[14:23:15Z] Connecté en tant que ManuOne Kenobi.
[14:59:03Z] Votre vol pour LFLL a démarré.
[14:59:03Z] Emarquement en cours
[15:09:27Z] Appareil en mouvement
[15:11:10Z] Démarrage des moteurs
[15:12:37Z] FLAPS 1
[15:12:45Z] FLAPS 2
[15:12:49Z] FLAPS 3
[15:17:38Z] Landing lights ON
[15:19:09Z] Décollage détecté, les vents du 040/11kt
[15:19:30Z] En partange de EBBR, KIAS 152kts / 1.15G / tangage -10.85° / roulis -0.81° / VS 66FPM / HDG 064°
[15:19:36Z] trains rentrés / KIAS 163kts / GS 154kts / ALT 260ft
[15:19:53Z] L'appareil en montée / KIAS 162kts / GS 154kts / VS 3987FPM / ALT 1120ft / PITCH -18.26° / HDG 064° / TAT 20° / WIND 034/9kt
[15:20:18Z] FLAPS 2, KIAS 183kt
[15:20:25Z] FLAPS 1, KIAS 195kt
[15:20:40Z] FLAPS UP, KIAS 216kt
[15:23:34Z] Landing lights OFF, ALT 10290ft
[15:37:08Z] L'appareil à 33230ft / KIAS 280kts / GS 433kts / HDG 172° / TAT -19° / WIND 238/88kt
[15:38:00Z] L'appareil en montée / KIAS 276kts / GS 457kts / VS 248FPM / ALT 33260ft / PITCH -3° / HDG 153° / TAT -20° / WIND 237/87kt
[15:38:25Z] L'appareil à 33250ft / KIAS 276kts / GS 459kts / HDG 151° / TAT -20° / WIND 238/87kt
[15:42:36Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 443kts / VS 132FPM / ALT 33320ft / PITCH -2.79° / HDG 169° / TAT -19° / WIND 240/85kt
[15:42:48Z] L'appareil à 33320ft / KIAS 280kts / GS 432kts / HDG 178° / TAT -19° / WIND 240/84kt
[15:43:16Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 412kts / VS 70FPM / ALT 33340ft / PITCH -2.57° / HDG 191° / TAT -19° / WIND 240/84kt
[15:43:27Z] L'appareil à 33330ft / KIAS 280kts / GS 412kts / HDG 191° / TAT -19° / WIND 240/84kt
[15:45:47Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 414kts / VS 53FPM / ALT 33360ft / PITCH -2.67° / HDG 190° / TAT -19° / WIND 240/81kt
[15:45:58Z] L'appareil à 33360ft / KIAS 280kts / GS 414kts / HDG 190° / TAT -19° / WIND 240/81kt
[15:51:27Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 422kts / VS 52FPM / ALT 33420ft / PITCH -2.49° / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/74kt
[15:51:33Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 280kts / GS 422kts / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/74kt
[15:51:36Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 422kts / VS 59FPM / ALT 33410ft / PITCH -2.69° / HDG 190° / TAT -18° / WIND 242/75kt
[15:51:37Z] L'appareil à 33410ft / KIAS 280kts / GS 422kts / HDG 190° / TAT -18° / WIND 242/75kt
[15:51:44Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 422kts / VS 76FPM / ALT 33420ft / PITCH -2.55° / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/75kt
[15:51:54Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 280kts / GS 422kts / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/74kt
[15:52:17Z] L'appareil en montée / KIAS 280kts / GS 422kts / VS 104FPM / ALT 33430ft / PITCH -2.53° / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/74kt
[15:52:27Z] L'appareil à 33420ft / KIAS 280kts / GS 422kts / HDG 189° / TAT -18° / WIND 242/74kt
