Information du vol GR6BH
Pilote
Date du vol
07/07/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS6BH
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,420kg
Distance
410 nautiques
Nombre de PAX
160
Début du vol
00:03 Zulu
Fin du vol
01:39 Zulu
Durée du vol
01h35
Profit
1,447.30€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-332fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CIV3G CIV N872 MEDIL LESDO KOVIN DIDAK ARDOD LUGEN LUGE6L
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-332fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-332fpm)
Force au décollage
1.14G
Vitesse de rotation
165kts
Angle au décollage
-9.2°
Roulis au décollage
-0.75°
Vitesse trains rentrés
2kts
Altitude trains rentrés
120ft
Vents au décollage
240/5kts
TAT Departure/Arrival
17°C/15°C
Force à l'atterrissage
1.16G
Vitesse à l'atterrissage
146kts
Angle à l'atterrissage
-3.52°
Roulis à l'atterrissage
0.01°
Vitesse trains sortis
156kts
Altitude trains sortis
1,190ft
Vents à l'atterrissage
280/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[00:03:38Z] Connecté en tant que Garfield_974.
[00:03:44Z] Votre vol pour LFBH a démarré.
[00:03:44Z] Emarquement en cours
[00:13:23Z] trains rentrés / KIAS 2kts / GS 2kts / ALT 120ft
[00:13:23Z] trains baissés / KIAS 2kts / GS 2kts / ALT 120ft
[00:13:24Z] trains rentrés / KIAS 2kts / GS 2kts / ALT 120ft
[00:13:24Z] trains baissés / KIAS 2kts / GS 2kts / ALT 120ft
[00:13:36Z] Landing lights OFF
[00:13:36Z] Appareil en mouvement
[00:13:37Z] Landing lights ON
[00:13:38Z] Landing lights OFF
[00:15:09Z] Landing lights ON
[00:16:17Z] Démarrage des moteurs
[00:16:50Z] FLAPS 1
[00:16:58Z] FLAPS 2
[00:17:02Z] FLAPS 3
[00:18:10Z] Landing lights OFF
[00:18:10Z] Landing lights ON
[00:18:10Z] Landing lights OFF
[00:19:40Z] Landing lights ON
[00:19:41Z] Landing lights OFF
[00:19:42Z] Landing lights ON
[00:19:42Z] Landing lights OFF
[00:20:01Z] Landing lights ON
[00:20:05Z] Landing lights OFF
[00:20:20Z] Landing lights ON
[00:20:22Z] Landing lights OFF
[00:20:40Z] Landing lights ON
[00:20:43Z] Landing lights OFF
[00:20:43Z] Landing lights ON
[00:20:44Z] Landing lights OFF
[00:21:19Z] Landing lights ON
[00:21:46Z] Landing lights OFF
[00:25:32Z] Landing lights ON
[00:27:21Z] Décollage détecté, les vents du 240/5kt
[00:27:42Z] En partange de EBBR, KIAS 165kts / 1.14G / tangage -9.2° / roulis -0.75° / VS 252FPM / HDG 245°
[00:27:46Z] trains rentrés / KIAS 180kts / GS 175kts / ALT 220ft
[00:27:47Z] trains baissés / KIAS 181kts / GS 175kts / ALT 230ft
[00:27:48Z] trains rentrés / KIAS 184kts / GS 177kts / ALT 260ft
[00:28:05Z] L'appareil en montée / KIAS 228kts / GS 220kts / VS 2575FPM / ALT 870ft / PITCH -10.44° / HDG 248° / TAT 20° / WIND 241/10kt
[00:28:56Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[00:29:00Z] FLAPS 1, KIAS 229kt
[00:29:07Z] FLAPS UP, KIAS 229kt
[00:31:29Z] Landing lights OFF, ALT 10580ft
[00:47:29Z] L'appareil à 34880ft / KIAS 270kts / GS 397kts / HDG 242° / TAT -20° / WIND 241/68kt
[01:08:18Z] L'appareil en montée / KIAS 269kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 34930ft / PITCH -2.96° / HDG 223° / TAT -20° / WIND 251/56kt
[01:08:26Z] L'appareil à 34930ft / KIAS 269kts / GS 414kts / HDG 223° / TAT -20° / WIND 251/57kt
[01:12:28Z] L'appareil en descente / ALT 34640ft / KIAS 273kts / GS 414kts / HDG 223° / VS -2843FPM / TAT -20° / WIND 247/58kt
[01:26:50Z] Landing lights ON, ALT 9960ft
[01:29:18Z] FLAPS 1, KIAS 238kt
[01:29:26Z] FLAPS 2, KIAS 234kt
[01:29:30Z] FLAPS 3, KIAS 230kt
[01:30:36Z] FLAPS 4, KIAS 195kt
[01:31:22Z] FLAPS 3, KIAS 213kt
[01:32:37Z] FLAPS 4, KIAS 202kt
[01:33:34Z] En finale / KIAS 169, VS -884FPM / ALT 1550ft / tangage -2.4° / HDG 215°
[01:33:59Z] trains baissés / KIAS 156kts / GS 154kts / ALT 1190ft
[01:34:14Z] FLAPS 5, KIAS 147kt
[01:34:28Z] FLAPS 6, KIAS 165kt
[01:34:32Z] L'appareil en montée / KIAS 164kts / GS 159kts / VS 179FPM / ALT 890ft / PITCH -5.21° / HDG 265° / TAT 18° / WIND 280/7kt
[01:34:32Z] FLAPS 7, KIAS 163kt
[01:36:03Z] Posé à -332FPM / touchdown speed 146kts / 1.16G / tangage -3.52° / roulis 0.01°
[01:36:04Z] Aérofreins déployés/Armés
[01:36:04Z] L'appareil en descente / ALT 90ft / KIAS 146kts / GS 142kts / HDG 273° / VS -136FPM / TAT 17° / WIND 280/4kt
[01:36:05Z] Posé à -332FPM / touchdown speed 146kts / 1.16G / tangage -3.52° / roulis 0.01°
[01:36:30Z] FLAPS 6
[01:36:34Z] FLAPS 5
[01:36:35Z] Landing lights OFF
[01:36:37Z] FLAPS 4
[01:36:40Z] FLAPS 3
[01:36:44Z] FLAPS 2
[01:36:48Z] FLAPS 1
[01:36:49Z] L'appareil roule au parking
[01:36:56Z] FLAPS UP
[01:38:12Z] Landing lights ON
[01:38:36Z] Spoilers RETRACTED
[01:38:58Z] Coupure des moteurs
[01:38:58Z] L'appareil est parké et sécurisé