17° / WIND 230/10kt
[05:35:43Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 261kts / GS 461kts / HDG 101° / TAT -16° / WIND 231/10kt
[05:46:29Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 465kts / VS 73FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.06° / HDG 112° / TAT -16° / WIND 323/9kt
[05:46:38Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 263kts / GS 465kts / HDG 113° / TAT -16° / WIND 325/7kt
[05:53:12Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 463kts / VS 150FPM / ALT 36460ft / PITCH -2.25° / HDG 113° / TAT -16° / WIND 340/9kt
[05:53:35Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 261kts / GS 463kts / HDG 112° / TAT -16° / WIND 342/12kt
[05:54:23Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 465kts / VS 100FPM / ALT 36430ft / PITCH -1.88° / HDG 112° / TAT -16° / WIND 341/11kt
[05:54:34Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 113° / TAT -16° / WIND 342/11kt
[06:02:00Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 107° / VS -96FPM / TAT -16° / WIND 337/13kt
[06:02:02Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 337/14kt
[06:02:41Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 296FPM / ALT 36450ft / PITCH -2.22° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 336/14kt
[06:02:43Z] L'appareil à 36450ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 337/14kt
[06:02:57Z] L'appareil en descente / ALT 36430ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / VS -142FPM / TAT -16° / WIND 338/14kt
[06:03:05Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 338/13kt
[06:03:18Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 53FPM / ALT 36420ft / PITCH -2.35° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 340/14kt
[06:03:22Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 340/14kt
[06:03:26Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 69FPM / ALT 36430ft / PITCH -2.22° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 339/14kt
[06:03:36Z] L'appareil à 36440ft / KIAS 260kts / GS 463kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 340/14kt
[06:08:13Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / VS -80FPM / TAT -16° / WIND 348/18kt
[06:08:18Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:08:30Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 465kts / VS 124FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.15° / HDG 107° / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:08:42Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:08:45Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 52FPM / ALT 36430ft / PITCH -1.75° / HDG 107° / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:08:47Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 350/19kt
[06:09:03Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / VS -91FPM / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:09:04Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:09:06Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 262kts / GS 465kts / HDG 107° / VS -113FPM / TAT -16° / WIND 349/18kt
[06:09:10Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 349/19kt
[06:09:40Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 107° / VS -103FPM / TAT -16° / WIND 349/19kt
[06:09:49Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 348/19kt
[06:09:58Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 465kts / VS 265FPM / ALT 36420ft / PITCH -2.17° / HDG 107° / TAT -16° / WIND 347/19kt
[06:10:11Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 106° / VS -153FPM / TAT -16° / WIND 347/19kt
[06:10:12Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 106° / TAT -17° / WIND 347/19kt
[06:10:21Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 119FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.13° / HDG 106° / TAT -17° / WIND 347/20kt
[06:10:23Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 107° / TAT -17° / WIND 347/20kt
[06:10:26Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 463kts / VS 63FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.2° / HDG 107° / TAT -17° / WIND 347/19kt
[06:10:42Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 259kts / GS 463kts / HDG 107° / TAT -17° / WIND 347/20kt
[06:12:39Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 470kts / VS 65FPM / ALT 36420ft / PITCH -1.76° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/20kt
[06:12:51Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 263kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/20kt
[06:13:02Z] L'appareil en descente / ALT 36420ft / KIAS 263kts / GS 470kts / HDG 106° / VS -115FPM / TAT -16° / WIND 344/21kt
[06:13:18Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 470kts / VS 61FPM / ALT 36410ft / PITCH -2° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/21kt
[06:13:24Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 263kts / GS 468kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 344/21kt
[06:15:10Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 66FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.15° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/21kt
[06:15:14Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/21kt
[06:15:16Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 468kts / VS 64FPM / ALT 36410ft / PITCH -1.96° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/21kt
[06:15:20Z] L'appareil à 36410ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/21kt
[06:15:24Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 468kts / VS 79FPM / ALT 36420ft / PITCH -2.03° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/21kt
[06:15:32Z] L'appareil à 36430ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/21kt
[06:16:02Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 106° / VS -83FPM / TAT -16° / WIND 343/21kt
[06:16:20Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 59FPM / ALT 36410ft / PITCH -2.33° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/22kt
