[12:10:47Z] Connecté en tant que Snax.
[12:10:54Z] Votre vol pour LPMA a démarré.
[12:10:54Z] Emarquement en cours
[12:11:05Z] Appareil en mouvement
[12:11:49Z] Démarrage des moteurs
[12:18:21Z] Landing lights ON
[12:18:59Z] Décollage détecté, les vents du 190/7kt
[12:19:25Z] En partange de LFMN, KIAS 152kts / 0.96G / tangage -7.43° / roulis -2.1° / VS 49FPM / HDG 224°
[12:19:30Z] trains rentrés / KIAS 166kts / GS 173kts / ALT 50ft
[12:19:33Z] L'appareil à 120ft / KIAS 170kts / GS 175kts / HDG 226° / TAT 30° / WIND 189/8kt
[12:19:50Z] L'appareil en montée / KIAS 175kts / GS 179kts / VS 2888FPM / ALT 910ft / PITCH -14.81° / HDG 223° / TAT 28° / WIND 188/5kt
[12:23:59Z] Landing lights OFF, ALT 10550ft
[12:39:16Z] L'appareil à 33060ft / KIAS 267kts / GS 406kts / HDG 250° / TAT -49° / WIND 289/47kt
[12:40:56Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 400kts / VS 338FPM / ALT 33090ft / PITCH -3.37° / HDG 251° / TAT -48° / WIND 287/50kt
[12:43:39Z] L'appareil à 34160ft / KIAS 266kts / GS 428kts / HDG 228° / TAT -41° / WIND 290/52kt
[12:53:21Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 418kts / VS 52FPM / ALT 34100ft / PITCH -2.73° / HDG 233° / TAT -42° / WIND 290/61kt
[12:54:26Z] L'appareil à 34130ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 252° / TAT -41° / WIND 289/61kt
[12:54:38Z] L'appareil en descente / ALT 34110ft / KIAS 265kts / GS 402kts / HDG 251° / VS -176FPM / TAT -41° / WIND 288/61kt
[12:57:18Z] L'appareil à 32900ft / KIAS 251kts / GS 383kts / HDG 240° / TAT -48° / WIND 288/58kt
[12:58:24Z] L'appareil en montée / KIAS 264kts / GS 402kts / VS 333FPM / ALT 32920ft / PITCH -3.73° / HDG 239° / TAT -48° / WIND 287/57kt
[12:58:58Z] L'appareil à 33070ft / KIAS 267kts / GS 408kts / HDG 239° / TAT -49° / WIND 288/57kt
[12:59:07Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 410kts / VS 63FPM / ALT 33080ft / PITCH -3.14° / HDG 238° / TAT -49° / WIND 288/57kt
[13:02:27Z] L'appareil en descente / ALT 35030ft / KIAS 266kts / GS 422kts / HDG 238° / VS -831FPM / TAT -54° / WIND 285/54kt
[13:02:48Z] L'appareil à 34950ft / KIAS 264kts / GS 416kts / HDG 238° / TAT -54° / WIND 285/53kt
[13:08:55Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 418kts / VS 802FPM / ALT 35010ft / PITCH -3.85° / HDG 233° / TAT -53° / WIND 281/46kt
[13:09:51Z] L'appareil en descente / ALT 35370ft / KIAS 261kts / GS 422kts / HDG 232° / VS -183FPM / TAT -51° / WIND 280/44kt
[13:10:58Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 420kts / VS 219FPM / ALT 35260ft / PITCH -2.53° / HDG 233° / TAT -52° / WIND 280/45kt
[13:11:08Z] L'appareil à 35250ft / KIAS 261kts / GS 420kts / HDG 233° / TAT -52° / WIND 280/44kt
[13:11:48Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 422kts / VS 110FPM / ALT 35260ft / PITCH -3.13° / HDG 233° / TAT -52° / WIND 281/44kt
[13:11:58Z] L'appareil en descente / ALT 35220ft / KIAS 263kts / GS 424kts / HDG 233° / VS -163FPM / TAT -52° / WIND 282/44kt
[13:12:09Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 424kts / VS 113FPM / ALT 35240ft / PITCH -3.03° / HDG 233° / TAT -52° / WIND 281/43kt
[13:15:06Z] L'appareil à 36040ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 232° / TAT -47° / WIND 279/45kt
[13:15:43Z] L'appareil en descente / ALT 36000ft / KIAS 263kts / GS 428kts / HDG 232° / VS -133FPM / TAT -47° / WIND 278/45kt
[13:15:53Z] L'appareil à 36000ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 232° / TAT -47° / WIND 277/44kt
