Information du vol GR2032
Pilote
Date du vol
18/06/2024
Statut du PIREP
Approuvé
Numéro de vol
LGS2032
Départ ICAO
Arrivée ICAO
Alternate ICAO
Appareil
B738 (OO-LGK)
Carburant utilisé
3,146kg
Distance
462 nautiques
Nombre de PAX
133
Début du vol
06:37 Zulu
Fin du vol
08:17 Zulu
Durée du vol
01h39
Profit
1,630.86€
Expérience
100XP
Qualité du vol
100%
Atterrissage
-190fpm 😊
Type de vol
Programmé
Commentaires
Vol suivi via le tracker
CNA ADABI BOKNO UN858 VANAD UN874 BAMES UT191 PODEM UN873 VEKIN Z173 ARVOL
Analyse du vol (100%)
Décrochage détecté
✔️
Landing Lights ON en-dessous de FL100
✔️
Atterrissage
-190fpm 😊
Beacon OFF avant démarrage moteurs
✔️
Landing Lights OFF au-dessus de FL100
✔️
Crash de l'appareil
NON
Analyse du décollage et atterrissage (-190fpm)
Force au décollage
1.1G
Vitesse de rotation
153kts
Angle au décollage
-8.87°
Roulis au décollage
-1.16°
Vitesse trains rentrés
164kts
Altitude trains rentrés
230ft
Vents au décollage
277/3kts
TAT Departure/Arrival
24°C/20°C
Force à l'atterrissage
1.08G
Vitesse à l'atterrissage
133kts
Angle à l'atterrissage
-5.8°
Roulis à l'atterrissage
-0.39°
Vitesse trains sortis
230kts
Altitude trains sortis
5,590ft
Vents à l'atterrissage
199/9kts
Atterrissage spoilers sortis
Non
Données du vol
[06:36:15Z] Connecté en tant que Antho.
[06:37:40Z] Votre vol pour EBBR a démarré.
[06:37:41Z] Emarquement en cours
[06:53:11Z] Appareil en mouvement
[06:54:27Z] Démarrage des moteurs
[06:56:12Z] FLAPS 1
[06:56:20Z] FLAPS 2
[06:56:24Z] FLAPS 3
[06:59:18Z] Landing lights ON
[07:02:26Z] Décollage détecté, les vents du 276/3kt
[07:02:49Z] En partange de LFBD, KIAS 153kts / 1.1G / tangage -8.87° / roulis -1.16° / VS 139FPM / HDG 045°
[07:02:53Z] trains rentrés / KIAS 164kts / GS 169kts / ALT 230ft
[07:03:14Z] L'appareil en montée / KIAS 173kts / GS 181kts / VS 3496FPM / ALT 1190ft / PITCH -16.04° / HDG 045° / TAT 22° / WIND 257/7kt
[07:05:09Z] FLAPS 2, KIAS 230kt
[07:05:15Z] FLAPS 1, KIAS 230kt
[07:05:20Z] trains baissés / KIAS 230kts / GS 264kts / ALT 5590ft
[07:05:20Z] trains rentrés / KIAS 230kts / GS 264kts / ALT 5600ft
[07:05:23Z] FLAPS UP, KIAS 230kt
[07:07:08Z] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[07:08:22Z] trains baissés / KIAS 273kts / GS 371kts / ALT 13080ft
[07:08:22Z] trains rentrés / KIAS 273kts / GS 371kts / ALT 13090ft
[07:10:25Z] trains baissés / KIAS 273kts / GS 404kts / ALT 18980ft
[07:10:25Z] trains rentrés / KIAS 273kts / GS 404kts / ALT 18990ft
[07:19:01Z] L'appareil en descente / ALT 34060ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 030° / VS -179FPM / TAT -27° / WIND 232/82kt
[07:19:14Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 251kts / GS 502kts / HDG 030° / TAT -27° / WIND 232/82kt
[07:20:02Z] L'appareil en montée / KIAS 246kts / GS 494kts / VS 51FPM / ALT 34070ft / PITCH -3.52° / HDG 030° / TAT -28° / WIND 233/82kt