[06:16:28Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 342/22kt
[06:16:41Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 107° / VS -124FPM / TAT -16° / WIND 342/22kt
[06:16:46Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 262kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/22kt
[06:17:29Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 167FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.22° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/22kt
[06:17:41Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/22kt
[06:18:01Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 106° / VS -146FPM / TAT -16° / WIND 340/23kt
[06:18:15Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 173FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.04° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 340/23kt
[06:18:26Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/23kt
[06:18:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 86FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.22° / HDG 107° / TAT -16° / WIND 341/23kt
[06:18:37Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/23kt
[06:18:38Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 468kts / VS 81FPM / ALT 36410ft / PITCH -1.81° / HDG 107° / TAT -16° / WIND 341/23kt
[06:18:44Z] L'appareil à 36420ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/23kt
[06:18:59Z] L'appareil en descente / ALT 36400ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 106° / VS -81FPM / TAT -16° / WIND 341/24kt
[06:19:02Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 341/24kt
[06:19:07Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 260kts / GS 468kts / HDG 106° / VS -255FPM / TAT -16° / WIND 341/24kt
[06:19:22Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 260kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/24kt
[06:19:28Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 58FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.12° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/24kt
[06:19:32Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 342/24kt
[06:19:36Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 467kts / VS 70FPM / ALT 36400ft / PITCH -1.99° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/24kt
[06:19:40Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 259kts / GS 467kts / HDG 107° / TAT -16° / WIND 342/24kt
[06:20:05Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / VS -102FPM / TAT -16° / WIND 343/24kt
[06:20:08Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/24kt
[06:20:16Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 126FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.08° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/24kt
[06:20:20Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/24kt
[06:20:24Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 52FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.39° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/24kt
[06:20:30Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 343/24kt
[06:20:31Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 470kts / VS 76FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.29° / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/25kt
[06:20:38Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / TAT -16° / WIND 344/25kt
[06:20:50Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 261kts / GS 470kts / HDG 106° / VS -78FPM / TAT -16° / WIND 344/25kt
[06:20:59Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 468kts / HDG 102° / TAT -16° / WIND 343/25kt
[06:21:13Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 467kts / VS 209FPM / ALT 36400ft / PITCH -2.4° / HDG 098° / TAT -16° / WIND 344/25kt
[06:21:35Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 345/25kt
[06:21:50Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 098° / VS -126FPM / TAT -16° / WIND 345/25kt
[06:21:52Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 345/25kt
[06:22:01Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 467kts / VS 95FPM / ALT 36390ft / PITCH -2.17° / HDG 098° / TAT -16° / WIND 345/25kt
[06:22:02Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 262kts / GS 467kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 345/25kt
[06:23:09Z] L'appareil en descente / ALT 36380ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 098° / VS -136FPM / TAT -16° / WIND 346/25kt
[06:23:13Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 346/25kt
[06:23:18Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 098° / VS -80FPM / TAT -16° / WIND 346/25kt
[06:23:20Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 467kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 347/25kt
[06:23:30Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 465kts / VS 134FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.05° / HDG 098° / TAT -16° / WIND 346/25kt
[06:23:35Z] L'appareil à 36390ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 347/25kt
[06:24:01Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 467kts / VS 51FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.16° / HDG 098° / TAT -16° / WIND 347/25kt
[06:24:05Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 465kts / HDG 098° / TAT -16° / WIND 347/25kt
[06:24:47Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 468kts / VS 169FPM / ALT 36380ft / PITCH -2.6° / HDG 115° / TAT -17° / WIND 347/25kt
[06:25:00Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 259kts / GS 472kts / HDG 125° / TAT -17° / WIND 347/25kt
[06:25:36Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 137° / VS -91FPM / TAT -17° / WIND 346/26kt
[06:25:41Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 260kts / GS 476kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 346/26kt
[06:25:59Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 478kts / VS 59FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.33° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 346/26kt
