Information du vol GR2301

Date du vol
25/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2301
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
A320 (OO-LGN)
Carburant utilisé
-4,492kg
Distance
646 nautiques
Nombre de PAX
119
Début du vol
10:24 Zulu
Fin du vol
12:42 Zulu
Durée du vol
02h18
Profit
2,280.38€
Expérience
72XP
Qualité du vol
72%
Atterrissage
-372fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
Route
SOPOK Y863 ROPUV L607 UBIDU L984 OKG OKL ETUDA PADKA

Analyse du vol (72%)

Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
Atterrissage
-372fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON

Analyse du décollage et atterrissage (-372fpm)

Force au décollage
1.05G
Vitesse de rotation
164kts
Angle au décollage
-6.99°
Roulis au décollage
-0.45°
Vitesse trains rentrés
173kts
Altitude trains rentrés
150ft
Vents au décollage
050/10kts
TAT Departure/Arrival
30°C/22°C
Force à l'atterrissage
1.12G
Vitesse à l'atterrissage
117kts
Angle à l'atterrissage
-4.95°
Roulis à l'atterrissage
-1.67°
Vitesse trains sortis
127kts
Altitude trains sortis
1,400ft
Vents à l'atterrissage
095/14kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui

Données du vol


[10:19:34utc] Connecté en tant que Zerienvu.
[10:24:04utc] Votre vol pour EPKK a démarré.
[10:24:05utc] Emarquement en cours
[10:24:46utc] Engine(s) shutdown
[10:24:46utc] Démarrage des moteurs
[10:24:47utc] Engine(s) shutdown
[10:24:47utc] Démarrage des moteurs
[10:26:37utc] Engine(s) shutdown
[10:26:37utc] Démarrage des moteurs
[10:28:27utc] Engine(s) shutdown
[10:28:27utc] Démarrage des moteurs
[10:28:28utc] Engine(s) shutdown
[10:28:28utc] Démarrage des moteurs
[10:28:40utc] Engine(s) shutdown
[10:28:41utc] Démarrage des moteurs
[10:28:48utc] Engine(s) shutdown
[10:28:49utc] Démarrage des moteurs
[10:28:54utc] Engine(s) shutdown
[10:28:54utc] Démarrage des moteurs
[10:29:07utc] Engine(s) shutdown
[10:29:07utc] Démarrage des moteurs
[10:29:25utc] Engine(s) shutdown
[10:29:25utc] Démarrage des moteurs
[10:30:12utc] Engine(s) shutdown
[10:30:12utc] Démarrage des moteurs
[10:32:03utc] Engine(s) shutdown
[10:32:03utc] Démarrage des moteurs
[10:32:08utc] Engine(s) shutdown
[10:32:08utc] Démarrage des moteurs
[10:32:09utc] Engine(s) shutdown
[10:32:09utc] Démarrage des moteurs
[10:32:14utc] Engine(s) shutdown
[10:32:14utc] Démarrage des moteurs
[10:32:15utc] Engine(s) shutdown
[10:32:15utc] Démarrage des moteurs
[10:32:28utc] Engine(s) shutdown
[10:32:29utc] Démarrage des moteurs
[10:32:42utc] Engine(s) shutdown
[10:32:42utc] Démarrage des moteurs
[10:32:48utc] Engine(s) shutdown
[10:32:48utc] Démarrage des moteurs
[10:32:49utc] Engine(s) shutdown
[10:32:49utc] Démarrage des moteurs
[10:32:50utc] Engine(s) shutdown
[10:32:50utc] Démarrage des moteurs
[10:33:39utc] Engine(s) shutdown
[10:33:39utc] Démarrage des moteurs
[10:33:40utc] Engine(s) shutdown
[10:33:40utc] Démarrage des moteurs
[10:34:11utc] Engine(s) shutdown
[10:34:12utc] Démarrage des moteurs
[10:34:12utc] Engine(s) shutdown
[10:34:13utc] Démarrage des moteurs
[10:34:13utc] Engine(s) shutdown
[10:34:14utc] Démarrage des moteurs
[10:36:06utc] Engine(s) shutdown
[10:36:14utc] Démarrage des moteurs
[10:37:25utc] Engine(s) shutdown
[10:37:25utc] Démarrage des moteurs
[10:37:26utc] Engine(s) shutdown
[10:37:26utc] Démarrage des moteurs
[10:37:45utc] Engine(s) shutdown
[10:37:45utc] Démarrage des moteurs
[10:38:49utc] Engine(s) shutdown
[10:40:49utc] Appareil en mouvement
[10:43:15utc] Démarrage des moteurs
[10:49:01utc] FLAPS 2