[07:20:04Z] L'appareil à 34070ft / KIAS 246kts / GS 494kts / HDG 030° / TAT -28° / WIND 233/82kt
[07:24:30Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 468kts / VS 87FPM / ALT 34040ft / PITCH -3.34° / HDG 356° / TAT -28° / WIND 234/82kt
[07:24:40Z] L'appareil à 34040ft / KIAS 249kts / GS 468kts / HDG 355° / TAT -27° / WIND 234/82kt
[07:27:58Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 482kts / VS 157FPM / ALT 34010ft / PITCH -3.36° / HDG 012° / TAT -28° / WIND 234/80kt
[07:28:14Z] L'appareil en descente / ALT 33990ft / KIAS 248kts / GS 482kts / HDG 013° / VS -56FPM / TAT -28° / WIND 234/79kt
[07:28:30Z] L'appareil à 33980ft / KIAS 247kts / GS 480kts / HDG 013° / TAT -28° / WIND 234/78kt
[07:32:34Z] trains baissés / KIAS 248kts / GS 474kts / ALT 33950ft
[07:32:34Z] trains rentrés / KIAS 248kts / GS 474kts / ALT 33950ft
[07:38:36Z] trains baissés / KIAS 249kts / GS 478kts / ALT 33880ft
[07:38:37Z] trains rentrés / KIAS 249kts / GS 478kts / ALT 33880ft
[07:39:35Z] L'appareil en descente / ALT 33850ft / KIAS 249kts / GS 472kts / HDG 006° / VS -119FPM / TAT -29° / WIND 225/65kt
[07:39:48Z] L'appareil en montée / KIAS 245kts / GS 468kts / VS 259FPM / ALT 33870ft / PITCH -3.25° / HDG 003° / TAT -29° / WIND 225/69kt
[07:40:12Z] L'appareil en descente / ALT 33880ft / KIAS 252kts / GS 474kts / HDG 003° / VS -158FPM / TAT -29° / WIND 223/65kt
[07:40:45Z] L'appareil en montée / KIAS 247kts / GS 467kts / VS 216FPM / ALT 33810ft / PITCH -3.65° / HDG 004° / TAT -29° / WIND 224/65kt
[07:41:03Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 246kts / GS 467kts / HDG 004° / TAT -30° / WIND 224/64kt
[07:41:43Z] L'appareil en montée / KIAS 248kts / GS 478kts / VS 69FPM / ALT 33840ft / PITCH -3.51° / HDG 025° / TAT -29° / WIND 224/64kt
[07:41:53Z] L'appareil à 33840ft / KIAS 248kts / GS 480kts / HDG 033° / TAT -29° / WIND 224/64kt
[07:42:15Z] L'appareil en montée / KIAS 249kts / GS 484kts / VS 90FPM / ALT 33860ft / PITCH -3.15° / HDG 044° / TAT -29° / WIND 224/64kt
[07:42:27Z] L'appareil en descente / ALT 33830ft / KIAS 248kts / GS 482kts / HDG 045° / VS -108FPM / TAT -29° / WIND 224/64kt
[07:42:41Z] L'appareil à 33820ft / KIAS 246kts / GS 480kts / HDG 045° / TAT -30° / WIND 224/65kt
[07:43:00Z] trains baissés / KIAS 245kts / GS 476kts / ALT 33820ft
[07:43:00Z] trains rentrés / KIAS 245kts / GS 476kts / ALT 33820ft
[07:43:51Z] L'appareil en montée / KIAS 243kts / GS 474kts / VS 51FPM / ALT 33830ft / PITCH -3.38° / HDG 044° / TAT -30° / WIND 224/65kt
[07:44:00Z] L'appareil à 33830ft / KIAS 243kts / GS 476kts / HDG 044° / TAT -30° / WIND 223/65kt
[07:44:09Z] L'appareil en descente / ALT 33710ft / KIAS 245kts / GS 476kts / HDG 044° / VS -1369FPM / TAT -30° / WIND 224/64kt