[06:26:03Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 346/26kt
[06:26:07Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 478kts / VS 78FPM / ALT 36380ft / PITCH -1.85° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:10Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:23Z] L'appareil en descente / ALT 36370ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 138° / VS -86FPM / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:29Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:32Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 138° / VS -88FPM / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:36Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 480kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:26:46Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 482kts / VS 163FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.01° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 344/26kt
[06:27:14Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 264kts / GS 484kts / HDG 137° / TAT -16° / WIND 345/26kt
[06:28:15Z] L'appareil en descente / ALT 36360ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 137° / VS -81FPM / TAT -16° / WIND 344/26kt
[06:28:20Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 482kts / HDG 137° / TAT -16° / WIND 344/26kt
[06:28:35Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 262kts / GS 480kts / HDG 137° / VS -89FPM / TAT -16° / WIND 344/26kt
[06:28:45Z] L'appareil à 36380ft / KIAS 261kts / GS 478kts / HDG 137° / TAT -16° / WIND 345/27kt
[06:29:13Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 64FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.22° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:29:15Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:29:19Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 476kts / VS 114FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.53° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:29:36Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 137° / VS -156FPM / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:29:46Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 259kts / GS 478kts / HDG 138° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:29:48Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 78FPM / ALT 36370ft / PITCH -2.17° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:30:05Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:30:36Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 138° / VS -65FPM / TAT -16° / WIND 344/27kt
[06:30:37Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 137° / TAT -16° / WIND 344/27kt
[06:30:54Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 103FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.49° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 345/27kt
[06:31:06Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 137° / VS -149FPM / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:31:17Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 258FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.55° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:31:21Z] L'appareil en descente / ALT 36350ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 138° / VS -147FPM / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:31:29Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 260kts / GS 478kts / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:31:40Z] L'appareil en montée / KIAS 258kts / GS 476kts / VS 168FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.28° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/27kt
[06:31:59Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 138° / VS -101FPM / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:02Z] L'appareil en montée / KIAS 257kts / GS 474kts / VS 73FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.4° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 343/28kt
[06:32:06Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 139° / TAT -17° / WIND 343/28kt
[06:32:07Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 139° / VS -91FPM / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:09Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 257kts / GS 474kts / HDG 138° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:24Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 65FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.04° / HDG 136° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:35Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 135° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:39Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 476kts / VS 54FPM / ALT 36350ft / PITCH -1.93° / HDG 135° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:40Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 135° / TAT -17° / WIND 343/28kt
[06:32:44Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 259kts / GS 476kts / HDG 135° / VS -393FPM / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:32:59Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 310FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.12° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:33:13Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:33:34Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 478kts / VS 163FPM / ALT 36360ft / PITCH -1.63° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 344/28kt
[06:33:43Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 261kts / GS 480kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:33:44Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / VS -106FPM / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:33:51Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:34:01Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 482kts / VS 63FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.05° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 344/28kt
