[09:06:53Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[09:07:00Z] Votre vol pour LXGB a démarré.
[09:07:00Z] Emarquement en cours
[09:11:53Z] Landing lights ON
[09:18:10Z] Landing lights OFF
[09:18:56Z] Appareil en mouvement
[09:19:37Z] Démarrage des moteurs
[09:20:07Z] Landing lights ON
[09:20:12Z] FLAPS 1
[09:20:20Z] FLAPS 2
[09:20:24Z] FLAPS 3
[09:20:47Z] Landing lights OFF
[09:22:04Z] Landing lights ON
[09:26:48Z] Décollage détecté, les vents du 220/9kt
[09:27:01Z] En partange de LFKF, KIAS 145kts / 1.08G / tangage -7.63° / roulis -0.08° / VS -9FPM / HDG 226°
[09:27:07Z] trains rentrés / KIAS 172kts / GS 163kts / ALT 240ft
[09:27:09Z] L'appareil à 370ft / KIAS 181kts / GS 171kts / HDG 227° / TAT 33° / WIND 219/14kt
[09:27:20Z] L'appareil en montée / KIAS 202kts / GS 192kts / VS 4989FPM / ALT 1200ft / PITCH -10.75° / HDG 229° / TAT 33° / WIND 248/17kt
[09:27:54Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[09:27:58Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[09:28:06Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[09:29:50Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[09:39:10Z] L'appareil à 31800ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 305° / TAT -13° / WIND 294/41kt
[09:39:18Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 412kts / VS 56FPM / ALT 31810ft / PITCH -1.99° / HDG 305° / TAT -13° / WIND 294/41kt
[09:39:27Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 275kts / GS 412kts / HDG 305° / TAT -13° / WIND 294/41kt
[09:41:07Z] L'appareil en montée / KIAS 275kts / GS 412kts / VS 69FPM / ALT 31840ft / PITCH -1.88° / HDG 290° / TAT -13° / WIND 294/40kt
[09:41:17Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 290° / TAT -13° / WIND 294/40kt
[09:41:20Z] L'appareil en descente / ALT 31820ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 290° / VS -84FPM / TAT -13° / WIND 294/40kt
[09:41:25Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 276kts / GS 414kts / HDG 290° / TAT -13° / WIND 294/40kt
[09:56:01Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 424kts / VS 94FPM / ALT 31820ft / PITCH -2.11° / HDG 310° / TAT -13° / WIND 292/29kt
[09:56:10Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 274kts / GS 426kts / HDG 319° / TAT -13° / WIND 292/29kt
[09:56:52Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 437kts / VS 129FPM / ALT 31820ft / PITCH -2.03° / HDG 356° / TAT -13° / WIND 292/29kt
[09:57:03Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 274kts / GS 439kts / HDG 358° / TAT -13° / WIND 292/29kt
[09:59:32Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 428kts / VS 100FPM / ALT 31810ft / PITCH -2.13° / HDG 335° / TAT -13° / WIND 294/31kt
[09:59:41Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 274kts / GS 426kts / HDG 325° / TAT -13° / WIND 294/31kt
[10:01:03Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 428kts / VS 103FPM / ALT 31820ft / PITCH -2.03° / HDG 251° / TAT -13° / WIND 293/30kt
[10:01:14Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 273kts / GS 428kts / HDG 249° / TAT -13° / WIND 293/30kt
[10:14:21Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 432kts / VS 54FPM / ALT 31820ft / PITCH -1.87° / HDG 248° / TAT -13° / WIND 274/21kt
[10:14:30Z] L'appareil à 31810ft / KIAS 273kts / GS 432kts / HDG 248° / TAT -13° / WIND 274/21kt
[10:18:22Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 430kts / VS 60FPM / ALT 31810ft / PITCH -1.94° / HDG 234° / TAT -12° / WIND 267/25kt
[10:18:31Z] L'appareil à 31820ft / KIAS 273kts / GS 430kts / HDG 234° / TAT -12° / WIND 267/25kt
[10:25:27Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 424kts / VS 53FPM / ALT 31840ft / PITCH -1.91° / HDG 248° / TAT -12° / WIND 264/28kt
[10:25:35Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 273kts / GS 424kts / HDG 251° / TAT -12° / WIND 264/28kt
[10:33:28Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 422kts / VS 62FPM / ALT 31830ft / PITCH -1.81° / HDG 260° / TAT -12° / WIND 255/30kt
[10:33:37Z] L'appareil à 31830ft / KIAS 273kts / GS 422kts / HDG 260° / TAT -12° / WIND 253/30kt