[13:17:57Z] L'appareil en descente / ALT 35990ft / KIAS 262kts / GS 428kts / HDG 232° / VS -475FPM / TAT -47° / WIND 277/44kt
[13:20:26Z] L'appareil à 34970ft / KIAS 260kts / GS 416kts / HDG 232° / TAT -54° / WIND 277/43kt
[13:23:54Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 418kts / VS 644FPM / ALT 35030ft / PITCH -4.23° / HDG 231° / TAT -53° / WIND 276/44kt
[13:24:56Z] L'appareil en descente / ALT 35320ft / KIAS 263kts / GS 422kts / HDG 231° / VS -620FPM / TAT -52° / WIND 275/46kt
[13:25:46Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 231° / TAT -54° / WIND 274/46kt
[13:31:51Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 406kts / VS 951FPM / ALT 35000ft / PITCH -4.39° / HDG 237° / TAT -52° / WIND 272/51kt
[13:34:14Z] L'appareil à 36320ft / KIAS 256kts / GS 406kts / HDG 237° / TAT -46° / WIND 271/54kt
[13:35:11Z] L'appareil en descente / ALT 36280ft / KIAS 262kts / GS 414kts / HDG 237° / VS -685FPM / TAT -47° / WIND 271/54kt
[13:37:43Z] L'appareil à 35070ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 237° / TAT -54° / WIND 270/52kt
[13:41:27Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 406kts / VS 792FPM / ALT 35140ft / PITCH -4.2° / HDG 236° / TAT -53° / WIND 269/52kt
[13:43:59Z] L'appareil à 36370ft / KIAS 259kts / GS 410kts / HDG 236° / TAT -46° / WIND 268/54kt
[13:47:11Z] L'appareil en descente / ALT 36410ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 260° / VS -109FPM / TAT -46° / WIND 267/54kt
[13:47:21Z] L'appareil à 36400ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 259° / TAT -46° / WIND 266/54kt
[13:47:30Z] L'appareil en descente / ALT 36390ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 259° / VS -87FPM / TAT -46° / WIND 266/54kt
[13:48:11Z] L'appareil à 36350ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 259° / TAT -46° / WIND 266/54kt
[13:49:31Z] L'appareil en descente / ALT 36300ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 259° / VS -61FPM / TAT -46° / WIND 265/54kt
[13:50:02Z] L'appareil à 36270ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 259° / TAT -46° / WIND 265/54kt
[13:51:49Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 402kts / VS 56FPM / ALT 36280ft / PITCH -2.9° / HDG 259° / TAT -46° / WIND 264/54kt
[13:51:54Z] L'appareil à 36290ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 259° / TAT -46° / WIND 264/54kt
[13:53:13Z] L'appareil en descente / ALT 36260ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 259° / VS -110FPM / TAT -46° / WIND 263/54kt
[13:53:23Z] L'appareil à 36260ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 259° / TAT -46° / WIND 263/54kt
[13:54:56Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 250° / VS -76FPM / TAT -46° / WIND 262/54kt
[13:55:04Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 250° / TAT -46° / WIND 262/55kt
[13:56:14Z] L'appareil en descente / ALT 36220ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 249° / VS -59FPM / TAT -46° / WIND 261/55kt
[13:56:23Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 249° / TAT -46° / WIND 261/55kt
[13:56:31Z] L'appareil en descente / ALT 36200ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 249° / VS -83FPM / TAT -46° / WIND 260/55kt
[13:57:00Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 249° / TAT -46° / WIND 259/56kt
