Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
23/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGM)
Carburant utilisé
3,839kg
Distance
493 nautiques
Nombre de PAX
166
Début du vol
15:56 Zulu
Fin du vol
17:41 Zulu
Durée du vol
01h44
Profit
1,740.29€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-69fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-69fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-69fpm)
Force au décollage
1.02G
Vitesse de rotation
152kts
Angle au décollage
-7.96°
Roulis au décollage
2.06°
Vitesse trains rentrés
157kts
Altitude trains rentrés
190ft
Vents au décollage
000/7kts
TAT Departure/Arrival
26°C/19°C
Force à l'atterrissage
1.03G
Vitesse à l'atterrissage
131kts
Angle à l'atterrissage
-3.15°
Roulis à l'atterrissage
-0.17°
Vitesse trains sortis
219kts
Altitude trains sortis
2,720ft
Vents à l'atterrissage
329/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[15:56:29Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[15:56:30Z] Emarquement en cours
[16:06:05Z] Appareil en mouvement
[16:06:42Z] Démarrage des moteurs
[16:11:42Z] Landing lights ON
[16:13:00Z] Décollage détecté, les vents du 000/7kt
[16:13:26Z] En partange de LFBD, KIAS 152kts / 1.02G / tangage -7.96° / roulis 2.06° / VS 95FPM / HDG 229°
[16:13:28Z] trains rentrés / KIAS 157kts / GS 165kts / ALT 190ft
[16:13:47Z] L'appareil en montée / KIAS 169kts / GS 159kts / VS 3542FPM / ALT 1120ft / PITCH -18.08° / HDG 232° / TAT 19° / WIND 285/15kt
[16:14:41Z] FLAPS 2, KIAS 199kt
[16:14:45Z] FLAPS 1, KIAS 198kt
[16:14:53Z] FLAPS UP, KIAS 201kt
[16:17:12Z] Landing lights OFF, ALT 10360ft
[16:31:02Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 233kts / GS 371kts / HDG 029° / TAT -28° / WIND 357/51kt
[16:31:12Z] L'appareil en montée / KIAS 235kts / GS 375kts / VS 106FPM / ALT 36610ft / PITCH -3.91° / HDG 029° / TAT -27° / WIND 357/50kt
[16:31:22Z] L'appareil à 36610ft / KIAS 238kts / GS 379kts / HDG 029° / TAT -27° / WIND 357/50kt
[16:37:37Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 416kts / VS 78FPM / ALT 36590ft / PITCH -2.85° / HDG 012° / TAT -22° / WIND 005/50kt
[16:37:46Z] L'appareil à 36590ft / KIAS 265kts / GS 416kts / HDG 012° / TAT -22° / WIND 005/50kt
[16:41:02Z] L'appareil en montée / KIAS 262kts / GS 416kts / VS 391FPM / ALT 36640ft / PITCH -3.47° / HDG 015° / TAT -23° / WIND 036/46kt
[16:41:54Z] L'appareil à 36790ft / KIAS 262kts / GS 420kts / HDG 007° / TAT -23° / WIND 036/46kt
[17:00:53Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 426kts / VS 90FPM / ALT 36830ft / PITCH -2.91° / HDG 025° / TAT -22° / WIND 028/40kt
[17:01:02Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 265kts / GS 426kts / HDG 029° / TAT -22° / WIND 028/39kt
[17:01:32Z] L'appareil en montée / KIAS 265kts / GS 426kts / VS 66FPM / ALT 36830ft / PITCH -2.81° / HDG 042° / TAT -22° / WIND 028/40kt
[17:01:41Z] L'appareil à 36820ft / KIAS 265kts / GS 428kts / HDG 043° / TAT -22° / WIND 028/40kt
[17:12:29Z] L'appareil en descente / ALT 36530ft / KIAS 270kts / GS 433kts / HDG 043° / VS -2902FPM / TAT -20° / WIND 021/40kt
[17:25:14Z] Landing lights ON, ALT 9550ft
[17:31:10Z] FLAPS 1, KIAS 224kt
[17:31:18Z] FLAPS 2, KIAS 225kt
[17:31:22Z] FLAPS 3, KIAS 225kt
[17:31:37Z] FLAPS 4, KIAS 220kt
[17:31:38Z] trains baissés / KIAS 219kts / GS 227kts / ALT 2720ft
[17:31:47Z] FLAPS 5, KIAS 212kt
[17:31:49Z] FLAPS 6, KIAS 210kt
[17:31:53Z] FLAPS 7, KIAS 206kt
[17:32:40Z] FLAPS FULL, KIAS 155kt
[17:32:51Z] En finale / KIAS 141, VS -852FPM / ALT 1540ft / tangage 2.44° / HDG 248°
[17:34:53Z] Posé à -69FPM / touchdown speed 131kts / 1.03G / tangage -3.15° / roulis -0.17°
[17:34:54Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:35:17Z] Spoilers RETRACTED
[17:35:48Z] Aérofreins déployés/Armés
[17:35:51Z] Spoilers RETRACTED
[17:35:52Z] FLAPS 7
[17:35:52Z] L'appareil roule au parking
[17:35:57Z] FLAPS 6
[17:36:00Z] FLAPS 5
[17:36:03Z] FLAPS 4
[17:36:06Z] FLAPS 3
[17:36:09Z] Landing lights OFF
[17:36:10Z] FLAPS 2
[17:36:15Z] FLAPS 1
[17:36:22Z] FLAPS UP
[17:39:39Z] Coupure des moteurs
[17:39:39Z] L'appareil est parké et sécurisé