[10:45:09Z] L'appareil en montée / KIAS 274kts / GS 416kts / VS 181FPM / ALT 31870ft / PITCH -1.92° / HDG 250° / TAT -12° / WIND 247/37kt
[10:45:22Z] L'appareil à 31880ft / KIAS 274kts / GS 416kts / HDG 250° / TAT -12° / WIND 246/37kt
[10:51:07Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 414kts / VS 76FPM / ALT 31920ft / PITCH -1.67° / HDG 249° / TAT -11° / WIND 250/37kt
[10:51:08Z] L'appareil à 31920ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 249° / TAT -11° / WIND 250/37kt
[10:51:20Z] L'appareil en descente / ALT 31910ft / KIAS 274kts / GS 414kts / HDG 249° / VS -105FPM / TAT -11° / WIND 250/38kt
[10:51:30Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 249° / TAT -11° / WIND 251/38kt
[10:54:06Z] L'appareil en montée / KIAS 273kts / GS 420kts / VS 87FPM / ALT 31920ft / PITCH -1.76° / HDG 216° / TAT -11° / WIND 251/38kt
[10:54:16Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 273kts / GS 420kts / HDG 216° / TAT -11° / WIND 251/38kt
[10:54:55Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 420kts / VS 232FPM / ALT 31930ft / PITCH -1.84° / HDG 217° / TAT -11° / WIND 250/38kt
[10:55:07Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 272kts / GS 420kts / HDG 217° / TAT -11° / WIND 252/38kt
[11:05:16Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 426kts / VS 73FPM / ALT 31950ft / PITCH -1.79° / HDG 204° / TAT -11° / WIND 250/36kt
[11:05:25Z] L'appareil à 31940ft / KIAS 272kts / GS 426kts / HDG 204° / TAT -11° / WIND 250/36kt
[11:14:00Z] L'appareil en descente / ALT 31910ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 204° / VS -87FPM / TAT -10° / WIND 253/32kt
[11:14:03Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 204° / TAT -10° / WIND 252/32kt
[11:14:04Z] L'appareil en montée / KIAS 272kts / GS 430kts / VS 153FPM / ALT 31920ft / PITCH -2.04° / HDG 204° / TAT -10° / WIND 252/32kt
[11:14:19Z] L'appareil à 31930ft / KIAS 271kts / GS 430kts / HDG 204° / TAT -10° / WIND 252/33kt
[11:20:20Z] L'appareil en descente / ALT 31920ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 207° / VS -144FPM / TAT -10° / WIND 253/32kt
[11:20:26Z] L'appareil à 31910ft / KIAS 272kts / GS 430kts / HDG 207° / TAT -10° / WIND 253/31kt
[11:25:31Z] L'appareil en descente / ALT 31620ft / KIAS 276kts / GS 435kts / HDG 207° / VS -3130FPM / TAT -9° / WIND 254/29kt
[11:35:38Z] Landing lights ON, ALT 9540ft
[11:37:53Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[11:38:01Z] FLAPS 2, KIAS 228kt
[11:38:05Z] FLAPS 3, KIAS 226kt
[11:41:29Z] L'appareil à 4110ft / KIAS 150kts / GS 156kts / HDG 245° / TAT 31° / WIND 270/12kt
[11:42:14Z] L'appareil en montée / KIAS 150kts / GS 156kts / VS 53FPM / ALT 4110ft / PITCH -5.58° / HDG 245° / TAT 31° / WIND 269/13kt
[11:42:16Z] L'appareil à 4110ft / KIAS 150kts / GS 156kts / HDG 245° / TAT 31° / WIND 269/13kt
[11:42:51Z] L'appareil en descente / ALT 4060ft / KIAS 148kts / GS 152kts / HDG 244° / VS -585FPM / TAT 31° / WIND 270/12kt
[11:44:01Z] L'appareil à 3080ft / KIAS 155kts / GS 159kts / HDG 323° / TAT 33° / WIND 281/12kt
[11:44:03Z] L'appareil en montée / KIAS 155kts / GS 159kts / VS 56FPM / ALT 3080ft / PITCH -5.44° / HDG 327° / TAT 33° / WIND 281/12kt
[11:44:43Z] FLAPS 4, KIAS 161kt
[11:45:25Z] L'appareil en descente / ALT 3370ft / KIAS 176kts / GS 190kts / HDG 358° / VS -561FPM / TAT 34° / WIND 278/12kt
[11:46:35Z] trains baissés / KIAS 170kts / GS 183kts / ALT 2200ft
[11:46:39Z] FLAPS 5, KIAS 169kt
[11:47:07Z] En finale / KIAS 169, VS -1175FPM / ALT 1500ft / tangage 0.1° / HDG 307°
[11:47:35Z] FLAPS 6, KIAS 171kt
[11:47:38Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[11:48:49Z] Aérofreins déployés/Armés
[11:48:49Z] Posé à -54FPM / touchdown speed 120kts / 1.02G / tangage -4.36° / roulis 2.04°
[11:49:07Z] FLAPS 6
[11:49:09Z] L'appareil roule au parking
[11:49:10Z] FLAPS 5
[11:49:13Z] FLAPS 4
[11:49:17Z] FLAPS 3
[11:49:21Z] FLAPS 2
[11:49:25Z] FLAPS 1
[11:49:32Z] FLAPS UP
[11:49:48Z] Spoilers RETRACTED
[11:50:14Z] Landing lights OFF
[11:51:26Z] Landing lights ON
[11:51:48Z] Coupure des moteurs
[11:51:48Z] L'appareil est parké et sécurisé