[13:57:57Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 402kts / VS 75FPM / ALT 36200ft / PITCH -2.84° / HDG 249° / TAT -46° / WIND 260/55kt
[13:58:06Z] L'appareil à 36190ft / KIAS 260kts / GS 404kts / HDG 249° / TAT -46° / WIND 260/55kt
[13:58:46Z] L'appareil en descente / ALT 36130ft / KIAS 261kts / GS 404kts / HDG 249° / VS -581FPM / TAT -47° / WIND 260/54kt
[14:00:59Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 260kts / GS 393kts / HDG 249° / TAT -54° / WIND 260/52kt
[14:06:19Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 397kts / VS 905FPM / ALT 35040ft / PITCH -4.15° / HDG 248° / TAT -52° / WIND 256/52kt
[14:07:47Z] L'appareil en descente / ALT 35730ft / KIAS 260kts / GS 400kts / HDG 248° / VS -448FPM / TAT -49° / WIND 255/53kt
[14:09:19Z] L'appareil à 34940ft / KIAS 259kts / GS 393kts / HDG 248° / TAT -54° / WIND 255/52kt
[14:15:51Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 395kts / VS 862FPM / ALT 35020ft / PITCH -3.87° / HDG 257° / TAT -52° / WIND 250/53kt
[14:18:04Z] L'appareil à 36160ft / KIAS 257kts / GS 398kts / HDG 256° / TAT -46° / WIND 249/54kt
[14:22:39Z] L'appareil en descente / ALT 36120ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 255° / VS -552FPM / TAT -47° / WIND 246/55kt
[14:24:50Z] L'appareil à 34960ft / KIAS 260kts / GS 389kts / HDG 255° / TAT -54° / WIND 246/55kt
[14:30:27Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 393kts / VS 823FPM / ALT 35040ft / PITCH -3.73° / HDG 255° / TAT -53° / WIND 244/56kt
[14:32:39Z] L'appareil à 36210ft / KIAS 256kts / GS 397kts / HDG 254° / TAT -46° / WIND 241/56kt
[14:35:15Z] L'appareil en montée / KIAS 260kts / GS 402kts / VS 91FPM / ALT 36230ft / PITCH -2.93° / HDG 254° / TAT -46° / WIND 240/57kt
[14:35:24Z] L'appareil à 36220ft / KIAS 260kts / GS 402kts / HDG 254° / TAT -46° / WIND 240/57kt
[14:46:17Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 402kts / VS 98FPM / ALT 36250ft / PITCH -2.52° / HDG 253° / TAT -46° / WIND 235/59kt
[14:46:26Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 261kts / GS 402kts / HDG 253° / TAT -46° / WIND 235/59kt
[15:02:37Z] L'appareil en descente / ALT 36240ft / KIAS 262kts / GS 397kts / HDG 229° / VS -206FPM / TAT -46° / WIND 229/63kt
[15:02:47Z] L'appareil à 36240ft / KIAS 262kts / GS 397kts / HDG 228° / TAT -46° / WIND 229/63kt
[15:06:19Z] L'appareil en montée / KIAS 261kts / GS 395kts / VS 190FPM / ALT 36280ft / PITCH -3.01° / HDG 228° / TAT -46° / WIND 228/63kt
[15:06:29Z] L'appareil à 36280ft / KIAS 261kts / GS 395kts / HDG 228° / TAT -46° / WIND 228/63kt
[15:30:55Z] L'appareil en descente / ALT 36170ft / KIAS 259kts / GS 398kts / HDG 226° / VS -755FPM / TAT -46° / WIND 223/56kt
[15:30:56Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 259kts / ALT 36140ft
[15:36:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 241kts / ALT 23920ft
[15:44:26Z] Landing lights ON, ALT 10210ft
[15:50:14Z] trains baissés / KIAS 195kts / GS 212kts / ALT 3190ft
[15:52:35Z] En finale / KIAS 148, VS -787FPM / ALT 1500ft / tangage -2.43° / HDG 338°
[15:53:30Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 152kts / ALT 1040ft
[15:54:17Z] Posé à -162FPM / touchdown speed 147kts / 1.44G / tangage -5.91° / roulis 2.68°
[15:54:19Z] Posé à -162FPM / touchdown speed 147kts / 1.44G / tangage -5.91° / roulis 2.68°
[15:54:39Z] Spoilers RETRACTED
[15:54:56Z] L'appareil roule au parking
[15:55:15Z] Landing lights OFF
[15:57:55Z] Coupure des moteurs
[15:57:55Z] L'appareil est parké et sécurisé