Information du vol GR2022
Pilote
Date du vol
30/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2022
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A20N (OO-LGO)
Carburant utilisé
2,336kg
Distance
384 nautiques
Nombre de PAX
146
Début du vol
10:24 Zulu
Fin du vol
11:48 Zulu
Durée du vol
01h24
Profit
1,355.52€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-287fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
ANG UL976 OBATO UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-287fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-287fpm)
Force au décollage
1.11G
Vitesse de rotation
162kts
Angle au décollage
-6.01°
Roulis au décollage
-0.45°
Vitesse trains rentrés
171kts
Altitude trains rentrés
290ft
Vents au décollage
357/0kts
TAT Departure/Arrival
20°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.18G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-6.29°
Roulis à l'atterrissage
-1.86°
Vitesse trains sortis
145kts
Altitude trains sortis
1,440ft
Vents à l'atterrissage
328/5kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[10:24:00utc] Connecté en tant que Ludo.
[10:24:06utc] Votre vol pour EBBR a démarré.
[10:24:06utc] Emarquement en cours
[10:30:47utc] Appareil en mouvement
[10:32:30utc] Spoilers DEPLOYED
[10:33:40utc] Démarrage des moteurs
[10:39:07utc] Landing lights ON
[10:39:52utc] Detected take-off roll, WIND 358/0kt
[10:40:20utc] Departing LFRS, IAS 162kt, G-force 1.11g, pitch -6.01deg, bank -0.45deg, VS 6fpm, HDG 027deg
[10:40:27utc] Gear UP, IAS 171kt, GS 175kt, ALT 290ft
[10:40:28utc] Aircraft at 320ft, IAS 171kt, GS 173kt, HDG 026deg, TAT 19deg, WIND 354/0kt
[10:40:41utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 167kt, VS 2672fpm, ALT 980ft, PITCH -14.52deg, HDG 036deg, TAT 18deg, WIND 344/1kt
[10:44:25utc] Landing lights OFF, ALT 10950ft
[10:54:12utc] Aircraft at 32020ft, IAS 254kt, GS 426kt, HDG 040deg, TAT -48deg, WIND 199/14kt
[11:00:10utc] Aircraft climbing, IAS 254kt, GS 432kt, VS 53fpm, ALT 32080ft, PITCH -2.23deg, HDG 054deg, TAT -47deg, WIND 199/20kt
[11:00:13utc] Aircraft at 32080ft, IAS 254kt, GS 430kt, HDG 054deg, TAT -47deg, WIND 199/21kt
[11:00:34utc] Aircraft climbing, IAS 253kt, GS 432kt, VS 56fpm, ALT 32100ft, PITCH -2.11deg, HDG 051deg, TAT -47deg, WIND 200/21kt
[11:00:35utc] Aircraft at 32100ft, IAS 253kt, GS 432kt, HDG 051deg, TAT -47deg, WIND 200/21kt
[11:17:12utc] Aircraft descending, ALT 31820ft, IAS 245kt, GS 435kt, HDG 045deg, VS -1134fpm, TAT -47deg, WIND 214/37kt
[11:29:52utc] Landing lights ON, ALT 11400ft
[11:38:33utc] Aircraft at 2010ft, IAS 226kt, GS 233kt, HDG 246deg, TAT 16deg, WIND 324/6kt
[11:39:19utc] Aircraft climbing, IAS 190kt, GS 196kt, VS 650fpm, ALT 2050ft, PITCH -5.11deg, HDG 248deg, TAT 16deg, WIND 323/6kt
[11:39:37utc] Aircraft descending, ALT 2080ft, IAS 173kt, GS 179kt, HDG 247deg, VS -612fpm, TAT 16deg, WIND 322/6kt
[11:40:17utc] On approach, IAS 150, VS -903fpm, ALT 1540ft, pitch 1.3deg, HDG 248deg
[11:40:23utc] Gear DOWN, IAS 145kt, GS 148kt, ALT 1440ft
[11:42:23utc] Landed with a landing rate of -287fpm, touchdown speed 131kt, G-force 1.18g, pitch -6.29deg, bank -1.86deg
[11:42:25utc] Landed with a landing rate of -287fpm, touchdown speed 131kt, G-force 1.18g, pitch -6.29deg, bank -1.86deg
[11:43:13utc] Aircraft taxiing to the ramp
[11:43:36utc] Landing lights OFF
[11:43:52utc] Spoilers RETRACTED
[11:46:02utc] Engine(s) shutdown
[11:46:13utc] Aircraft parked