[10:50:55utc] Detected take-off roll, WIND 050/11kt
[10:51:12utc] Departing EBBR, IAS 164kt, G-force 1.05g, pitch -6.99deg, bank -0.45deg, VS 11fpm, HDG 064deg
[10:51:15utc] Gear UP, IAS 173kt, GS 169kt, ALT 150ft
[10:51:20utc] Aircraft at 320ft, IAS 190kt, GS 185kt, HDG 064deg, TAT 31deg, WIND 053/10kt
[10:51:34utc] Aircraft climbing, IAS 199kt, GS 190kt, VS 5372fpm, ALT 1300ft, PITCH -16.91deg, HDG 066deg, TAT 27deg, WIND 083/11kt
[10:52:07utc] FLAPS 1, IAS 210kt
[10:52:59utc] FLAPS UP, IAS 230kt
[11:05:15utc] Aircraft at 32650ft, IAS 284kt, GS 437kt, HDG 092deg, TAT -14deg, WIND 066/31kt
[12:04:38utc] Aircraft descending, ALT 32430ft, IAS 286kt, GS 443kt, HDG 094deg, VS -2056fpm, TAT -17deg, WIND 096/18kt
[12:07:45utc] Aircraft climbing, IAS 347kt, GS 472kt, VS 869fpm, ALT 24320ft, PITCH -1.54deg, HDG 096deg, TAT 9deg, WIND 120/24kt
[12:08:19utc] Aircraft descending, ALT 24560ft, IAS 322kt, GS 441kt, HDG 096deg, VS -1168fpm, TAT 5deg, WIND 118/23kt
[12:13:55utc] Aircraft climbing, IAS 296kt, GS 356kt, VS 106fpm, ALT 10220ft, PITCH -1.16deg, HDG 096deg, TAT 21deg, WIND 242/10kt
[12:14:09utc] Aircraft at 10220ft, IAS 278kt, GS 336kt, HDG 096deg, TAT 20deg, WIND 241/10kt
[12:14:40utc] Aircraft descending, ALT 10100ft, IAS 250kt, GS 301kt, HDG 096deg, VS -1311fpm, TAT 17deg, WIND 243/10kt
[12:16:07utc] FLAPS 1, IAS 219kt
[12:16:51utc] FLAPS 2, IAS 195kt
[12:17:45utc] FLAPS 3, IAS 173kt
[12:17:49utc] FLAPS 4, IAS 173kt
[12:17:51utc] FLAPS FULL, IAS 172kt
[12:24:31utc] Landing lights ON, ALT 2350ft
[12:24:38utc] On approach, IAS 128, VS -403fpm, ALT 2300ft, pitch -0.3deg, HDG 256deg
[12:26:27utc] Gear DOWN, IAS 127kt, GS 134kt, ALT 1400ft
[12:26:53utc] Aircraft climbing, IAS 128kt, GS 136kt, VS 109fpm, ALT 1370ft, PITCH -3.82deg, HDG 351deg, TAT 26deg, WIND 104/10kt
[12:27:06utc] Aircraft at 1370ft, IAS 127kt, GS 134kt, HDG 001deg, TAT 26deg, WIND 107/6kt
[12:27:17utc] Aircraft climbing, IAS 129kt, GS 130kt, VS 73fpm, ALT 1380ft, PITCH -5.4deg, HDG 014deg, TAT 26deg, WIND 077/11kt
[12:27:21utc] Aircraft at 1380ft, IAS 128kt, GS 128kt, HDG 020deg, TAT 26deg, WIND 083/13kt
[12:27:23utc] Aircraft climbing, IAS 128kt, GS 126kt, VS 52fpm, ALT 1380ft, PITCH -4.91deg, HDG 022deg, TAT 26deg, WIND 083/14kt
[12:27:28utc] Aircraft at 1390ft, IAS 127kt, GS 126kt, HDG 028deg, TAT 26deg, WIND 084/14kt
[12:30:12utc] Aircraft climbing, IAS 129kt, GS 122kt, VS 542fpm, ALT 1320ft, PITCH -4.26deg, HDG 077deg, TAT 26deg, WIND 073/11kt
[12:30:37utc] Aircraft at 1380ft, IAS 131kt, GS 122kt, HDG 079deg, TAT 26deg, WIND 096/16kt
[12:31:38utc] Aircraft climbing, IAS 129kt, GS 122kt, VS 445fpm, ALT 1450ft, PITCH -4.32deg, HDG 077deg, TAT 26deg, WIND 074/11kt
[12:32:03utc] Aircraft at 1490ft, IAS 135kt, GS 122kt, HDG 077deg, TAT 26deg, WIND 078/19kt
[12:32:25utc] Aircraft climbing, IAS 130kt, GS 122kt, VS 321fpm, ALT 1550ft, PITCH -5.32deg, HDG 077deg, TAT 26deg, WIND 076/13kt
[12:33:07utc] Aircraft at 1500ft, IAS 131kt, GS 122kt, HDG 079deg, TAT 26deg, WIND 088/15kt
[12:35:08utc] Aircraft descending, ALT 1020ft, IAS 129kt, GS 122kt, HDG 076deg, VS -92fpm, TAT 26deg, WIND 061/12kt
[12:35:43utc] Landed with a landing rate of -372fpm, touchdown speed 117kt, G-force 1.12g, pitch -4.95deg, bank -1.67deg
[12:35:44utc] Spoilers DEPLOYED
[12:36:08utc] FLAPS 4
[12:36:10utc] Aircraft taxiing to the ramp
[12:36:11utc] FLAPS 3
[12:36:13utc] FLAPS 2
[12:36:14utc] FLAPS 1
[12:36:21utc] FLAPS UP
[12:36:34utc] Landing lights OFF
[12:37:01utc] Spoilers RETRACTED
[12:41:42utc] Engine(s) shutdown
[12:41:42utc] Aircraft parked

Parcours du vol