Information du vol GR1062
Pilote
Date du vol
22/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS1062
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,681kg
Distance
429 nautiques
Nombre de PAX
137
Début du vol
18:58 Zulu
Fin du vol
20:34 Zulu
Durée du vol
01h36
Profit
1,514.37€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-100fpm 😎
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BUSIL AMORO MOMIL BAGBI SIZZA UM733 KOPOR UY376 SOMIL UN873 VEKIN UZ173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-100fpm 😎
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-100fpm)
Force au décollage
1.08G
Vitesse de rotation
154kts
Angle au décollage
-7.8°
Roulis au décollage
3.3°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
930ft
Vents au décollage
040/9kts
TAT Departure/Arrival
18°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.05G
Vitesse à l'atterrissage
132kts
Angle à l'atterrissage
-5.1°
Roulis à l'atterrissage
-0.2°
Vitesse trains sortis
166kts
Altitude trains sortis
4,460ft
Vents à l'atterrissage
259/7kts
Atterrissage spoilers sortis
Oui
Données du vol
[18:44:15Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[18:58:36Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[18:58:36Z] Emarquement en cours
[19:01:48Z] Appareil en mouvement
[19:03:28Z] Démarrage des moteurs
[19:05:08Z] FLAPS 1
[19:05:16Z] FLAPS 2
[19:05:20Z] FLAPS 3
[19:10:21Z] Landing lights ON
[19:11:36Z] Décollage détecté, les vents du 040/9kt
[19:11:59Z] En partange de LFLL, KIAS 154kts / 1.08G / tangage -7.8° / roulis 3.3° / VS 9FPM / HDG 358°
[19:12:05Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 163kts / ALT 930ft
[19:12:07Z] L'appareil à 980ft / KIAS 167kts / GS 163kts / HDG 358° / TAT 18° / WIND 035/6kt
[19:12:21Z] L'appareil en montée / KIAS 168kts / GS 159kts / VS 3768FPM / ALT 1750ft / PITCH -19.77° / HDG 356° / TAT 18° / WIND 343/8kt
[19:12:58Z] FLAPS 2, KIAS 190kt
[19:13:02Z] FLAPS 1, KIAS 197kt
[19:13:17Z] FLAPS UP, KIAS 221kt
[19:15:47Z] Landing lights OFF, ALT 10500ft
[19:24:59Z] L'appareil à 29740ft / KIAS 287kts / GS 398kts / HDG 342° / TAT -12° / WIND 005/61kt
[19:25:08Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 395kts / VS 143FPM / ALT 29770ft / PITCH -2.36° / HDG 340° / TAT -12° / WIND 005/62kt
[19:25:18Z] L'appareil à 29750ft / KIAS 285kts / GS 395kts / HDG 340° / TAT -12° / WIND 006/62kt
[19:38:23Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 381kts / VS 69FPM / ALT 29940ft / PITCH -2.32° / HDG 332° / TAT -14° / WIND 000/82kt
[19:38:33Z] L'appareil à 29950ft / KIAS 287kts / GS 385kts / HDG 328° / TAT -14° / WIND 000/82kt
[19:38:54Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 391kts / VS 122FPM / ALT 29960ft / PITCH -2.22° / HDG 321° / TAT -14° / WIND 001/83kt
[19:39:07Z] L'appareil à 29950ft / KIAS 287kts / GS 393kts / HDG 320° / TAT -14° / WIND 001/83kt
[19:39:23Z] L'appareil en montée / KIAS 287kts / GS 391kts / VS 51FPM / ALT 29960ft / PITCH -2.22° / HDG 320° / TAT -14° / WIND 000/83kt
[19:39:31Z] L'appareil à 29960ft / KIAS 287kts / GS 391kts / HDG 320° / TAT -14° / WIND 000/83kt
[19:41:17Z] L'appareil en montée / KIAS 285kts / GS 387kts / VS 52FPM / ALT 30000ft / PITCH -2.27° / HDG 321° / TAT -14° / WIND 001/86kt
[19:41:21Z] L'appareil à 30000ft / KIAS 285kts / GS 387kts / HDG 321° / TAT -14° / WIND 001/86kt
[20:01:57Z] L'appareil en descente / ALT 29910ft / KIAS 279kts / GS 379kts / HDG 037° / VS -1971FPM / TAT -13° / WIND 357/84kt
[20:16:09Z] Landing lights ON, ALT 9760ft
[20:16:20Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 246kts / ALT 9510ft
[20:16:46Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 236kts / ALT 8950ft
[20:20:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 224kts / ALT 6150ft
[20:20:23Z] FLAPS 1, KIAS 218kt
[20:21:10Z] FLAPS 2, KIAS 192kt
[20:21:16Z] FLAPS 3, KIAS 189kt
[20:21:39Z] FLAPS 4, KIAS 174kt
[20:21:41Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 172kts / ALT 4570ft
[20:21:52Z] trains baissés / KIAS 166kts / GS 173kts / ALT 4460ft
[20:22:06Z] FLAPS 5, KIAS 163kt
[20:22:16Z] FLAPS 6, KIAS 160kt
[20:22:27Z] FLAPS 7, KIAS 152kt
[20:26:36Z] En finale / KIAS 141, VS -698FPM / ALT 1540ft / tangage -2.17° / HDG 246°
[20:28:34Z] Aérofreins déployés/Armés
[20:28:34Z] Posé à -100FPM / touchdown speed 132kts / 1.05G / tangage -5.1° / roulis -0.2°
[20:29:02Z] Spoilers RETRACTED
[20:29:12Z] FLAPS 6
[20:29:15Z] FLAPS 5
[20:29:18Z] FLAPS 4
[20:29:22Z] FLAPS 3
[20:29:26Z] FLAPS 2
[20:29:30Z] FLAPS 1
[20:29:33Z] L'appareil roule au parking
[20:29:37Z] FLAPS UP
[20:30:04Z] Landing lights OFF
[20:32:44Z] Coupure des moteurs
[20:32:44Z] L'appareil est parké et sécurisé