[15:57:43Z] L'appareil en montée / KIAS 279kts / GS 410kts / VS 153FPM / ALT 33490ft / PITCH -2.82° / HDG 204° / TAT -18° / WIND 243/71kt
[15:57:56Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 281kts / GS 404kts / HDG 211° / TAT -18° / WIND 242/73kt
[15:58:26Z] L'appareil en montée / KIAS 281kts / GS 398kts / VS 166FPM / ALT 33520ft / PITCH -2.3° / HDG 225° / TAT -18° / WIND 243/71kt
[15:58:37Z] L'appareil en descente / ALT 33490ft / KIAS 284kts / GS 402kts / HDG 225° / VS -275FPM / TAT -17° / WIND 242/71kt
[15:58:50Z] L'appareil à 33490ft / KIAS 284kts / GS 402kts / HDG 225° / TAT -17° / WIND 242/71kt
[15:59:44Z] L'appareil en descente / ALT 33150ft / KIAS 290kts / GS 408kts / HDG 225° / VS -3123FPM / TAT -15° / WIND 242/71kt
[16:13:12Z] L'appareil à 11930ft / KIAS 217kts / GS 235kts / HDG 217° / TAT 11° / WIND 212/28kt
[16:13:21Z] L'appareil en descente / ALT 11910ft / KIAS 213kts / GS 231kts / HDG 209° / VS -113FPM / TAT 11° / WIND 210/28kt
[16:13:45Z] L'appareil à 11910ft / KIAS 216kts / GS 233kts / HDG 205° / TAT 11° / WIND 209/28kt
[16:13:54Z] L'appareil en descente / ALT 11870ft / KIAS 219kts / GS 237kts / HDG 205° / VS -203FPM / TAT 11° / WIND 210/28kt
[16:14:30Z] L'appareil à 11790ft / KIAS 219kts / GS 241kts / HDG 180° / TAT 11° / WIND 209/28kt
[16:14:39Z] L'appareil en descente / ALT 11760ft / KIAS 218kts / GS 241kts / HDG 176° / VS -166FPM / TAT 11° / WIND 209/28kt
[16:16:36Z] L'appareil à 11510ft / KIAS 219kts / GS 239kts / HDG 175° / TAT 12° / WIND 208/30kt
[16:16:46Z] L'appareil en descente / ALT 11480ft / KIAS 220kts / GS 241kts / HDG 175° / VS -171FPM / TAT 12° / WIND 209/29kt
[16:25:11Z] L'appareil à 10300ft / KIAS 221kts / GS 237kts / HDG 174° / TAT 15° / WIND 201/28kt
[16:25:14Z] L'appareil en descente / ALT 10300ft / KIAS 221kts / GS 237kts / HDG 174° / VS -99FPM / TAT 15° / WIND 199/27kt
[16:26:54Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 228kts / ALT 8880ft
[16:27:12Z] Landing lights ON, ALT 8510ft
[16:28:14Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 217kts / ALT 7280ft
[16:29:00Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 231kts / ALT 6300ft
[16:30:33Z] trains baissés / KIAS 216kts / GS 251kts / ALT 4420ft
[16:30:38Z] FLAPS 1, KIAS 213kt
[16:30:59Z] FLAPS 2, KIAS 193kt
[16:31:10Z] FLAPS 3, KIAS 186kt
[16:31:25Z] FLAPS 4, KIAS 180kt
[16:31:32Z] FLAPS 5, KIAS 181kt
[16:31:46Z] FLAPS 6, KIAS 170kt
[16:31:58Z] FLAPS 7, KIAS 160kt
[16:32:30Z] En finale / KIAS 146, VS -1062FPM / ALT 2540ft / tangage -1.39° / HDG 353°
[16:33:33Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 154kts / ALT 1640ft
[16:34:40Z] Aérofreins déployés/Armés
[16:34:40Z] Posé à -135FPM / touchdown speed 138kts / 1.03G / tangage -4.39° / roulis -0.01°
[16:35:10Z] L'appareil roule au parking
[16:35:18Z] Spoilers RETRACTED
[16:35:28Z] FLAPS 6
[16:35:29Z] Landing lights OFF
[16:35:31Z] FLAPS 5
[16:35:34Z] FLAPS 4
[16:35:37Z] FLAPS 3
[16:35:41Z] FLAPS 2
[16:35:45Z] FLAPS 1
[16:35:53Z] FLAPS UP
[16:39:10Z] Coupure des moteurs
[16:39:10Z] L'appareil est parké et sécurisé