[07:44:43Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 465kts / ALT 33040ft
[07:44:43Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 465kts / ALT 33030ft
[07:45:48Z] trains baissés / KIAS 237kts / GS 447kts / ALT 31670ft
[07:45:49Z] trains rentrés / KIAS 237kts / GS 447kts / ALT 31670ft
[07:46:46Z] trains baissés / KIAS 238kts / GS 439kts / ALT 30290ft
[07:46:46Z] trains rentrés / KIAS 238kts / GS 439kts / ALT 30290ft
[07:46:53Z] trains baissés / KIAS 239kts / GS 437kts / ALT 30120ft
[07:46:54Z] trains rentrés / KIAS 239kts / GS 437kts / ALT 30100ft
[07:47:09Z] trains baissés / KIAS 241kts / GS 437kts / ALT 29720ft
[07:47:10Z] trains rentrés / KIAS 241kts / GS 437kts / ALT 29710ft
[07:48:50Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 424kts / ALT 27290ft
[07:48:50Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 424kts / ALT 27290ft
[07:49:42Z] trains baissés / KIAS 244kts / GS 414kts / ALT 26030ft
[07:49:42Z] trains rentrés / KIAS 244kts / GS 414kts / ALT 26020ft
[07:51:53Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 252kts / ALT 22670ft
[07:52:53Z] Spoilers RETRACTED , KIAS 242kts / ALT 21330ft
[07:55:41Z] Aérofreins déployés/Armés, KIAS 262kts / ALT 17410ft
[07:56:00Z] trains baissés / KIAS 258kts / GS 360kts / ALT 16990ft
[07:56:00Z] trains rentrés / KIAS 258kts / GS 360kts / ALT 16980ft
[07:56:10Z] trains baissés / KIAS 256kts / GS 356kts / ALT 16760ft
[07:56:10Z] trains rentrés / KIAS 256kts / GS 356kts / ALT 16750ft
[07:57:33Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 327kts / ALT 14960ft
[07:57:33Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 327kts / ALT 14950ft
[08:01:50Z] Landing lights ON, ALT 9590ft
[08:01:52Z] trains baissés / KIAS 242kts / GS 295kts / ALT 9550ft
[08:01:52Z] trains rentrés / KIAS 242kts / GS 295kts / ALT 9550ft
[08:02:18Z] trains baissés / KIAS 228kts / GS 278kts / ALT 9200ft
[08:02:19Z] trains rentrés / KIAS 228kts / GS 278kts / ALT 9200ft
[08:08:42Z] FLAPS 1, KIAS 201kt
[08:09:26Z] FLAPS 2, KIAS 182kt
[08:09:30Z] FLAPS 3, KIAS 180kt
[08:10:25Z] trains baissés / KIAS 167kts / GS 185kts / ALT 2270ft
[08:10:56Z] En finale / KIAS 167, VS -911FPM / ALT 1900ft / tangage -2.65° / HDG 014°
[08:10:57Z] FLAPS 4, KIAS 166kt
[08:11:01Z] FLAPS 5, KIAS 165kt
[08:11:07Z] FLAPS 6, KIAS 161kt
[08:11:11Z] FLAPS 7, KIAS 159kt
[08:13:06Z] Posé à -190FPM / touchdown speed 133kts / 1.08G / tangage -5.8° / roulis -0.39°
[08:13:11Z] Posé à -190FPM / touchdown speed 133kts / 1.08G / tangage -5.8° / roulis -0.39°
[08:13:39Z] Spoilers RETRACTED
[08:13:45Z] L'appareil roule au parking
[08:14:15Z] FLAPS 6
[08:14:19Z] FLAPS 5
[08:14:22Z] FLAPS 4
[08:14:25Z] FLAPS 3
[08:14:29Z] FLAPS 2
[08:14:33Z] FLAPS 1
[08:14:41Z] FLAPS UP
[08:14:41Z] Landing lights OFF
[08:17:02Z] Coupure des moteurs
[08:17:02Z] L'appareil est parké et sécurisé