[06:34:06Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:34:10Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 484kts / VS 89FPM / ALT 36350ft / PITCH -2.14° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:34:13Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 484kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 344/28kt
[06:34:18Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 484kts / VS 79FPM / ALT 36360ft / PITCH -1.88° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:34:21Z] L'appareil à 36360ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:34:29Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 263kts / GS 484kts / HDG 137° / VS -81FPM / TAT -16° / WIND 344/28kt
[06:34:39Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 263kts / GS 484kts / HDG 137° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:35:03Z] L'appareil en descente / ALT 36310ft / KIAS 264kts / GS 486kts / HDG 138° / VS -163FPM / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:35:13Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 484kts / VS 143FPM / ALT 36350ft / PITCH -1.87° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:35:27Z] L'appareil à 36330ft / KIAS 264kts / GS 486kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/28kt
[06:35:37Z] L'appareil en montée / KIAS 263kts / GS 486kts / VS 117FPM / ALT 36340ft / PITCH -1.89° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:35:50Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 263kts / GS 484kts / HDG 138° / VS -86FPM / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:36:01Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 262kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:36:23Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 482kts / VS 130FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.1° / HDG 137° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:36:40Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 137° / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:36:42Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 480kts / VS 128FPM / ALT 36360ft / PITCH -2.06° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:36:58Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 137° / VS -376FPM / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:37:11Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 480kts / VS 159FPM / ALT 36340ft / PITCH -1.56° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 342/30kt
[06:37:20Z] L'appareil à 36310ft / KIAS 259kts / GS 480kts / HDG 138° / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:37:29Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 478kts / VS 111FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.32° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:37:51Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 258kts / GS 478kts / HDG 138° / VS -117FPM / TAT -17° / WIND 342/29kt
[06:38:00Z] L'appareil en montée / KIAS 259kts / GS 478kts / VS 118FPM / ALT 36330ft / PITCH -2.73° / HDG 138° / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:38:16Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 259kts / GS 478kts / HDG 137° / VS -69FPM / TAT -17° / WIND 343/29kt
[06:38:36Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 480kts / VS 86FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.39° / HDG 137° / TAT -17° / WIND 342/29kt
[06:38:55Z] L'appareil en descente / ALT 36340ft / KIAS 260kts / GS 480kts / HDG 137° / VS -284FPM / TAT -17° / WIND 342/29kt
[06:39:13Z] L'appareil à 36340ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:39:14Z] L'appareil en descente / ALT 36330ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / VS -169FPM / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:39:33Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 482kts / VS 121FPM / ALT 36340ft / PITCH -2.15° / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:39:42Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:39:52Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 261kts / GS 482kts / HDG 138° / VS -81FPM / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:39:58Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 343/29kt
[06:40:01Z] L'appareil en descente / ALT 36320ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 138° / VS -99FPM / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:40:02Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 262kts / GS 484kts / HDG 138° / TAT -16° / WIND 342/29kt
[06:42:17Z] L'appareil en descente / ALT 36020ft / KIAS 266kts / GS 486kts / HDG 138° / VS -3085FPM / TAT -15° / WIND 342/27kt
[06:52:09Z] Landing lights ON, ALT 10280ft
[06:53:31Z] FLAPS 1, KIAS 242kt
[06:53:39Z] FLAPS 2, KIAS 240kt
[06:53:43Z] FLAPS 3, KIAS 237kt
[07:02:54Z] FLAPS 4, KIAS 140kt
[07:03:08Z] FLAPS 5, KIAS 161kt
[07:03:15Z] trains baissés / KIAS 158kts / GS 161kts / ALT 3640ft
[07:03:23Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[07:03:28Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[07:03:33Z] FLAPS FULL, KIAS 156kt
[07:04:52Z] L'appareil en montée / KIAS 132kts / GS 122kts / VS 875FPM / ALT 2350ft / PITCH -2.64° / HDG 093° / TAT 26° / WIND 111/21kt
[07:05:11Z] L'appareil en descente / ALT 2400ft / KIAS 131kts / GS 122kts / HDG 091° / VS -398FPM / TAT 26° / WIND 103/17kt
[07:06:14Z] En finale / KIAS 123, VS -1672FPM / ALT 1500ft / tangage 4.87° / HDG 039°
[07:07:12Z] L'appareil en montée / KIAS 136kts / GS 156kts / VS 146FPM / ALT 990ft / PITCH -0.89° / HDG 245° / TAT 28° / WIND 069/14kt
[07:08:24Z] Aérofreins déployés/Armés
[07:08:24Z] Posé à -382FPM / touchdown speed 114kts / 1.14G / tangage -2.76° / roulis 0.55°
[07:08:48Z] FLAPS 7
[07:08:53Z] FLAPS 6
[07:08:57Z] FLAPS 5
[07:08:58Z] L'appareil roule au parking
[07:08:59Z] FLAPS 4
[07:09:03Z] FLAPS 3
[07:09:07Z] FLAPS 2
[07:09:09Z] Spoilers RETRACTED
[07:09:11Z] FLAPS 1
[07:09:19Z] FLAPS UP
[07:09:34Z] Landing lights OFF
[07:11:45Z] Landing lights ON
[07:13:37Z] Coupure des moteurs
[07:13:37Z] L'appareil est parké et sécurisé