Information du vol GR2282
Pilote
Date du vol
20/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2282
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B737 (OO-LGD)
Carburant utilisé
3,068kg
Distance
442 nautiques
Nombre de PAX
100
Début du vol
06:18 Zulu
Fin du vol
08:02 Zulu
Durée du vol
01h44
Profit
1,560.26€
Expérience
76XP
Qualité du vol
76%
Atterrissage
-348fpm 😅
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
BALTU DONAD RAPET Z93 KODUK MARZA ESAMA T880 BATTY
Analyse du vol (76%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-348fpm 😅
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-348fpm)
Force au décollage
1.07G
Vitesse de rotation
148kts
Angle au décollage
-9.16°
Roulis au décollage
-0.86°
Vitesse trains rentrés
161kts
Altitude trains rentrés
1,260ft
Vents au décollage
040/3kts
TAT Departure/Arrival
16°C/17°C
Force à l'atterrissage
1.19G
Vitesse à l'atterrissage
126kts
Angle à l'atterrissage
-6.11°
Roulis à l'atterrissage
1.65°
Vitesse trains sortis
229kts
Altitude trains sortis
6,660ft
Vents à l'atterrissage
081/13kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[06:14:19Z] Connecté en tant que Antho.
[06:17:57Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[06:17:57Z] Emarquement en cours
[06:29:27Z] Appareil en mouvement
[06:30:43Z] Démarrage des moteurs
[06:32:08Z] FLAPS 1
[06:32:16Z] FLAPS 2
[06:32:20Z] FLAPS 3
[06:35:43Z] Landing lights ON
[06:39:13Z] Décollage détecté, les vents du 040/5kt
[06:39:34Z] En partange de LKPR, KIAS 148kts / 1.07G / tangage -9.16° / roulis -0.86° / VS 193FPM / HDG 064°
[06:39:39Z] trains rentrés / KIAS 161kts / GS 159kts / ALT 1260ft
[06:39:58Z] L'appareil en montée / KIAS 159kts / GS 150kts / VS 5011FPM / ALT 2300ft / PITCH -24.82° / HDG 066° / TAT 14° / WIND 089/8kt
[06:41:16Z] FLAPS 2, KIAS 208kt
[06:41:55Z] FLAPS 3, KIAS 230kt
[06:41:59Z] FLAPS 2, KIAS 229kt
[06:42:01Z] trains baissés / KIAS 229kts / GS 260kts / ALT 6660ft
[06:42:01Z] trains rentrés / KIAS 229kts / GS 260kts / ALT 6670ft
[06:42:03Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[06:42:11Z] FLAPS UP, KIAS 231kt
[06:42:40Z] trains baissés / KIAS 250kts / GS 280kts / ALT 8380ft
[06:42:40Z] trains rentrés / KIAS 250kts / GS 280kts / ALT 8390ft
[06:43:20Z] Landing lights OFF, ALT 10920ft
[06:43:24Z] trains baissés / KIAS 259kts / GS 288kts / ALT 11000ft
[06:43:24Z] trains rentrés / KIAS 260kts / GS 288kts / ALT 11010ft
[06:49:21Z] trains baissés / KIAS 287kts / GS 391kts / ALT 27680ft
[06:49:21Z] trains rentrés / KIAS 287kts / GS 391kts / ALT 27690ft
[06:58:36Z] L'appareil à 40630ft / KIAS 234kts / GS 395kts / HDG 269° / TAT -30° / WIND 266/51kt
[06:58:47Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 395kts / VS 81FPM / ALT 40650ft / PITCH -3.64° / HDG 269° / TAT -30° / WIND 265/51kt
[06:58:57Z] L'appareil à 40650ft / KIAS 233kts / GS 393kts / HDG 269° / TAT -30° / WIND 265/51kt
[07:06:01Z] L'appareil en montée / KIAS 233kts / GS 389kts / VS 73FPM / ALT 40640ft / PITCH -3.53° / HDG 261° / TAT -31° / WIND 252/57kt
[07:06:22Z] L'appareil à 40640ft / KIAS 234kts / GS 389kts / HDG 261° / TAT -31° / WIND 251/57kt
