Information du vol GR2292
Pilote
Date du vol
17/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2292
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGL)
Carburant utilisé
4,005kg
Distance
528 nautiques
Nombre de PAX
167
Début du vol
07:33 Zulu
Fin du vol
09:26 Zulu
Durée du vol
01h52
Profit
1,863.84€
Expérience
50XP
Qualité du vol
50%
Atterrissage
-111fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BUWUT DITIS OKG KOMIB ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (50%)
Décrochage détecté
❌
Landing Lights ON en-dessous de FL100
❌
Atterrissage
-111fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-111fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
179kts
Angle au décollage
-3.75°
Roulis au décollage
-0.44°
Vitesse trains rentrés
179kts
Altitude trains rentrés
1,340ft
Vents au décollage
330/15kts
TAT Departure/Arrival
30°C/18°C
Force à l'atterrissage
0.97G
Vitesse à l'atterrissage
141kts
Angle à l'atterrissage
-3.66°
Roulis à l'atterrissage
-0.55°
Vitesse trains sortis
174kts
Altitude trains sortis
4,560ft
Vents à l'atterrissage
253/17kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[07:33:26Z] Connecté en tant que adkdams30.
[07:33:34Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[07:33:34Z] Emarquement en cours
[07:42:09Z] Appareil en mouvement
[07:42:13Z] Démarrage des moteurs
[07:44:56Z] FLAPS 2
[07:45:03Z] FLAPS 3
[07:45:04Z] FLAPS 4
[07:48:28Z] Décollage détecté, les vents du 330/13kt
[07:48:57Z] En partange de LOWW, KIAS 179kts / 1.02G / tangage -3.75° / roulis -0.44° / VS 29FPM / HDG 344°
[07:49:04Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[07:49:05Z] L'appareil à 780ft / KIAS 193kts / GS 181kts / HDG 344° / TAT 30° / WIND 332/18kt
[07:49:14Z] trains rentrés / KIAS 179kts / GS 167kts / ALT 1340ft
[07:49:18Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 161kts / VS 3444FPM / ALT 1580ft / PITCH -12.72° / HDG 345° / TAT 26° / WIND 344/18kt
[07:51:26Z] FLAPS 2, KIAS 197kt
[07:51:42Z] FLAPS 1, KIAS 210kt
[07:52:26Z] FLAPS UP, KIAS 228kt
[08:12:55Z] L'appareil à 36520ft / KIAS 252kts / GS 432kts / HDG 297° / TAT -25° / WIND 226/50kt
[08:50:47Z] L'appareil en descente / ALT 35930ft / KIAS 255kts / GS 412kts / HDG 270° / VS -2838FPM / TAT -22° / WIND 264/34kt
[09:05:57Z] Landing lights ON, ALT 9350ft
[09:06:47Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[09:09:02Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 207kts / ALT 5920ft
[09:09:06Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 204kts / ALT 5840ft
[09:09:34Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 195kts / ALT 5330ft
[09:09:35Z] FLAPS 2, KIAS 195kt
[09:09:35Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 195kts / ALT 5300ft
[09:09:38Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 193kts / ALT 5250ft
[09:09:39Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 193kts / ALT 5240ft
[09:09:43Z] FLAPS 3, KIAS 190kt
[09:10:09Z] FLAPS 4, KIAS 181kt
[09:10:12Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 179kts / ALT 4680ft
[09:10:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 177kts / ALT 4650ft
[09:10:21Z] trains baissés / KIAS 174kts / GS 171kts / ALT 4560ft
[09:10:26Z] FLAPS FULL, KIAS 171kt
[09:14:15Z] En finale / KIAS 154, VS -770FPM / ALT 1560ft / tangage -1.69° / HDG 251°
[09:16:11Z] Posé à -111FPM / touchdown speed 141kts / 0.97G / tangage -3.66° / roulis -0.55°
[09:16:20Z] Aérofreins déployés/Armés
[09:18:58Z] Spoilers RETRACTED
[09:19:19Z] L'appareil roule au parking
[09:20:05Z] FLAPS 4
[09:20:08Z] FLAPS 3
[09:20:10Z] FLAPS 2
[09:20:11Z] FLAPS 1
[09:20:18Z] FLAPS UP
[09:23:05Z] Landing lights OFF
[09:23:14Z] Coupure des moteurs
[09:23:14Z] L'appareil est parké et sécurisé