[07:10:13Z] L'appareil en montée / KIAS 232kts / GS 395kts / VS 59FPM / ALT 40630ft / PITCH -3.55° / HDG 278° / TAT -32° / WIND 246/58kt
[07:10:34Z] L'appareil à 40610ft / KIAS 233kts / GS 397kts / HDG 279° / TAT -31° / WIND 245/58kt
[07:15:52Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 395kts / VS 55FPM / ALT 40580ft / PITCH -3.63° / HDG 277° / TAT -31° / WIND 242/60kt
[07:16:00Z] L'appareil à 40570ft / KIAS 231kts / GS 395kts / HDG 277° / TAT -31° / WIND 242/60kt
[07:17:02Z] trains baissés / KIAS 231kts / GS 395kts / ALT 40560ft
[07:17:02Z] trains rentrés / KIAS 231kts / GS 395kts / ALT 40560ft
[07:19:27Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 400kts / ALT 40540ft
[07:19:27Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 400kts / ALT 40540ft
[07:20:53Z] trains baissés / KIAS 233kts / GS 402kts / ALT 40530ft
[07:20:53Z] trains rentrés / KIAS 233kts / GS 402kts / ALT 40530ft
[07:26:56Z] L'appareil en montée / KIAS 231kts / GS 397kts / VS 94FPM / ALT 40480ft / PITCH -3.62° / HDG 266° / TAT -29° / WIND 234/57kt
[07:27:22Z] L'appareil à 40470ft / KIAS 231kts / GS 397kts / HDG 266° / TAT -29° / WIND 234/56kt
[07:28:46Z] L'appareil en descente / ALT 40240ft / KIAS 236kts / GS 400kts / HDG 263° / VS -2409FPM / TAT -29° / WIND 233/56kt
[07:30:29Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 375kts / ALT 37100ft
[07:30:29Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 375kts / ALT 37090ft
[07:32:30Z] trains baissés / KIAS 243kts / GS 356kts / ALT 33690ft
[07:32:30Z] trains rentrés / KIAS 243kts / GS 356kts / ALT 33680ft
[07:39:21Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 244kts / ALT 20710ft
[07:42:01Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 231kts / ALT 15880ft
[07:43:19Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 13880ft
[07:43:48Z] trains baissés / KIAS 247kts / GS 292kts / ALT 13020ft
[07:43:48Z] trains rentrés / KIAS 247kts / GS 292kts / ALT 13020ft
[07:45:50Z] Landing lights ON, ALT 9870ft
[07:50:43Z] FLAPS 1, KIAS 179kt
[07:50:46Z] L'appareil en montée / KIAS 179kts / GS 185kts / VS 90FPM / ALT 3840ft / PITCH -4.11° / HDG 141° / TAT 15° / WIND 084/13kt
[07:50:51Z] FLAPS 2, KIAS 180kt
[07:50:55Z] L'appareil à 3790ft / KIAS 181kts / GS 187kts / HDG 144° / TAT 15° / WIND 086/13kt
[07:50:57Z] L'appareil en descente / ALT 3790ft / KIAS 181kts / GS 187kts / HDG 145° / VS -81FPM / TAT 15° / WIND 083/13kt
[07:51:02Z] FLAPS 3, KIAS 181kt
[07:52:18Z] trains baissés / KIAS 172kts / GS 165kts / ALT 2280ft
[07:52:26Z] FLAPS 4, KIAS 165kt
[07:52:32Z] FLAPS 5, KIAS 166kt
[07:52:58Z] FLAPS 6, KIAS 154kt
[07:53:14Z] En finale / KIAS 139, VS -881FPM / ALT 1690ft / tangage -2.96° / HDG 080°
[07:53:18Z] FLAPS 7, KIAS 135kt
[07:56:12Z] Posé à -348FPM / touchdown speed 126kts / 1.19G / tangage -6.11° / roulis 1.65°
[07:56:15Z] Posé à -348FPM / touchdown speed 126kts / 1.19G / tangage -6.11° / roulis 1.65°
[07:56:51Z] FLAPS 6
[07:56:55Z] FLAPS 5
[07:56:57Z] FLAPS 4
[07:57:01Z] FLAPS 3
[07:57:05Z] FLAPS 2
[07:57:09Z] FLAPS 1
[07:57:15Z] L'appareil roule au parking
[07:57:17Z] FLAPS UP
[07:57:41Z] Spoilers RETRACTED
[07:58:34Z] Landing lights OFF
[08:01:28Z] Coupure des moteurs
[08:01:28Z] L'appareil est parké et sécurisé